Jump to content

barzelay

  • הודעות

    4,382
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי barzelay

  1. תוספת למה שרפי אמר : גש למוסך "שיודע" לעבוד על פוקוס כי יש לדעת כיצד מוציאים אוויר ממערכת הקירור.
  2. ביום שישי זה בדקתי רכב היברידי טויוטה קאמרי חדשה מיבוא אישי , את כל המערכות בדקתי ויזואלית בלבד כי אין לי עדיין סורק לטכנולוגיה זו ואת זאת אמרתי ללקוח מראש , בצעתי בדיקת מרכב יסודית , בדיקת מערכת היגוי ובלמים כראוי , הפעלתי את המוניטור שם עקבתי אחרי זרימת העברת הכוח בכל מצב דוושה ומהירות רכב , מקסים !!. למזלי לפני מספר חודשים קבלתי מחבר ממוסך טויוטה דיקס על כל הטכנולוגיה ההיברידית וכבר למדתי אותה היטב , כך שידעתי להדריך את הלקוח על הקאמרי שהיה שבע רצון הן מהבדיקה והן מהבקיאות בטכנולוגיה הזו.
  3. אכן , הבעיה שכיחה בגיר הרציץ הזה.
  4. שומו שמים נשאר עוד שמן משומש לאחר הריקון ...אז מה ?. אל תהיה קטולי יותר מהאפיפיור. בצע טיפול רגין קונבנציונלי ואל תדאג !
  5. תחושה אינה דבר מדוייק , ניתן לבדוק לחץ שמן של מערכת ההיגוי . ניתן לבדוק זוויות היגוי וחיבורי כדוריים.גורמים אלה יכולים להשפיע על היגוי קשה. בהצלחה
  6. קיימת משחת נחושת או ספריי מיוחד נגד חריקות ורעשים בבלמים , מורחים או מרססים את החומר על המתכות של הרפידות, החומר סופג ובולם רעשים.
  7. מה פה הסיפור ?....חוזרים למוסך המשפץ שיבדוק חיבורים ,חוטים וכו....
  8. הצעה: 1. בצע החלפת מסנן אוויר 2. החלף מצתים ובדוק מצב חוטי ההצתה , הח' אם צריך 3. נקה היטב את חיישן החמצן המורכב על צינור הפליטה. 4. בדוק שוב תצרוכת דלק. במידה ועדיין התצרוכת גבוהה .... כנס למוסך ובדוק גזים (רמת HC ו-CO ) במידה וערכי הגזים גבוהים יש לבדוק לחץ דלק ומצב מזרקים, תפקוד חיישן חמצן (אם זו הזרקה רב נקודתית) וקומפרסיה של מנוע . זוהי עזרה על רגל אחת....
  9. יש כנראה בעייה במנוע צעד (בדרך כלל תפוס מפיח).
  10. חברי הפורום היקרים, תודה על ההתעניינות ולדאגה בדבר העלמותי מהפורום לזמן רב. התגייסתי להגן על ישראל בתגובות ובמאמרים בבלוגים בעולם יחד עם מספר חברים וזאת למלחמה נגד ההסתה והשנאה כלפי ישראל , אנוכי שולט בצרפתית ובערבית וניצלתי זאת להסברה ולהגנה על המדינה היקרה שלנו ואין לנו אחרת !!!. בנתיים אני עדיין עסוק בעבודת קודש זו. למנהל האתר שלום, ידוע לי כי זהו פורום טכני אך בבקשה לאשר מכתב זה לחברים שכל כך דאגו לי. תודה רבה. דוד ברזילי באר שבע
  11. למזדה יש מתאם מיוחד והוא לא OBD2 ; פנה לויקטור KVO 0504395998
  12. הגיע הזמן לשפץ את הגיר ,( הבוכנה של המצמד המכניס תנועה מהטורבינה לשמש במע' הפלניטרית נסדקה ובורח ממנה שמן)
  13. אל תחליף סתם כך תושבות , יש לבדוק ויזואלית כל תושבת ולהחליף רק מה שצריך.
  14. אתה צריך גיר מושלם עם ידית ההילוכים עם הציריות ותושבת הגיר, אתה צריך את המצמד עם גלגל התנופה ווהמתנע , אתה צריך את קיט הדוושות בלם ומצמד וכמובן מכונאי טוב שיעשה את העבודה.
  15. רכב מאוד ישן , תעמיד אותו. החזר את רשיון הרכב למשרד הרישוי , כסה אותו ותמתין מספר שנים לעליית המחיר כרכב אספנות ורק יש כדאיות לשפץ ולהחליף מנוע. כיום חבל על הכסף !.
  16. האם הפלגים הם תואמים את המנוע ? , מרווח האלקרודות תקין ?. אני הייתי מחזיר את הפלגים הישנים רק לצורך בדיקה . אם המנוע מתניע טוב אזי הבעיה בפלגים ואם המנוע מניע עדיין קשה הבעייה במקום אחר.
  17. מומלץ להכנס למוסל לבדיקת נזילות מים , לבדוק את הנמע' בלחץ וראות נזילות מים.
  18. רפי חברי, סטטיסטית רוב הציבור מהמרכז.
  19. העשן הוא אפור ולא לבן , יש בעייה בגומיות השסתומים (או שחיקה במובילי השסתומים). זו גם הסיבה לתצרוכת השמן הגבוהה.
  20. גש לחנות לממכר חלקים ושאל מה המצת המתאים לך ,רשום את הפירמות ואת המספר של המצת המתאים. פרק מצת אחד ובדוק התאמה. בל נגזים , נזק למנוע לא יכול להיגרם אלא הפרעות בבעירת הדלק בטמפ' שונות של המנוע. קיימים מצתים חמים ,קרים וממוזגים ,לכל סוג מנוע יש את המצת המתאים לעבודה שלו.
  21. barzelay

    Water Pump Testing

    בדיקה של המשאבה בשיטה זו אינה יסימה וגם לא מדוייקת. לא רלבנטית
  22. רכב טוב וסולידי , בעיות מיוחדות אין , פה ושם מתבלות בוקסות לזרוע מצמד , נזילות שמן וזהו.
  23. הכריזמה עדיפה על המזדה ומתיישרת עם האימפרזה. לי הייתה כריזמה 98 היא הייתה אמינה ונסעה ללא בעיות למעט טיפולים שותפים, אני ממליץ על הכרימה לאחר בדיקה כמובן.
  24. מניסיוני בענף ,הפתיח של העיסקה הוא 2000 ש"ח מתחת למחירון ומכאן מה שיתגלה בבדיקה המוכר צריך להתחשב, לפי קביעה מראש.
×
×
  • תוכן חדש...