erezfed

האם קלטת כמה מילים או איזו שורה נבחרת מהשיר? אחרת, מאוד קשה לעזור לך. התיאור לא ממש מספק, ורק מי שבמקרה "נופל לו האסימון" יוכל לסייע

אתה צודק. אם הבחור היה מבין בפייבר, הוא לא היה מעלה שאלה כזו (הבהרה: אני גם לא מבין בזה ממש , אבל "לכל זמן")

כמדומני, הצבע כסוף. אי אפשר לעשות שחזור פה עם פייבר? אני בטוח שאפשר לסדר משהו, אבל זה רק אם בעל הרכב מבין בזה, אחרת זה לא כלכלי.

נו, נתפוס טרפמ... גם אצלי ברכב (בחתימה) אין נורה כזו , בדקתי טוב , הורדתי את הנורות והחזקתי את הלוח שעונים מול השמש, ככה שראיתי איזה נורות אפשריות. בספר רכב דוקא מצוינת נורה כזו. תמוה משהו

שלא תעיז, פשוט לא! מה אתם, בני 16? תשקיע קצת יותר מחשבה (צר לי שאין לי רעיון חדשני בשבילך, אני תמיד קונה בושם, זה תמיד עובד)

דעתי? מנסיון עם החרמש הביתי (מנוע פעימה, לא מנוע חשמלי), הדבר הזה מסוגל בכיף להעיף אבנים, ושלל דברים אחרים. אולי תצלם סרטון המראה כי המכשיר הזה יכול להעיף אבנים ושאר דברים אחרים? גם אבן קטנה, בזוית ומהירות מסוימת, יכולה לנפץ שמשה. חפש אבן בתוך הרכב.

בחיים רק המוות הוא ודאי.

נתקלתי, החלפתי ספק כוח. עניין של 200 שקל, אם תקנה ותרכיב לבד, אולי פחות. אם תשקיע בספק איכותי ולא "סיני גנרי", יעלה יותר, אבל יחזיק מעמד יותר טוב.

פח? בשביל מה יש חלון? אין לי פח, כי אין מה ללכלך באוטו. מקסימום מאלתרים שקית בנסיעות ארוכות.

אני חושב שהבחור התכוון "האם בודקים את בלמי הרכב (ברקסים), למרות שגיל הרכב קטן מ-15 שנה" ,ולא את בולמי הזעזועים, מה שכמובן הופך את השאלה לטריויאלית בעליל... ברור שכן!

סביר מאוד שהטרמוסטט נדפק עכב ההתחממות שהמנוע עבר. לאחר מקרה כזה, מומלץ להחליף את הטרמוסטט, חבל שלא עשית זאת קודם, בעת הפירוק של הרכב (חיפוש בפורום היה מעלה זאת מיד).

מה זו הפלטינה הזו? מה תפקידה? אם לא הייתם מדברים כ"כ הרבה, הייתי סתם חושב שאלו זוג מגעים חשמליים כלשהם, שנשרפו קצת באיזור המגע שלהם, אולי מחיבור לא טוב/נקי. הבהרות?

עוד חזון למועד. סה"כ יום רביעי (טוב נו, חמישי)

השחקן האיראני קצת דומה ל-"אבי הטחול", לא?

תקלה 05000 זה לא OWNER DEFECTIVE ? :lol: (זה דוקא כן בצחוק )

מאוד מעניין אותי איך נשמע צלצול המכיל צ'קלקות (ולא , צ'ק לק צ'ק לק זה לא נחשב ) :lol:

יוס? יש תאי מוח? זו לא סצינה מתוך איזה סרט?

טל, ראית את זה כ"כ הרבה פעמים, אתה רק לא יודע. מאזדה 6, ראית פעם? (אני יודע, רכב קצת נדיר)

אני חושב שיש לך בעיה ספציפית בהגדרות המכשיר. לגיסי יש אייפון, וגם שלו לא היה שורד הרבה עם הסוללה , אבל אז, אחד שמבין בזה שיחק קצת עם המכשיר, ושניה לו הגדרות מסויימות של "דחיפת מייל", שזו מן אופציה כזו שאתה כותב מיילים או נתונים לשלוח ברשת, כשאין רשת סביבך (pushing). מה שקורה זה, שהאייפון משתמש בתקשורת כל הזמן כדי לזהות רשת ולשלוח את הנתונים, וזה טוחן את הסוללה (וגם את אמא שלה). מרגע שהאופציה נוטרלה , האייפון סוחב 3-4 ימים כמו נמר.

וכמאמר חז"לנו , תמונה שווה אלף מילים (ווידאו - שערת מונים) j-hHWSQhKuc דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

קנית באיביי נורות לד יעודיות? הן אמורות לבוא עם תושבת מתאימה , סטייל plug & play לדים פשוטים ונגדים יכולת לקנות בכל חנות אלק' קטנה בארץ. תעלה תמונה של מה שקנית (באיכות טובה!)

שמתם לב שיש 5 בנות ורק 3 בנים, מישהו אמר swingers - הדור הבא? נמרוד, אם העיצות הללו תהיינה לכל השנה, כמו כל דבר שבשגרה הן יתמוססו באויר הקיץ הלח.

טויוטה בשנות ה-90 "היפנית מס' 1 בעולם" שברולט (ושאר דגמי UMI) "עצמת ג'נרל מוטורס לשרותך"

לפני חודשיים לערך. עשיתי לרכב טיפול ראש, לכן הרכב עבר פלאש יסודי עם השמן הישן, הורץ שבועיים עם שמן פשוט (דלקול 20W50), ואז שוב החלפת פילטר מקורי + השמת השמן שצויין בהודעה הקודמת. יקיר: עובר לפעמים? הוא דיי חיי שם . לפני כן הרכב עבד עם טרמוסטט (מקורי) 91 מעלות (שמתאים יותר לחורף מושלג), כעת הוא עם טרמוסטט מקורי 82 מעלות. אציין שהרכב עובד עגול ויפה כמו שעון דוכסה (נו בטח, אני כיוונתי שסתומים ) , טיפה מתחת ל-90, ובערך ב-95 המאווור נכנס לפעולה. הרכב לא מאבד טיפת נוזל קירור (DEX-COOL), וגם צריכת השמן שלו קטנה מאוד ביחס למה שהיית מצפה מרכב ותיק כזה.

שלום חברים, מאירועי החודש האחרון: בחודש שעבר, הרכב עבר טסט. בהמתנה לטסט, שדרשה עמידה לזמן רב בסל"ד סרק, ומנוע חם מאוד (בתחום בו הוונטה מקררת את המנוע), החלה להבהב נורת לחץ שמן. מידיעה כי השמן נהיה דליל יותר בחום רב, נתתי מנוחה של כמה דקות למנוע, ואח"כ עברתי טסט ללא בעיה, הנורה לא נדלקה יותר. הערב: חזרתי לב"ש, בהגיעי לעיר, בעמידה בחניה לפני כיבוי הרכב, שוב נורת לחץ שמן נדלקה. באותו נוהל, כיביתי את הרכב ונתתי למנוע לנוח כמה דקות. המנוע היה בטמפ' עבודה נורמלית, קצת פחות מ-90 מעלות. נתונים: הרכב עבר כבר 315K ק"מ, השמן שבשימוש כרגע הוא אגיפ TECSINT 5W30 . אני חושד ששמן כזה , על מנוע ותיק, הוא דליל מידי, ואולי כדאי לעבור לצמיגות אחרת. מה דעתכם? איזה שמן, באיזו צמיגות, יתאים יותר לרכב הנ"ל?