Nico62

@mcshmupi לצערי אין לי את ספר הרכב. בפתח התדלוק של הרכב מסומן שהרכב מתאים ל-95 וגם ל-98 וכך גם ראיתי באינטרנט. אני מקווה שזה לא פסיכולוגי, אבל אני מרגיש שבתדלוק שוטף עם 98 המנוע נשמע טוב יותר בהתנעות ובסרק וכמו כן סוחב טיפה יותר טוב. בנוסף אני מקווה שזה מסייע לשמירה עליו ושיזדקן טוב יותר. קצת באסה שהדלק 98 יותר יקר ונדיר, מרגיש שאין בו יותר מידי תחרות. שקלתי לפני כמה חודשים לפתח אפליקציה/אתר לעזור לאתר תחנות 98 משתלמות ואיכותיות בסביבת מקום ולתרום להפחתת המחירים אך הופתעתי לרעה כשגיליתי כמה הסוג דלק הזה לא פופולרי בארץ (סדר גודל של אחוז אחד מהצריכה לעומת 95). הנתון היה לי מאוד מוזר לאור זה שיש בארץ לא מעט רכבים מעניינים, אם אני אישית ברנו הזולה שלי מקפיד לתדלק 98 אז מפתיע שבעלים של בימרים, בנצים (שלא נזכיר פורש ומעלה, אך הם יותר נדירים) כנראה בחלקם חוסכים ומתדלקים 95 (סביר להניח שלאור הצריכה הנמוכה גם כאלו שהרכב שלהם מתאים רק ל-98 מתדלקים ב-95).

בתור אחד שחיפש רכב עם פרמטרים דומים בחרתי במגאן קופה ואני שמח עם הבחירה. לא הכרתי את העניין עם המנוע, כרגע בתקופת האחזקה שלי (כשלושת רבעי שנה) הרכב מראה אמינות ואין סימנים לבעיות. את ה-CRZ לא בדקתי, משומה לא חשבתי עליה בתקופתו אבל כן אני יכול להשוות את הרנו לסיוויק הקודמת שהייתה לי וסיוויק ששקלתי מאותו שנתון של הרנו ולקחתי עליה סיבוב. כמו כן יש לי רשמים מוגבלים מנסיעה בסיבוב לא ארוך בצד הנוסע בג'ולייטה (שם הבנתי שהיא פחות בשבילי). יש פרמטר שלא ציינת לטובת הרנו, זה שבתקציב שלך, תוכל להביא רכב משנתון הרבה יותר גבוה וקילומטראז' הרבה יותר נמוך מהCRZ (זה מה שאני עשיתי). או לחלופין קניתי את הרכב שלי בהרבה יותר זול מסיוויק עם נתונים דומים. לגבי הרכב, ההתנהגות שלו חביבה, בידוד הרעשים שלו טוב יחסית הוא יחסית נוקשה ועדיין יחסית נוח ומרגיש לי אישית יחסית מוכוון נהיגה. כן חסר לי קצת כח לעומת מה שהתרגלתי, אך אני לפחות לא שוקל שיפורים, השיפור יבוא בשדרוג לרכב הבא, מתי שיגיע. כן הנקודה העיקרית שיש לי לתרום לדיון היא שאמרת שאתה מחפש רכב יחסית חסכוני בדלק, אז הרנו לא כל כך חסכונית לטעמי. יחסית שותה יותר דלק ממה שציפיתי וגם זה שאני מקפיד לתדלק אותה בדלק 98 (כך גם עשה הבעלים הקודם) מגדיל את הקנס במשאבה. מה שכן, סביר להניח שאם תעשה שיקלול של כל פרמטרי האחזקה (מן הסתם זה תלוי בכמה אתה נוסע) אז תמצא שלמרות שיקול הדלק הרנו כן בחירה משתלמת.

אמנם היה לי ביטוח צד ג' ולא ביטוח מקיף. בחברה ותיקה ולא WESURE אבל עדיין כשנכנסו לי ברכב מאחורה טוטאל לוס לקח כחצי שנה עד שראיתי את הכסף. סתם לפרופורציה. אם זה הסיבה היחידה להוזלה של 500-800 שקלים, הייתי לוקח. (גם ביטוח מקסימלי מיליון או 2 זה NICE TO HAVE אבל לדעתי השווי שלו הרבה יותר נמוך מההפרש מחירים האמור)

בתור מישהו שכבר עשור בעלים של רכבים ידניים בלבד (ושמח על כך), מוזרה לי ההצגה שלך של הרכבים הידניים כרכבים שאינם נעימים, נוחים ומתאימים לנהיגה יומיומית.

אתה צודק אלומיניום היא טרייד אוף טוב של קלות חוזקה ומחיר (ותכונות נוספות). אכן ישנם מתכות עם יחס משקל/חוזק טוב יותר כמו למשל טיטאניום, אבל טיטאניום יקר הרבה יותר ויותר קשה לעבוד איתו ולכן שימוש באלומיניום (ופלדה) הרבה יותר נפוץ בתעשיית הרכב.

קצת OFF TOPIC, אבל מוזמן לדבר איתי אם תחליט למכור את הסיוויק. עריכה: בנוגע לרכבים שהוזכרו, רציתי להוסיף שנסעתי בדאסטר שלושה ימים השבוע בהשכרת רכב בחו"ל (טורבו דיזל ידני, הזמנתי פוקוס וטענו שזו אותה קטגוריה), אמנם תקבל מומנט אבל תשכח מלקחת פניות. לא שאני חושב שהיא הייתה אופציה בשום שלב שהוא, אבל לעבור אליה מסיוויק (היה לי סיוויק עד שבוע שעבר) מרגיש כמו לנהוג במשאית.

לא שאני בא להגן ולהגיד שהרכב החדש יהיה מוצלח יותר או שום דבר כזה, אבל רק מציין שהם רשמו שה-135 החדשה תהיה הנעה כפולה ולא קדמית.

טוב, אז כעבור יותר משנה וחצי הנושא חזר להיות רלוונטי עקב זה שנכנסה בי נהגת והאוטו הלך טוטאל לוסט. בעיקרון זה לא הזמן האידיאלי מבחינתי לקניית רכב חדש אך באמת שאחרי התרגלות כל דקה של להיות בלי אוטו מאוד מוזרה ומפריעה לי ביומיום. לכן חשבתי להתפשר ולקנות רכב לא יקר שוב. חשבתי אולי על הרנו מגאן קופה שהציעו פה בשרשור שאכן אפשר למצוא דגמים יחסית חדשים בתקציב נמוך על אף זה שהרכב כנראה יהיה לי קצת חלש. מוזמנים לרשום את דעתכם על הרכב, הוצאות אחזקה צפויות ותקלות אופייניות/רמת אמינות של הדגם. כמובן שאם בזמן הזה נכנסו לתקציב אופציות מעניינות חדשות לטעמכם, אשמח לשמוע. בג'ולייטה יצא לי לעשות נסיעה קצרה במושב הנוסע לא מזמן והאמת שלא כל כך התלהבתי מהרכב. (יכול לפרט למה במידה ומישהו יבקש)

חח בעיקר מתוסכל על הקנס הכבד יחסית ביחס ל"עבירה". לגבי ה-WAZE, כן התריע שהיה ניידת בדרך. הבעיה שההתראה שלו קרתה כאשר כבר הייתי קרוב מידי אליהם, נמדדתי ואותתו לי לעצור בצד. אם היה מתריע כמה שניות לפני, הייתי יכול להגיב בהתאם. (התריע בטווח לא אפקטיבי, למרות שכן עודכן על הניידת ולכן לא עזר לי)

אופק, לא הסתכלתי על הוייז, רק מקשיב לו כשהוא מציין משהו, ואז אם רלוונטי מסתכל עליו. טורבולנס, אני חושב שהגרסא הייתה עדכנית, מה שכן הטלפון שלי התקלקל ואני עם חלופי בסיסי שחבר השאיל לתקופה קצרה והג'יפיאס שלו קצת מפשל. הוא כן התריע פשוט לא בטיימינג מוצלח. לא מצפה מוייז לכלום, רק ציינתי את זה כי הרבה פה שיבחו ואמרו שעדיף מפתרונות אחרים. אז לא יצא לי להתנסות בפתרונות אחרים, אבל בשבילי ספציפית באותה פעם וייז פישל ובגדול. (וברצינות מה הקטע שעל 123 קמ"ש, 118 אחרי הפחתה בכביש שומם בצפון 2 נתיבים בכל צד עם אספלט חדש לגמרי וגדר הפרדה לתת 750 ש"ח ו-8 נקודות. לא ברור למה כביש שכזה עדיין מוגדר 90. יש הרבה כבישים שנופלים ממנו במקומות אחרים ומדורגים באופן הגיוני 100-110, הדו"ח היה ממש מפתיע.

קיבלתי דו"ח כשנסעתי עם וייז חודש שעבר. עד שהוא הודיע לי כבר אותתו לי לעצור בצד. (קנס הזוי למהירות הלגמרי סבירה לתנאי הדרך)

הוסיפו לא מעט אבזור שלא היה קיים בדגם הישן כגון תאורת לד, מושבי עור ומפתח חכם. לקבל את האבזור הזה מסדאן במחיר הזה יחד עם כאלה ביצועים זה לא ברור מאליו. לטעמי היא חלופה מעניינת למשפחתיות שהולכות ומתייקרות וגם בהן יש פשרות. (מדבר על 140 לא 170)

במחיר שכזה ואפילו נמוך יותר, יכולה להיות מכונית מעניינת האמת.

לגמרי, מה שהולך שם בכלל פסיכי. מישהו כמה תגובות אחריך רשם מחיר לדוגמא שיש על אחת בלוחות. המחיר הזה מהווה בערך פי 4 מהמחירון. ממש חבל לי כי בסיטואציה אחרת זה לגמרי רכב שהייתי קונה. לפני כ-20 שנה כשהוא יצא הייתי ילד והוא לגמרי היה חלום לכן תמיד ישאר לי פינה חמה עבורו. היום כשאני יכול לרכוש אותו זו עסקה לא סבירה (לטעמי) בעליל.

במודעה, פרסמת ופירטת על התוספות או לא? אני מנחש שכן.

דווקא אהבתי. לדעתי כן הצליחו לבדל אותה וניתן להבדיל בין הדורות.

מחזק את מה שנאמר מעליי. בתור קונה פוטנציאלי (שתכלס יכול להתעניין ברכישת הונדה ידנית, למרות שה-1.5 הרבה יותר מדברת אליי מאשר ה-1.8 האטמוספרית), מודעה עם פירוט שיפורים שכזה בהחלט הייתה מרתיעה אותי וגורמת לי לפנות קודם לרכבים יותר סטנדרטיים. וכמובן שלא לרצות לשלם על האוטו יותר כי הוא "מושקע". ייתכן גם ובצדק שזה שההונדה החדשה, 1.5 חידשה דיי הרבה ביחס לקודמת שלה קצת מקרר לקוחות יד 2 מהאוטו והם יותר מעוניינים להניח את הידיים שלהם ישר על הדגם החדש יותר. (כי לרוב ידני זה לחובבי נהיגה, והדור החדש, מציע מנוע חזק יותר, שקורץ לאותם חובבי נהיגה, כלומר במקרה חד פעמי, הגיר הידני שיחק כנגדך, בגלל שהונדה עשו קפיצה גדולה יחסית בין הדורות, באופן לא שגרתי כל כך)

תחפש ההצעה של חברה אחרת עם גובה כיסוי שונה ותחשוב אם ההפרש שווה לך את השקט הזה. אאל"ט עד כה במהלך כל השנים שלי עם האוטו כל השנים שבהן ביטחתי בחברות השונות, תמיד היה לי כיסוי של מיליון לפחות.

אולי שווה לך לשקול גם יאריס TS. בלי קשר, פתחתי שרשור קצת דומה לפני קצת פחות מחודשיים, אולי תאהב שם משהו ממה שעלה לדיון: https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?650107-%D7%97%D7%9E%D7%99%D7%9E%D7%94-%D7%A7%D7%95%D7%9E%D7%A4%D7%A7%D7%98%D7%99%D7%AA-%D7%99%D7%93%D7%A0%D7%99%D7%AA-%D7%A2%D7%93-%D7%9B-30K אולי גם מגאן קופה (לא ספורט) יכולה להתאים לך.

אל תכניס לי מילים לפה, לא דיברתי בשום שלב על 1.2 דיברתי על הFR 150 הידנית. או ה-1.8 האוטומטית. המכוניות האלה הן לא ב-120, אבל אם הסוזוקי תעלה בעצמה 120, לא אחשוב פעמיים ואעדיף לשים תוספת צנועה ולקבל (הרבה) יותר. לגבי ה-208GTI אתה סתם זורק נתונים בשביל להציג טענה שנוחה לך. ה208 ממזמן לא באמת עולה 140 ואף אחד לא שילם את המחיר הזה כבר הרבה מאוד זמן. לסיוויק שעולה 135 לא התייחסת וגם היא אופציה מעולה ואולי הכי קורצת (לי) מבין כולם. והאופל אדם גם (לטעמי) עסקה גרועה ולכן לא הזכרתי אותה.

208GTI, סיוויק ידנית, לאון ידנית או 1.8 אולי המאזדה החדשה שתגיע אם סוף סוף יהיה לה מנוע הולם... אולי הפולו עוד שבועיים תביא בשורה גם... לא חסר. עריכה: שלא אשמע נאיבי... אני לא באמת מצפה לבשורה מבחינת עלות תועלת מפולו חזקה. רק רשמתי שאולי זה אופציה, גם אם אחת לא מאוד סבירה.

100 כנראה הייתי שם. ביותר מ'זה כבר בתוספת לא גדולה יש מכוניות מעניינות יותר (לטעמי)...

עניין של טעם... הסיוויק האחרונה לטעמי עולה על ה-2 הקודמות... ודווקא הזאת שמלפני 2, לא הכי נפלתי ממנה.

תודה לכל המגיבים. בסוף הקונה לא הסתבר להיות רציני כמו שחשבתי ולכן השדרוג כרגע ירד מבחינתי מן הפרק במילא עד שצץ הקונה הזה התכוונתי להמתין עם השדרוג לסיום התואר. הפרשה התפוצצה ברגע שהוא "קלט" שהגיר אוטומט וזה לא עבר את מבחן החברה. אני מתאר לעצמי שאפתח פה פוסט בשנה-שנתיים הקרובות עם תקציב הרבה יותר גבוה שוב. עד אז נקווה שהסיוויק תמשיך להניע כל בוקר עם עלויות אחזקה דומות להיום .

עושה רושם שהשירוקו לא יותר זולה מהA1. יש סיבה להעדיף את השירוקו על האודי? ממ כן, המחיר קצת גבוהה יותר משתכננתי, מצד שני השנתון מאוד גבוה, 2013 וגם יש ממנו יחסית הרבה אקזמפלרים, אם הרכב טוב אולי ניתן להתחיל להכנס איתם לקשר ולמצוא אחד עם דגם במצב טוב שיהיה מוכן להתגמש במחיר על מנת למכור. השאלה אם הרכב מתנהג, אמין וישמור על אמינות עם תוספת צנועה לאורווה, שכן חסרים לו מעט סוסים לטעמי (מכיוון שהמנוע מגיע גם בגרסת 150, ולא יודע אם יש הבדל חוץ מתוכנה, מנחש שהעלאה לכ-150 סוסים אמורה להיות בסדר).