RedLabel

גם לי מזכירה דלוריאן מזויות מסוימות, בעיקר ממבט קדמי שהוא לדעתי הכי מחמיא. הרכב בירור over designed אבל הקוים הכלליים מאוד יפים לדעתי ועם קצת עידון יכול להיות רכב שנראה מצוין.

אלא אם כן אני מבין ממש לא נכון, בסעיף הזה מדובר על אחריות על ההתקנה, לא על המוצר. עד כמה שאני יודע כל טכנאי גז מורשה רשאי להתקין מוצרים כאלה. כדי להתנער מאחריות על המוצר הם צריכים להוכיח שההתקנה גרמה לנזק.

אני מניח שהיחס השונה של אנשים לנושא קשור לזה שיש כל מני סוגים של סקרים, חלקם מציקים יותר וחלקם פחות. ההורים שלי הוגרלו להשתתף בסקר של הלמ"ס לפני כמה חודשים, ביקשו מהם לשמור קבלות של כל ההוצאות במשך שבוע ושאלו אותם כל מני שאלות כלליות על בני הבית (למי יש רכב, השכלה, הכנסה, דברים כאלה, לא שאלות חודרניות מדי). בנוסף הסוקרת אמרה להם שמכיוון שהם השתתפו בסקר אסור ללמ"ס לפנות אליהם שוב למשך 5 שנים.

היינו שם לפני כמה שנים ואכלנו במסעדה שנקראת Coliba Haiducilor, זכור לי שהיה נחמד אם כי לא יודע לענות לגבי השאלות הספציפיות שלך, אבל אולי שווה לבדוק.

מגיע

הייתי שמח לשמוע ממישהו נטול אינטרסים שזה מוצר לגיטימי. אני מנסה למצוא אוכל איכותי לתת לכלב ועם כל מותג אוכל שאני בודק יש "בעיות" כאלו ואחרות - לדוגמא, במזון גורים של כל החברות כמעט יש כמות גדולה של תירס, שכולם אומרים שהוא רע. הנוטרי סורס הזה נראה מצוין מבחינת רכיבים והוא מיועד לגורים בשונה מהאקאנה שהזכרתי קודם, אבל אני מפחד שיש לו איזו בעיה נסתרת שלא שמתי לב אליה. לצערי לכל מי שאני יכול להתייעץ איתו בסביבה שלי יש אינטרסים כאלו ואחרים, ואני מרגיש שכאן אני אקבל תשובות אמיתיות.

קודם כל, תודה לכל המגיבים. אז הסאגה נמשכת, בינתיים מצאתי חנות בסביבה שלי שמחזיקה את האדוונס שאני נותן לכלב בינתיים, אבל שם המליצו לי על אוכל שנקרא nutrisource, על פניו מקריאה באינטרנט נראה שמדובר באוכל איכותי ויש עליו ביקורות טובות, אבל אף פעם לא שמעתי עליו והוא לא מופיע ברשימות של best dog food למיניהן. מישהו מכיר את האוכל הזה ויכול לתת חוות דעת? בינתיים מדובר על large breed puppy אם זה משנה. תודה!

לצערי יש לי נסיון עם מקרים כאלה. בלי החלטה חד משמעית שלה שמערכת היחסים מסתיימת ולאחר מכן ניתוק מוחלט של הקשר עם בן הזוג אין הרבה מה לעשות. אם יש פתח אפילו קטן לחזרה למערכת היחסים הם יחזרו. מה שהכי מדאיג אותי מכל הפוסט שרשמת הוא המשפט הבא: מציע לך לקרוא על המושג "גזלייטינג" (באנגלית gaslighting). בכמה מילים מדובר על מצב שבו הקורבן משוכנע שהוא טיפש ולא באמת מבין את המציאות שלו, והמתעלל הוא זה שחכם ומבין. נראה שהיא נמצאת במצב שבו לבן הזוג יש השפעה פסיכולוגית חזקה עליה והיא לא מסוגלת ליישם את הרצונות שלה (הרי ברור ממה שכתבת שהיא כן רוצה להיפרד ממנו). לכן ניתוק מוחלט של הקשר הוא האופציה היחידה כדי לצאת מהמצב ולהתחיל להחלים. כמובן שיותר קל להגיד מאשר לעשות וכמו שכתבתי קודם, זה חייב לבוא ממנה. הבעיה היא שכל נסיון לשקף לה את המצב יתקל בתגובה של בן הזוג שיגיד שאנשים אחרים לא מבינים, מנסים לחבל ביחסים שלהם, מנסים לתמרן אותה וכו', ואלא אם כן יהיה מדובר במצב קיצוני אי איזשהו נס, היא תאמין לו. כמו שאמרו לפני, מצב בעייתי מאוד.

סיימתי להאזין עכשיו לפרק 3. קודם כל חשוב לי להדגיש: סה"כ לדעתי מדובר בפודקאסט טוב ואני נהנה להקשיב לו. עם זאת, כמה הערות: לגבי ההגשה - שוב מרגיש שבועז משתלט על השיחה ולעתים קוטע אתכם בצורה לא נעימה. אני מבין שהוא מרגיש יותר בנוח מכם בתפקיד הזה אבל זה מגיע לרמה שזה כבר מציק (בקטעים מסוימים הוא לא נותן ליואב להוציא משפט שלם מהפה). מקווה שזה משתפר בהמשך. יותר הפריע לי משהו בנושא התוכן. כשדיברתם על מבחני בטיחות אמרתם שמכון הבטיחות מקבל את הרכבים מהיצרן ושהיצרן הוא זה שמחליט אילו רכבים יבחנו ובאיזה רמות אבזור. זה פשוט לא נכון! מתוך האתר של יורו אנקאפ: אמ;לק: מי שמחליט אילו דגמים יבחנו הם הארגונים החברים ביורו אנקאפ (סוכנויות ממשלתיות כאלו ואחרות בעיקר). ההחלטה איזו רמת אבזור לבחון מתקבלת לפי נתוני המכירות כאשר בוחנים את הדגם הנמכר ביותר והם לעיתים נותנים לבחון רכבים עם אבזור בטיחות אופציונלי אם הוא מהווה אחוז גבוה מהמכירות. ברוב המקרים הם קונים את המכוניות בצורה אנונימית מסוכנויות. רק במקרה שבו הם בוחנים דגם שעוד לא ניתן להשיג בשוק, הם לוקחים מכוניות ישר מהיצרן. גם במקרה של IIHS הם קונים את המכוניות מסוכנויות, והם אלה שקובעים אילו מכוניות יבחנו, לא היצרנים. מתוך האתר של IIHS:

כתבתי את זה כבר לפני שבוע. חלקנו יודעים לקרוא תקנון ועדיין מעוניינים. נכון שהיה יותר נחמד אם עלות המס היתה מגולמת בהגרלה (לא יודע אם זה אפילו חוקי), אבל בסופו של דבר המדינה תמיד רוצה את ליטרת הבשר שלה, אין מה לעשות. כמו שכתבתי, לא יודע מה שווי השוק של הרכב, אבל אם הערכת השמאי אפילו קרובה לנכונה זה עדיין שווה. מה שלא ברור מהתקנון, אגב, ויכול להיות חשוב, זה האם תתאפשר בדיקה של הרכב לפני שהזוכה מחליט אם לקבל את הפרס או לא. במקרה הכי גרוע - ניתן לוותר על הזכיה וסתם תרמת 250 ש"ח. היות וברור לי שלא אזכה זה המיינד סט שלי בכל מקרה. אם איכשהו כן אזכה אז אחליט אם שווה לי לרכוש בהזדמנות אלפא ספיידר ב 40K 😁

קודם כל, תודה על התגובות, למדתי על מה להסתכל. מקריאה נוספת ברשת נראה שיש לאקאנה שני סוגי אוכל שהם עם דגנים - wild coast ו prairie poultry, ובשניהם יש אחוז חלבון סטנדרטי (29%, שזה כמו באוכל שהוא מקבל עכשיו). באתר שלהם כתוב שזה מתאים לכלבים בכל שלבי החיים ולגורים פשוט נותנים יותר, האם זאת אופציה טובה או שעדיף ללכת על משהו שמיועד ספציפית לגורים? פרט לזה שוקל מונג' גורים רגיל, גם כן עם 29% חלבון.

המספר זה קוד עומס, צמיגים עם קוד 82 יכולים לסחוב פחות משקל מאשר צמיגים עם קוד 86. את המשקלים הספציפיים אפשר למצוא באינטרנט, לדוגמא כאן (תוצאה ראשונה אצלי בגוגל): https://www.tyresizecalculator.com/charts/tire-load-index-chart

בתור מישהו שתרגל את הקורס הזה לפני שנתיים, מהירות התכן לכל הקוים הבינעירוניים היום בישראל היא 250 קמ"ש, לא רק הקו הזה לאילת. אין לי מקור חוץ מהמצגות ומה שאומר המרצה, אבל הוא המהנדס הראשי של רכבת ישראל. זה לא נדיר לתכנן מסילות למהירויות כאלו וזה לא נחשב קו רכבת מהירה, קו רכבת מהירה זה מעל 250 קמ"ש. קיימים לא מעט קטרים סטנדרטיים שמגיעים למהירויות של 200 ו 230 קמ"ש, לדוגמא הסימנס יורו ספרינטר ES 64 U שנפוץ מאוד בכל אירופה (בגרמניה נקרא class 182). לא צריך בשביל זה ציוד נייד מיוחד כמו של רכבות מהירות באמת. קרונות רגילים יכולים להגיע למהירויות כאלה הם הם תוכננו בהתאם. בארה"ב משתמשים באותם קטרים גם בקוים של אמטרק במהירות 200 קמ"ש עם קרונות משנות ה 70, בלי אפים מעוגלים או מרווחים קטנים, קרונות סטנדרטיים לחלוטין. באוסטריה הם מסיעים את רכבות ה railjet שמגיעות ל 230 קמ"ש, כאן אמנם עם אף מעוגל אבל אלה עדיין קרונות סטנדרטיים. ה"עיגול" הוא למעשה כמו זה של הקטר ודומה לזה של קרונות סימנס הכחולים שמשרתים היום ברכבת ישראל, לא קרוב אפילו לאף של ה TGV או שינקנסן. גם הסימנס וקטרון שמתחילים להיכנס עכשיו באירופה מגיעים ל 230 קמ"ש ואני לא חושב שאפשר לטעון שהם לא בלוקיים.

אחרי מעבר על השרשור הזה ועל השרשורפלצת בנושא אוכל לכלבים, אני טובע במידע ולא כל כך יודע איך להתקדם. הכלב שלי כרגע אוכל אדוונס סנסיטיב לגורים (מסלמון), היות וזה מה שנתנו לגורים במקום שממנו לקחתי אותו ופשוט המשכתי עם זה. הבעיה היא שזה אוכל שקשה להשיג באזור חיפה (למעשה מצאתי רק חנות אחת שמחזיקה אותו והיה להם רק שק אחד לתת לי), וגם לא מצאתי הרבה מידע על האוכל הזה ואני לא יודע כמה הוא איכותי. אני רוצה להעביר את הכלב לאוכל איכותי, עם דגנים. בשרשורפלצת יש המון המלצות על אקאנה ודומיו אבל כרגע מעוניין להישאר בכמויות חלבון יותר סטנדרטיות. חיפושים באינטרנט מעלים המון מותגים שבכלל לא ראיתי בארץ אז הם לא ממש עוזרים. הוטרינר המליץ לי על הילס, אבל זה מה שהוא מוכר ולכן יש לו אינטרס. עם זאת, מבדיקה באינטרנט נראה שמדובר באוכל סביר, אם לא אצליח למצוא אוכל טוב יותר זה כנראה הכיוון. אשמח לקבל המלצות, במיוחד אם תוכלו לציין למה בחרתם דווקא באוכל שאתם ממליצים. הכלב הוא גור לברדור בן 5 וחצי חודשים, אם זה משנה. יחסית ללברדורים שאני מכיר הוא מאוד פעיל ואני לוקח אותו לטיולים של כ 3-4 ק"מ ביום ונותן לו לשחק עם כלבים בפארק כשאפשר. תודה!

רק אניח את זה כאן... לא חושב שנעשה כאן יותר טוב מאז, אם כבר השתנה משהו המצב רק נעשה יותר גרוע.

אחרי האזנה לשני הפרקים הראשונים, סה"כ לא רע בכלל, נהניתי להקשיב. חלק מהנושאים קצת לעוסים עבור חובבי רכב אבל ברור שהפודקאסט מנסה לפנות גם לקהל יותר רחב וזה בסדר גמור. לגבי המגישים, דווקא אין לי טענות בכלל לגבי יואב ושלומי, אני חושב שעשיתם עבודה מצוינת. אם כבר בועז קצת שתלטן 😂 בכל זאת הערונת או חמש: - אני מבין ששלומי ובועז מכירים כבר הרבה שנים אבל היה מקרה או שניים שהם הריצו ביניהם איזו בדיחה פנימית, לי אישית זה מציק כשאני שומע פודקאסטים ויש הערות כאלו בלי הקשר, זה פוגע בשטף ההאזנה (מקווה שמבינים למה אני מתכוון). - בסגמנט על בדיקת רכב משומש, הקטע עם בועז שכל הזמן מתעקש להניע היה קצת מוגזם לדעתי. אני לא יודע אם זה היה מתוסרט או לא, אם זה האפקט שניסיתם להשיג אז קטונתי ואולי אחרים נהנו מזה, אני אישית יותר אוהב שהמגישים בפודקאסט בהרמוניה ופחות מתווכחים. אני שוב מדגיש, סה"כ נהניתי מאוד והפודקאסט היה מבדר ואינפורמטיבי, התחלתם חזק ואם הפרקים ממשיכים להשתפר מכאן אז אתם ממש על המסלול הנכון, עם קצת ליטושים יש כאן פוטנציאל לפודקאסט מעולה. נ.ב. לצערי בגוגל פודקאסטס אין אפשרות לדרג, אחרת הייתם מקבלים 5 כוכבים או עגבניות או קסדות או וואטאבר.

מתחת למינימום יש להם זכות לבטל את ההגרלה אבל אז הם חייבים להחזיר את דמי ההשתתפות. סיכוי טוב ששווה להם להגריל את הרכב גם אם ימכרו פחות כרטיסים, היות והאפשרות האחרת שלהם היא למכור את הרכב בשווי שוק כדי לגייס כסף. בנושא קשור, אם אני מבין נכון הזוכה המאושר גם יצטרך לשלם למדינה מס בשווי 30% מערך הזכיה, קרי 35,000 ש"ח. כמה זה ביחס לשווי הריאלי של רכב כזה, אין לי מושג, יכול להיות שיותר זול לקנות כזה ישירות ממישהו. ובכל זאת, תרמתי 😁

מאשר שבגוגל פודקאסט מופיע רק פרק 0.

קראתי כבר קודם והבנתי שזה המצב, זה לא אומר שזה מצב אידיאלי.

בתאוריה? כשהמנוע כבוי לא צריך קלאץ' כדי לשלב הילוך, ומתח אפשר לקבל בלי קשר לסוויץ', בדיוק כמו שיש רכבים עם בלם יד חשמלי שמופעל אוטומטית אחרי כיבוי המנוע. בכל מקרה, אם יש אפשרות להקל את השימוש בזה שלא חייבים לעשות את הפעולות לפי סדר מסוים (ואם באמת חייבים לחץ שמן כדי לשלב הילוך אז מן הסתם זה מסבך, אבל בכל זאת) אז עדיף לעשות את זה. צריך להשאיר כמה שפחות מקום לטעויות מפעיל, ואני בטוח שאנשים בהיסח הדעת לעיתים מכבים מנוע ורק אח"כ מעבירים ל D, ובטוחים שהרכב עם הילוך משולב.

ברכב ידני הקלאץ' מוצמד כשאתה יוצא מהרכב. התיבה הרובוטית יודעת להצמיד את הקלאץ' אחרי כיבוי המנוע? אם לא, המנוע לא מחובר לגלגלים וזה חסר משמעות, ואם כן, בתיבה שמתוכננת בצורה חכמה, לא אמור לשנות אם משלבים להילוך לפני או אחרי כיבוי המנוע. יכול להיות שזה בדיוק המצב (שהתיבה יודעת להצמיד קלאץ' אחרי כיבוי המנוע אבל לא לשלב הילוך), אני לא יודע, אבל אם כן זה פשוט תכנון לקוי.

לפני השחלת הכבל הייתי מנסה אולי לחבר את הסוויץ' ישר להוטבוקס בלי הראוטר באמצע ובודק מה המהירות.

כשאתה מתחבר לסוויץ' הראשון עם כבל, כבר שם מקבלים מהירות של 90?

האם לפני החלפת ההוטבוקס שאר הרשת היתה זהה? אם לא, עולה לי בראש שאולי הנתבים במצב MESH יוצרים קשר אלחוטי עם המאסטר ולא משתמשים בתשתית הקוית (אז בעצם היו מוגדרים כ access point) ולכן אתה מקבל מהירות שמתאימה יותר לחיבור אלחוטי. בכל מקרה, הזכרת גם סויצ'ים, האם יש ציוד רשת נוסף על ההוטבוקס ושלושת הראוטרים?

אני תמיד חשבתי שאת ה G code יוצרים בעזרת תוכנת CAM, בחלקים מורכבים הוא יכול להיות ארוך מאוד, גם במקרים כאלה התכנת כותב את הקוד בעצמו?