nickname

הי יש לי דייטסו שרייד מנוע 1000 אוטומט לאחר שיפוץ מנוע הרכב סך הכל נוסע טוב ולא צורך שמן יש לי מספר בעיות שהייתי מעוניין לקבל פתרון. 1.הרכב מתקשה בהנעה הראשונה של היום {וגם לאחר עמידה של 8-10 שעות} 2.הרכב רועד מאוד בעמידה בהילוךD כאשר המזגן פועל וכאשר אני מעביר לסרק הטורים מטפסים מאוד גבוה. 3.כאשר הרכב מגיע לטמפרטורה מסויימת {חצי} בעמידה בD המנוע לעיתים מדומם 4.רעש של בעבוע לאחר דימום המנוע . אודה לכל העונים.

תודה על המענה המהיר כמה סיפור כזה צריך לעלות , ומה הכוונה מומחה בתחומו ? לא כל מוסך מורשה יעשה את העבודה ? עוד שאלה קטנה -הבנתי שהרעידות בדרייב זה בגלל תושבות/בולמים של המנוע , האם ניתן /רצוי להחליפן והאם זה סיפור יקר?

הי יש לי שרייד 88 אוטומט - 3 שאלות מטרידות: 1. האם רבע קילו שמן ל1500 ק"מ זה סביר? 2. הטורים נשמעים לי די גבוהים , אם טיפה מנמיכים אותם האוטו כבה בדרייב., בנוסף כאשר מפעילים מזגן הטורים קופצים ועולים גבוה, -כיצד ניתן לפתור את הבעיה 3. האם ניתן לעבור לדלק 95 אוקטן? תודה מראש לעונים.

הי יש לי דייטסו שרייד 1000 לאחר אוברול {בגלל בעיית עישון כבדה וקומפרסיה} כרגע אני לקראת סיום הרצה והתחילה בעיה שלא הייתה -המנוע מקטע, כלומר אני נותן גז ואז כאילו המנוע נחנק קלות ואז הטורים עולים. כאשר המנוע הבעיה מורגשת יותר - מה הסיבה יכולה להיות? אני צריך להגיע בכל מקרה למוסך לביצוע חיזוק הראש , מה לבקש מהמוסכניק שיבדוק? תודה

הי יש לי דייטסו שרייד 1000 לאחר אוברול {בגלל בעיית עישון כבדה וקומפרסיה} כרגע אני לקראת סיום הרצה והתחילה בעיה שלא הייתה -המנוע מקטע, כלומר אני נותן גז ואז כאילו המנוע נחנק קלות ואז הטורים עולים. כאשר המנוע הבעיה מורגשת יותר - מה הסיבה יכולה להיות? אני צריך להגיע בכל מקרה למוסך לביצוע חיזוק הראש , מה לבקש מהמוסכניק שיבדוק? תודה