Nico62

1989, לא אומרים שיש קשר בין גיל הרכב למחיר הביטוח. אבל יש קורלציה חזקה בין גיל הרכב לאביזרי הבטיחות שלו. בשלי לדוגמא, אין כריות אוויר, ABS, ESP ומן הסתם מיותר שאתחיל לדבר על התראת סטייה מנתיב וכו'. לא בטוח שאני מסכים עם המהלך הזה שעבר לגבי הנתינת משקל לכל המערכות האלה כנגד שיקולים אחרים, אבל זו כבר עבודתם של לוביסטים ומן הסתם הכמה מאות שקלים האלה לא מספיק מעניינות אותי בשביל להתעמק בלחשוב על זה.

מה השאלה?

היי, אתה יכול להסתכל שאני לפני כמה שבועות פתחתי שרשור בנושא הזה. אני חושב שהסיבה שאתה לא רואה ירידה במחיר היא כיוון שזה מתקזז עם זה שהעלו השנה מחירים, לפחות לבעלי הרכבים הישנים. אם זאת המחיר שכתבת עדיין נשמע לי גבוה. כמו שאמרו תבדוק בWOBI ובמחשבון הביטוח חובה של המדינה. בסוף WOBI כשבאתי לסגור נתנו לי מחיר יותר גבוהה מהמחיר באתר בעכבות תירוץ מצוץ מהאצבע, אבל עם חיפושים ומשא ומתן השגתי מחיר בערך אותו דבר כמו שלהם, ממקומות אחרים ובתנאים יותר טובים. בשביל לסבר את האוזן, בן 26, רכב משנתון 98, 1600 סמ"ק בלי שום מערכת בטיחות, השגתי 1600 ומשהו לחובה ו900 ומשהו לצד ג'. אמנם אני קצת מבוגר ממך, אבל זה לא אמור להשפיע יותר מידי על המחיר, ממילא ביטחו אותי לכל נהג מעל גיל 24 (הקפיצה הבאה היא ב-27..)

אולי אפשר לאמר שגם סמל"ת התבלבלו שכן המחיר שנקוב (בטעות) בכתבה נשמע הרבה יותר הגיוני ותחרותי מהמחיר שהם קבעו לרכב

במבחן פה הם התבלבלו או שהייתה ירידה במחיר מאז המכירה המוקדמת בספטמבר לדגם ה-280?

יש לך שם ביוטיוב אפשרות להפעיל כתוביות ולאחר מכן לבחור תרגום אוטומטי (בחרתי לאנגלית). כמובן כי זה לא מושלם וסביר להניח שמפספס חלק, אבל בגדול עשה את העבודה טוב לדעתי. לעניין הצפיפות רפרפרתי על הסרטון אתמול, אז לא זוכר בדיוק, אבל נראה לי שהוא דווקא פרגן יחסית למרווח ואמר שהוא 1.95 ו+- נכנס למושב שם ונוגע בגג רק עם קצוות השיער שלו, כך שמישהו נמוך יותר(סטנדרטי) ירגיש שם יחסית בנוח. בעניין האגזוזים, באמת נשמע לי מיותר ומגוחך. היו חוסכים את המשקל והכסף שהשטות הזו עלתה, עדיף.

נראית לא רע דווקא! הפנים קצת פחות, אבל מניח שיחסית למחיר הרכב גם זה מכובד. העיצוב לטעמי דווקא מתרחק מסיאט (שלרוב אני לא מתחבר לעיצוב) ומתקרב לפולקסווגן/אודי.

אתה בטוח לגבי זה? הרי גם ההונדה בתמונה.

הוא ככל הנראה מדבר לא על נקודת שיא המומנט אלה על טורבו לאג.

צודק. הוא פשוט גם דיבר על נסיעה חיפה-הרצליה, לכן הוא בלבל אותי והנחתי שהוא מחשב את הקילומטראג' לנסועה הנ"ל, כשהוא בכלל, ככל הנראה חישב את הנסועה של פותח השרשור.

שכחת להכפיל הכל ב-2 כי זה לכל כיוון. כלומר משהו כמו 50KKM בשנה. פסיכי לגמרי, אין ספק. ולעניין הפוסט המקורי, כמו שאמרו זה ממש ממש אישי. לגבי - זה זמן גבולי לטעמי, והייתי משדל לנהוג פחות זמן ביום. לו זה היה 40 ק"מ, חצי שעה לכיוון היה לי סביר. אבל 40 ק"מ, 50 דקות לכיוון - לא כיף. יצא לי לעבוד בעבודה שהייתה כ-100 ק"מ לכיוון וכשעה-שעה וחצי לכיוון. זה היה שוחק מידי לאורך זמן.

תודה. הייתה לי הצעה אתמול מWOBI, ל 1644 חובה, 892 צד ג', משומה כרגע זה לא מציע לי אותה וההצעה הבאה יקרה במאות שקלים. אנסה שוב פעם מחר בשעה אחרת, אולי היא תופיע שוב. בכל מקרה ברכב שלי אין כלום (כריות אוויר או ABS), באופן מפתיע בWOBI לא שואלים לגבי זה (אולי לוקחים זה מדגם רכב). אני בן 26 לכן נכלל שם במדרגה של 24+ ו7+ שנות ניסיון. על איזה רכב/כמה סמ"ק קיבלת את ההצעה?

טוב, עושה רושם שהתנאים שהיו לי, לא זמינים יותר..

המספרים האלה הם לחובה ומקיף (בהתאמה)? או צד ג' וחובה (בהתאמה)? מנחש שהשני, אבל רק מוודא.

חובה הייתי משלם 1,400. היום אותה חברה ביקשה ממני 1,950!

אתה מדבר על חובה או חובה+ צד ג'? אני דיברתי על שניהם.

מה המחיר אם מותר לי לשאול? הייתי משלם עד עכשיו 2200~. רואה בחתימה שיש לך גטס, יש לך אביזרי בטיחות כלשהם, או גם כן, כלום? כנראה יצא לי יקר יותר בגלל הנפח מנוע (1590), אבל עדיין, לקבל כיוון.

לא, שום שלילה ושום כלום, לא קיבלתי אף פעם שום דוח אפילו. סתם ביום בהיר אחד המחיר שהוצע לי נסק למעלה. שיחקתי עם המספרים, נהג בן 50 עם 30 שנות ניסיון, יוצע לו עם הרכב שלי היום את המחיר שהייתי מקבל עד עכשיו +- עשרות שקלים. ואכן עם כריות אוויר וESP המחיר זול יותר, לא שזה רלוונטי בכל מקרה. בינתיים ההצעה הכי פחות גרועה שהוצעה לי הגיעה מWOBI. אך עדיין יקרה יותר בפער מהמחירים שהתרגלתי אליהם.

מכיר את האתר. פשוט לפני ה"בעיה" האחרונה, תמיד המחירים באתר זה לא היו רלוונטיים אליי, כיוון שתמיד היה מוצע לי הרבה יותר זול מהמחירים באתר, וכך גם חבר שהתעניינתי כמה היה משלם, גם כן היה משיג מחיר טוב יותר. לכן אני מעוניין לדעת אם עוד קיימים אנשים כאן שמשיגים מחירים זולים יותר מה"סטנדרטי" שיש ברשת.

יש לי רישיון מ-2009. בן 26. הרכב מ-1998 ואין לו שום אביזר בטיחות. ואוו, אם זה נכון, הרגו אותנו. מוזר, זכור לי שפעם היה דיבור שנצבר עודף מהגבייה בביטוחי החובה במכוניות ודווקא צפויה הוזלה. עריכה: מה מחברה שלא שינתה את שיטת התמחור? מרוצה מהמחיר שהוצע לך?

שלום, התקשרתי היום לחדש את הביטוח (אותה חברה 3 שנים, ללא תביעות) וקיבלתי הצעה הרבה יותר יקרה מבד"כ (בכ-30%). כשהתפלאתי ורציתי להבין מדוע אמרו לי שהתעריפים עלו עבור מכוניות ישנות ללא מערכות בטיחות. האם זה נכון? האם יש כאן אנשים עם רכב ישן שחידשו השנה את הביטוח במחיר טוב? אם כן, אשמח להמלצה על הסוכן. תודה.

לא יודע, אין לי קשרים בסמל"ת. לקחתי את התמונה מדף הבית שלהם ברשת.

נראה לפי התמונה הזאת, שאולי בעתיד תוכלו לנהוג ברכב ולא תצטרכו לכתוב עמודים על גבי עמודים למה הכתב הבריטי התכוון..

למה?! מסכים שהיא כנראה לא תוכננה להתחרות ב-V אלה להיות רכב ביניים, זול יותר בין הגרסאות הרגילות לקיצון. אבל מה לעשות, מבחינת תמחור בפועל, הן דיי קרובות אחת לשנייה. (יאמר לזכותו של היבואן של קאדילק..)

כתוב טוב ומעניין יהיה לקרוא את הסקירה שלך. בכל אופן לא רואה סיבה שתישמט הלסת מהנתון של ה-400 סוסים.. סדרה 3, 340 לדוגמא אמנם אין לה את הכמות סוסים הזאת, אבל נתון התאוצה שלה זהה.. כנ"ל נכון במיוחד לכל מכונית של OPEL בערך..