Nico62
-
הודעות
388 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי Nico62
-
ממילא כנראה מדובר בשרשור החופש הגדול..
-
לא בדיוק יוקרה, ולא גרמני, אבל אתה יכול לחפש RCZ מהשנתון הכי מתקדם שעדיין הגיע.. נשמע לי הכי קרוב למה שאתה מחפש..
-
הרכב שלי עם 260,000 ומרגיש שעדיין יש לו עוד.. מצד שני, שלי 98, אין לי מושג איך האקסטרא 7-8 שנים האלה ישפיעו. הרכב מאוד אמין (תחזוקה ברמת שמן,ברקסים,צמיגים), אבל אתה מדבר על רכב שנמצא 25+ שנה על הכביש אז מתאר לעצמי שכמו בכל רכב, זה מאוד תלוי איך שמרו עליו הידיים הקודמות ולכן מה שנכון באחד לא בהכרח יהיה נכון באחר..
-
לגמרי.. מי ישמע כל הכנסת הייתה בפאניקה שהוספת המכונית וחצי הזו תמוטט את משק החשמל בישראל..
-
77 אלף שקל, אבל ההנעה שלהן שונה לגמרי. לעומת זאת ההנעה של ה-ATS וה-Q50 לא נופלת ואף מתעלה כנראה על זו של ה-RC. עריכה: בדקתי הרגע באתר האמריקאי, בכמה יקרה יותר גרסת ה-ATS קופה לעומת הסדאן עם מפרט זהה לזה שבישראל ומדובר על כ-7% יותר סה"כ.
-
איך זה שלא נוהגים להזכיר גם את קאדילק בין השמות.. יפגע בהצהרה שהמחיר אטרקטיבי? אז מה אם יש לה עוד 2 דלתות.. גם את ה-Q50 שווה להזכיר לטעמי..
-
לגמרי. מעניין ממה נובע התמחור האגרסיבי בקדילק, ושלא מתמחרים באופן דומה גם את הדגמים יקרים של שברולט, כמו קורבט למשל (הרי מדובר על אותו יבואן). יכל להיות מעניין לו היבואן היה מתחיל "להעיף" קורבטים בארץ.
-
כנראה הוא מדבר על תאי דלק..
-
620 ל -CTS ו- 470 עבור ה-ATS.
-
לא רואה טעם להכנס לנושא ולהתווכח שכן זה פורום רכב ולא פורום השקעות. אבל כמו שהוסיפו כבר לדבריי, לא משנה איך לסובב את זה, הבמו/מרצדס יאבדו אבסולוטית הרבה יותר מערכן (בגלל שמלכתחילה היו יקרות יותר). את זה עוד יש להוסיף למחיר ההתחלתי שזול הרבה יותר מלכתחילה. (ולמרות שתתעקש שלא, ושזה זניח, גם התשואה של הסכום הזה..)
-
פער המחירים הוא עצום, מה הפואנטה לדבר על המחירון שיהיה במכירה? קח את ההפרש תשקיע במשהו סביר - רק הריבית אחרי 7 שנים על הסכום תהיה גבוהה יותר מהפרשי המחירים במכירה, סביר להניח..
-
איביזה ידני fr 2016 או איביזה 2016 dsg או פולו ידני
Nico62 פרסם הודעה בנושא של opher50 בתוך ייעוץ ברכישת רכב
הרכב המדובר הוא הונדה סיוויק ידנית. אני את דעתי אמרתי - חשבתי שזה יכניס את העניין לפרופורציה, מבין שלא. כל אחד ובחירותיו. עם ב GTR, בתקציב בהתאם מישהו היה אומר לי החלפה כזו תדירה של קלאצ', ניחא. בסופרמיני עם מנוע בנפח ליטר שעלות תועלת בה היא שיקול משמעותי - לי זה נראה אבסורד לקבל את זה שכל 60,000 יוחלף קלאצ'.. -
איביזה ידני fr 2016 או איביזה 2016 dsg או פולו ידני
Nico62 פרסם הודעה בנושא של opher50 בתוך ייעוץ ברכישת רכב
בטח שזה נורא מה זאת אומרת? הרכב שברשותי נמצא אצלנו במשפחה 18 שנה וכ-260,000 ק"מ ולא הוחלף בו קלאצ' פעם אחת. אתה מדבר על רכב שעלותו כחדש בסביבות ה-80,000 שקל ולהחליף לו רכיב בעלות של כ-3,000 שקל מידי כמה שנים (רכיב שמלכתחילה לא אמור להידרש לזה, זה לא צמיגים..).. -
נהיגה בקארט אדום בכבישי הצפון, או טעימה מהונדה Type R
Nico62 פרסם הודעה בנושא של LEGACY 1.8 בתוך רכב כללי
גם ה-DSG וגם ההנעה הכפולה. -
בתור בעלים של הונדה דומה (סדאן), אשמח מאוד לשמוע ממך מעט רשמים של השוואה בין שתי המכוניות (ברור לי שמדובר בשמיים וארץ). תתחדש, נראית מצויין, אהבתי את הצבע.
-
אני צעיר, (מקווה ש-25 עדיין תופס) מסכים שהיא מכוערת, אם כרגע הייתי מחפש לרכוש רכב באזור התקציב הזה, סבירות גבוהה מאוד שהייתי הולך על הוולוו המדוברת ומתקין לה תוכנה, תמורה מצויינת למחיר. קספקס, לגמרי, מאזדה ודלק בכלל לא ברור מה הולך איתם, גם מאזדה 2.0 ידנית, יכל להיות רכב מעניין מאוד, מיאוץ קלאסי בסביבות ה- 8 שניות, מחיר סביר.
-
התכוונתי, אם השוני הוא מכאני הוא או תוכנתי.
-
יש הבדלים מכאניים בין ה-T3 הידנית ל T5/T4?
-
וטיפו נוספת, בין אירופה ובינינו.
-
לגמרי.. ולחשוב שלפני 10,15 שנה היה ניתן לקנות באותו מחיר S2000. לפעמים לא ברור לי אם הקטגוריה הזו הולכת קדימה או אחורה. (אין שום טענה ל718, שבהחלט נדמה שמצדיקה את הקטגוריה והמחיר שלה.)
-
הוא כנראה מתכוון לכיתובי GTI/GTS ולא לסמל של VW.
-
דיזל יכול להיות אפשרות טובה באמת. אבל אם נחזור לנושא החשמליות, אין ויכוח שה-i3 תהיה יקרה מהליף. פשוט אני אומר שהיא תהיה יקרה יותר, אבל ייתכן שלא בהמון, אלה בסכום סביר שמשאיר אותה רלוונטית (סכום דומה לסדרה אחת בסיסית למשל). בכל אופן הליף אינה מתאימה לצרכים של פותח השרשור. בנוסף, נראה לי שברוב המקרים אנשים מחפשים חסכון, אבל גם מי שמחפש חיסכון לפעמים מעדיף לשלם מעט יותר בשביל לקבל תמורה עדיפה. ובכלל אנחנו חופרים כאן המון, על מכונית שעדיין רחוקה מלהיות מיובאת ומתומחרת..
-
אגב, חוץ מי זה שכתבת כנראה שטויות לא מבוססות, אחלה שם יש לך עריכה: בנוגע לניסאן, לי אישית הטווח נראה גבולי מידי בפועל ולא בתיאוריה. אני בנעליים שלך לא הייתי שוקל אותה.
-
כמו שנירו אמר.. גם פותח השירשור לא ציין תקציב. וגם יפה שקבעת כבר את התמחור, וגם אם הוא יהיה רלוונטי או לא לאנשים. קשה לי להאמין שיש כאן מישהו שיודע מה המחיר שיקבע כשייבאו אותו אם באמת ייבאו. אבל לו יתמחרו אותו בצורה טובה, אין סיבה שהרכב יהיה יקר, המיסוי לרכב חשמלי (הנוכחי) בארץ, יכול לאפשר לו להיות אחד הרכבים הזולים ביותר בארסנל של במו בישראל לדעתי.
-
פורסמו היום כמה כתבות על במו I3 ורשמו כי היא צפויה להגיע לארץ בשנה הבאה. לא כתבו פרטים נוספים אודות היבוא שלה לארץ מעבר לזה, אבל הרכב נשמע מתאים לדרישות שלך אם המתנה של כשנה רלוונטית.