nimnim

E36 יהיה לך מאוד קשה למצוא,אחת במצב נורמלי. הייתי מתאמץ עד קצת ומחפש 323I E46.

ערב טוב, מישהו התנסה עם חברה זולה בקליפורניה? משך התקופה כשלושה שבועות האם יש הנחה על תקופה ממושכת? . אגב מה מחיר ליטר דלק קליפורינה כיום? אין לי כח לעשות את החישוב מגלונים. תודה מראש. נמרוד.

סתם רכב,מי צריך את כל הכח הזה,הכי טוב 106 ראלי. (זה התאום הקנאי שלי כתב את זה). בהחלט קפיצה רצינית בין 325 לE55,איך איכות ההרכבה והחומרים בתא הנוסעים?\באגים חשמלים?

באינפינטי אפילו יתנו לך נסיעת מבחן על המקום.(גם בשורטס וכפכפים) לפחות כך היה ב2010. וכך צריך, שבאה אל החנות שלי ילדה בת 10 אני מרשה לה לגעת להתרשם ולשאול אותי כמה שאלות שהיא רוצה (תכישיטים). ולא משנה כמה היא חופרת או מעצבנת,היא בחנות שלי ונתייחס אליה כאל לקוחה,לא פעם אגב נכנסת האמא אחריה וקונה משהו רק בגלל שאנחנו תמיד נחמדים ועם חיוך על הפנים.

אשאל מדוע דווקא סידרה 3? יכול להיות שאם חשקת בסדאן גרמנית יש אופציות יותר מתאימות לך, באופן כללי הE36 מצויינת לדעתי הסדרה 3 הטובה ביותר מכולן,נראת טוב,אמינה(כל עוד טופלה כהלכה),ומאוד כייפית לנהיגה. אך אני סולד באופן כללי ממנועי ה4 ציל' אם כבר סדרה 3 אז שתהיה משושת ציל' במיוחד שמדובר בקילומטרז' גבוה,(בנוי לנסועה גבוהה יותר) מעבר לכך אני חושב שזה אחד המאפיינים של הרכב ובעלדיו זה לא אותו הדבר. לכן במחיר הזה אתה יכול לשקול C240 מרצדס או אודי A4 טורבו.

יופי יופי ,הקודמת שלי הייתה 323 E36 קופה נפלאה שנת 98 מאובזרת בכל טוב,רכב פשוט מצויין,בנוי טוב,מספיק כוח גם לעקיפות וגם להוציא את הטוסיק כשמתחשק,ואמין מאוד. תהנה.

תתחדש,יחי נמרודים וסדרות 3 . איזה E36 אגב?.

מסכים כמעט,הZ4 הישנה וגם החדשה נראות מצוין,וגם הX5 נראה טוב. אבל גם אני מתגעגע לב.מ.וו של פעם. אגב הנה תגובה מאתר טופ גיר של מישהו שדיי ממחיש את מה שאני חושב על הX4: can't wait until they come out with the x4.5. This x4 is just a little too small for me. What– just get an x5 you say? Goodness No! An x5 is waaaayyyy too big. I'm not trying to destroy the planet here, after all. Of course, I need to pay more money than necessary so indeed I may need to wait for the x4.5 M version, which will have $3,000 worth of M stickers, to impress my friends. My former friends, that is.

הקטע הזה של הגרמניות להוציא כל שני וחמישי רכב נישה חדש,בהתחלה התעצבנתי,אחר כך צחקתי,עכשיו זה כבר עצוב.

אני עם TOSTOS,בעניין הזה.

כי העברת הכח במנוע אטמוספרי חלקה הרבה יותר,דבר נוסף הRS הקודמת הייתה מדהימה במיוחד עם מנוע שאפשר למשוך עד 8 אלף טור. הסיבה שהם חזרו חזרה למנועי V6 טורבו רק בגלל שיקולים ירוקים.

הגיוני ביותר, זאת סופרה עם 1200 כוחות סוס. אגב ומיאוץ לקח 17 שניות.

אצלי אני מחכה שייגמר הדלק . אגב בבימר הקודמת שלי,בקרת האקלים הייתה נדלקת אוטומטית בהנעה,לא משנה אם כביתי אותה לפני או לא.

תלוי איפה, בתכלס כמעט בכל האיזורים המדויירים של העיר יש בעיית חנייה כיאה לכל עיר גדולה, אבל איכשהו המצב פחות נורא מהצפון הישן של תל אביב. אני זוכר שאצלי ברחוב היה לי תו איזורי(camden),אז תמיד הייתה חנייה ברחוב,אבל הייתה תקופה שהחזקתי רכב נוסף,הייתי קם ב8:50 בבוקר להספיק למדחן שלקח לי 40 פני לרבע שעה!. לגביי תנועה,להכנס ולצאת מלונדון בשעות השיא תמיד צפוף כמו בכל עיר גדולה,אבל במרכז העיר התנועה בהחלט נסבלת כל עוד אתה לא נכנס לסמטה מתחילת המאה הקודמת ואז חוסמת אותך משאית זבל. מה שמדליק,שבתוך לונדון עצמה יש מספר איזורים כפריים עם כבשי B נהדרים.

תהנו .

אבל מה הקשר חזק? לכותרת השרשור אני עדיין מנסה להבין.

השאלה היא, כמה אתה מוכן לרדת בשנתון?

נראה לי שM3 E46 תהיה בחירה משובחת. ואם מודבר ברכב שני אז לוטוס אליז\אופל ספידסטר ההיו המשך טבעי למיאטה.

נו רוני,ולאן אתה חושב להתקדם מכאן? תמיד בעיה אחרי רכב ממש מוצלח.

אותי דווקא מעניינת ה3.2 ידנית,כנראה תהיה המחליפה ל330, רציתי לדעת איך הנוחות הכללית של הרכב?,אצלי בבימר הכל קשיח ובמהיריות נמוכות על כבישים פחות ממושלמים בהחלט לא כיף.

שטויות,לביבי יש כבר תוכנית מגרה לכבוש את ערב הסעודית,להשתלט על שדות הנפט ולהוריד פה את המחיר ל4 שקלים. וריינג' רובר ספורט גודש לכל אזרח מעל גיל 30.

לדעתי אם במידה ואלפא תרכש על ידי פולקסווגן,לאו דווקא יהיה זאת לרעה, כרגע אלפא מוגבלת בידיים הלחוצות של פיאט,שהגבילה את המותג לשני דגמים בשנים האחרונות,אולי דווקא לקונצרן עשיר כמו פולקסווגן יהיה את הממון והחזון להוציא את האלפא שבאלפאות החוצה,ברור שבעולם של תאגידיות,גלובליזציה,איכות סביבה ובטיחות אלפאות של פעם לא יחזרו, אבל איזו חברה כן שמרה על אופייה? מרצדס? ב.מ.וו? ממש לא! אפילו מותגים כמו 911 הקריבו בעשורים האחרונים את התכונות החשובות שלהם(מנוע והגה). לאחרונה ראינו גם את הקליאו ספורט הופכת לגודשת אוטומטית. בשורה התחתונה,VW לא טיפשים הם מבינים את ערך המותג אלפא רומיאו,להבדיל מרכישות קודמות (סיאט וסקודה) אלו היו חברות חסרות זהות,ובשל העבודה הזאת,הן הפכו לשיבוטים לשאר דגמי VW,גורלה של אלפא יהיה שונה.

הסרטון של האריס לדעתי מנסה מאוד לחבב את הקילאו,אבל גם לכריס היו הסתייגויות,אז נכון רב הכח זמין רב הזמן בעזרת המגדש,אבל העדר של תיבה ידנית מרכב כזה,בהחלט מורידה את הכיף שבו,ויותר חשוב את הייחודיות,סך הכל רנו התקרבו לגרמניות מבית VAG בRS החדשה.

יששש!!! בדיוק מה שהעולם היה צריך! עוד תת גירסא של ייצרן גרמני!

לוקס דה ביז! יש מידע לגבי מנועים\תיבות הילוכים? בכלל משהו טוב עובר על קדילאק בשנים האחרונות.