nimnim

איבר מין קטן,משבר גיל 29,ובגלל שהיא נצאית קונה אני אוהב להאכיב לה בלכלוך,אי סדר ומוזיקה עיברית בסטריאו.

עכשיו הכל ברור לי! אז ככה העלילה, הבחור נולד לתוך משפחת פשע,אבל בליבו תמיד ידע כי הוא רוצה להיות מעצב שיער,והסדרה בעצם עוסקת ביחסים המורכבים בין הבחור למשפחתו העוסקת הפשע ולתשוקתו למרככי שיער ושמן גזר לשיזוף,לכן ניסאן מייקרה קבריו צהובה עדיף על לב קטן וורוד ליד פנס האיתות.

חח איזה שני יובים סקוטים. הקופרה אכן מתאימה להם.

אבל איזה מאפיונר נוהג בקבריו צהובה? מישהו שם בהפקה לא עשה מספיק מחקר! אלא אם כן,העלילה מתרחשת בשנת 1999,והמסיבות הכי היפ,זה באלנבי 58 לצליילי פול וואן דייק וטייסטו וכולם עם שיער מחומצן ועל אקסטא זי. הגנגסטר הציוני המודרני נוהג לנהוג בX5\6. ואם הוא גנגסטר ציוני נוצץ,אז בסידרה 6 קבריו. והכי חשוב שיהיה או לבן פנינה (כמו הנעלי לקוסט) או "קלאסיק ערס בלאק און בלאק".

מסכים לגמרי.

אשרך,אני מחאל לעצמי לקנות רכב מאדם כמוך אי שם בעתיד.

עכשיו ראיתי מה התקציב,שכח מזד4 למעשה גם ממיאטה nc,זד 3 בהיצע שיש בארץ עם מנועים חלשים זה לפוזה נטו,רוצה דורסטר ד מושבית מיאטה nb תכנס לך יופי בתקציב ואפילו ישאר לך עודף.

ובכן הבה נעשה מעט סדר, נתחיל עם הZ3 הגירסאות המצויות בדרך כלל הן 1.9\1.8 והן ממש לא מהנות לנהיגה,אך יש בהם חן רב במראה,התחזוקה תהיה זולה משמעותית מהZ4 הZ4,זאת כבר אופרה אחרת לגמרי,תנוחת ישיבה נמוכה,הכל מרגיש מוקשח וקשיח ברכב,עלויות האחזקה גבוהות משמעותית כמן כן עלות הרכישה. מנועים שהוזנחו יעשו המון בעיות,הZ4 הושקה בעידן הפחות מוצלח של BMW שאמינות ואיכות הבנייה החלו לרדת קח זאת לתשומת ליבך. עוד דבר הגיר האוטומטי רגיש,ושיפוץ עשוי לעלות באיזה ה8.5-9. טיפולים,טיפול קטן יעלה לך במוסך מתמחה באיזור ה1K טיפול גדול וקצת חמוצים בכיף עובר את ה2.5K. הפתעות ודברים "קטנים" יכולים לנוע בין 500 ועד 3000. הפתעות גדולות גם 15K ואף יותר. ביטוח-אני מציע שתחזיק את המכנסיים וצפה להצעה שקרובה ל5 ספרות למקיף בלבד אם לא יותר. בכל אופן,אם הממון בכיסך הייתי הולך על הZ4 אפילו שהיא כלי מעט רגיש,קח בחשבון שזה רכב מאוד קשיח וממש לא כיף להתנייד איתו יום יום. אבל אם אתה רוצה לעשות את ההחלטה הבוגרת, חפש מיאטה NC שמורה,תעלה פחות מהZ4,תהיה הרבה יותר אמינה,נעימה לנסיעה יום יומית ובטח זולה יותר לתחזוקה.

הייתי משנה את הכותרת אם כך ל"קומפקטית שיקית וצעירה". בכל אופן מצטרף להמלצה על המיטו.

על היונדאי?, בטכנו-דרום לא ההיו מרוצים ששרדר נוסע על קוראית,רק גאווה יפנית. עכשיו ברצינות,אני מניח שכן,במיוחד אם התקציב הוא 85K ניתן למצוא שנתון גבוה\יד נמוכה,קח שהסיכוי להתאסלמות או סתם להתעללות נמוך בהרבה מן המקבילות. עריכה: אין באימרה "התאסלמות" כלל כוונה לפגוע באלו אשר זוהי דתם,המונח מכוון באופן סאטירי,אל המציאות הרכב בישראל. אבל בואו נודה בזה,הרכבים שלהם ערסים לאלה.

יונדאי קופה 2.7 ליטר,נראת מצויין הרבה פוזה קרבית ,אמינה מאוד זולה מאוד לביטוח\טיפולים,דיי זריזה (ניתן להשיג גם באוטומטי) ואפילו מתנהגת לא רע בפניות חיסרונות-מנוע דיי צמא (זה מתקזז עם תחזוקה זולה) ותא נוסעים קצת מיושן וזול. האיביזות הגודשות כמו שניקו אמר מעלי זאת גם אופציה לא רעה. ואם תמתח את התקציב שלך עוד טיפלה נוכל לדבר על מיאטה NC,או גולף GTI.

^ מה שהוא אמר.

למיטב הבנתי שניים מחברי הפורום רכשו לא מזמן סידרה 1,"ונהנו" מתקלות חוזרות אם אני זוכר נכון משהו בגיר,אבל נחכה לתגובתם המפורטת. לגבי השירות,כמו שנאמר מעלי.

הסובארו תהיה רכישה מצויינת,איכות הרכבה מעולה,מנוע מאוד עוצמתי,התנהגות ספורטיוית מעולה ואיבזור עשיר אך מאוד אנמית בעיצוב. אם זה לא מפריע לך ואתה מוותר על הפוזה אז בהחלט הבחירה הנבונה. עוד אופציה מעניינת, C SLASS 230...או לחילופין 325 E90.

כמו שאמרו מעלי, אוקטביה RS או WRX. אולי איזו וולוו חמה?,אבל היא בטח לא תהיה ידנית.

מן הסתם שהתחזוקה תהיה יקרה,חלפים,ביטוח,אגרה וכו. נכון שארצות הברית הרכב אינו נחשב לפרמיום מן השורה,אבל גם שם הוא יהיה יקר לאחזקה. מצד שני אם תסתכל על מקבילה גרמנית אתה תראה שהקאמרו גם זולה יותר לרכישה,וגם לתחזוקה באופן משמעותי. אגב בן כמה אתה?,ועל מה נהגת קודם?.

זה יחסוך לך המון כסף בעלויות של התחזוקה השוטפת!

לא לא ,אל תדאג.

אם אתה רוצה לי איש מישהו פרטי יוצא קמור,שמטפל לי ברכב ,סך הכל אני דיי מרוצה. חוסך לי בעלויות ב20-30 אחוז פחות מהמוסכים המתמחים.

בסופש האחרון נתקלתי בשלושה! שזה שווה לכמות שנתקלתי בה בחצי שנה האחרונה.

מפלצת? נראה לי שאתה קצת מגזים,אני לא יודע מהיכן אתה לוקח את המקורות שלך,אבל 150/170 סוסים זהממש לא מפלצת, והייתי סולד מן הגירסאות האלו בשל גיר אוטומטי רגיש במיוחד..

אם אתה כבר שולח את ילד לאבדון עם גירסאות כמו ה2.7 טווין טורבו, הייתי ממליץ על ה "פול מונטי" 4.2 קוואטרו V8. יותר אמינה מה2.7 טווין טורבו. עכשיו בואו נהיה רצניים... אני מציע שפותח השרשור יסגר על עצמו קצת.

עכשיו ברצינות, רולס רויס ללא ספק! ואני לא רוצה לשמוע שום ספקום בנושא.

חחח כן,לפי המחיר רואים שעשית טיפול אצל ציקי,הוא יקר,אבל בהחלט הפיח שלוות נפש במכוניות שלי. לגבי תחזוקה של E36 אני לא כל כך מומחה לגבי מנוע M40 אבל השש ציל' אמין מאוד כל עוד מטופל בזמן ובחומרים יעודיים. טיפול כל 15K. בגדול,316 E36 עדיף כבר לקנות איזו קורולה או סיוויק,סדרה 3\C CLASS לא פחות ממנוע שש ציל\v6. עדיף מאובזרת,אחרת אתה נוסע עם רכב מפונק ויקר לתחזוקה,בלי ממש תמורה.

תלוי מאוד מה אתה מחפש, מדובר בשני רכבים שונים מאוד אפילו ששנהם עונדים את אותו הסמל, האחת פשוטה,ערומה,חדישה וחסכונית,והשנייה מזדקת,גדולה מאובזרת וחזקה. 316 בטח תהיה איכותית,חדשנית מבחינה טכנולוגית,ובעלת מנוע מתוחכם שיכול לתת גם חיסכון,אבל גם טיפלה כח. ה523,זה תהיה הרבה יותר BMW,שלל תוספות מפנקות ומנוע חזק,נכון כאן התחזוקה קצת יותר יקרה יכולות להיות כל מיני הפתעות לא נעימות בדרך,אבל אם הרכב באמת שמור מטופל בזמן ובעל נסועה כה נמוכה אני לא מצפה להרבה כאבי ראש. לגבי ירידת הערך,אני חושב שסדרה 5 שמורה עם קילומטרז' נמוך תהיה מבוקשת תמיד ולכן ירידת הערך שלה תהיה משמעותית נמוכה מזאת של ה316. לגבי צריכת הדלק,ה5 תצרוך יותר כמובן אך מאחר ואתה נוסע מעט,הבדלי הצריכה כמעט ולא יורגשו בכיס. לסיכום, אני ממליץ על 325-330 מהשנים 2006-2011. אבל אם אתה מתעקש לבחור בין השתיים אני הייתי בוחר בסידרה 5.