stio

לצערי לא. אני גם לא בטוח שהפולו GTI מיוצרת עם תא למשקפיים, מישהו יכול לאשש או להפריך? כי אם כן אזמין מאיביי. לא מצאתי כל אזכור לכך כשחיפשתי מידע על נושאים אחרים ובגולף GTI יש תא כזה.

שמח שהמסר הועבר בצורה יוצאת מהכלל ומעל לכל הציפיות כמיטב המסורת. דעתי בעינה עומדת. תודה, אני מקווה. אגב, הייתי יכול להוסיף עוד לא מעט: פנסי לד 9000 ש"ח קסנון 12000 ש"ח חלונות כהים 2600 ש"ח מצלמה אחורית 1900 ש"ח על כל זה ויתרתי, למרות שהמצלמה האחורית קרצה לי מאוד - אבל מכיוון שזה רכב קטן לא צריך להגזים. תודה על השיתוף. אשלח לך ה"פ מאוחר יותר היום. בחירה טובה בקשר לצבע בהיר - צבע כחול הוא צבע יפה אבל מאוד בעייתי לאחזקה: הוא כהה מידי, מדגיש כל שריטה, מתלכלך מהר, מעלים את קווי הרכב וגם קשה יותר לתיקון במקרה פגיעה (ע"פ קרוב משפחה בעל מוסך לפחחות וצבע). בעניין החיישנים אני כבר ממש התרגלתי לחיישנים עם צג מהרכב הנוכחי, ולכן לא יכולתי וגם לא רציתי בלי צג. סה"כ זה עניין של הרגל תתחדש!

לא מוזר ולא בטיח - פשוט אנחנו לא רוצים להפריע לכם חלילה ולכתוב סקירות "לא אובייקטיביות" שלא מעניינות 80% מחברי הפורום, בטח ובטח על רכב משעמם (לתפיסתכם) כמו הפולו GTI שנראה כמו קיה פיקנטו, עם צבע של ליסינג וחישוקים מאוטו דיפו. התקשורת ביני לבין אותם חברי פורום שזקוקים למידע חיוני, חוות דעת או כל דבר נעשית לא מהיום, עיניכם הרואות, בהודעות פרטיות וחוץ מזה שהסקירה שכתבתי בהודעה הראשונה והתמונות מספקים בהחלט (כל המוסיף גורע). אין פה שום חובות ולא קרה כלום. הכל בסדר ונסתפק בשרשור הזה ברשותכם.

מכיוון שהתחלתי עבודה חדשה נבצר ממני לעדכן ולהגיב, אבל מכיוון שהיום חג וחופש... קודם כל, אני לא חושב שהסקירה לא אובייקטיבית כי אני הזמנתי רכב כזה. השתדלתי מאוד להיות אובייקטיבי, ולדעתי זה הצליח. יחד עם זאת, אני בהחלט מבין מהיכן הדברים מגיעים ואני מקבל זאת כמובן בהבנה מוחלטת. חשוב לי להדגיש שמה שהיה בפועל באותה הנסיעה נכתב מעל דפי הפורום ולא שום דבר מעבר. ההחלטה לרכוש דווקא פולו 5 דלתות בצבע כסוף נבעה גם משיקולי היטמעות בסביבה, ולכן כל חברי הפורום הנכבדים שהגיבו שיש לרכב חישוקים מאוטו דיפו, או שהוא לא מושך תשומת לב ונראה כמו קיה פיקנטו - מצוין, זאת בדיוק היתה הכוונה! בכל אופן, עברו כבר כ- 3 חודשים מאז ההזמנה ועוד אין לי מס' שלדה, משמע הרכב עדיין לא יוצר. ביררתי באוגוסט ונאמר לי שההזמנה תישלח לייצור בספטמבר והרכב יגיע כנראה באוקטובר. סוכן המכירות בכלל טוען שהוא רואה במחשב שתאריך ההגעה המשוער הוא בכלל בנובמבר... לדעתי וזו גם הצעת הייעול שלי לצ'מפיון: תאפשרו מערכת מעקב באתר לפי מס' הזמנה במיוחד להזמנות מיוחדות שלוקחות זמן, זה יכול להיות ממש נחמד. דברים נוספים שנעשו דיי מזמן ושכחתי לעדכן, הם שהרכב הוזמן בזמנו ללא חיישני חניה - בניגוד להמלצות שלכם בשרשור אחר. היצרן מציע אופציה להוסיף חיישני חניה אחוריים+קדמיים שקועים בפגושים כולל תצוגה גרפית על מסך המולטימדיה, וכמו כן כפתור מקורי בקונסולה להשתקת החיישנים הקדמיים תמורת 4000 ש"ח, וזו כמובן תוספת מקורית שמותקנת ברכב במהלך תהליך הייצור שלו. ביררתי בארץ כמה יעלו לי התקנה של חיישנים שקועים כאלה דמויי מקור, ונדהמתי לגלות שהיבואן רוצה 1600 ש"ח על התקנת חיישני חניה אחוריים שקועים עם פעמון, וללא תצוגה גרפית כלשהי - גם לא מסך. ברכב המבחן היו חיישנים בהתקנה מקומית שקועים וללא מסך - וגם הפעמון היה חלש (לא נוח, התרגלתי גם לצג). ביררתי בעוד כמה מקומות שמתקינים חיישנים כאלו, ומסתבר שהמחיר יכול להגיע ל- 1800 ש"ח עם צג מעפן שמתקינים על המראה סטייל אוטו דיפו, ועד ל- 2500 ש"ח לחיישנים דמויי מקור עם מתאם למולטימדיה שמציג את נתוני החיישנים על המערכת. אממה? בשביל זה צריך לפרק את הפגוש האחורי מהרכב, לקדוח חורים, להעביר חוטים, לפרק פנס אחורי ימין ולהתחבר לנורת נסיעה לאחור ולפרק חצי דשבורד כדי להגיע לאחורי המערכת (אם רוצים תצוגה). אם זה לא מספיק, צריכים לפרוץ אותה ולחבר לה מתאמים... מכיוון שהיבואן רוצה על חיישנים מקוריים מהמפעל 4000 ש"ח (2000 ש"ח צד), הלך עבדכם הנאמן והוסיף אותם להזמנה ובכך נגמר הסיפור. דבר נוסף שטיפלתי בו הוא עניין המתלים. עוד לפני שהתחלתי לעבוד בעבודה החדשה קראתי המון המון חוות דעת. חלק ממליצים לוותר כי זה "אותו דבר", חלק כותבים שזה "לא שווה את הכסף", והיו חלק (נדמה לי האוסטרלים אם איני טועה) שהיו עצבניים על היבואן המקומי שלהם שהעז לייבא את הרכב ללא המתלים האדפטיביים מכיוון שזה מאפשר מצב נוחות. האתרים הללו טוענים (מכיוון שזה היה מזמן כבר שכחתי איפה קראתי זאת) שהמתלים בפולו שונים מהגולף GTI. בגולף המערכת מעניקה נוחות טובה יותר ומכילה 3-4 מצבים שונים (כמו גם בלאון קופרה), אבל בפולו חסכו עלינו ויש 2 מצבים בלבד: נוחות: כשהכפתור "ספורט" לא לחוץ בקונסולה המרכזית. מתאים לנהיגה רגילה. ספורט - כשהכפתור לחוץ המתלים נעשים קשים יותר, ההגה נהייה גם הוא קשה יותר ויש צליל מהרמקולים של נהיגה ספורטיבית. לפי ה'מחקר' שעשיתי, מצב הספורט כשהוא לחוץ זהה לרכב שנמכר כאן ללא המתלים האדפטיביים. מכיוון שהכל בגדר השערות וקריאה אינטרנטית (כי אחרי הכל לא נהגתי על הרכב עם המתלים האדפטיביים), לקחתי פה הימור והזמנתי גם אותם. יש לציין כי קובי ליאני נהג על פולו GTI בספרד עם המתלים האדפטיביים, וטוען בסרטון שהעלה שכשהכפתור לא לחוץ הרכב נעשה נוח יותר - אבל שוב: לא נהגתי, לא יודע. מה שיהיה יהיה. * אין צורך לצרף לי קישורים לכתבות או סרטונים ביוטיוב על מערכת המתלים האדפטיביים בפולו - שכן קראתי את כ-ו-ל-ם אחד אחד לפי הסדר דרך גוגל (אלא אם כן אתם מתכוונים לנהל דיון אחד עם השני, ואז כמובן שאני לא צד בעניין). לבסוף, אני מבין שרוב חברי הפורום לא חובבים רכבים גרמניים וזה כמובן בסדר גמור - אבל ככל הנראה עקב כך לא ייפתח שרשור עם קבלת הרכב של "התחדשתי" + תמונות, ולכן נסתפק בחוות הדעת שרשומה בהודעה הראשונה בשרשור זה, וגם בתמונות שמצורפות להודעה הראשונה שצילמתי בסוכנות (הרכב יגיע באותו הצבע במילא, רק עם גיר ידני, ועוד 2 כפתורים בקונסולה). וכמובן - חג שמח ושנה טובה!

הפאביה הגיעה עם קונטיננטל, ואם היתה מגיעה עם הנקוק הייתי רגוע. עזוב את הצמיגים, תהנה מהרכב החדש ותעלה תמונות חג שמח ושנה טובה.

פות"ש - כל הכבוד לך על העדכונים השוטפים. נשמח לתמונות סופיות ומלאות ככל הניתן לאחר קבלת הדיסק מהם (כמובן באישורם, שלא יהיו פאדיחות). קיה מייצרת מכוניות מעולות ושמח לראות את הכמויות הגדולות של המכוניות הללו שנמכרות ללקוחות בישראל.

1. שאלה לי אליכם - בשברולט ספארק שקע ה- 12V מקבל מתח תמיד גם כשהמנוע כבוי והמפתח בחוץ (כמו ב- VAG), או שהמתח אליו מתנתק עם כיבוי הסוויץ? 2. לכבוד הרכב החדש שיגיע בקרוב - אני רוצה לרכוש עבורו מוביוס. יש המלצה למשהו ספציפי מאיביי לפני שאני שופך כסף סתם על קניה בארץ? תודה.

הנה, אני חוזר מהעבודה ומוצא 7 עמודים שרובם נכתבו (מסתבר) ע"י בוחני תנועה דרך המסך והמקלדת. מדהים!

גדול! ☺ מה היו ההבדלים בינה לבין ה500 אבארט הרגילה שהצדיקו 400 אלף שקל על הרכב? מנוע אחר?

במקום להתעסק בדביל העבריין אתם מתעסקים בסוגיה של האם השוטר עבר באדום או לא? בחייאת... שיעבור שוב באדום אם צריך, שיעבור בעוד 30 רמזורים אדומים אם צריך - העיקר שהתופעה הזאת תיפסק (או שהעבריינים ייענשו). יש לא מעט אידיוטים שעושים את אותו הדבר בצומת הזה, והתופעה חייבת להיפסק.

לאבארט צריך את כל הגוף - כולל את הנשמה.

אל דאגה, בינתיים 899 וחבריו בסביבה ממתינים להם.

לא קראתי את כל התגובות, אבל... אוטו דיפו אחראיים על התקנת החיישנים האחוריים? הרכב לא מגיע עם חיישנים מקוריים? אם אני מבחין נכון הם אינם שקועים בפגוש בעוד המקוריים שקועים אצל היצרנים.

לא מפריעים לי 3 נהגים נקובים, אבל תשלום לצד ג' הוא עד חצי מיליון לעומת עד מיליון בהצעה הראשונה. אם מישהו מהנהגים מחסל פרארי או מזראטי זה יכול להיות משמעותי, לא? מצ"ב צילום מסך. ההצעה השניה של הסוכן היא לפי חברת הראל (מקיף+חובה), שלא יודע איך קיבלתי מהסוכן הצעה של 1400 ש"ח חובה שלא מופיעה כאן (אולי הנחה מטעמם). איי די איי אכן גובה 2300 ש"ח לחובה, משחקים על זה שאחותי נהגת חדשה כמעט ללא ניסיון לעומת הראל להם לא מפריע. אז ההצעה השניה למרות הבדל חצי מיליון שקלים בצד ג'? * מצ"ב גם את הפוליסה המוצעת מההצעה הראשונה. הסכום הסופי לתשלום שם הוא 2400 ש"ח אחרי ויכוחים בטלפון ולא כפי שרשום, אולם לגבי החובה לא מוכנים להוריד.

ערב טוב, הזמנתי רכב בהזמנה מיוחדת ושילמתי עבורו מקדמה, והוא יגיע באמצע אוקטובר - אולם מה- 1 באוקטובר המע"מ יורד באחוז. בעת ההזמנה היבואן הנפיק טופס הזמנה לפי 18% מע"מ. אם שילמתי מקדמה בלבד אך לא את הסכום הסופי, נהוג לשלם לפי 17% מע"מ או 18% כשהרכב יגיע לארץ? זה 1305 ש"ח הפרש... לא בא לי לתרום כסף למדינה לשווא ואני בכוונה שואל פה ולא אצל היבואן. היבואן כתב בהזמנה (בטופס הראשי למטה): "מחיר הרכב למזמין המשלם את מחיר הרכב לאחר חלוף 14 יום ממועד ההזמנה, יהיה מחירו ומחיר התוספות ע"פ מחירון היבואן בעת תשלום המחיר הסופי (כולל מיסים ומע"מ) ובתוספת אגרה למשרד הרישוי, כאמור וכמפורט בהסכם הזמנת הרכב". בתרגום לעברית אני יכול להיות רגוע ולבקש הנפקת הזמנה חדשה מהמחשב לפי 17% מע"מ כשהרכב יגיע, או שיש אותיות קטנות היכן שהוא? מישהו נתקל בדבר כזה? תודה רבה, גיא.

הרכב הוא סקודה פאביה 2008 אוטומטית דגם ספורט והביטוח מסתיים בסוף החודש הזה: הצעה 1 מחברה ישירה (איי.די. איי): חובה: 2300 מקיף: 2400 סה"כ: 4700 גרירה, שמשות, רכב חליפי במקרה תאונה או גניבה. כיסוי צד ג' עד 1,000,000 ש"ח. השתתפות עצמית במוסך הסדר: 1669 השתתפות עצמית במוסך אחר: 2844 רשאים לנהוג כל נהג מעל 24 ____________________________________ הצעה 2 מסוכן ידוע ומוכר בעיר: חובה: 1400 מקיף: 2500 סה"כ: 3900 גם פה יש גרירה, שמשות, רכב חליפי במקרה תאונה או גניבה. כיסוי צד ג' עד 500,000 ש"ח. השתתפות עצמית במוסך הסדר: 900 השתתפות עצמית במוסך אחר: 1100 רשאים לנהוג 3 נהגים נקובים בפוליסה בלבד (תכלס לא צריך יותר). את כל הסכומים עיגלתי קצת למספרים עגולים. ____________________________________ איזו הצעה טובה יותר לדעתכם? הייתי לוקח את ההצעה של הסוכן, אבל כיסוי צד ג' פה הוא עד חצי מיליון, בעוד ההצעה השניה היא עד מיליון. לשאלתי מה קורה אם אני פוגע בפרארי, ענו שעוד לא נתקלו במקרה כזה. מה דעתכם? מצד שני גם ההשתתפויות העצמיות שונות. תודה רבה!

כשאתה מוציא את התנור מהחשמל כשהוא עובד (מבלי לכבות אותו מהכפתור השמאלי), מה קורה? בעיקרון מכבים מהשמאלי על 0, הימני יכול להישאר על טמפ' מסוימת. זה מה שאני עושה.

מעביר למצב ידני ונועל על הילוך נמוך. הבעיה בתיבות אוטומטיות עם 6-7 הילוכים שהן מטיסות את ההילוכים למעלה, ואז נשארים ללא כוח זמין. רלוונטי גם לעקיפות במהירות גבוהה - אז התיבה מורידה הילוך ולעיתים כמה במכה אחת.

נו, ראיתם דבר כזה בחיים שלכם? https://www.facebook.com/state.secur/videos/1624811581117037/

תודה רבה על הנתונים, המשך כך

קודם כל האיביזה לא תהיה חזקה יותר מהפולו - מדובר במנוע 1.8 עם 192 כ"ס זהה. אני משער שהאיביזה תהיה מאובזרת יותר מהפולו ותימכר ברמת מחיר נמוכה ממנה. אם לשפוט לפי מה שקרה עם הגרסה הידנית של הפולו GTI - לא הייתי מפנטז יותר מידי על ייבוא הגרסה הידנית של הקופרה, אלא אם יש פה מישהו מספיק עקשן שישגע אותם. עריכה: ראיתי עכשיו כתבה בויינט, שימו לב לציטוט: "סיאט תציע את הקופרה עם מתלים מתכווננים בעלי שני מצבי קשיחות - נוחות וספורט. מצבים אלו משפיעים גם על תגבור ההגה. בנוסף הרכב יכלול דיפרציאל אלקטרוני שאמור להפחית את לוחמת ההגה ותת ההיגוי בפניות בעזרת מערכת בקרת היציבות". למה הכוונה, לכפתור ספורט כמו שיש בפולו GTI עם מתלים אדפטיביים שלא הגיע לארץ? (תוספת בתשלום 4000 ש"ח והזמנה מיוחדת). http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4696603,00.html

נהניתי לקרוא! הייתי מאוד רוצה לעשות נסיעות מבחן על מכוניות כאלה ולכתוב ע"מ לשפר את הכתיבה, הבעיה שאני גר בחור. בכל אופן, לדעתי לא ניתן להשוות את השירוקו לפיאט 500 אבארט, עם כל הכבוד (ויש כבוד). הפונטו אבארט זה כבר משהו אחר ובמשך שנים רציתי לרכוש אחת, אבל ל- 500 אף פעם לא התחברתי. חוץ מזה, היא קטנה יותר ולא פרקטית בהשוואה לשירוקו (כן, אני יודע שמדובר ב- 3 דלתות לשתי המכוניות). דבר נוסף הוא בשביל מה פסטיבל השעונים מעל הקונסולה? אני מבין מד חום מנוע בלוח שעונים, אבל לאיזה צורך יש את שאר השעונים? פוזה? להיראות מגניבים?

זה ממש לא חדש בפורום - אם תבצע חיפוש תוכל לראות גם השפלות, העלבות, ניסיונות לסכסך בין חברי פורום שונים ובעצם השמיים הם הגבול. לדוגמה, לא יכול לשכוח את חבר הפורום שפתח שרשור על נהיגה מסוכנת לכאורה של מוסכניק ברכב שלו בעת טיפול ברכב, ו- "זכה" לשלל העלבות והערות ביניים משפילות. פות"ש - אל תיקח ללב ותתעלם מההערות שלא רלוונטיות.

יש שם מכסה סמוך לדלת הנהג, אותו ניתן לפרק ולחבר שקע מצת נוסף שכן יתחבר לסוויץ' - כלומר כשהרכב חונה המצלמה כבויה. התקנתי לפני שנה אצל יוסי אלפיין, לקח לי 200 ש"ח עבודה ועוד 50 ש"ח השקע מצת החדש שחבוי בפנים. 2. אין שום חומר - על כיסוי המראות מדובר בפלסטיק עטוף בניילון והוא זה שמתקלף אצלי, על ניילון לא ניתן לעשות ווקס. אתה יכול לעשות ווקס על שאר הרכב, אצלי הוא במצב חדש.

1. בפאביה 2008 המצת ימשיך לקבל מתח גם כל הלילה. יש צורך לגשת לחשמלאי שיחבר את המצלמה כנדרש (יש דלת דבשבורד משמאל ושם מחברים). 2. כיסויי המראות באיכות ירודה (כמו הסמלים), גם אצלי זה כך (כסוף) והרכב מכוסה כל הזמן! 3. לגבי הפנסים זה כבר כתוצאה של שמש ישירה ולא מחום, אתה צריך לעשות שם פוליש.