פלג_

לא יצא חוק לא מזמן שניתן לטפל בכל מוסך מורשה משרד התחבורה, ועדיין ללא ביטול האחריות?

+1 נסעתי על 107 מהשכרה, אוטו חדש עם 2000 ק"מ. הגיר הזה פשוט לא נעים.

היי איציק. בדיוק אותו רכב, אני גם זוכר שקיבלנו את הסמל בצורת מקבילית הזה שמרכיבים על הגריל. אנחנו לא הרכבנו אותו, אבל שנים הוא הסתובב בבית. שלנו היתה עם הגה כוח, אבל דודי שקנו אודי בדיוק כמו שלנו רק כ יד2 4-5 שנים אחרי היתה ללא הגה כוח. לא מכיר את הדגמים השונים.

אני מבין שכל הנתונים במבחן הם ממחשב הרכב, אפשר לקחת את זה כנתון אמין מספיק?

זה בגלל שאתה לא הבנתה אותה. אתה הוא ה"חייל" ולא השוטר. בכל מקרה אני את מה שיש לי לומר אמרתי, אחד את השני לא נשכנע.

למדתי שני דברים ברגע שחזרתי לפלוגה בתור מפקד. 1) שהחייל לעולם לא יבין את המערכת, (גם אני לא הבנתי אותה בתור חפ"ש) 2) שלא משנה כמה תעשה למענו, הוא תמיד ירגיש שאתה לא עושה מספיק. זה שהמערכת לא מושלת זה ברור לי, היא אפילו רחוקה מיזה.

אין מערכת שיש לה 100% נצילות. יכול להיות שאפשר לעשות זאת טוב יותר, מה זה יכול להיות, בטוח. אבל כרגע זה מה שעושים וגם על זה צריך להגיד תודה. אני לא אומר שאני רואה את הפקק מרחוק ועולה לי חיוך, זה לא כייף זה ברור ולא משנה בדרך לאן אתה. קרה מקרה שמישהו פה עמד שעתיים, אז נכון אולי זה מוגזם, אבל זה לא תמיד כך. כמו שאתה מבין ברוב המקרים זה לא קורה, וחצי שעה פקק זה לגמרי נסבל. וגם אז יש פה אחד שמתלונן שלא עוצרים את המבוגרים שניראם להם בסדר, כדי להקל על הפקק. אתה מבין את האפסורד.

אתה מבין שגם עם היו עוד 10,000 שוטרים, עדיין היו מקרים של רצח ואונס. גם אם נתפסו רק 20% זה מצויין. גם אם אנשים למדו שיש ביקורות של משטרה ונותנים לנהג שלא שתה את המפתחות כבר ביציאה גם זה מצויין. וגם אם נהגים יודעים שיש ביקורות בדרך ומעדיפים כבר לישון באוטו כמה שעות עוד באזור הבילוי גם זה מצויין (וזה קורה!!!) וגם השירשור הזה הוא חלק מהמודעות לעניין וגם זה מצויין. וגם מי שעצר בפקק עד שהאלכוהל יתפוגג גם זה בסדר ביתחשב שיש לו עוד חצי שעה שעה של נהיגה עד בבית שללא הפקק היה עושה את זה שיכור, אולי או לא קיבל את השלילה\דו"ח הפעם, אבל יכול להיות שגם פה נמנע אסון. כך שכניראה שיש לי זה השלכות נוספות מלבד התפיסה עצמה, שיש להם לא פחות חשיבות. שאתה נכנס לקניון ברגל בודקים לך את התיק, שאתה נכנס ברכב אתה רק פותח את הבאג'ז. ומה עם התיק? אז מה לא נבדוק אף אחד וזהו? אין 100% בשום דבר, אבל זה לא אומר שאם כך אז לא עושים דבר.

זה אכן נותן פרופורציות על החיים, רק במקרים כאלו אתה מבין באיזה שטויות אנחנו מתעסקים ביום יום, עברנו את המבחן, יתקבלנו לעבודה, נגנב הרכב או איזה פקק מבאס.

תעלה תמונה של הרגלית ואת החתך של השבר, יכול להיות שזה מאוד פשוט לריתוך וריתוך טוב ונכון היה בהחלט מספיק.

אז מה אתה מציעה? לשלוח שוטרים באזור 21:00 מידי אחרי הקידוש לעשות שיחות עם החברה הצעירים לפני שהם יוצאים, שאסור לשתות ושזה סכנת מוות. תקרה את מה שכתבתי על חבר טוב שלי, מהניסין שלו זה עובד ואני עד לזה. גם עם זה עובד עבור 20% מהחברה זה המון.

תלך תעשה סיבוב בבית לוינשטיין ותבין את גודל התיסכול, זה נישמע כמו פרובוקציה מה שאמרתי אבל זה ככה. גם לי קרה שניתקעתי בפקקים מהסוג הזה, לא קרע כלום. אנשים יכולים לשבת בבילוי עוד שעתיים שלוש מבלי להרגיש, לא יקרה כלום בעוד חצי שעה בפקק. תאמין לי שגם השוטר היה מעדיף להיות בבית לישון ולקום בשבת בבוקר מוקדם ולבלות עם הילדים שלו. אבל זאת העבודה שלו, וכל הכבוד לו. אני בטוח שכל אחד שחס וחלילה אחד מבני המשפחה שלו היה נפגע מנהג שיכור היה פותח את הפה על המשטרה ולמה היא לא עושה מחסומים כאלו כל בוקר בשעה 8 בכניסה לאיילון. הכי קל זה לומר איך לא לעשות. איך כן לעשות זה כבר יותר קשה. יש לי חבר טוב שנתפס נוהג שיכור (בכלל נתפס על עצור, אבל לא היה אפשר שלו להריח את הריח, הוא היה לבד באוטו) את האוטו לקחו לחודש והוא היה בשלילה כמעט שלוש שנים. היום אחרי המקרה הוא פשוט מברך את השוטר שתפס אותו, אל זה שזה יכול היה להסתיים אחרת. היום הוא לא מכניס טיפה אחת לפה אם הוא עם רכב.

האמת שאני לא מכיר ואין לי ניסיון עם הדגמים החדשים של הטנדרים האלו. אך יש לי ניסיון מהעבר עם שני איסוזו וביו 9-10 היילקסים. מהניסיון שלי יש הצדקה לשלם על היילקס גם 40% יותר מהאיסוזו, אבל שוב זה רק מניסיון של הדגמים הישנים. יכול להיות שהיום כבר אין הרבה הבדלים. אני פשוט לא רואה הצדקה בכלל למחירים שלהם כרכבים חדשים, בטח לא כרכב עבודה. שניתן לרדת גם 5-6 שנים אחורה (2005, בהיילקס הוא מאוד מוצלח) ולקבל רכב אמין מאוד, מניסיון. במחיר של 60-70 אלף ש"ח, שהביטוח שלא זול ביותר מחצי ובטח ירידת הערך. ולכן אין לי אפילו איזה מידע על הטנדים החדשים, אולי בעוד 5-6 שנים שנתקדם קצת, כבר היה לי. שהיה בהצלחה. בכל מקרה כדי להמתין לאנשים עם יותר ניסיון בדגמים אלו. יש לי חבר על היילקס 2007, שהיא כבר עברה אצלו 260 אלף ק"מ, הוא מאוד מרוצה מהטנדר, אבל זה מה שהוא אומר ולא מניסיון שלי.

אני מבין בדיוק את הכוונה השירשור שלך, אין עם זה שום בעיה. אני מדבר על הכיוון שהשירשורים האלו מתגלגלים.

השירשורים העלה פשוט מגעילים אותי בכל פעם מחדש. כל אחד חושב שהגישה שלו היא הטובה ביותר. יש אנשים שונים בעולם, לכל אחד יש את הצרכים שלו, את הסטנדרטים שלו, את תחומי העניין שלו ואת היכולות הכלכליות שלו אתם מעלים פה איזה רעיון וכולם רצים לנתח את האשיוית שמאחורי ההגה, במקרה זה. קראתי פעם מאמר מאוד מעניין. שמה שגורם לאדם להיות מאושר זה שהוא נמצע בחברה שהוא נחשב בה מעל הרמה. לדוגמא אם אדם מרוויח 10 אלף ש"ח בחודש, הוא היה יותר מאושר בחברה שבה מרווחים בממוצע 6 אלף ש"ח, מאשר בחברה שמרווחים בה 15 אלף ש"ח. כמובן שלדוגמא אין קשר למשכורת זה רק מדמה את רמת החיים. ולמי שאין משמיץ כל אחד שיש לו, (משועבד לבנק או לא זה לא משנה כרגע) Super_Tיכול להיות שאת מישהו אחר חינכו שבכסף של האוטו הגרמני אפשר לעשות עוד משהו שמאחד את המשפחה ושמפחינתו משפחה מאוחדת זאת היוקרה שלו. אני יודע דבר אחד שמי שמכיר אותך יודע מה יש לך, ולא משנה במה אתה נוסע ואיפה אתה גר. ומי שלא מכיר אותך, מה זה משנה מה הוא חושב עלייך (גם כהה האור מתחלף לירוק ואף אחד לא יודע מי זה מי) תהיו עסוקים בדברים שעושים לכם טוב מאשר בדברים שעושים לאחרים רע. שהיה שבת שלום לכולם פלג_

הגיוני מאוד גם שאם אני אתן את האוטו לילד בין 17 שיוצא עם חברים שהוא יצרוך גם 1 ל-5. אבל זה בדיוק העניין. אני כבר בתוך העניין אז במבחן דרכים של הפריוס, שזה הדגם שאני מכיר. הגיעו לתוצאות של 1 ל-15.5 בנסיעה רגילה, שבפועל מהניסיון שלי היא צורכת 1 ל-21-22. כל המבחני דרכים שראיתי הם מאתר ynet

סמוך על הכתבים? לא הגזמת בכלל, כמה כתבות רכב קראת בארץ שהיא באמת מקצועית ומעבר לקריאת הקטלוג. ועוד איזה כמה אמירות לא רלוונטיות. בודדים המקרים שזה קרה לי. לפעמים זה פשוט עצוב אפילו לראות את זה. עניין אותי עכשיו לראות את המבחן רכב של האוטו שלי ואת התוצאות שהם קיבלו. טויוטה לנד קרוזר של המבחן הינה אותו דגם בדיוק כמו שלי, צריכת הדלק במבחן 7.5 ק"מ לליטר. צריכת הדלק במציאות היום, אחרי מספר שנים וכ 160 אלף ק"מ הינה 1 ל- 10 באופן קבוע, נהיגה ממוצעת ומשולבת עם מזגן רוב הזמן (אנחנו אשנים שתמיד חם להם). כל תידלוק אני יכול להגיד בדיוק כמה שניכנס, תוריד אפס מהק"מ ותקבל בדיוק את כמות הדלק שניכנס לי בתידלוק.

הממממממ מעוד מעניין. שקופץ פה שירשור על איביזה\גולף פולו, על צריכת דלק שערויתית ברכב חדש חבר המושבעים ישר אומר, אל דאגה ככה זה ברכב חדש, תן לו לנסוע עוד 2000-3000 ק"מ והכל היה בסדר. גם צריכת השמן עוברת בכל מקרה, קשה לי להאמין שצריכת הדלק גבוהה מזו של הפריוס דור ראשון שאיתה יש לי ניסיון והציגה נתונים של 1ל-22 בממוצע. מעניין לקבל נתונים נוספים.

אם אני זוכר נכון, בפריוס נתנו אחריות של 8 שנים על המערכת ההיברידית.

הכורסאות האלו נראות לך? כי אם כן יש לי למכירה, היו בשימוש במשך שבועיים לצורך תצוגה. פלג_

אני דווקה סומך על הבנד המהיר המקורי יותר מהבנדים המצוקמצים בכמה שקלים. שתמיד נידפקות להם השיניים או הבורג חילזון הזה שיוצא מהתושבת. בכל מקרה שניהם יעשו כניראה את העבודה.

אם הנשם ברור שאין בעיה כי אין שם לחץ כל לך. אבל לעולם לא היו לי בעיות על הבנדים כולל צנרת מים, גם ברכבים שלי משנת 2001,2002 והם גם מרגישים חזקים כמו תמיד. כל זה כאשר עובדים עם פליר נכון ולא קטר וקומבינות אחרות.

איזה בעיה יש עם בנדים מהירים? לעולם לא היתה בעיה איתם, גם בצנרת מים, אם הבנד מתאים ובטח עם הוא מקורי לא צריכה להיות שום בעיה.

הבחור שמעלי לגמרי צודק. גם מנסיון שלי עם גולף 2000 מנוע 2 ליטר. כל הצינורות באוטו הזה מתחילים להתפורר, אצלי הם דווקה לא היו קשיחים אלה נהיו לספוגיים ומתפרקים בכל נגיעה בעיקר צינורות השמן. אם אתה לא מטפל במוסכים שמכירים את הרכב תחליף גם את השרוול פלסטיק המעפן של מדיד השמן שמתפרק בדיוק מאותה סיבה. אחרת באחד הפעמים שתבוא לבדוק שמן תמצא את השרוול על מדיד השמן, שפרורים מימנו כבר נפלו לתוך העגן שמן. אני דווקה לא היתי הולך על מקורי, אם יש לזה תחליפי. זה לא שהצינורות המקוריים הוכיחו את עצמם. לדעתי תיגש לחנות חלפים שמכבדת את עצמה, תקנה צינור חדש שמתאים ותחליף לבד, עבודה של 4 דקות. אין שום בעיה לעשות את זה לבד, לא עובר בוא מים או שמן בלחץ. אלה בדיוק העבודות מהסוג שטוב להתחיל איתם אם רוצים ללמוד קצת על האוטו. פלג_

אתה כל כך צודק.