eyalkar

באם אתה מעוניין בדגמים הנ"ל - רק בהילוכים ידניים. באם לרכבים הנ"ל תיבת הילוכים DSG - צפה לבעיות באמינות תיבת ההילוכים.

ניסאן ישראל - ברוכים המצטרפים לפורום.

הריקול למכוניות סיאט ארונה וסיאט איביזה הוא מאחר וכאשר נוסעים שלושה נוסעים במושב האחורי מפעיל מנגנון הנעילה של חגורת בטיחות הנוסע במרכז לחץ על המנגנון של הנוסע משמאלו. כתוצאה מכך, עלול מנגנון נעילת חגורת הבטיחות של הנוסע מאחור בצד שמאל להשתחרר בעת ביצוע תמרון חריף. בינתיים עד לביצוע התיקון שדורש החלפה של המנגנון מומלץ שלא להסיע נוסע במושב האמצעי של סיאט ארונה וסיאט איביזה. תשומת לב, התכנון והיצור של המנגנון הלקוי ולחצן השחרור שרגיש מדי, בוצע ע"י טאקאטה, זאת החברה האחראית לריקול הבטיחותי הגדול בהיסטוריה ולמותם של יותר מ- 24 בני אדם עקב מנגנון כרית אוויר לקוי.

במבצע המתקיים בימים אלו לחברי מועדון הצרכנות "הוט". הרכב סקודה קודיאק 2.0 דיזל (150 כ"ס) ברמת גימור אמבישן נמכר ב- 173,990 ש"ח כולל מערכת connect IT ומיגון כפול בשווי 5,520 ש"ח. כל דגמי הדיזל של סקודה קודיאק נמכרים בהנחה של 6,000 ש"ח בלבד ממחיר המחירון. כל דגמי הבנזין להם מנוע 2.0 TSI נמכרים בהנחה של 7,000 ש"ח בלבד ממחיר המחירון.

הסיטרואן c4 לא רכב מיני, הוא רכב קומפקטי משפחתי בתצורת אצ'בק. ואינו כדוגמת הרכבים מקטגוריית רכבי המיני שציינת: סוזוקי אלטו, ניסן מיקרה. לדעתי לנסיעות הארוכות הצפויות לך מטירת הכרמל לכרמיאל, הסיטרואן c4 תהייה נוחה חזקה ומתאימה יותר מרכבי המיני למינהם.

hodb - "לרכוש שברולט טראקס, מחירון 138,000 על הכביש" ? מה הפשר למחיר הגבוה לרכב שאתה מתבקש לשלם?

עלייה במחיר המכוניות פיג'ו וסיטרואן המיובאות ע"י קבוצת לובינסקי. יבואנית הרכבים פרסמה מחירון עדכני. לדוגמה: עליה של 3,090 שקל במחירי הג'יפון פיג'ו 3008. עליה של 2,090 שקל במחירי הג'יפון פיג'ו5008. עליה של 1,000 שקל במחירי סיטרואן C1, עליה של 2,000 שקל במחירי סיטרואן C3, עליה של 2,000 שקל במחירי סיטרואן C3 איירקרוס,

מאחר ואיני מסתובב באזור הצפון, כנראה שבתחום "מדינת תל אביב" נמצאים מרבית רכבי מיצובישי ASX.

בזמן חנייה השימוש בצילון באזור השמשה הקדמית, עוזר רבות במניעת התחממות חלל הרכב והשפעת הקרור באמצעות המזגן ברכב תהייה יעילה פי מונים.

מחזק את הנכתב מעלי לגבי הפורד קוגה.

תבקש הצעת מחיר טלפונית מהצמגייה המועדפת עלי לרכישה והתקנה של - Goodyear Efficientgrip Performance, כל צמיד דודי - רחוב טברסקי 4 תל אביב. דודי ימין - 053-736055, טלפון במשרד: 03-5622010

שני הרכבים מומלצים על ידי, אך רק לאחר נסיעת מבחן רצינית בשני הרכבים תוכל לדעת איזה רכב מביניהם מתאים לך אם בכלל.

הכותב מטעה כנראה מחוסר ידע. ברכב אופל קרוסלנד X קיים מנוע 1.2 טורבו (110 כ"ס) הנמצא ברכבי הקונצרן PSA - פיג'ו 208, פיגו' 2008, סיטרואן C3, סיטרואן C3 אייר קרוס.

לפי מיטב ידיעתי (ניסיון עתיק ימים). יגיע אליך חוקר מטעם חברת הביטוח. יברר ככל שניתן פרטים לגבי הרכב, שיגרת הטיפולים, תיקוני תאונות במידה והיו, הציוד שהושאר על ידך בפנים הרכב ובתא המטען. יבקש לקבל את מפתחות הרכב שברשותך (2 מערכות). יברר באם הופעלו אמצעי מיגון כל שהם או אלו המחויבים בהתאם לפוליסת הביטוח ובאם היו תקינים למיטב ידיעתך. ממליץ לדבוק באמת הידועה לך בלבד. כל אי התאמה בנאמר על ידך לממצאי חוקר חברת הביטוח יעלה את חשדו להונאת חברת הביטוח.

pooh-bear - "(אני הגעתי ל-1:8 ואפילו פחות בעיר עם מזגן)" צריכת דלת לא מודדים בנסיעה עירונית - נקודה. לכל עיר אפיון עומס תנועה שונה ותלוי מועד הנסיעה, כמו כן המבנה הטופוגרפי שונה בין ערי המדינה. כל נתוני צריכת הדלק המצוינים על ידי בתכתובת שרשומה מטה הם בהסתמך על רישום מדידות קבוע מיום רכישת הרכב בשנת 2012. להלן דוגמה להמחשה: בעבר לפני שיצאתי לפנסיה, צריכת הדלק ברכב שלי עמדה בין 11.0 ל- 12.0 ק"מ לליטר זאת בנסיעה יומית משולבת מהבית לעבודה מרחק יומי של כ- 30 ק"מ. בנסיעה ליעדים רחוקים (נסיעה בין עירונית בלבד) דרום/צפון, צריכת הדלק עמדה בין 14.0 ל- 15.5 ק"מ לליטר בנזין. כיום מרבית נסיעותי בסביבת מקום מגורי - (נסיעה עירונית בלבד) המתבצעות בתחום ערי הלווין של מדינת תל אביב. הנסיעות שלי הם קצרות במהותם (קניות וכו'), צריכת הדלק עומדת בין 7.5 ל- 8.5 ק"מ לליטר. נסיעה בודדת קצרה מחוץ לעיר (נתניה/מודיעין/אשדוד) במיכל אחד מפחיתה משמעותית את צריכת הדלק ועומדת בין 8.5 ל- 10.0 ק"מ לליטר. אופן הנהיגה והנסיעה שלי מאוד מתון וזהיר וצופה את שמתרחש בכביש, איני מאיץ בפתאומיות או ממהר לצומת מרומזר.

עדיף שהיצרן יפעל קודם ליצר תיבת הילוכים תקינה. זאת בכדי שהצרכנים ייסעו בפולו החדשה נסיעה רגועה גם בסביבה עירונית, הכוונה לתיבה הרובוטית כפולת המצמדים dsg.

לדעתי האישית, נראה כי מרבית רוכשי הרכבים המיובאים ע"י צמפיון, אינם נמנים עם קוראי הפורום המכובד - carsforum. לכן אינם מודעים לכל מה שנכתב ונדון על ידי קוראי הפורום.

haichoen - "אפשר לשאול מה המקור מידע הגולמי?" "איפה אפשר לראות את המידע הגולמי?" לדעתי אין צורך במידע גולמי. זאת מאחר וחבר הפורום - car_me, דואג לידע את קוראי הפורום מדי חודש.

אחריות היצרן ללוחיות זיהוי לרכב כל עוד הינם בתוך תקופת 5 שנים מיום ייצור הלוחית, תוחלף הלוחית במכון הרישוי ללא עלות כספית. בהתאם להוראת משרד התחבורה בנוהל מס' 31 מיום 17.03.2016 http://rishuy.mot.gov.il/he/notice/4559-luhit-rishui

רכבי סוזוקי בישראל ללא מערכות בטיחות אקטיבית למי שנושא בטיחות הרכב חשוב מאין כמותו, אני לא ממליץ על רכישת רכבי סוזוקי חדשים עד אשר מכשירי תנועה, יבואנית סוזוקי לישראל, ידאגו שברכבים שהם מייבאים לארצנו יהיו מערכות בטיחות אקטיבית שתפקידן ומטרתן למנוע את התרחשות תאונה. במקום זאת היבואנית מעדיפה להתקין בכל רכבי סוזוקי מערכות בטיחות פסיביות (התקנה מקומית) שתפקידן להזהיר את הנוהג ע"י התראה (צפצוף) ובכך רק להתריע או למזער את הנזק במקרה של הסתברות לתרחיש של תאונה.

לצערי אף אחד מחברי הפורום המכובד - carsforum, עדיין לא הצליח לשנות את דעתו של חבר הפורום - outlander לגבי צורת הנראות של הרכב מיצובישי אאוטלנדר שברשותו. רבים ניסו זאת ללא הצלחה. כפי שנאמר על טעם ועל ריח אין להתווכח. הוא ימשיך ויחשוב שלרכב צורה של ג'יפ או ג'יפון. כאשר לדעת רבים מחברי הפורום הרכב נראה כמוביל נוסעים שיגרתי (מקרר) בעל חזות מנצנצת אבל משעממת המיועד להסעת 5 עד 7 נוסעים.

"דני איטליאנו מנכ"ל אוטו איטליה" - לשעבר! קבוצת סמל"ת מינתה את דני איטליאנו למנכ"ל חטיבת היוקרה - (קרייזלר, דודג', אבארט, אלפא רומיאו, ג'יפ).

הסוזוקי שנת 2015 - מוצלח! אמין!

מניסיון אישי - מרוצה מהעבודה שביצע בפיג'ו 206. רפד הרכב - אורי גורדזי כתובת: גרשון 5 תל אביב נייד: 057-5566333 טלפון: 03-5621051 / 03-5624722.

Taipan - לצערי אתה טועה מאוד בהתייחסותך לפיג'ו 207. זאת כנראה התייחסותך הכללית לרכבים צרפתיים (סטיגמות קדומות). אבל רצוי שלא תטעה כאן בפורום המכובד קוראים המתעניינים ברכישת רכבים.