nimnim

אם אני לא טועה,האמינות דווקא השתפרה מאוד בשנים האחרונות ודווקא הגרמניות החלו לזייף עם האובר טכנולוגיה שלהן. ובכלל יגואר היא אחד הייצרנים המגניבים שעוד נשארו. LONG LIVE THE jaaaaaaaag.

לא רק תסכול,גם כיעור. מה זה בכלל? פונטו מחופשת ל500?.

בשורה התחתונה,כן מכוניות הפרימיום הגמרניות המודרניות לוקות באמינות בינונית, אני מרגיש את ההבדל באיכות ההרכבה ובאמינות בין הE36 וה190E שהיו לי לבין הE46 שיש לי עכשיו.

שטויות ניקו,הרי ידוע שעדיף לקחת את המשענת כמה שיותר אחורה,עד מצב שכיבה ולהשען הצידה לכיוון ידית ההילוכים .

תכלס, שים בצד 30-40 אלף בשנה(דלק,ביטוחים,אגרה שנתית,2 טיפולים +חמוצים,צמיגים ועוד טיפלה להפתעות קטנות)בהנחה שמשהו רציני לא מתקלקל,מעבר לזה יש גם את נתון ירידת הערך.

אצלי לכאורה המחשב אומר שאפשר להחליף כל 25K אבל דבר כזה יוצר אצלי בוצה(וככה הלכו הרבה מנועי E46ׂ),לכן לא יותר מ10K בהחלפת שמנים.

וכאן נמדד ההבדל בין סתם רכב מהיר וספורטיווי לרכב שעם אופי אמיתי, בהתחלה כל רכב חדש מרגש,אבל רק לאורך זמן רכב עם אופי ישאיר אותך מרוגש לאורך זמן.

אכן, מה עוד שזה תירגול טכנולוגי לעתיד,כאשר התקנות יוחמרו.

חוץ מעובדה ששתי הידיים לא על ההגה,אני לא רואה הרבה הבדל בין שיחה בסלולאר לבין שיחה לאדם שיושב במושב הנוסע. לדעתי מסוכן הרבה יותר אמא שמתעסקת עם תינוק שבוכה במושב האחורי, בוא נודה,כמה אחוז מהזמן במיוחד בנהיגה בכביש מהיר או סתם נהיגה רגועה בעיר אתה עם שתי ידיים על ההגה? אולי זה רק אני שאני משקיע הרבה אנגרית ריכוז בנהיגה היום יומית,כך גם שיחה בסלולאר לא מורידה מן היכולת התגובה שלי,או מיכולת הנהגיה בכלל.

מה זה משנה עם או בלי דיבורית?, החלק המסוכן הוא החיוג עצמו. לגבי היכולת לדבר להחזיק מכשיר סלולארי ביד,תעשו לי טובה,אם אתה לא יכול לעשות את שנהם במקביל,עדיף שלא תעלה על הכביש מלחתחילה.

מסכים לגמרי, מספיק עם הגישה הקומוניסטית הזאת של שמאל,שכולנו צריכים לפדל על אופניים להדחס באוטובוס ולאכול חסות ממוחזרות.

לא יודע מה איתכם אבל אצלי בב.מ.וו הכיול נוקשה מאוד(מאוד).

מה הקשר לצריכת דלק? רוצה לחסוך בדלק?,קנה 330 דיזל. היברדית זאת גירסא לאנשים עם מצפון ירוק או חרא כזה או אחר.

אני לא מבין על מה הוויכוח, הרי ברור שהמחירון של יצחק לוי נכון, אם משקללים פנימה את מצב הרכב,גילו,קילומטרז' וכו,רכבים ספורטיווים אחרי 10 שנים לא אמורים להיות שווים הרבה כסף. רק פרמטר אחד שכח להכניס מר לוי,שחלק מהדגמים נמכרו במספרים זעומים והמחירון אינו מייחס כלל חשיבות לנדירותם בשוק.

מאוד פשוט-כי צמיג איכותי זה -י-ק-ר. איפה שאפשר לחסוך נחסוך,גם ככה מזנ*** אותם בטיפולים,חלפים,דלק,ביטוח ומחיר רכישה ראשוני. אני מודה שאם היה לי רכב תקציב שנועד לנסוע מA-B וחזרה ולא יותר מזה ,הייתי שם צמיגים סינים.

דובר על הרכב רבות כאן בפורום,מומלץ לעשות חיפוש.

דווקא בזמנו הW140 הייתה נאה ואלגנטית,היא פשוט לא הזדקנה יפה. לגבי המרק העדתית נראה מאוד דומה בחזית לדור הנוכח ומאחור נראה שהיא גידלה טוסיק טריפוליטאי.

מישהו בשכונה שלי חונה עם קמאיין S על מדרכה ממש גובהה באופן קבוע.

כנ"ל. יחי הגמרניות המתרסקות בירידת הערך

אני אפילו חושד שיש עירפול מכוון לגבי המידע לגבי הגעת הדגם,מעניין בכמה הוא יתומחר.

רק רגע, יכול להיות שנהג הפורשה נוהג בלי רישיון? או שמא בעבר הייתה פסילת רישיון? או מעורבות בתאונה קשה אולי אפילו עם נפגעים? דבר כזה יכול להביא למעצר, פעם עצרו חבר טוב שלי באנגליה על אי תשלום דוחות,אז הוא בילה לילה בתחנה,אף על פי שהשטורים שהופיע בדלת ביתו ביום שישי בערב,אף הם הבינו את האבסורד,חוק זה חוק.

שירשור זה מיועד לשפוך מידע בפורום לגבי תחזוקה שוטפת,אמינות וחווית בעלות כללית. אני מעוניין לשים דגש על דגמים וייצרנים כמו צרפתיות חמות,וואגיות גודשות, רכבי סאלון ומשפחתיות גדולות,איטלקיות נועזות,רודסטרים וכו. אשמח אם כל אחד ממכם ייתן סיקור קצר,על עליות של ביטוח,אגרה שנתית,טיפולים שוטפים,צריכת דלק ותקלות מעצבנות שהיו לו,וכמובן סיכום כללי של חווית הבעלות זה יהיה מצויין,אל תתביישו לציין במספרים כמה ולמה. טוב אז אני אתחיל, אני מחזיק ב330I E46 שנת 2003. קילומטרז:146000,נרכשה עם 137500. קודם קצת מספרים, ביטוח-3200 מקיף ו1760 חובה\אגרה שנתית 2300.-בן 29 ללא תביעות. צריכת דלק-10.7 ליטר ל100 קילומטר (לרב בבין עירוני+לחיצות קלות עד בינוניות) טיפול שמנים+פילטר 760 ש"ח אצל בחור פרטי יוצא קמור-אצל ציקי מוסך מתמחה ב.מ.וו 1150?(כל 10K ולא כל 25K כמו שב.מ.וו ממליצים) רדיאטור-1800 ש"ח לפני עבודה אצל ציקי. משולשים-840 ש"ח לפני עבודה אצל ציקי החלפת קארטר שמן-ציקי 2300 ש"ח כולל עבודה. החלפת כולל עבודה תושבת מנוע 400 ש"ח אצל יוצא קמור. החלפת יוניט שמן 100 ש"ח פלאשיג 250 ש"ח אצל ציקי צמיגים טויו R1R 225 17- אלפיים חמש מאות ש"ח אצל ג.פ פורטל. סך הכל,מכונית נהיגה מאוד מושחזת ביחס לסאדן 4 דלתות,מנוע שש טורי נפלא עם סאונד יפייפה והרבה כוח ומומנט 230 סוסים. לצערי כל זה מחובר לתיבה אוטומטית שקצת מסרסת את המנוע,אבל הדבר הזה בכל זאת זז מאוד מהר ומצליח לרדת מ7 שניות למאה דיי בקלות.מאוד קל לקשקש איתה בזנב במהיריות נמוכות רק לא לשכוח לכבות את הבקרת אחיזה!.מויי כיף! הגה נפלא,חלוקת משקל מושלמת,והנעה אחורית עם הרבה כח זה שילוב נפלא,הייתי שמח לכיסאות קצת יותר תומכים מהצד ,ופחות בודי רול במהירות גבוהות. דבר נוסף היא אין לכם מושג כמה היא נוקשה,במיוחד שהיא יושבת על ג'אנט "17,על כבישים פחות ממושלמים היא ממש לא נוחה,כיסאות קשים (כנראה מסיבה אורטופדטית) גורמים ליונדאי אלנטרה (רכב זונה של העסק) להרגיש כמו סיטרואן גדולה. תא הנוסעים מאוד אינטואטיבי,והחומרים מרגישים פרימיום,חבל שלא חיברו הכל כמו שצריך,מתגי החלונות רופפים,ותא האיכסון מעל המאפרה לא נפתח.וריפודים בקורות הקידמיות כבר דיי מדלדלים וצריך להחליפם. תנוחת ישיבה מצויינת כיאה לב.מ.וו עם ההגה קטן ודיי ושמן שמיד מכניס אותך למצב רוח ספורטיווי. תקלות מעצבנות-שיא המוזר-יום אחד הרדיו החליט להתקע על גלגלצ גם לאחר כיבוי הרכב! לא יודע איך ומה,אבל למחרת בבוקר הכל היה בסדר וחזר לקדמותו. שלט הרכב-אי אפשר להלחיף סוללה-מדובר בסוללה נטענת (שלאחר 10 שנים גם היא נגמרת) אז אפשר להזמין מפתח מקמור ב1400 ש"ח!! או ללכת לגוגלי בגבעתיים שפתח את השלט תוך כדי ניסור והחליף סוללה בעלות של 250 ש"ח נורת כרית אוויר דולקת-בעיה כורנית אצל סדרה 3 החפלת חיישן עולה 500 ש"ח( לא טרחתי). סיכום: ביחס למחיר מדובר במכונית נהיגה מדהימה ,עם המון כח והתנהגות ביחד עם פרקטיות וסמל סטטוס שמגבה את עצמו באיכות של מנוע נהדר,חומרים איכותיים ואיבזור עשיר. אמינות טובה אבל לא מושלמת,ירידה לטעמי לעומת הדור הקודם E36 שהיה גם הוא בבעלותי. סך הכל אני מאוד מרוצה ומאמין שיהיה לי קשה להתקדם מבלי להוסיף כמו נכבדת של כסף על רכב הבא. [ATTACH][/ATTACH]

בדרך כלל פז בדרך נמיר (בבלי) ואני מתדלק ביקר,כי ככה זה לגור בתל אביב.

תודה למגיבים, חשבתי על רכבת,אבל לצערי לא תהיה אחת בחזור,אסע דרך דרך כביש החוף. עכשיו אני שואל את עצמי כמה כוסיות וויסקי אפשר לשתות מ7 בערב עד 9 על מנת להיות כשיר לנהיגה באיזור 12-1.

ובכן, אני צריך להגיע לחתונה באיזור פרדס חנה באיזור השעה 19:00,מאיזה כביש עדיף לנסוע? (4 או החוף?). ומתי עלי להצאת בלהתחשב בתנועה של שעות הערב המוקדמות. תודה לעונים. נמרוד.