stio

1+ גם אני לא הבנתי, נכנסתי לשרשור בקושי לאחר שראיתי את הכותרת וציפיתי למצוא עוד כמה משפטים שמהללים את ה- 500 ה"חדשה" (שלדעתי מאוסה לעייפה), אבל אז אני נתקל בכתיבה על ה-500 הישנה שזה כבר משהו אחר לגמרי. הכותרת מטעה וזה אמור להיות בפורום אספנות ולא באוף טופיק. אנחנו לא אמורים להיות בעלי ידע מעמיק בפיאט כדי לדעת לקרוא כותרת - היא צריכה להיות ברורה ומשקפת את תוכן השרשור עוד לפני שנכנסים אליו - ראו את כללי הפורום ואת כללי הכתיבה באופן כללי. למה אתם מתעקשים סתם?

קודם כל, 2000 ש"ח לשנה זה המון כסף ולא הייתי מאריך לסובארו. הייתי מאריך לרכבים שקראתי עליהם הכי הרבה פוסטים של בעיות לאורך השנים בפורמים כמו סיטרואן, פיג'ו ורנו בגלל לכאורה בעיות חשמל, רכבים של סקודה, סיאט, פולקסווגן ואוודי עם גיר DSG, ורכבים של קונצרן פיאט שפעם אחר פעם נמצאים בתחתית הרשימה בסקרי אמינות - וסובלים לכאורה מבעיות של בין היתר דשבורדים נסדקים ומערכות מולטי אייר שהולכות וגורמות להוצאה של 10-15K ש"ח ע"פ דיווחים בפורום והיו לא מעט תלונות על הגירים הרובוטיים החד מצמדים שלהם (היום זה פחות רלוונטי). * המידע הגיע מהפורמים וכל הסתמכות על המידע על אחריות הקורא. רכבים יפניים, ע"פ סקרי אמינות, סובלים מהכי פחות בעיות (אגב, במיוחד לקסוס) ולכן לא הייתי דואג לגביהם יותר מידי. אבל עדיין: מדובר במידע סטטיסטי והשיקול הוא שלך, בעל הרכב! תעשה מה שתראה לנכון, כל אחד יגיד לך משהו אחר, אין מה לעשות.

הכל טוב ויפה על הנייר, אבל בפועל כשאתה נוהג על הרכב אתה מקבל התרשמות מסוימת - ואת זו ניתן לאשש או להפריך רק אם גם אתה נהגת על הרכב, אחרת הכל בגדר ניחושים וסיסמאות בלבד. יש פה בעיה שאנשים משום מה יודעים מבלי לנהוג ברכב וכשהם נמצאים מול המסך והמקלדת האם יש לו חסרונות, בעיות, כמה חסרונות וכמה יתרונות. זו תופעה מרתקת.

וזה מחזק את הדברים שכתבתי קודם לכן - שעדיף להימנע מכתיבה על רכבים שבבעלות חבר הפורום. זו המסקנה היחידה שהגעתי אליה. דווקא בזכות נסיעת המבחן הזו גיליתי 2 דברים שהפריעו לי ברכב: 1. החיישנים העלובים שמותקנים בארץ (הוספתי חיישנים מקוריים) 2. כיול המתלים הקשה - נוחות הנסיעה הנוקשה בכביש גלי (הוספתי מתלים אדפטיביים) זה רק מראה כמה חשוב לעשות נסיעת מבחן ברכב טרם הרכישה, לספקנים. ד"א עוד חבר פורום הוסיף ברכבו את הנ"ל בעקבות זה.

שוב: אתה רוצה שאמציא חסרונות? אלה החסרונות שהגעתי מנסיעת מבחן של שעה. מה אני אעשה? זה לא שקיבלתי את הרכב ופרסמתי סקירה מקיפה ומעמיקה לאחר 1000 ק"מ לפחות.

לא שמו אבטיח ליד התמונות לקנה מידה.

למה להתבכיין? חלילה. הנה דוגמה קלאסית: כתבתי התרשמות מנסיעת מבחן - הרכב בכלל עדיין לא הגיע אליי. כתבו שאני לא אובייקטיבי למרות שציינתי את החסרונות שגיליתי: 1. מכונית המבחן זכתה להתקנות מקומיות של חיישנים אחוריים שקועים ללא תצוגה גרפית כלשהי 2. בדגם עם תיבת הילוכים DSG נסתפק ב- 25.4 קג"מ, ככל הנראה מחשש לתקלות עתידיות בתיבה זו שאם נתבסס על העבר אינה מצטיינת באמינותה 3. עם זאת, בכבישים מהירים וגליים עם רצף שיבושים במהירות של 120 קמ"ש הרכב נוטה לקפץ מעט. 4. ארבעת בלמי הדיסק בולמים בצורה יוצאת מהכלל ובהחלט מעל לכל הציפיות, מכיוון שלפחות מבחינה חיצונית ניראה כי הקוטר מעט קטן. הייתי אמור להמציא דברים שלא קיימים או דברים שלא ראיתי/גיליתי? אני שואל ברצינות. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?577059-%D7%92%D7%A8%D7%9E%D7%A0%D7%99%D7%94-%D7%9C%D7%95%D7%94%D7%98%D7%AA-%D7%A4%D7%95%D7%9C%D7%A7%D7%A1%D7%95%D7%95%D7%92%D7%9F-%D7%A4%D7%95%D7%9C%D7%95-GTI-%D7%91%D7%9E%D7%91%D7%97%D7%9F-%D7%99%D7%A4%D7%94-%D7%90%D7%95-%D7%92%D7%9D-%D7%90%D7%95%D7%A4%D7%94

זו בדיוק הבעיה בסקירות שנכתבות ע"י מישהו שרכש את הרכב וכותב דברים חיוביים עליו: לא מאמינים לו. בגלל זה עדיף לא לכתוב כלום על הרכב שרכשת, אלא רק על רכבים אחרים שלא בבעלותך - אולי רק כך יאמינו לך.

זה מה שאני רואה באתר משרד התחבורה: "לאחר ביצוע התשלום באמצעים המקוונים, ניתן לגשת לכל מכון רישוי בארץ ולבצע מבחן רישוי שנתי (טסט) בצירוף חידוש הרישיון שבידך וללא אסמכתא לתשלום. (בדיקת התשלום תיעשה על ידם)רק לאחר ביצוע התשלום + מבחן רישוי שנתי (טסט) ישלח אליך הביתה רישיון המאשר ביצוע תשלום + ביצוע הטסט". http://ecom.gov.il/Voucher/InputPage.aspx?vid=260 בכל אופן אני כבר אבדוק את זה, זה במילא לא נושא השרשור. תודה בכל מקרה

תודה, כתיבה יפה. גם איתי דיברה לירז בזמנו בקשר לנסיעת מבחן בפולו GTI ובדיוק היום אחה"צ התקשרו מצ'מפיון (או מטעמם, קצת באיחור בכל אופן) לשאול איך היה השירות שלה ובכלל, איך היה כל התהליך. עניתי 5 מתוך 5 לכל השאלות, השירות היה מעל לכל המצופה של כולם (באו במיוחד בשבילי לצפון מתל אביב).

אתם לא צריכים לחכות לרישיון המשולם היום, זה לא מה שהיה פעם... או שלא? מה פספסתי פה? יש לי טסט עוד שבועיים ולא שילמתי את האגרה (חשבתי לשלם דרך האינטרנט ומיד לגשת). אתם מלחיצים אותי.

עוד מעט תגיע האדם S ותוכל להעיף אותה. לפי ההודעות שלך אתה לא ממש מרוצה ממנה עוד מהרכישה - מכיוון שגם האדם קטנת מימדים ניתן לשאול למה היית רוכש אדם?

הלוואי הייתי עובד בפולקסווגן, הבנתי שיש להם תנאי עבודה מצוינים. והשרשור שלך על הספייס סטאר, מבלי להגזים, הוא השרשור הכי אובייקטיבי והכי מפורט שקראתי אי פעם. הסרטונים היו מאוד שימושיים, פשוט כל הכבוד לך.

בצעירותי תמיד חשבתי שכתבות במגזינים ואתרי אינטרנט (באופן כללי) השונים תמיד משקפים את חוות הדעת האמיתית של הכתב, אבל אז החלו לבצבץ סימני שאלה, אח"כ נדלקו נורות אדומות וכיום אני לוקח הכל בעירבון מוגבל. לצערנו מעורבים לכאורה בתוך המשוואה הזו לא מעט אינטרסים: החל מזמינות הרכב לנסיעות מבחן ע"י היבואן כתלות בביקורת אותה העביר הכתב בעבר כלפי תוצרת היבואן, פרסומות סמויות וגלויות והשמיים הם הגבול. יתרה מכך, יצא לי לשוחח עם בעלי תפקידים בכירים בענף בשנים האחרונות (ולא, לא בצ'מפיון עם רכישת הפולו) שהודו בכך שהם מעודדים מסירת רכבי הדגמה לנסיעות מבחן לכתבי רכב שאוהדים אותם יותר. גם כתבות התרשמות מצד חברי פורום שלכאורה נטולי אינטרסים לא באמת אובייקטיביים: יש לא מעט סוכנויות רכב בהם ביקרתי בשנים האחרונות ע"מ לעזור לקרובי משפחה לרכוש רכבים, שהפורום הזה פתוח במחשב של הנציג וכתבתי זאת בעבר. מבירור מול הנציג הוא אכן רשום בפורום ופעיל בו נמרצות, אך כמובן ללא גילוי נאות ובכך החגיגה חוגגת בטירוף מבלי שאנו יודעים מי נגד מי.

הבעיה פה היא בבתי המשפט שמשחררים לרוב את החשודים, ובכך מונעים מהמשטרה לעשות את העבודה שלה באפקטיביות (ראה ערך "גנבי רכב").

לא התחברתי לעיצוב הפנימי, אבל העיצוב החיצוני מאוד יפה. הרכב מושך תשומת לב רבה, גם בזכות הצבע האדום. הכתיבה שלך יפה ותמשיך לכתוב לנו. תודה גם על התמונות ותתחדש!

פורסמו כעת תמונות יצרן רשמיות של הקיה ספורטאז': http://www.netcarshow.com/kia/2016-sportage/

את מבחן הנגררים לא, אבל דיברו על המכוניות הללו באופן כללי - אבל מאוד צחקתי, חבל שהתכנית הסתיימה.

בטופ גיר ערכו מבחן השוואתי של המכוניות הללו (ג'יפונים), ואמרו שזה הרכב הנמכר ביותר בקטגוריה שלו. אח"כ ערכו מבחן גרירה של קראוונים בינו לבין המאזדה המקבילה, והוא הצליח להגיע לקו הסיום עם הנגרר תקין (בניגוד למאזדה בהצליחה לפרק ולחסל את הנגרר פרט לשלדה שלו). בנוגע לרכב עצמו - נראה מצוין.

למה בעצם יצא עשן מהמנוע, האם מדובר בחום מנוע גבוה בעקבות הנסיעה האגרסיבית? מערכות הקירור לא מסוגלות להתמודד עם החום הרב במנועים הללו?

כל הכבוד יוסי, עבודה מצוינת!

יש לעשות סדר בין תגובות בתוך השרשורים עצמם כתגובה לפות"ש, לבין פתיחת שרשור הומוריסטי נטו, תוך הדגשת נושא ההומוריסטי גם בכותרת וגם בתוכן כמו במקרה ה- 500. במקרה ה- 500, נפתח שרשור ייעודי ע"מ להצחיק נטו, תוך הדגשה בכותרת השרשור ובתוכן השרשור ההודעה הראשונה שמדובר בשרשור אך ורק הומוריסטי ושאין כל כוונה לפגוע באיש. לאחר שראיתי את התגובות להודעה ההיא ולאחר שראיתי שיש אנשים שטענו שהשרשור עלול להעליב למרות שאני ממש לא מסכים לכך (שכן העלבת חבר פורום אינה היתה הכוונה), שלחתי מיד הודעה פרטית לפות"ש המקורי עם התנצלות עמוקה, ובה כתבתי שאני מוכן לפרסם גם התנצלות בפומבי אם יהיה צורך - שכן לא היתה שום כוונה להעליב. יש להדגיש כי עשרות שרשורי פרודיה דומים נפתחו בפורום הזה ממש ובפורמים אחרים בפרט, אך חברי הפורום בחרו להעלות ביקורת רק לשרשור שלי - וזה העציב אותי מאוד לצד העלאת סימני שאלה רבים. את הרכבים האיטלקיים אני עדיין מאוד מחבב וגדלתי על התוצרת האיטלקית 24 שנים ברציפות, אך לא המשכתי עם המכוניות האיטלקיות מסיבות טכניות, ולא בגלל טיב הרכבים עצמם או שום דבר אחר - ולכן אין שום כוונה להעליב רכבים איטלקיים או את בעליהם כמו מה שהתפרש במקרה ה- 500. אם הייתי יודע שזה מה שיקרה, לא הייתי פותח את השרשור ההוא בכלל.

אולי לא הייתי ברור. אני לא מחפש תגובות עידוד ע"מ להשתכנע לשנות את דעתי וכן לפרסם פה סקירה ותמונות, אלא אני מחפש חברי פורום נורמטיביים שהנושא מעניין אותם וקרוב לליבם (ושלא התסיסו בעבר), ואז יהיה ניתן להעביר את המידע הזה בהודעות פרטיות, בקבוצת וואצאפ ו/או בפייסבוק באמצעות מערכת הפתקים שם ובכך לדלג על התגובות המפגרות. נושא רכישת הפולו הידנית היה מאוד מתוקשר בפורום והמון חברים התעניינו ועזרו, ולכן הכרחי לפחות לשתף את המידע לאחר קבלתו של הרכב באמצעים אחרים רק לאלה שבאמת מעוניינים לקרוא ולא לעשות בלאגן. לפיכך - אני מודיע באופן חד משמעי שלא יתפרסם כאן שום סיקור על הפולו GTI הידנית עם מערכת המתלים האדפטיביים וחיישני החניה המקוריים, נקודה. אם מישהו מעוניין לצלם מסך ולבדוק אותי בחודש הבא - אנא עשו זאת. לחברים שציינו שיש עוד סקירות ותמונות מטעם אנשים שמבינים יותר ממני - מצוין, מוזמנים לקרוא סקירות אחרות. אני בטוח שיהיו חברי פורום שירכשו את אותו הרכב וכן יפרסמו סקירה ותמונות. אשמח לפרסם פה סקירות וביקורות על רכבים אחרים, אבל לא כלפי הרכב הזה - דווקא משום שרכשתי אותו ולא מעוניין שבשרשור שלי יהיו תגובות מפגרות שיעכירו על חוויית הרכישה עצמה. מילא בשרשור הזה, אין בעיה, אבל לא בשרשור ייעודי עם קבלת הרכב. לאלה שהגיבו שאני מעניש את עצמי - איך נאמר? ממש אבל ממש לא. מבחינתי הדיון בנושא הזה הסתיים - מוזמנים להמשיך עם התגובות המפגרות****באסה, עוד התראה**** ע"מ שהשרשור יהיה בראש הנושאים ובכך יצבור יותר קריאות (חשובה לי ההודעה הראשונה בשרשור), או לשאול שאלות נורמליות ואענה בשמחה. על כל פנים - חג שמח.

מתנצל מראש כלפי כל החברים שהתאכזבו, אבל לא יהיה שרשור כזה. קיבלתי היום עוד 2 הודעות פרטיות עם התייחסות לנושא אבל דעתי נשארת ללא שינוי. מי שרוצה לקבל חוות דעת על הרכב מוזמן יהיה לפנות בה"פ כשאקבל אותו (כבר תראו לפי החתימה והסמלון). כן, אבל זה לא אותו דבר. הגישה לתא הכפפות פחות נוחה מתא ייעודי שעל הגג, חבל לדעתי. ב- 90% מהזמן הרכב אמור לנסוע נסיעות רגילות ולכן תוספת המתלים - הם אמורים להיות נוחים יותר ביום יום. מדובר בהפקת לקחים מנסיעת המבחן, שכמו שכתבתי בהודעה הראשונה הרכב קשה מידי בעיקר בכביש גלי, ואז הוא נוטה לקפץ. היו לא מעט כתבות שקראתי בהן היה כתוב שהרכב נוח יותר ביום יום עם המתלים, אך לא כל הכתבות טענו זאת. מה שיהיה יהיה - במקרה הגרוע אזכה להתנהגות טובה יותר בנהיגה ספורטיבית. התמורה נפגעה ב- 8000 ש"ח, זה הכל. לא מדובר בתוספות של 20-30 אלף שקל ולדעתי זה הכרחי לאור הנסיבות. אל תשכח שהמע"מ יורד באחוז בתחילת חודש הבא כך שאחסוך 1305 ש"ח נוספים (אלא אם כן הם יחליטו לאמץ את הכסף לעצמם ולהרוויח יותר).

מה טוב בכיסוי של הדר רוזן? כבר 6 כיסויים החלפתי מכיוון שהם מתייבשים בשמש, נהפכים לנייר ואז מספיקה רוח קלילה כדי לקרוע אותם לחתיכות. לפניכם הכיסוי האחרון שנקרע ממש בתחילת השבוע שעבר, ומאז אני מכסה את השמשה הקדמית של הרכב עם סדין ישן.