RedLabel

סיימתי להאזין עכשיו לפרק 3. קודם כל חשוב לי להדגיש: סה"כ לדעתי מדובר בפודקאסט טוב ואני נהנה להקשיב לו. עם זאת, כמה הערות: לגבי ההגשה - שוב מרגיש שבועז משתלט על השיחה ולעתים קוטע אתכם בצורה לא נעימה. אני מבין שהוא מרגיש יותר בנוח מכם בתפקיד הזה אבל זה מגיע לרמה שזה כבר מציק (בקטעים מסוימים הוא לא נותן ליואב להוציא משפט שלם מהפה). מקווה שזה משתפר בהמשך. יותר הפריע לי משהו בנושא התוכן. כשדיברתם על מבחני בטיחות אמרתם שמכון הבטיחות מקבל את הרכבים מהיצרן ושהיצרן הוא זה שמחליט אילו רכבים יבחנו ובאיזה רמות אבזור. זה פשוט לא נכון! מתוך האתר של יורו אנקאפ: אמ;לק: מי שמחליט אילו דגמים יבחנו הם הארגונים החברים ביורו אנקאפ (סוכנויות ממשלתיות כאלו ואחרות בעיקר). ההחלטה איזו רמת אבזור לבחון מתקבלת לפי נתוני המכירות כאשר בוחנים את הדגם הנמכר ביותר והם לעיתים נותנים לבחון רכבים עם אבזור בטיחות אופציונלי אם הוא מהווה אחוז גבוה מהמכירות. ברוב המקרים הם קונים את המכוניות בצורה אנונימית מסוכנויות. רק במקרה שבו הם בוחנים דגם שעוד לא ניתן להשיג בשוק, הם לוקחים מכוניות ישר מהיצרן. גם במקרה של IIHS הם קונים את המכוניות מסוכנויות, והם אלה שקובעים אילו מכוניות יבחנו, לא היצרנים. מתוך האתר של IIHS:

כתבתי את זה כבר לפני שבוע. חלקנו יודעים לקרוא תקנון ועדיין מעוניינים. נכון שהיה יותר נחמד אם עלות המס היתה מגולמת בהגרלה (לא יודע אם זה אפילו חוקי), אבל בסופו של דבר המדינה תמיד רוצה את ליטרת הבשר שלה, אין מה לעשות. כמו שכתבתי, לא יודע מה שווי השוק של הרכב, אבל אם הערכת השמאי אפילו קרובה לנכונה זה עדיין שווה. מה שלא ברור מהתקנון, אגב, ויכול להיות חשוב, זה האם תתאפשר בדיקה של הרכב לפני שהזוכה מחליט אם לקבל את הפרס או לא. במקרה הכי גרוע - ניתן לוותר על הזכיה וסתם תרמת 250 ש"ח. היות וברור לי שלא אזכה זה המיינד סט שלי בכל מקרה. אם איכשהו כן אזכה אז אחליט אם שווה לי לרכוש בהזדמנות אלפא ספיידר ב 40K 😁

קודם כל, תודה על התגובות, למדתי על מה להסתכל. מקריאה נוספת ברשת נראה שיש לאקאנה שני סוגי אוכל שהם עם דגנים - wild coast ו prairie poultry, ובשניהם יש אחוז חלבון סטנדרטי (29%, שזה כמו באוכל שהוא מקבל עכשיו). באתר שלהם כתוב שזה מתאים לכלבים בכל שלבי החיים ולגורים פשוט נותנים יותר, האם זאת אופציה טובה או שעדיף ללכת על משהו שמיועד ספציפית לגורים? פרט לזה שוקל מונג' גורים רגיל, גם כן עם 29% חלבון.

המספר זה קוד עומס, צמיגים עם קוד 82 יכולים לסחוב פחות משקל מאשר צמיגים עם קוד 86. את המשקלים הספציפיים אפשר למצוא באינטרנט, לדוגמא כאן (תוצאה ראשונה אצלי בגוגל): https://www.tyresizecalculator.com/charts/tire-load-index-chart

בתור מישהו שתרגל את הקורס הזה לפני שנתיים, מהירות התכן לכל הקוים הבינעירוניים היום בישראל היא 250 קמ"ש, לא רק הקו הזה לאילת. אין לי מקור חוץ מהמצגות ומה שאומר המרצה, אבל הוא המהנדס הראשי של רכבת ישראל. זה לא נדיר לתכנן מסילות למהירויות כאלו וזה לא נחשב קו רכבת מהירה, קו רכבת מהירה זה מעל 250 קמ"ש. קיימים לא מעט קטרים סטנדרטיים שמגיעים למהירויות של 200 ו 230 קמ"ש, לדוגמא הסימנס יורו ספרינטר ES 64 U שנפוץ מאוד בכל אירופה (בגרמניה נקרא class 182). לא צריך בשביל זה ציוד נייד מיוחד כמו של רכבות מהירות באמת. קרונות רגילים יכולים להגיע למהירויות כאלה הם הם תוכננו בהתאם. בארה"ב משתמשים באותם קטרים גם בקוים של אמטרק במהירות 200 קמ"ש עם קרונות משנות ה 70, בלי אפים מעוגלים או מרווחים קטנים, קרונות סטנדרטיים לחלוטין. באוסטריה הם מסיעים את רכבות ה railjet שמגיעות ל 230 קמ"ש, כאן אמנם עם אף מעוגל אבל אלה עדיין קרונות סטנדרטיים. ה"עיגול" הוא למעשה כמו זה של הקטר ודומה לזה של קרונות סימנס הכחולים שמשרתים היום ברכבת ישראל, לא קרוב אפילו לאף של ה TGV או שינקנסן. גם הסימנס וקטרון שמתחילים להיכנס עכשיו באירופה מגיעים ל 230 קמ"ש ואני לא חושב שאפשר לטעון שהם לא בלוקיים.

אחרי מעבר על השרשור הזה ועל השרשורפלצת בנושא אוכל לכלבים, אני טובע במידע ולא כל כך יודע איך להתקדם. הכלב שלי כרגע אוכל אדוונס סנסיטיב לגורים (מסלמון), היות וזה מה שנתנו לגורים במקום שממנו לקחתי אותו ופשוט המשכתי עם זה. הבעיה היא שזה אוכל שקשה להשיג באזור חיפה (למעשה מצאתי רק חנות אחת שמחזיקה אותו והיה להם רק שק אחד לתת לי), וגם לא מצאתי הרבה מידע על האוכל הזה ואני לא יודע כמה הוא איכותי. אני רוצה להעביר את הכלב לאוכל איכותי, עם דגנים. בשרשורפלצת יש המון המלצות על אקאנה ודומיו אבל כרגע מעוניין להישאר בכמויות חלבון יותר סטנדרטיות. חיפושים באינטרנט מעלים המון מותגים שבכלל לא ראיתי בארץ אז הם לא ממש עוזרים. הוטרינר המליץ לי על הילס, אבל זה מה שהוא מוכר ולכן יש לו אינטרס. עם זאת, מבדיקה באינטרנט נראה שמדובר באוכל סביר, אם לא אצליח למצוא אוכל טוב יותר זה כנראה הכיוון. אשמח לקבל המלצות, במיוחד אם תוכלו לציין למה בחרתם דווקא באוכל שאתם ממליצים. הכלב הוא גור לברדור בן 5 וחצי חודשים, אם זה משנה. יחסית ללברדורים שאני מכיר הוא מאוד פעיל ואני לוקח אותו לטיולים של כ 3-4 ק"מ ביום ונותן לו לשחק עם כלבים בפארק כשאפשר. תודה!

רק אניח את זה כאן... לא חושב שנעשה כאן יותר טוב מאז, אם כבר השתנה משהו המצב רק נעשה יותר גרוע.

אחרי האזנה לשני הפרקים הראשונים, סה"כ לא רע בכלל, נהניתי להקשיב. חלק מהנושאים קצת לעוסים עבור חובבי רכב אבל ברור שהפודקאסט מנסה לפנות גם לקהל יותר רחב וזה בסדר גמור. לגבי המגישים, דווקא אין לי טענות בכלל לגבי יואב ושלומי, אני חושב שעשיתם עבודה מצוינת. אם כבר בועז קצת שתלטן 😂 בכל זאת הערונת או חמש: - אני מבין ששלומי ובועז מכירים כבר הרבה שנים אבל היה מקרה או שניים שהם הריצו ביניהם איזו בדיחה פנימית, לי אישית זה מציק כשאני שומע פודקאסטים ויש הערות כאלו בלי הקשר, זה פוגע בשטף ההאזנה (מקווה שמבינים למה אני מתכוון). - בסגמנט על בדיקת רכב משומש, הקטע עם בועז שכל הזמן מתעקש להניע היה קצת מוגזם לדעתי. אני לא יודע אם זה היה מתוסרט או לא, אם זה האפקט שניסיתם להשיג אז קטונתי ואולי אחרים נהנו מזה, אני אישית יותר אוהב שהמגישים בפודקאסט בהרמוניה ופחות מתווכחים. אני שוב מדגיש, סה"כ נהניתי מאוד והפודקאסט היה מבדר ואינפורמטיבי, התחלתם חזק ואם הפרקים ממשיכים להשתפר מכאן אז אתם ממש על המסלול הנכון, עם קצת ליטושים יש כאן פוטנציאל לפודקאסט מעולה. נ.ב. לצערי בגוגל פודקאסטס אין אפשרות לדרג, אחרת הייתם מקבלים 5 כוכבים או עגבניות או קסדות או וואטאבר.

מתחת למינימום יש להם זכות לבטל את ההגרלה אבל אז הם חייבים להחזיר את דמי ההשתתפות. סיכוי טוב ששווה להם להגריל את הרכב גם אם ימכרו פחות כרטיסים, היות והאפשרות האחרת שלהם היא למכור את הרכב בשווי שוק כדי לגייס כסף. בנושא קשור, אם אני מבין נכון הזוכה המאושר גם יצטרך לשלם למדינה מס בשווי 30% מערך הזכיה, קרי 35,000 ש"ח. כמה זה ביחס לשווי הריאלי של רכב כזה, אין לי מושג, יכול להיות שיותר זול לקנות כזה ישירות ממישהו. ובכל זאת, תרמתי 😁

מאשר שבגוגל פודקאסט מופיע רק פרק 0.

קראתי כבר קודם והבנתי שזה המצב, זה לא אומר שזה מצב אידיאלי.

בתאוריה? כשהמנוע כבוי לא צריך קלאץ' כדי לשלב הילוך, ומתח אפשר לקבל בלי קשר לסוויץ', בדיוק כמו שיש רכבים עם בלם יד חשמלי שמופעל אוטומטית אחרי כיבוי המנוע. בכל מקרה, אם יש אפשרות להקל את השימוש בזה שלא חייבים לעשות את הפעולות לפי סדר מסוים (ואם באמת חייבים לחץ שמן כדי לשלב הילוך אז מן הסתם זה מסבך, אבל בכל זאת) אז עדיף לעשות את זה. צריך להשאיר כמה שפחות מקום לטעויות מפעיל, ואני בטוח שאנשים בהיסח הדעת לעיתים מכבים מנוע ורק אח"כ מעבירים ל D, ובטוחים שהרכב עם הילוך משולב.

ברכב ידני הקלאץ' מוצמד כשאתה יוצא מהרכב. התיבה הרובוטית יודעת להצמיד את הקלאץ' אחרי כיבוי המנוע? אם לא, המנוע לא מחובר לגלגלים וזה חסר משמעות, ואם כן, בתיבה שמתוכננת בצורה חכמה, לא אמור לשנות אם משלבים להילוך לפני או אחרי כיבוי המנוע. יכול להיות שזה בדיוק המצב (שהתיבה יודעת להצמיד קלאץ' אחרי כיבוי המנוע אבל לא לשלב הילוך), אני לא יודע, אבל אם כן זה פשוט תכנון לקוי.

לפני השחלת הכבל הייתי מנסה אולי לחבר את הסוויץ' ישר להוטבוקס בלי הראוטר באמצע ובודק מה המהירות.

כשאתה מתחבר לסוויץ' הראשון עם כבל, כבר שם מקבלים מהירות של 90?

האם לפני החלפת ההוטבוקס שאר הרשת היתה זהה? אם לא, עולה לי בראש שאולי הנתבים במצב MESH יוצרים קשר אלחוטי עם המאסטר ולא משתמשים בתשתית הקוית (אז בעצם היו מוגדרים כ access point) ולכן אתה מקבל מהירות שמתאימה יותר לחיבור אלחוטי. בכל מקרה, הזכרת גם סויצ'ים, האם יש ציוד רשת נוסף על ההוטבוקס ושלושת הראוטרים?

אני תמיד חשבתי שאת ה G code יוצרים בעזרת תוכנת CAM, בחלקים מורכבים הוא יכול להיות ארוך מאוד, גם במקרים כאלה התכנת כותב את הקוד בעצמו?

אכן תופעה מרגיזה, חבל שהמשטרה לא אוכפת את זה. זה גורם לנו להיראות כמו מדינת עולם שלישי. בנוסף אני די בטוח ששמעתי שכל מקבצי הנדבות האלה עובדים עם אנשי עולם תחתון, שממש מחלקים את הצמתים לאנשים ולוקחים להם אחוז מהרווחים. למשטרה יש ניידות שמסתובבות גם בלי שקוראים להם ואין סיכוי שהם לא נתקלים בזה, פשוט יותר קל להתעלם מאשר לעשות משהו לגבי זה. אגב, נתקלתי בעוד תופעה אפילו יותר מעצבנת, קבצנים שעוברים בתור של מכוניות בדרייב-טרו של מסעדות, קרה לי כמה פעמים במקדונלדס בקרית חיים. כנראה שהגיעו יותר מדי קבצנים לצומת והיתה זליגה...

חשוב מאוד להבין בתור התחלה שגידול גור זה לא דבר פשוט! בתור מישהו עם גור בבית (בן 4 חודשים, קיבלתי אותו בגיל חודשיים), אתן כמה תובנות בקשר לתקופה הראשונית. אני אתרכז בדברים שפחות צפיתי אותם. גור מן הסתם לא מגיע מאולף לצרכים. בשבועות הראשונים תתכונן לנקות הרבה פיפי וקקי בבית. לגבי חינוך צרכים כתבו כבר הרבה, אבל בכל זאת בכמה משפטים: חשוב להשתמש בכלוב שבו הכלב אוכל וישן בשלב ראשון. גור כלבים ינסה לא לעשות צרכים במקום שבו הוא אוכל וישן. בימים הראושנים כדאי להרגיל את הכלב שהכלוב הוא מקום שהוא רוצה להגיע אליו, להאכיל אותו בכלוב ולשחק איתו בכלוב. אני גם ישנתי ליד הכלוב כאשר הכלוב פתוח כדי להרגיל את הכלב שלי לישון בתוכו. אצלי לפחות זה עבד מצוין והוא אוהב להיות בכלוב עד עכשיו כי הוא מרגיש שזה המקום הבטוח שלו (לדוגמא אם הוא גונב גרב, הוא רץ איתה לכלוב). ברגע שלכלב נוח בכלוב עשית חצי מהעבודה. הרעיון הוא שהולכים לטייל עם הכלב, אחרי שהוא עשה צרכים נותנים לו להסתובב בבית (לא בהכרח בכל הבית) ומשחקים איתו, וכשהוא הולך לישון סוגרים אותו בכלוב. אצלי הוא מעולם לא עשה צרכים בכלוב, פשוט צריך להיות עירניים וכשהוא מתעורר/מיילל להוציא אותו מיד החוצה. למרות כל הנ"ל, יהיו תאונות בבית, והרבה. זה חלק מהתהליך. לוקח לפחות חודש עד שהכלב מספיק לעשות בבית, תתכונן נפשית. יש עוד הרבה מה להגיד על זה אבל אני אעצור כאן. עוד דבר שחשוב לזכור הוא שגור צעיר לא יכול להתאפק יותר משעתיים - שלוש. כלל אצבע שמספר השעות זה גיל הגור בחודשים + 1, אבל לא לקחת את זה כתורה מסיני. זה תלוי בהרבה דברים כמו הגזע, הגודל, כמה הכלב עייף וכו'. בכל מקרה, זה אומר שבימים והשבועות הראשונים לא ישנים הרבה. מבחינת כמות הטיולים, בשבועות הראשונים צריך להוציא את הכלב כל שעתיים שלוש יזום, אבל בנוסף לזה כל פעם שהוא מתעורר, אחרי כל פעם שהוא אוכל ואחרי כל פעם שהוא שותה הרבה. בתכלס יוצא משהו כמו 10 פעמים ביום (ואפילו יותר) בהתחלה. הכלב שלי בן 4 חודשים כרגע. אני מוציא אותו כל 3 שעות חוץ מבלילה, והוא מחזיק ברוב הלילות משהו כמו 5-6 שעות, זה אומר שאני מוריד אותו בלילה בסביבות 23:00 ומקבל השכמה בסביבות 4:30-5:00. כרגע זה אומר משהו כמו 6 פעמים ביום. אם זאת משפחה אפשר להתחלק בירידות, אני מגדל אותו לבד אז הכל נופל עלי, זה לא פשוט. כמו שאמרתי, למרות כל זה, יהיו תאונות בבית. עוד משהו - נשיכות. כלב צעיר תופס את העולם דרך הפה וזה אומר שהוא מנסה "לתפוס" הכל, שזה אומר נשיכות. לגורים יש שיניים חדות מאוד והם יכולים לפתוע גם מבלי להתכוון, בעיקר ע"י שריטות עם השיניים כשהם מזיזים את הראש. יש כל מני אסכולות לגבי איך לגרום לכלב להפסיק לנשוך אבל בכל מקרה זה תהליך שלוקח כמה חודשים. תתכוננו לפציעות קלות אבל מעצבנות ובגדים קרועים. חשוב שיהיו לכלב דברים ללעוס, זה כמו מוצץ לתינוק אנושי, לעיסה מרגיעה אותם. הכלב הנוכחי שלי מעדיף צעצועי לעיסה מעור מיובש ולא צעצועי גומי אבל זה תלוי מאוד בכלב, בשלב ראשון נותנים כמה אפשרויות וממשיכים עם מה שהולך. דבר אחרון - ציפיות. לא לשכוח שגור כלבים הוא תינוק וביחס לתינוק הציפיות ממנו לגבי התנהגות ושליטה ביצרים הן גבוהות מאוד. יקח לגור זמן ללמוד מה מותר ואסור ואיך נכון להתנהג. חשוב לקבל את זה בהבנה ולא לתת לזה לגרום לתסכול (ויחד עם המחסור בשינה, להיכנס לתסכול זה לא קשה). אני ידעתי פחות או יותר למה אני נכנס ועדיין היו רגעים שבהם הרגשתי שאני לא מסוגל להמשיך, אבל זה עובר ובסופו של דבר התוצאה שווה את זה, בלי שום צל של ספק! ולסיום, תמונה מעכשיו של זאק, הגור שלי:

המשאבות הן סה"כ מאוד אמינות ואם הבקרה עליהן טובה לא אמורות להיות בעיות. בבניין של ההורים שלי המשאבות לא נדלקות כל פעם שמשתמשים בברז, אם הלחץ יורד כך שצריך את המשאבות ואחת נדלקת, היא נשארת דולקת לזמן מה, והבקר גם יודע להחליף ביניהן כך שהבלאי נשאר יחסית נמוך. הבניין בן 20 ורק עכשיו היה צורך להחליף את אחת המשאבות. דווקא עם הבקר היו בעיות וחברות בתחום לא כל כך מעוניינות לתקן את הבקר אלא להחליף לחדש בעלות גבוהה, אבל בסוף כל פעם מצאו איזשהו פתרון.\ אצל ההורים שלי יש גם משאבה שלישית שאחראית לתת לחץ לצנרת הכיבוי, היא נמצאת על הגג ליד הבריכה.

בכל הבניינים שאני מכיר, משאבות שפועלות לפי חיישני לחץ. יש מיכל מים על הגג ("מגדל מים") לצרכי כיבוי אש בלבד.

בגדול אתה צודק, אבל יש מספיק אנשים שקנו חלקה ועדיין לא מאכלסים אותה כדי שיהיו לא מעט הלוויות. בגלל שהיה ידוע שבית הקברות מתמלא גם אנשים יחסית צעירים קנו חלקות. מה גם שיש אזכרות ודברים מהסוג הזה שגורמים לאנשים להגיע לשם. אני לא חושב שזה באמת גורם לעומס ובעיות חניה כי לבית הקברות עצמו יש חניון ויש עוד חניון מהצד השני של הרחוב, סתם קצת קריפי לגור צמוד לבית קברות. אם זה לא מפריע לך אני בטוח שיש הרבה דירות נחמדות בזול בסמוך לבתי קברות/אתרי קבורה אינדיאניים/ הצטלבות קווי ליי או וואטאבר 😁

גם אני גר בקריות הרבה שנים ומכיר את השכונה. אמרו כאן דברים נכונים, אבל אוסיף כמה משלי: 1. קח בחשבון שאתה הולך לגור באתר בניה לפחות בשנים הראשונות. 2. מצב הכבישים שם, לפחות כרגע, בכי רע - ואני לא מדבר רק על העומס. מדובר בשכונה שלא מוכנה עד הסוף וכך גם נראות התשתיות. נראה שגם תכנון הכבישים לא מדהים, הרחוב הראשי עם שני נתיבים ומתכנס מדי פעם לנתיב אחד, מה שיכול להסביר את העומסים. לא יצא לי להיות שם הרבה בשעות העומס אז אני לא יכול להיות בטוח, אבל יצא לי לחוות שם פקקים גם בשעות שהן לא שעות שיא (שישי בבוקר לדוגמא). 3. כמו שכבר אמרו, האוכלוסיה מורכבת בערך חצי חצי מצעירים ומשקיעים. בניינים (ובהשלכה שכונות) שבהם יש אחוז גבוה של דירות מושכרות נוטים להיות פחות שמורים ומתוחזקים פשוט כי לבעלי הדירות אכפת פחות. בנוסף, האוכלוסיה ששוכרת את הדירות לא בהכרח איכותית כמו אוכלוסיית קוני הדירות, וגם אם כן, זה טבע האדם שבדרך כלל אכפת לך פחות מרכוש שהוא לא שלך (שלא לדבר על רכוש משותף שהוא לא שלך). מהצד השני יש לי חברים שקנו שם דירת 5 חדרים (ועוד ליד בית הקברות, לא יודע לאן הדירה פונה) והם מספרים שהם ממש מרוצים.

קודם כל, תודה לכולם. אין צמחים ברדיוס של כמה מטר מהמקום הזה ומעבר לזה מה שיש הם צמחים קטנים, קשה לי להאמין שיש להם שורשים שיגיעו עד שם. במידה ומדובר בפטריה, במה מומלץ להשתמש כדי לחסל אותה? למקרה ש @gsi16v או @locus צודקים אני אשיג להביור, אבל אני מעדיף לשמור אותו כמוצא אחרון.

שלום לכולם, אני גר ביחידת דיור עם דלת כניסה שנפתחת לחצר. כמו שניתן לראות בתמונה, הבלטות של הבית נמצאות בגובה של ס"מ - שניים מעל הריצוף החיצוני והקצה שלהן שמתחת לדלת מכוסה בפס מתכת. הרווח בין פס המתכת לריצוף החיצוני מלא באיזשהו חומר איטום (אולי בטון). בימים האחרונים שמתי לב שחתיכה מחומר האיטום מתחילה להידחף החוצה. היום היא יצאה לגמרי מהמקום, וניתן לראות שמאחוריה צומח משהו לא סימפטי, אין לי מושג אפילו מה זה. מה שזה לא יהיה דחף את החתיכה הזאת החוצה. החתיכה שיצאה מהמקום, שנראית גם בתמונה, באורך של כ 6-7 ס"מ. מנגיעה עם הנעל נראה שמה שצומח שם יחסית רך. האם מישהו יודע מה הדבר הזה שגדל שם? אם כן, איך מטפלים בדבר הזה? תודה!