stio

מחיר גבוה של 580 ש"ח (היה יום שבת ולא היתה ברירה). עם פקקים. VARTA עלה 780 ש"ח והוא היה ללא טיפול. בעוד כשנה לכל המאוחר אני אחליף את הרכב הזה, ולא מעוניין לרכוש ב- 780 ש"ח מצבר.

אי אפשר לבטל את השטות הזאת (מערכת עצור וסע) מהמחשב? אולי להוציא איזה פיוז?

המצבר המקורי של הסקודה החזיק 5 שנים (VARTA) והוחלף בגלל סימני גסיסה מתקדמים (סטרטרים חלשים מאוד). ה"בוש" לאחריו נרכש מתוך ידיעה שהוא יחזיק כמו הקודם, שכן הוא איכותי כמוהו - אבל נוכחתי לגלות שהוא החזיק שנתיים וחודשיים "על השעון". הדבר בא לידי ביטוי בסטרטרים חלשים מאוד במשך כשבועיים לפני המוות שלו אך ורק בטמפ' נמוכות בבקרים או בלילות (בצהריים הניע חלק), כשבמקביל המתח הנמוך היה משגע את התאורה הפנימית ברכב שהיתה מהבהבת בעת התנעה. השיא היה ב- 13.11.15 כשרציתי להניע וכבר לא היה מתח בכלל, סובבתי את המפתח ושמעתי תקתוקים ועל הדרך כל התחנות ברדיו נמחקו. חיברתי כבלים וחילצתי משם את עצמי (חוק מרפי - נתקעתי בחושך באיזה חור. מזל שעמד שם טרקטור בחניה). העפתי את ה"בוש" והתקנתי את המצבר הכי זול שמצאתי ב"אוטו דיפו" - "שנפ" שהוא בפיאטים שהיו לי קודם לכן היה מחזיק מעל לשלוש שנים בקביעות. מערכת החשמל ברכב תקינה לחלוטין, אין שום זליגות וה"שנפ" החדש מתניע את המנוע בכל מצב. אגב, אחריות 20 חודשים.

במקום לכתוב שטויות בוא תכתוב לנו איך זה ייתכן שאם היה לו מד חום מנוע זה לא היה קורה? למען הסר ספק - הנורה נדלקה לו בגלל חוסר בנוזל קירור ולא בגלל חום מנוע גבוה.

לי הלך השבוע מצבר בן שנתיים וחודשיים של "בוש" כשהאחריות היא למשך שנתיים בלבד! כמובן שזה קרה בערב שישי, בחושך וכשקר בחוץ (היו לי כבלים מאחור וחיברתי למצבר של טרקטור שחנה בסמוך). הוחלף ל"שנפ" חדש ב"אוטו דיפו" יום אחרי. בכל אופן, בחלומות הכי שחורים לא חלמתי שמצבר של "בוש" יתפגר לאחר שנתיים בלבד (כשבועיים לפני הסטרטר היה חלש בעת התנעה כשקר בחוץ אבל לא ייחסתי לכך חשיבות). כולם אותו הזבל.

יש שני חיישנים שונים: חיישן חום מנוע (באמצעות התרעה בצורת נורה או מד חום מנוע), וחיישן גובה מפלס נוזל קירור (התרעה באמצעות נורה בלבד). יש מכוניות ששני החיישנים עושים שימוש באותה הנורה של חום מנוע כמו אצלי בפאביה, אולם אין שעון חום מנוע שזו בעיה בפני עצמה. חיישן גובה מפלס נוזל קירור היה מציל את בעל השברולט הזו מהחלפת מנוע, אם כי לא ברור לי מדוע הוא נסע עם נורת לחץ שמן דולקת ואיך זה קשור להיעלמות נוזל קירור.

תראה, לדעתי זה בסיסי - מה הבעיה שלהם להתקין נורת התרעה על גובה מפלס מים? זה בסיסי הרבה יותר מנורה של גובה מפלס נוזל שמשות (שאגב, את זה אין לי). באמת יכול להיות שברכבי שברולט אין נורה כזו (או שפות"ש לא שם לב אליה)? אם אין זה אבסורד!

זו בדיוק הנקודה - מדוע נורת ההתראה על מפלס מים נמוך לא הבהבה ברכב של פותח השרשור? והאם יכול לטעון היבואן שהיא כן דלקה והלקוח לא שם לב אליה ובכך נגרם הנזק למנוע? הוא הריי כותב שנסע בלי מים. אגב, אצלי זו אותה נורה (חום גבוה וגובה מפלס) - ביצעתי מצב טסט והיא זו שנדלקה. וכן, מצטרף להמלצה לפנות בכתב ובניסוח מתאים ליבואן - זה לא עולה כסף ומה שיהיה יהיה.

קודם כל אין שום שמחה לאיד. מדובר באירוע מצער וכבד כלכלית, והלוואי שפות"ש לא יישלם שקל על התיקון הזה - אם כי כמו שכתבתי קשה לי לראות את זה קורה. אני מכיר היטב את התאוריה לפיה חיישן חום המנוע (או נורת חום מנוע) לא מסוגל למדוד את הטמפ' כאשר הוא אינו טבול בנוזל קירור. עם זאת (ויש פה אבל גדול) ונעזוב את מד חום המנוע שנייה בצד - במידה ואין נוזל קירור עדיין נורת חום המנוע צריכה להידלק בהיסטריה ע"מ להתריע שיש חוסר במפלס נוזל קירור במערכת, על אחת כמה וכמה שאין נוזל קירור כלל בלי כל קשר לטמפ' הנמדדת. אצלי אם המפלס יורד טיפה מתחת למינימום הנורה מתחילה להבהב בהיסטריה + צפצוף שבוקע מלוח השעונים. פספסתי פה משהו?

אני לא בטוח ש- UMI יתנו לו הנחת "רצון טוב" - הוא נסע בלי נוזל קירור, המנוע התחמם ובקיצור הוא בעצמו אשם בהרס המנוע. פות"ש - לא שמת לב שהמנוע התחמם? אין לך מד חום מנוע או נורה? תוכל להרחיב מה קרה שם?

מדובר על פולו GTI בהזמנה מיוחדת, רכב שעולה 150 אלף שקל.

במהלך נסיעה על 10 קמ"ש ברחוב משולב (לא ניתן לנהוג מהר יותר היות וברחוב הנ"ל מותקנים פסי הרעדה ויש צפיפות רבה) הבחנתי בחתול שמתפרץ לתוך נתיב הנסיעה. מכיוון שראיתי שהוא רחוק לא ייחסתי לו חשיבות ונתתי לו לרוץ - אולם חברו הגיע אחריו היישר לכיוון הגלגל הקדמי והפתיע אותי כהוגן. בוצעה בלימת חירום לאפס (לא בעיה לעצור כשאתם על 10 קמ"ש) והחתול לא נפגע. ליתר ביטחון נסעתי לאחור לוודא זאת, ואכן החתול נעלם מהמקום. האודיו הוסר ע"י יוטיוב מכיוון שהתנגן שיר ברקע. אני בעד להקים ועדת חקירה, שתחקור מדוע חתולים מתפרצים לכביש דווקא (!) כשהנהגים עוברים עם הרכב.

החיישנים שעולים כמה מאות שקלים (הרגילים) הם מכוערים, דורשים קדיחה בפגוש, פירוק הפנס בו מותקנת נורת הרוורס והעברת חוטים לתוך הרכב ע"י פירוק פלסטיקים לעיתים באגרסיביות. אני הייתי ליד רכבי כשהמתקין עבד (התקנתי את הסט ב- 150 ש"ח באוטו דיפו) ולבי נצבט למרות שהוא השתדל לעשות עבודה טובה. החיישנים מזייפים לעיתים ולוקח זמן עד שהם קולטים את העצם. לדוגמה עמדתי בחניה עם מנוע עובד ות"ה משולבת להילוך אחורי ועבר ילד - רק כשהגיע לאמצע הרכב הם התחילו לצפצף, ועל הצג הופיע "0.0". תיאורתית הייתי יכול לפגוע בו. החיישנים השקועים עולים מעל 1000 ש"ח להתקנה (יכולים להגיע גם ל- 1700 ש"ח), וזאת בעיקר כי צריך לפרק את הפגוש ולבצע עבודה מורכבת יותר. ברכבי החדש פשוט הזמנתי חיישנים מקוריים שקועים מהיצרן בהזמנה מיוחדת (קדמיים ואחוריים) עם חיבור למולטימדיה וכפתור מקורי בקונסולה תמורת 4000 ש"ח (בחישוב פשוט - 2000 ש"ח לכל צד). אני מניח שהם יהיו יותר יפים מהכפתורים המכוערים שיש לי עכשיו ויהיו אמינים יותר. עוד בעיה שנתקלתי בה עם חיישני הכפתור הסיניים, היא שהם גניבים. למישהי מהעבודה יש מאזדה 2 וגנבו לה את אחד החיישנים - עכשיו כל פעם כשהיא משלבת להילוך אחורי זה מצפצף כאילו היא עומדת לפגוע בקיר (כיביתי את הצפצוף מהכפתור). יש לציין שעשו נזק לפגוש בעת ניסיון הגניבה וכל הצבע התקלף.

למה אתה מתפלא? הם מכרו פיאט 500 במחיר של 400 אלף שקל, אתה חושב שתהיה בעיה למכור צבע במהדורה מוגבלת ב- 10 אלף? כסף קטן. תותחים שם אחד אחד. באמת.

תתחדש, נשמח לעוד תמונות ופרטים. מהן התוספות אותן הזמנת מעבר ללדים? על איזה גיר מדובר? זו הזמנה מיוחדת או רגילה?

היצרן האיטלקי לא נח: על אף שהפונטו וה- 500 מיושנות וראויות להחלפה, היצרן האיטלקי דווקא שוקד על ייצור טנדר חדש. מסמל"ת נמסר שהרכב יגיע לישראל בשנה הבאה. תיבות הילוכים: הרכב ישווק עם גיר ידני 6 הילוכים וגיר אוטומטי 5 הילוכים. מנועים: טורבו דיזל 2400 סמ"ק המפיק 150 או 180 כ"ס. מנוע 2500 סמ"ק עם 110 או 180 כ"ס, וכן מנוע בנזין 2400 סמ"ק עם 135 כ"ס. הנעה: אחורית או כפולה. לכתבה: http://cars.walla.co.il/item/2905824

תודה על העדכון, לדעתי מדובר בסוס מת. בכל אופן, זה אומר שיהיה בקרוב מפגש פורום ענק + השקה מרהיבה עם זיקוקים בנמל אשדוד סביב המכוניות הללו?

גם אני מכרתי פיאט אונו לאחר שלל תקלות - אבל לאחר תיקונם באופן יסודי. הקונה קיבל רכב שמור חיצונית, פנימית ומכאנית. עם זאת, אני לא אחראי על תקלות עתידיות, כלומר אם האלטרנטור תקין במכירה ונהרס לאחר שבוע - אשמתי? לא.

או-אה, אני מוזיל דמעה מרוב כאב ופחד. בנוגע לפרשת החור בדשבורד: אולי אותך, אדון יוני, זה משעשע - אותי ממש לא. אדם ששילם 105 אלף שקל על רכב, ראוי שיקבל אותו בלי חורים שנגרמו ע"י מברג שננעץ בפלסטיק טרם המסירה. זו היתה בושה וחרפה אז ועדיין בושה היום.

הוא סתם צוחק. בכל אופן ביררתי איפה הרכב ויש אנשים ששמים לי עין עליו. יעלה לכביש כ 2016 היות והם לא רוצים לתת הנחת סוף שנה כמו שקיבלו כולם. נו, זכותם. שיהיה.

בהצלחה לירוי! דווקא באולם של פיאט בחיפה הייתי והתייחסו אלי מאוד יפה - אל תוותר ואם אתה רוצה לרכוש מהם רכב סע לשם שוב. קח נסיעת מבחן בשתי המכוניות ואז תחליט.

כמה להתחלה

אני לא שואל אותם - לו רציתי הייתי מריץ עניינים עם קרובי משפחה במשרד הרישוי לפי מס' שלדה וקובע להם עובדה בשטח. אממה? צודקים פה החברים שזו יכולה להיות בעיה עם שוטרים, הריי לא קניתי אלטו.

אתה רק מחזק את דעתי - לא יהיה איתוראן ברכב. תודה. גם מחזק את דעתי - אגיד להם שיתנו מס' רישוי אקראי. תודה. אם אני אמכור את הרכב אח"כ לא יתנו לי תוספת על מועד העליה לכביש ולכן מעדיף להמתין עד 2016. הזמנתי הכל מקורי כדי לא להתעסק עם התקנות מקומיות, ההתקנות המקומיות יהיו אך ורק בקשר לשטויות של הביטוח. ככל הנראה ישנה דרישה לקודן וכספת. יש מתקינים מעולים (יוסי אלפיין מאור יהודה למשל), אם להתקין באופן מקומי אז לתת רק לו. הפאביה היתה רכב ראשון חדש שקניתי ומכאן ההתעסקות עם שטויות (הסיומת לוחית). כיום זה לא מעניין אותי - אגיד להם שיתנו מס' אקראי מהמחשב. הרכב כבר ירד מהאוניה - אם אתן לך מס' שלדה בפרטי זה יעזור?

בהחלט מרשים!