eyalkar

לאור ניסיונך מבית העסק, רצוי שגם אתה תרשום את חוות דעתך בגוגל. אולי בכך תמנע מאנשים נוספים עוגמת נפש כפי שהייתה לך.

סקר שנערך בבריטניה מצא כי מכוניות פיג'ו סבלו ממספר התקלות הנמוך ביותר - פיג'ו 208 - מקום ראשון בקטגוריית סופר מיני. פיג'ו 2008 ופיג'ו 3008 - מקום שני בקטגוריית רכבי פנאי קטנים וקומפקטיים. פיג'ו 108 - מקום שלישי בקטגוריות רכבי המיני. מכונית נוספת מקבוצת PSA סיטרואן C4 פיקאסו - מקום שלישי בקטגוריית המיניואנים. אז מדוע שונה חוות הדעת הרווחת בקרב העם היושב בציון. להלן הקישור לכתבה מאתר אוטו - https://www.auto.co.il/article/132137-world-news

אתמול ה-11 למאי, הוא יום הולדתו של קארל פרידריך הירונימוס פון מינכהאוזן – או בקיצור, הברון מינכהאוזן. למקרה שלא ידעתם, מדובר באציל גרמני שחי במאה ה-18 והיה קצין ביחידת הפרשים הכבדים של האימפריה הרוסית. כמו כן, מדובר באחד הבדיינים והגוזמאים (קרי; שקרן) הכי גדולים בכל הזמנים. כיום הוא מוכר בעיקר בזכות הסיפורים המשונים שלו....

Wildlands - "סליחה, לי היו רכבים צרפתים לי אישית: 206, 208, 301" כנראה שרכבי הפיג'ו שברשותך הם רכבי לימון - שהוחמצו/שהוזנחו. ברשותי עדין הרכבים פיג'ו 206 1.4 XT מודל 2006 ופיג'ו 207 1.6 מודל 2012. באם לא הייתי מרוצה מהפיג'ו 206 לא הייתי קונה גם את הפיג'ו 207. מדוע אתה ממשיך לקנות ולהחזיק בזה אחר זה את רכבי פיג'ו באם אתה לא מרוצה מהם?

תחנת הרכבת מתל אביב לירושלים עד לשנת 1948 הייתה ביפו. תחנת הרכבת מתל אביב לירושלים מתחילת שנות ה- 50 ועד תחילת שנות ה- 70, הייתה ממוקמת ברחוב יהודה הלוי בסמוך לבית הדר (כיום רחוב הרכבת), בשנת 1971 עברה תחנה הרכבת לדרום תל אביב בסמוך לבית הספר הולץ. בשנות ה- 90 הופסק השימוש בתחנה שבדרום תל אביב.

moonshield - "(בכל זאת אין לרכב טסט וכבר קיבלתי צינור על נסיעה בלי טסט)" בכדי לקחת רכב למוסך שתבחר רצוי שיגיע לשם בעזרת גורר רכבים. ניתן לשלם חד פעמי לגרר או ללא תשלום במסגרת ביטוח צד ג' שסביר שעשית לרכב. יכול להמליץ לך על מוסך בתל אביב שטיפל במסירות באחד מהרכבים שלי שגילו עלה על 20 שנים ועבר בהצלחה מבחן רישוי פעמיים בשנה.

כבר שנים שאני וסע בארץ במוד של המהירות החוקית בהתאם לתמרור המהירות המותרת ובנתיב הימני. הנסיעה מאוד רגועה ומאפשרת להשתמש קבוע בבקרת השיוט.

Buki - "החל משנת 2012 מדינת ישראל מוגדרת אצל פיז'ו כאיזור עם תנאי שימוש קשים ואין יותר טיפולים כל שנתיים/30 אלף ק"מ בשום רכב פרטי שלהם." כל זה נכון לגבי הרכבים של פיג'ו / סיטרואן שיובאו לארץ החל משנת 2012. אך בהתאם למבוצע בפועל במוסכים המורשים של היבואן, הנחיה הנ"ל לא תקפה לרכב שלי פיג'ו 206 שיוצר בשנת 2005. הרכב עובר ביקורת והוספת נוזלים במקרה הצורך אחת לשנה (12 חודשים) וטיפול תקופתי כל שנתיים (24 חודשים). הנסועה השנתית של הרכב שברשותי מתחת ל- 4,000 ק"מ. ברשותי גם הרכב פיג'ו 207 1.6 משנת 2012 שבו מנוע ב.מ.וו, הרכב הנ"ל עובר על פי ההנחיות היבואן והמוסכים המורשים טיפול תקופתי כל שנה או 15,000 ק"מ.

כפי שאני נוהג כבר שנים רבות במספר רכבים שלי או של בני משפחתי. במידה של תקר בצמיג ולא קריעת צמיג, במקום להחליף לגלגל חילופי סטנדרטי/או מוקטן, משתמש במוצר: תרסיס לתיקון פנצ'רים שנמצא קבוע בתא המטען ברכב. לאחר השימוש במוצר שעלותו 23 - 30 שקלים בלבד, נוסעים בזהירות כל מרחק שנדרש עד להגעה לפנצ'ריה הקרובה שבה מבצעים תיקון קבוע לצמיג (התרסיס משמש לתיקון זמני בלבד).

באם חיכית 3 חודשים לקבל את הרכב, אז סביר שהיו לקוחות מועדפים (חברות ליסינג/השכרה/ לקוחות פרטיים VIP), שהזמינו את הרכב וקיבלו אותו בפרק זמן קצר יוצר.

היגיע הזמן שתשנה את הרגליך הרעים. סיימת את עקיפה הרכב בנתיב הימני, חזור מיד לנתיב הימני ופנה את הנתיב השמאלי לאחרים. תחזור שוב לנתיב השמאלי רק כאשר תרצה לעקוף רכב נוסף.

בנסועה שנתית נמוכה מ- 1,500 ק"מ כפי שציינת, בשקט אתה יכול לאחד את מועד הרישוי בחודש דצמבר, יחד עם טיפול במוסך לפני/אחרי מבחן הרישוי לרכב. דרך אגב המלצות היצרן בדגמי פיג'ו 206 הישנים מודל 1999 עד 2007, בהתאם להוראות היצרן/יבואן היה טיפול כל 24 חודשים או 30,000 ק"מ, כאשר מבוצעת ביקורת תקופתית בלבד לאחר תקופה של 12 חודשים או 15,000 ק"מ. כלומר השמנים והנוזלים השונים מיועדים להחזיק 24 חודשים. אני מחזיק ברשותי גם פיג'ו 206 1.4 XT מודל 2006 (שנרכש בחודש אוקטובר 2005). וממשיך בשגרת הטיפולים הנ"ל והרכב עבר כ- 87,000 ק"מ.

באם לא מתבקש/נדרש על ידי חברת הביטוח. אין כל סיבה להתקין ברכב התקנה מקומית שלא מגיעה במקור. המוצר אינו חיוני בהגנה על הרכב כלל.

רכב נוסף מופיע בפרום carsforum - קנייה/מכירה, C4 פיקאסו טורבו-בנזין (165 כ"ס). מחיר המחירון של לוי יצחק 82 אלף שקל המחיר המבוקש: 77 אלף שקל. https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?671953-%D7%A1%D7%99%D7%98%D7%A8%D7%95%D7%90%D7%9F-C4-%D7%A4%D7%99%D7%A7%D7%90%D7%A1%D7%95-%D7%A7%D7%A6%D7%A8-5-%D7%9E%D7%95%D7%A9%D7%91%D7%99%D7%9D

התפרסם מבצע חדש לרכבי פיג'ו 208 GTI, שמוצעת כעת במחיר של 129,990 שקל.

"מפחיד אותי אובדן של צ'ק בנקאי" ולא מפחיד אותך לאבד את מפתחות הרכב, או לזכור היכן הרכב חונה.

עשרות אלפים של נהגים בישראל שברשותם רכבים היברידיים רוחצים את רכביהם הפרטיים או רכבי ליסינג שברשותם במכונות שטיפה. במידה והייתה בעיה אני בטוח שהנושא היה נכתב כבר ב- carsforum.

האפליקציה IGO עובדת מעולה ומתעדכנת תכופות. העדכון אחרון אצלי בנייד - 21 במרץ 2019. לכל הספקנים ממליץ לנסות ולהתרשם.

"שזה רגע שבו אפשר למקסם את ההחלפה וכך פשוט יותר להתקדם לרכב חדש" "הפוך גוטה - הפוך!"

מופיע בלשון הידיעה בברור - ובתנאי שאתם רוצים אדום מטאלי. (למען הסר ספק - שלושתן בצבע אדום מטאלי).

באתר התחבורה - thecar, בוצע מבחן השוואתי עדכני מאת עיתונאי הרכב: גיל מלמד, לרכבים ההיברידים: יונדאי איוניק וטויוטה קורולה. אולי המבחן ההשוואתי יעזור לך בקבלת החלטה משכילה שתתאים לך.

בעברית קוראים לזה - הון שלטון מביא ממון.

היבואן מכשירי תנועה ממשיך להביא לישראל את רכבי היצרן סוזוקי ללא כל המערכות בטיחות האקטיביות המונעות תאונות ומצילות חיים. זאת למרות שברחבי אירופה נמכרים מרבית דגמי סוזוקי מצוידים במערכות מנצילות חיים. רק בישראל ממשיך היבואן לצייד את מכוניות סוזוקי ב- "צפצפת" ההתרעה ששמה מובילאיי.

ממליץ לך כמו כל ההמלצות שבשרשור - לא כדאי ולא בטיחותי לקנות ולהוסיף ציוד לרכב (מראות, כיסויים להגה ולמושבים וכו'). מאחר הרכב מתוכנן על ידי היצרן להתאמה מלאה לצורכי הנהיגה הבטיחותית. היות ואתה משלם עבור אביזרי רישוי בהליך רכישת הרכב ומקבל אפוד זוהר, אתה יכול לרכוש אפודים זוהרים נוספים עבור נוסעים נוספים העשויים להימצא ברכב חוץ מהנהג כך ובמידה ותהייה תקלה המשביתה את השימוש ברכב ויהי קיים הצורך לצאת ממנו כמובן שמעבר לשולי הכביש עד לתיקון או גרירת הרכב.

מרבית המוסכים העוסקים בתיקון מכוניות שלאחר תאונות דרכים הם מוסכי הסדר. חלקם נותן שרות תיקונים בהסדר עם חברת ביטוח זו או אחרת. מעטים הם המוסכים שלא חתומים בהסכמים עם אחת מחברות הביטוח. תיקונים שלאחר תאונות לא מסתכמים רק בעבודות פחחות וצביעה. קיימים מכלולים רבים נוספים שנפגעים כתוצאה מהתאונה ושחברות הביטוח דואגות לספקם למוסכי ההסדר לצורך הרכבתם ברכב שניזוק בתאונה. בביקורי לביצוע טיפול תקופתי שגרתי ברכבי במוסך שבו גם עושים עבודות פחחות וצביעה וחשמל, לדוגמה: הייתי עד לפגיעה קלה בכנף קדמית של רכב כלשהוא, שמאי חברת הביטוח קבע את הצורך בהחלפת ציריה שסופקה למוסך ישירות מטעם חברת הביטוח וזאת בעקבות נזק שנגרם מתזוזת הרכב במהלך הפגיעה בכנף. גם בתאונות דרכים קלות שנראות פגיעה פח מזעריות קיימת אפשרות של פגיעות נוספות במכלולי הרכב השונים.