stio

כמה דברים: 1. הם לא מוכנים לתת גם וגם, זה או 2015 עם הטבות, או 2016 בלי כלום. הדגישו כמה פעמים. ניסיתי... 2. ביטוח: רק "הראל" לא מבקשת איתור, כל שאר החברות מבקשות. אם אני מבטח שם השנה, מה אני עושה לאחר שנה אם פתאום מבקשים? לא עדיף להתקין מבעוד מועד? 3. לגבי הנוחות ברכב ההדגמה - הרכב היה קופצני מידי בכביש גלי, התלוננתי על זה בפני הנציגה תוך כדי הנסיעה אך זכיתי לשתיקה מצדה. בכל מקרה כהפקת לקחים מנסיעת המבחן בזמנו הוספתי את המתלים ועל הדרך גם חיישני חניה מקוריים עם תצוגה גרפית (החיישנים שמתקינים בארץ גרועים ויקרים, ולא סבלתי אותם ברכב התצוגה). לגבי הגיר הידני זו היתה סוג של מלחמה לא פשוטה עם היבואן והיו כמה התכתבויות גם עם היצרן בגרמניה... 4. אני לא רואה איך אני מוכר את הרכב באופק. מאוד יכול להיות שאני אחזיק בו מעל 10 שנים לפחות. הפאביה אצלי כבר 7 שנים ותמשיך איתנו במקביל. הפיאט הראשונה היתה ברשותנו 16 שנים (נרכשה חדשה), השניה 15 שנים על הכביש (7 אצלנו, משומשת) והסקודה החליפה אותן. רוב התגובות שלכם ממליצות לחכות לינואר ולוותר על ההנחה משום שהיא נמוכה מידי. ככל הנראה כך אעשה. תודה על הייעוץ.

ה- 1700 ש"ח של האיתוראן כלולים במסגרת ה- 3700 ש"ח הנחה שמוצעת לי. שים לב לפירוט... אני בקשר עם פות"ש בהודעות פרטיות תקופה ארוכה. בכל אופן זה לא אותו דבר, משום שלא הציעו לו הטבות בתמורה לשחרור כ- 2015. אם לא הייתי מקבל כלום בכל מקרה אז התשובה היתה קלה למדי...

לי אין בעיה, בשבוע שעבר התחלתי לעבוד בעבודה שמרוחקת במרחק של 600 מטר הליכה מהבית... השאלה היא מבחינה כספית בלבד ומבט לעתיד. מדובר בהמתנה נוספת של חודש וחצי בלבד, כי את התשלום המלא במצב כזה אתן להם באמצע דצמבר.

ערב טוב, בפעמים הקודמות הוכחתם את עצמכם בייעוץ על כמות הדלתות ותוספות המקוריות ואנסה שוב. הרכב המפורסם בהזמנה מיוחדת שהוזמן ב- 22.06.15 עם תוספות ייחודיות בדרכו ארצה על הספינה, ונמצא כעת אי שם בים. הספינה צפויה לעגון בישראל ב- 02.11.15. מרגע התשלום המלא לוקח עוד כשבועיים עד שהרכב יהיה מוכן, כלומר זה מביא אותנו כבר לאמצע נובמבר. למען הסר ספק אין צורך להתקין התקנות מקומיות מלבד השטויות של הביטוח במידה ויבקשו (והם יבקשו), אבל זה עדיין לוקח 14 יום להכין אותו. היבואן מציע הטבות בתמורה שאשחרר את הרכב כ- 2015 כדקלמן: 1. איתוראן חינם: 1,700 ש"ח. 2. כרטיס קניות: 2,000 ש"ח. סה"כ הנחה (באמצעות הטבות): 3,700 ש"ח. ההטבות הן במסגרת מבצע ה- 72 שעות אותן כולם מקבלים ולמעשה לא קיבלתי פה שום דבר יוצא דופן. מצד שני, אין להם בעיה להשאיר את הרכב בבונדד עד ינואר ואז הרכב יירשם כ- 2016, אולם אני לא אקבל את ההטבות הללו ואפסיד למעשה 3,700 ש"ח. מע"מ יירד בכל מקרה ע"ס 1,500 ש"ח. נשאלת השאלה: מה עושים עכשיו? האם שנת מודל שווה 3,700 ש"ח? תודה מראש על הייעוץ.

תתחדש, אחלה בחירה!

לא תקין. הבוחן אמור לרשום זאת בטופס ועדיף לאחר שהסתכל בעצמו על לוח השעונים ברכב - אחרת מה הטעם?

ליבואנים בד"כ יש בחילה מגיר ידני, והם נוטים לייבא אותו, אם בכלל, ברמת האבזור הנמוכה ביותר (אולי להוציא רכבי מיני). גם אם תהיה מאוד רציני זה לא יעזור לך, אלא אם תשגע את היבואן ותביא לו מתעניינים פוטנציאליים להמחשת ביקוש - וכל הסיפור הזה לוקח כמה חודשים של טלפונים, מיילים ומכתבים + עוד כמה חודשים להזמנה מיוחדת = שנה שלמה של המתנה. ושוב: הרבה סבלנות וכאב ראש. אולי שווה לרכוש רכב אחר שכן מיובא, אם יש דבר כזה. באיזה רכב מדובר?

יופי, תודה על העזרה!

אני שואל מכיוון שאם אני מוחק את הפרופיל כל התמונות והתגובות נמחקות ואני מעוניין בזה, אם אני לא נכנס יותר עדיין יכולים לשלוח לי הודעות למשל ואני לא מעוניין במצב כזה. תמיד אפשר להפעיל את הפרופיל חזרה ועשיתי זאת בעבר, רק שאז לא היה לי עמוד נלווה ואסור שהוא ייסגר (אמצעי התקשורת עובדים איתי). לגבי הפורום זאת מצווה להישאר ולהיות פעיל. איך אני עושה דבר כזה? בוודאות העמוד לא ייסגר? תודה!

ערב טוב, התייעצות קלה. אני מעוניין לסגור את פרופיל הפייסבוק שלי באופן זמני (נמאס לקרוא על פיגועים ודם כל היום), אולם אני מנהל עמוד פעיל עם מאות עוקבים. העמוד הוא ייחודי מסוגו ומשרת עיר שלמה. שאלתי היא איך אני סוגר את פרופיל הפייסבוק הפרטי מבלי לפגוע בעמוד? לפי ההיגיון במידה ואני סוגר את הפרופיל אני סוגר גם את העמוד, שכן אני בעל העמוד. מישהו נתקל בסוגיה? תודה, גיא.

אני ידעתי על התאריכים המדויקים של ימי המכירות הללו עוד לפני שהתפרסמה התרמית של הגרמנים, אז אין שום קשר בין הדברים. אף אחד לא בפניקה. סביר להניח שאם ישנה ירידה במכירות היא תהיה זמנית בלבד - בכל זאת מדובר ב- VAG ולא באיזה מותג מדשדש עם סכנה לקיומו.

ביפר זה פחות אפקטיבי, מכיוון שיש התראות שווא בהתאם לרמת הרגישות שאתה מכוון - האזעקה (השקטה) עלולה לפעול במקרה של ברד כבד, רעמים, משאית שעוברת בסמוך לרכב וחתול שמטפס עליו. חוץ מזה, אם יבוא גנב תצא מהבית באמצע הלילה כדי לריב איתו? ואם יש לו סכין? הפתרון הוא רק חניה פרטית אבל לא סתם: חניה סגורה. אין פתרון קסם אחר (אה, חוץ משומר ליד הרכב). מצלמה מסייעת לך בדיעבד - לך תרוץ אחרי גנב של מגני רוח גם לאחר שתפסת אותו במצלמה. אתה צריך למנוע את הגניבה מבעוד מועד ולא בדיעבד, אחרת חבל על הכסף. זו דעתי בכל אופן.

אני אכתוב שוב: הרכב אינו נשאר חדש. גם אם רכב חדש אינו זקוק לשעון חום, לאחר X שנים הוא יהיה זקוק. הסקודה שלי היתה פעם חדשה, כעת היא ישנה. אין שעון חום. אני לא נוסע על הרכב הזה יותר כי אני התחלתי לעבוד במרחק של 600 מטר הליכה מהבית, אבל אמי ואחותי הודרכו מה לעשות במקרה של כשל במערכת הקירור: כלום. אין שעון, אין מה לעשות. אלוהים גדול. אם תידלק נורה תעצרו ותתפללו לטוב. עם זאת, נדיר אבל עדיין ייתכנו כשלים במערכות הקירור, שמן וחשמל של מכוניות חדשות - במיוחד אם מבצעים כל מיני התקנות מקומיות של חיישנים ומיגונים.

כל רכב מכל שנה מייצר בעיות ודאגות, כמו ששמת לב דאגות יש גם ברכב ישן. הפתרון הוא חניה סגורה לרכב עם גדרות ברזל בצדדים ושער חשמלי (אם ניתן לסגור את החניה הפרטית שלך כי צריך אישורים), ואם אין אפשרות או אין חניה פרטית - עוברים לבית עם חניה סגורה. אם אין אפשרות ממשיכים לדאוג. לצערי זה המצב היום.

הרכב לא נשאר חדש, אתה יודע. כשקניתי את הסקודה לפני 7 שנים כתבו לי כולם: "בשביל מה אתה צריך מד חום? - זה רכב חדש עם אחריות!" אבל הנה, 7 שנים אחרי, אין אחריות והרכב כבר לא חדש, אולם אני מעוניין להמשיך להחזיק בו. האם להמתין עד שיהיה צורך בשיפוץ ראש בגלל חיסכון כספי של יצרן ו/או יבואני הרכב שמייבאים דגמים בלי אבזור?

אם איך לך איך להגיע לעבודה תוציא מחלה. אני במקומך לא הייתי מזיז את הרכב ומעלה אותו על גרר למוסך. עושה רושם שצריך להחליף שרשרת ומותחן, ואם תיסע אתה מסתכן בהרס המנוע.

כן, הגיע הזמן שאתחיל להתעלם מכל מי שכותב לגופו של אדם ולא לגופו של רכב + דיווח ההודעה למנהל הפורום: אז אם לא עניתי תבינו לבד למה ומצידי תנסחו את ההודעה מחדש או שתמשיכו להתווכח עם עצמכם. לעניין, נצפתה היום מאזדה 2 החדשה, מתי התחילו למכור אותה? ראיתי רק אחת. הרכב נראה טוב מאוד ומהווה קפיצת מדרגה מהמאזדה 2 היוצאת. מעבר לזה, ראיתי MG3 בצבע כחול - במילה אחת: ואוו! נסיים את הרשימה עם אופל אדם קרוס שנראית נפלא, ואנצל את זה ואשאל שוב: מתי צפויה להגיע ה- S וה- OPC?

ה- 500 היא מכונית בינונית בלבד. לא יעזרו עשרות שרשורי הסגידה בפורום - אני כותב את דעתי בלבד. במסגרת החסרונות ניתן לציין שהרכב קטן, לא נוח, לא מעוצב יפה, תא מטען לא פרקטי, מושב אחורי קטן, לעיצוב לוח השעונים לא התחברתי בכלל ובקיצור קיימות אלטרנטיבות עדיפות לרכב הזה. היבואן חכם מאוד, עובדים שם אנשים טובים והם עושים עבודה מצוינת - אין מה לומר. טקטיקת השירות הטוב ללקוח הצליח היטב, וניתן לקרוא ברשת האינטרנט על אנשים שרוכשים את הרכב בגלל הטיולים למשל שהיבואן מארגן (יכול לצרף צילומי מסך, אני מאוד מאורגן ומסודר). עניין הבירות וכל המסביב מצליח לשמר לקוחות קיימים למרות שמותג פיאט כולו נע סביב דגם וחצי וגם הוא מיושן. מי שאשם פה הוא אך ורק היצרן עצמו שמרשה לעצמו לזלזל לכאורה במותג. הפונטו אבארט היתה רכב מצוין, ודווקא אותה הפסיקו למכור - ועוד בכירי החברה העולמית מתבטאים בנוסח "היא היתה טעות אסטרטגית". רבותיי - להשאיר את המותג על רכב וחצי ולא להציג מחליפה לפונטו זאת טעות אסטרטגית! עריכה: Fkl0ster - כתבתי במפורש "או משהו כזה, לא זוכר בדיוק". מה שכן, זוכר שזה היה שרשור סגידה לרכב מבלי לציין את כל חסרונות לרכב. היית קסום מהרכב וזה היה נראה מאוד מוזר, וכאמור: לגופו של רכב בלבד.

בדקתי בספר הרכב וכתוב שנורת נוזל הקירור תידלק במקרה של מפלס נוזל קירור נמוך (וחום מנוע גבוה) אבל היא לא עבדה. אולי יש תקלה במערכת? אם יש קונקטור חשמלי ואני מנתק אותו - הנורה אמורה לעבוד? למה אין מצב טסט שמפעילים ידנית מתוך תא המנוע? כשאני מסובב את המפתח היא דווקא נדלקת ונכבית. נו, לכו תסמכו על נורה שתידלק.

אבל בינתיים כמו שראינו בשרשור מסירות הרכב בפורום הכללי, צ'מפיון הספיקה למכור תוך 3 חודשים 39 פולו GTI אוטומטיות, אז כנראה שעניין הגיר לא ממש מעניין את הרוכשים הפוטנציאליים. ליאור, אילו בעיות צצות בעולם לבעלי הפולו הזאת עם גיר ה- DSG? תוכל לצרף קישור? תודה.

אני לא יודע, איך בודקים?

מילים כדורבנות, זו בדיוק הנקודה שלי. אני מניח שרק מי שהתנסה בתקלה כזאת עם שעון חום יודע לספר בדיוק, ומי שמתבסס על מידע שקרא בגוגל מקבל דעה מוטעית לפיה יש רק "3 מצבים" למד החום. ההודעות של חברי פורום לפיהם יש "3 מצבים" לשעון החום זאת הטעיה שיכולה להטעות חברי פורום אחרים. הגיוני, 104 מעלות זה לא נורא ומחשב הניהול לוקח אופציות של נסיעה מאומצת בה הטמפ' יכולה להגיע לאזור ה- 100 מעלות.

**** נמחקה תגובה על דברים פוגעניים שנכתבו על הכותב - אנא הקפידו לכתוב לגופו של עניין ולא לגופו של אדם - תודה, ההנהלה *** אם כך, אז אני מייצג את הקונה הממוצע. שיהיה. לתפיסתי, כמות מכירות עלולה להעיד על איכותו של הרכב. אם ברצונך להמשיך להתווכח אתה מוזמן - דעתי לא תשתנה.

הניסיון שלי הוא שונה, ודעתי בעינה עומדת. לפי מה שראיתי אין שום "שלושה מצבים", אך כן יש התערבות זניחה של המחשב. עלייה של 5 מ"צ לא אמורה להזיז את שעון החום וזה תקין. oryo - גם אתה אדיר. אם היה לי מספיק מקום בחתימה הייתי מצטט לא מעט הודעות שלך.

112 מעלות זו אינה טמפ' מחסלת מנועים, אך מנגד זו אינה טמפ' עבודה. לי בתור נהג ובעל רכב עליו שילמתי כ"כ הרבה כסף צריך להיות שיקול אם להמשיך לנהוג במצב הזה או לעצור לבדיקה - ובהיעדר מד חום תקני אין לי אפשרות לעשות זאת. תקלות במערכת הקירור, גם במכוניות מודרניות, קורות - ואנחנו צריכים לתקן אותן לפני שייגרם נזק. הנורה היתה אמורה להתריע מ- 107° מעלות ומעלה ברכב הזה. למה לא דלקה? תעלומה.