פלג_

השמפו של החברה באמת שווה את הכסף (כמעט 70 ש"ח) לעומת שמפו של קארפלן שעולה שליש?

ככה זה שהאוטו הזה טוב לכולם חוץ מלמדינת ישראל.

אתה מבין שאתם עם המנוע היותר "מוצלח" של האיפון. היה לי בעבר איפון 97 חדש מהחברה עם המנוע הזה שגם הוא צרה צרורה. והוא עדיין נחשב לטוב יותר מה 3 ליטר.

לפי מה שאומרים פה, אחרי התדלוק והמשך נסיעה רגוע, הנתון המוצג אמור לעלות.

מאוד מזכיר את הלקוחות של אפל. עם היו עושים בפולקסווגן השקות דומות, סביר שהיתם עומדים בתור גם עבור הבדיחה הזאת שנקראת פולו קלאסיק. פתאום שאחד מתלונן כולם קופצים ואומרים שזה לא האוטו, פשוט בארץ לא יודעים לטפל ברכבים האלו. לא זכור לי שאני נכנס למוסך טויוטה\מיצובישי\הונדה, כל העובדים מלוכסני עיניים.

את בעלי פולקסווגן היה קשה לשכנע שהם לא נוהגים על פרי יצירתו של אלוהים. אז אני לא הנסה יותר מידי. אני אחסוך ממך, היה לי פולקסווגן, ולדעתי חמור מי שמשלם למשה רבנו 5000 מטבעות זהב לטיימינג בכל מקרה זה מפריעה לי בדיוק באותה מידה שהפולו עולה 105,000 שקלים, ולא נותנת דבר שעולה על רכב אחר בקטגוריה. לא באיבזור, לא בבטיחות, לא צריכת דלק ובטח לא בשירות. מעבר לזה, גם אני לא אוהב את העיצוב של היאריס, בכלל טויוטה לטעמי ירדו מאוד בנושא העיצוב.

בנוסף הם אומרים גם את זה: "טויוטה מציינת שעלות התפעול של היאריס ההיברידית נמוכה במיוחד ולדוגמה היא מציינת שבזכות השימוש במערכת בלימה רגנרטיבית (מערכת בלימה נשלטת אלקטרונית ECB), את רפידות הבלמים צריך להחליף רק אחת ל-100,000 ק"מ."

כל אחד והטעם שלו. אני בגאלאנט ספורט למשל הורדתי את הסופית המבריקה הזאת אפילו שהיא הגיעה כך מהחברה. בכלל לדעתי בדגם שפורט הם קצת נסחפו עם העיצוב ה"ספורטיבי" הדגם הרגיל הרבה יותר יפה לדעתי. בשמחה היתי מחליף את הפגושים והחצאיות האלו עם הדגם הרגיל (קומפורט)

צודק. גם טאסות לגלגל זה שיפור קוסמטי, אז מי שנוסע עם טאסטת זה בגלל שהוא רוצה להרגיש עם חישוקי אלומניום? פרופורציה זאת בדיוק המילה. איך זה נעשה זה כבר סיפור אחר.

גם אני זוכר אותם לטובה. עושים את העבודה כמו כל מגב אחר. בחורף הבא גם הגרמני שעולה פי 10 לא יעבוד טוב יותר מהמגב הזה שהוא חדש.

זאת לא הבעיה. הבעיה שהמון חיים בשפע כשאין להם יכולת. ומה שצריך ללמד זה, מה זה יכולת בכלל? לדוגמא: האם יש לי סה"כ 100 אלף ש"ח בבנק, יש לי את היכולת לקנות רכב ב 95 אלף, תאורתית כן. אין בעיה עם מי שיש לו, בעיה היא איך להתנהל כשאין לך. ואם אנחנו כבר בפורום רכב, תראה איך הקווים יטשטשו עם השנים. פעם אוטו היה יכול לציין מעמד, מי שהיה לא כסף נסע במרצדס, ומי שלא היה לא היה נוסע במשהוא אחר, לא קרה כלום. עכשיו מה? יש לי חבר מהצבא שקנה לקסוס, בחור בין 26 שגר אצל ההורים, עובד כמאבטח. שילם קצת כסף מהמענק שיחרור, את שאר התשלום הוא משלשם כול חודש שזה חצי מהמשכורת שלו במשך שלוש שנים. אז מה יש לו יכולת?

מה שכן ניתן לומר מבלי לימוד את הנושא לעומק זה שהאוטו לא יסע טוב יותר כשהיה לו שעון טורים. בכל מקרה, לדעתי לגמרי מיותר, אני לא רואת את עצמי עושה שימוש בשעון זה ברכב.

וכמה היא תעלה כבר בגיר אוטומט? או רציף כמו שתקבל ביאריס, אגב אני בכלל לא חושב שהיא בקטגוריה של המיני כמו 107, אלטו וכו'. בשביל זה יש להם את האייגו. היאריס היא קטגוריה מעל. לגבי שאלת צריכת הדלק העירונית והבין עירונית, זה ההסבר: "היתרון המחולט של הנעה היברידית, נמצא בתנועה עירונית כאשר בניסויים בתנאי אמת שערכה טויוטה עם היאריס ההיברידית, כ-60% מזמן הנסיעה, לא נעשה כל שימוש במנוע הבנזין."

מהסיבה שבעיר הוא מונע לרוב על ידי המנוע החשמלי. ומחוץ לעיר על ידי המנוע בנזין. מעבר לזה, מנסיון שלי במספר רכבים, ניתן להגיע לנתוני יצרן, ואם לא בדיוק אז די קרוב, מאוד תלוי בצורת הנהיגה. הכל מקרה גם עם הנתון בפועל היה 1ל-25 זה עדיין צריכה של קטנוע 125 סמ"ק. נשמע כמו קניה לא רעה בכלל למי שנוסע.

+1 היה לי את הרכב הזה משך שנה וחצי. (מנוע 2.0 שנת 2000) פשוט זווה, מנוע חלש, זללן של דלק (1 ל-7-8 משולב) אם ה 1.6 הוא אם צריכה דומה אז ליבי גם איתם. בידוד רעשים של ג'ון דיר. ולא מעט תקלום שבחברה לא ידעו איפילו איך לגשת. טיימינג והחלפת בוקסות משולש תחתון (4800 ש"ח) זה על קצה המזלג. מפחינתי הברירה היחידה היה לימכור, וכמה שיותר מהר, כל יום שהאוטו היה אצלי החור רק גדל. האוטו מיד ראשונה, ק"מ נמוך, ומטופל מיומו הראשון במוסך המרכזי ברעננה. כן, גם אני קניתו אותו אחרי סיפורי "האיכות הגרמנית", זה היה שכר הלימוד. אנחנו משתדלים לטעות פעם אחת בחיים.

המתיחת פנים, או יותר נכון המעיכת פנים הזאת לא כל כך רגועה, בהתחשב בעיצוב הנוכחי. העיצוב של האוטו הזה כל כך לא זורם (שלא לומר מכוער).

אצלי ברכב לגודמה, יש גם מגנטים בחלק מהברגים של ריקון השמן, גיר, טרנספר, דיפרנציאלים וכו'. שמרוקנים מנקים גם את המגנט מכל הזבל שניתפס.

אלו מהרכבים שכל כך מעניין אותי לדעת מי הבחור להלך לראות את הדבר הזה בסוכנות הקרובה והחליט שזה הרכב הבא שלו. אני לא מצליח להבין, היתי מעדיף כל רכב בעל מוניטין כלשהו (טויטה, מיצובישי) בקטרוגיה גם הם הוא היה ישן ב 10 שנים מהרכב הזה כשהוא חדש מהחברה.

ומה תקבל במקום? לבוא מהצד ולומר מה לא בסדר זה הכי קל.

גם תאילנד היתה כך לא לפני הרבה זמן. שהיתי בפעם האחרונה לפני שנתיים, גם של כבר לא זול. ככה זה שיש לי שמשלם.

לגמרי איתך מעבר לזה, תתחילו לראות מוצרים שנמצאים גם במדפים התחתונים והעליונים יותר. החברות קונות שטח מדף, כן, בדיוק כמו נדלן. למי שיש יותר כסף יקנה שטח מדף במקום יותר אסטרטגי. כלומר, גובה העניים שלנו. ניתן למצוא מוצרים לא פחות טובים, וכאלו שאפילו מיוצרים באותו מפעל, תתחילו לבדוק במדפים. אפשר לחסוך כך לא מעט כסף. בחצי חינם הוד השרון היתה תקופה של סיכסוך בניהם לבין אוסם, פשוט לא היו מוצרים של אוסם במדפים (שום דבר, אפילו לא במבה) לא קרה כלום לאף אחד. ואז גם נוכחתי לגלות שיש לא מעט מוצרים טובים שלא ממתוגים במחיר נמוך בכ-10-20 אחוזים. סתם דוגמא: במבה אוסם 3 ב-10. במבה בולי (ואני לא צוחק, היא טעימה לא פחות, בעיקר בגלל שהם לא מצליחים לחלק את הבוטנים שווה אז יש לך גושים טובים כאלו) 6 ב-10. הכי קל זה להאשים את הממשלה, לא שאין לה חלק. אבל המושג צרכנות נבונה לא קיים אצלנו בחברה. זה שהם מעלים מחירים בגלל שעכשיו יש להם תירוץ טוב לזה שזה בגלל מחירי הדלק, הארנונה המים והרוב (הרוב לא שואלים) ואם לא בעוד שנה הם יציגו "הפסדים", למה זה במרכאות, כי אלו אפסדים ביחס לשנה שעברה. אדם שעבד במשך 10 שנים עם משכורת של 10 אלף ש"ח בחודש, פוטר מעבודתו ועובד היום בשכר של 9 אלף ש"ח בחודש. הוא בהפסד של 1000 ש"ח בחודש? שהיה לנו בהצלחה

אל תתלבט. פשוט רד מהעניין. זאת התחלה טובה: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=440462&highlight=%D7%98%D7%A8%D7%95%D7%A4%D7%A8 המחיר המבוקש הוא עבור מישהו שלא מכיר את הרכב, אולי יוכל להימשך ולקנות. מי שמכיר את הרכב לא ישלם גם חצי מהמחיר המבוקש, ולא משנה מה מצב הרכב. אם התחום מושך אותך, או שתחפש טרופר בנזין. או שתרד שנתונים ומצא לך איזה פראדו 1999 או פג'רו. פלג_

אני זוכר בתור ילד, את אותו יום שקיבלנו את האודי 80. זה היה בשנת 92, הרכב נקנה חדש מסוכנות ג.ג.ג רעננה, צבע לבן, בקטלוג הרכב היה אודי אדומה עם ספויילר ומגנזיום. אבא החנה אותה על הדשה והתחיל לקרוא את ספר הנהג. אני והשכנה שיחקנו בחוץ, עם פטיבר מרוח בשוקולד השחר. איך שהגיע הרכב נכנסנו לראות, אני נשען אחורנית ומורח את כל השוקולד על המושב האחורי של האודי (כן זה היה בשתי דקות שהרכב אצלנו) בכל מקרה הרכב היה אצלנו עד 96 ואז נגנב מחצר הבית בשעה שראינו חדשות, אבא ישר יצא מהבית והתחיל נסיעה אחריהם, אבל מה הסיכוי עם סוזוקי סוויפט שנת 80 ומשהו, שקנינו בנתיים עד שנקבל את הטרנו שהזמנו (7-8 חודשים המתנה, שגם היא נגנבה אחרי 10 חודשים) , שנתיים אחרי יתקשרו להמשטרה לשאול עם נגנבה לנו אודי 80, אמא ענתה כן ואם אפשר להבוא לקחת (בצחוק כמובן) והשוטר ענה שאין מה לקחת הרכב נמצא שרוף באזור הכפרים במשולש. אני היתי ילד אבל אני זוכר את המחיר של הרכב, 64,000 אלף ש"ח. אני זוכר גם את האודי 100 של אותה שנה, שתמיד היתי מביט אליה כאחות גדולה שלנו. מה לעשות זה הזיכרונות שלי כילד,מאז היתה לי את המחלה, גם אז היתי יכול לנקות את האוטו במשך 3-4 שעות ביום שישי. יש לי תמונות שלי כילד בן 6-7 יושב על הגג של המרצדס של אבא ושוטף את האוטו. ואיך היתי ממתין שאבא יחזור מהעבודה, יצפור ואני ירוץ לחצר (2.5 דונם) כדי להכניס את האוטו לחניה. פלג_

איפה התקופה שאבא שחק איתנו קפד ראשו וארץ עיר באוטו.... אני זוכר שמאוד אהבתי את זה בתור ילד, זה היה זמן איכות אמיתי. שאבא שלי קנה את הלנד קרוזר הוא קיבל את הרכב עם מסכים במשענות ראש. עד היום הוא לא הפעיל את זה פעם אחת לנכדים שישבו מאחור. בכל מקרה אני חושב שכדי לבדוק בארץ קודם, אני לא בטוח שזה כל כך יקר היום. לגבי הכיסוי, לדעתי זה כדי שלא יקרוץ להעין ושלא יקבל שמש במשך היום. אין ספק שבהתקנה יפה ללא כיסוי זה ניראה מצויין.

אתמול בדיוק היו אצלנו דודים לשמחת תורה. אחד הדודים קנה לאישתו מתנה קיה ספורטג', היא קיבלה אותה לפני מספר ימים. היא מספרת שהיא מרגישה מאוד לא נוח ברכב, ממש מפחדת, בגלל שדה ראיה, גובה המושב, חלונות צרים (שוב שדה ראיה) פשוט לא מוכנה לנסוע ברכב, אפילו לא מעוניין לנסוע קצת להיתרגל (פשוט פחד) כאב לי עליו, קנה לה מתנה והיא רק מתלוננת, אבל לא ממקום רע, באמת מתוך פחד. כבר אתמול היא אמרה לו שהיא היתה מחליפה אותו, זה לא מתאים לה. אמא שלי לדוגמה אין לה בעיה לנסוע על כל דבר, גם על ההיילקס שלי (בסימלון) גם עם עגלה נגררת לא קטנה. גם על הלנד קרוזר. אישתי למשל מרגישה מאוד לא נעים בגאלאנט בגלל שהיא מאוד מאוד נמוכה, לי זה ממש לא מפריעה. מה שאני מנסה לומר לך אחרי אתמול, שזה מאוד חשוב שהיא תלך לעשות נסיעת מבחן כדי להרגיש את הרכב. האמת שלא חשבתי שזה כזה נחוץ, אבל אחרי אתמול הבנתי את זה. יש אנשים שקשה להם עם שדה ראיה, יש אנשים שקשה להם רכב צפוף (מרגיש קצת כלסטרופובי), הם צריכות לראות את הבאג'ז בעניים, נתון של ליטרים לא מדבר אליהם. בשורה תחתונה, הנשים הרבה יותר פרקטיות מאיתנו, תן לאמא להרגיש את הרכב, אני בטוח שהיא תראה דברים שאתה לא לוקח בחשבון. זה מזכיר לי שהיתי אם אישתי בבולגריה לפני 4-5 שנים, ראיתי שם למבורגיני חדשה בצבע לבן פנינה. אמרתי לאישתי תראי איזה אותו יפה. הדבר הראשון שהיא אמרה זה "זה לא נוח שיש לו רק שני דלתות" וזה היה לגמרי בתמימות. בהצלחה ותתחדשו בכל בחירה שלכם פלג_