RedLabel

זה פשוט לא נכון ואף פעם לא עבד ככה. אני מזמין מאמזון כבר שנים וזה מחושב כמו שהסבירו פה. דוגמה מאצלי (ספציפית מ 2024): למען הסר ספק מדובר במשלוח מארה"ב לישראל.

כמות רכבי הדיזל הישנים יחסית (לא מדבר על גרוטאות בנות 20, יותר לכיוון 10) שמוציאים עשן שחור מהאגזוז בכל לחיצה על הגז גדולה מאוד. קשת רחבה של רכבים החל ממשפחתיות וכלה בואנים. מניח שהם עוברים טסט בקומבינה ובזה נגמר הסיפור. שאלה קשורה: האם לשוטר שרואה רכב שמוציא עשן, יש סמכות להוריד את הרכב מהכביש? כי אם לא, אז פשוט אין דרך לאכוף את זה.

אני לא חושב שהתקנת יחידות חיצוניות למזגן עוברת על חוקי עזר עירוניים כלשהם ולכן העירייה לא צד בדבר. אצל ההורים שלי, לדוגמא, זה חלק מתקנון הבית המשותף שאסור לעשות שינויים בחלק החיצוני של הבניין. אם שכן עובר על תקנון הבית המשותף, למיטב ידיעתי זה תפקיד הועד או השכנים האחרים לתבוע אותו.

הטיעונים האלה לא ממש רלוונטיים מכיוון שלא מדובר על נורות זבל סיני והתקנה נכונה או לא נכונה, מדובר בנורות שיש להן תקן גרמני, הן חוקיות להרכבה על הרכב שם, והן לא דורשות התקנה שונה מאף נורה אחרת, כלומר היצרן והמחוקק בדקו ומצאו שהנורות האלה שוות ערך לנורות הלוגן, לפחות לרכבים שברשימה שפרסם היצרן. זה שיש אנשים שמבצעים שינויים לא חוקיים ברכב זה לא משהו חדש ואני לא רואה איך זה קשור. אם כבר, זה שיש נורה שמותקנת בדיוק כמו נורה רגילה ולא דורשת שום שינוי יכולה לשים סוף לכל הקומבינות האלה אם תהיה חוקית ותיובא לארץ בצורה מסודרת. גם הטיעון שזה שינוי מבנה לא אמור לתפוס. אני לא רואה איך זה שונה מהתקנת צמיג ספורטיבי יותר מהמלצת היצרן, נניח. מוצר מקביל אבל שונה בחלק מהתכונות. זה חלק חילוף מתבלה, שנכנס בדיוק במקום המקורי ללא שום שינוי ברכב. יש מישהו שיודע להגיד באופן מבוסס למה הנורות האלה לא חוקיות? על פי איזה חוק/תקנה, ולא על סמך תחושות? אולי @kompy יכול לעזור?

אבל זה לא כזה פשוט. מדובר בחלק חילוף לחלק מתבלה, שלא מצריך שום שינוי ברכב כדי להתקין אותו. ההבדל בינו לבין הנורה המקורית היא הטכנולוגיה שבה הנורה עושה שימוש כדי להפיק אור. לכן אני שוב שואל, על סמך איזה חוק הנורות האלה נפסלות? כדי לחדד את הנקודה שלי, למה מותר להתקין נורות לד מתאימות באורות האחוריים אבל לא בקדמיים? ולמה מותר להתקין נורות הלוגן עם עוצמת תאורה גבוהה (כמו פיליפס דיימונד ויז'ן או אוסרם נייט ברייקר) אבל לא לד?

למה בעצם זה לא חוקי? אם צורת האלומה ועוצמת האור דומים לאלה של פתרונות חוקיים, כמו קסנון או פנסי לד שמגיעים מהיצרן, למה למחוקק אכפת באיזו טכנולוגיה הנורה מפיקה אור? מה בפרמטרים בבדיקה בטסט לא עומד בתקן?

לאחותי הבאתי 1800 ש"ח (100 פעמים ח"י). אורח אחד. מישהו יודע להסביר מה הקטע של מכפלות של ח"י במתנות?

גם במנוע ליטר המזגן בסדר גמור, אני רגיש מאוד לחום ואין לי תלונות.

גם לי יש ליפ, מאוד מרוצה, אבל הוא הרבה מעל התקציב של פות"ש. וגם לפחות כשאני קניתי לא היה קל להשיג אותו בארץ - היה אפשר רק לקחת אותו ישר מהמחסן של היבואן ורק במפרט אחד, אבל עברו כמה שנים, אולי זה השתנה.

אני נותן לכלב שלי סימפריקה מאז שהיה גור, מעל 3 שנים. נראה שעושה את העבודה. עוד יתרון הוא שהכדור עצמו מאוד טעים לו (נותן לו את הכדור בתור חטיף והוא ממש מבסוט כשאני מוציא את הקופסה).

הודעה של המשתמש @kompy משנת 2015: קישור להודעה המקורית כנראה שאין גיל מקסימלי אלא אם כן השתנה משהו מאז.

זה משהו חדש? אבא שלי לא סובל את הקודנית וכשהוא קנה את הרכב ניסינו למצוא אופציה ללא קודנית, לא זוכר שזה עלה בחיפוש.

איתוראן SAVE הוא איתוראן פסיבי שנחשב רמת מיגון נמוכה יותר מאיתוראן אקטיבי. אבא שלי קנה רכב לפני כמה חודשים, אף חברה לא הסכימה לבטח עם איתוראן פסיבי. הביטוח דורש איתוראן אקטיבי, ואיתוראן אקטיבי מגיע רק עם קודנית. הם לא דורשים את הקודנית כאמצעי מיגון בפני עצמו.

יש הרבה מורים בפורום מסתבר 😃 אני מורה לרובוטיקה בתיכון, מזה 6 שנים. מנסיוני חסרים מאוד מורים למקצועות טכנולוגיים ואני חושב שגם למקצועות מדעיים, לכן לא אמורה להיות בעיה למצוא עבודה. שני הסנט שלי (מודה שרק עברתי על מה שנכתב): קודם כל, חשוב להדגיש שכל מה שאני כותב מתייחס לתיכון - כיתות י'-י"ב. מורים שמלמדים את הכיתות האלה נמצאים ברפורמת "עוז לתמורה" ומועסקים ע"י בעלות (עירייה או רשת בתי ספר) ולא ע"י משרד החינוך. מורים בחטיבה נמצאים ברפורמה אחרת, אופק חדש, ושם התנאים ודרכי הקידום שונים לגמרי. שבוע ממוצע: מורה עובד 40 שעות שבועיות. שעה שבועית של מורה נמשכת 45 דקות (בדומה לשעה אקדמית), כלומר בפועל מדובר על 24 שעות "אמיתיות". מתוך 40 שעות שבועיות מלמדים 24 שעות. אם מגישים לבגרות אז פחות - יש מה שנקרא גמול הגשה לבגרות שלא מתבטא בכסף אלא בקיזוז של שעות הוראה. פרט לשעות הוראה יש את שעות הגמול שהזכרתי לעיל, 3 שעות פרטני (שעות שבהן אמורים לשבת עם תלמידים בבודדים או קבוצות קטנות כדי לתגבר אותם) והשאר שעות שהיה. יש כל מני דברים נוספים כמו ימי הורים, ימי הערכות בחופשים ודברים כאלה, אבל זה לא המון. ממה שהבנתי יש מן קשר של הסכמה בשתיקה שהמורים יגיעו לדברים האלה בלי להתלונן ובתמורה הם לא מחתימים כרטיס. אחוזי משרה: עד סביב 120% אפשר להגדיל בלי יותר מדי בעיות, מעבר לזה צריך אישורים מיוחדים. ניתן להקטין עד שליש משרה ועדיין לצבור ותק אבל צריך לראות איך זה מסתדר עם בית הספר. רוב בתי הספר יעדיפו מורים במשרה מלאה, אלא אם כן זה סוגר להם בדיוק איזה חור (מורה שהוריד אחוז משרה או משהו בסגנון). ההבדלים בין התחלה להמשך: ככל שמלמדים יותר וצוברים ניסיון זה נעשה יותר קל. גם מול התלמידים וגם מול המערכת, כשמבינים איך דברים עובדים. מבחינת שכר העלייה בשכר מורכבת משני חלקים: ותק וגמול השתלמות. מבלי להיכנס יותר מדי לפרטים, כל 120 שעות השתלמות מזכות בגמול, וניתן לקבל עד גמול אחד בשנה. אם צברת יותר מ 120 שעות הן נשמרות לשנה הבאה. אם אני לא טועה (לא סגור ב 100% לגבי המספרים) כל גמול מעלה את השכר ב 2.5% וניתן לצבור עד 19 גמולים. בנוסף כל שנת ותק מוסיפה למשכורת, לא סגור כמה בדיוק. אם יש ותק רלוונטי לפעמים ניתן להכיר בו - אם היא לימדה באקדמיה משהו רלוונטי יכול מאוד להיות שיכירו לה בותק. אני אישית התחלתי לעבוד בהוראה עם ותק של 10 שנים (3 שנים צבא + 6 שנים שהכירו לי בהן, והותק נספר מתחילת השנה, כלומר בשנה הראשונה הותק שלך נחשב של שנה). תעודת הוראה - אפשר גם בלי, תלוי בנסיבות (ביקוש והיצע במקצוע וכו') מבחינת גיל הלומדים - ממעט הניסיון שיש לי עם תלמידי חטיבה, הם הרבה יותר קשים מתלמידי תיכון. אבל באופן כללי כבר הרבה שנים מה שמנחה את המערכת זה הכלה של התלמידים ורצון להימנע מעימותים עם ההורים - גורם לכך שרוב התלמידים לא ממושמעים, לא לוקחים אחריות ובקושי מסוגלים ללמוד במסגרת של כיתה. למזלי אני מורה לרובוטיקה ושם הבעיה פחות חמורה (אם כי בהחלט עדיין קיימת) כי מדובר בתלמידים יחסית חזקים ושרוצים ללמוד את המקצוע.

אם אתה מתכנן לשים מגן ברקים/טיימר, חלק מהם מגיעים עם כבל מובנה, כמו זה לדוגמה: https://ksp.co.il/web/item/221513 הכבל בדרך כלל קצר אבל יכול להיות שיספיק כדי לסגור את הפינה. ככה גם המקרר מוגן וגם לא יהיו שקעים ותקעים מיותרים.

צודק, זה סידור שידרוש הרבה פחות חוטיאדה כדי לאזן את התאים.

כמו ש @ברווז כבר הסביר, 18650 זה גודל התא בסוללה. אני אוסיף ש INR זה סוג אחד של סוללת ליתיום בגודל 18650. הקידומת הזו מתארת את הכימיה הפנימית של הסוללה. סוללות מסוג INR הן סוללות שהקתודה שלהן מכילה ניקל. I- סולל ליתיום. N- קתודת ניקל, מנגן ותחמוצת קובלט. R- תא עגול. 4S2P - ארבעה תאים מחוברים בטור (Series), כלומר מתח של 3.7*4 וולט, שני סטים במקביל (Parallel). כלומר במארז הזה יש סה"כ 8 סוללות שמחוברות בשתי רביעיות. לגבי המחבר - מניסיון עם סוללות ליתיום ברובוטים ורחפנים, לסוללות סטנדרטיות יש מחבר כפול (כמו בתמונות, עם שני חוטים, + ו -) לצורך קבלת אנרגיה מהן ומחבר נוסף לטעינה. מספר החיבורים במחבר הנוסף תלוי במספר התאים. החיבור הזה חשוב לצורך איזון של המתח בין התאים - אחרת אי אפשר להבטיח טעינה אחידה. היות ובסוללה כאן יש רק את המחבר הכפול, אני מסיק מזה שהאלקטרוניקה של הסוללה מכילה גם מטען פנימי שמבטיח את האיזון בין התאים (כמו ש @baer כתב - BMS - Battery Management System) . בתשובה לתגובה האחרונה של @ברווז, אם המחבר היחיד שיש הוא כפול - אין תקשורת בין הסוללה לשואב, השואב רק מושך מתח מהסוללה או דוחף מתח חזרה לסוללה, האלקטרוניקה של הסוללה מבצעת את האיזון עצמאית. כנראה (וכאן אני פחות בטוח, אולי מישהו יוכל לאשר או להפריך) שכל סוללה במפרט הזה שמכילה רק מחבר כפול תתאים כאן, כי בכל סוללה כזאת צריך להיות מטען מובנה. אם המחבר בסוללה שונה (עם יותר חיבורים) זה כנראה אומר שהיא בלי מטען פנימי והאלקטרוניקה של השואב מבצעת את האיזון בין התאים, כלומר היא לא תתאים.

נצל"ש, יש איזשהו מושג מתי יבטלו את התקנה הדבילית שמחייבת הכנסה למאגר? לא הבנתי איך זה קשור בכלל למלחמה.

מהר מאוד יצא עדכון תוכנה ששינה את ההתנהגות של ה ESP ברכב והוא עבר את המבחן בהצלחה.

כאשר נוסעים בירידה עם הילוך משולב מחשב הרכב לא מזריק דלק בכלל למנוע. הגלגלים מסובבים את המנוע. בניוטרל המנוע צורך כמות קטנה של דלק כדי להמשיך להסתובב. לסיכום - שילוב ניוטרל בירידה ישיג את התוצאה ההפוכה ממה שאתה רוצה.

עבור החטופים שמגיעים לראות את הרכבים האלה - המשפט הזה נכון לגמרי.

טויוטה עדיין מייצרת את הלנד קרוזר 70 עבור האו"ם וארגונים אחרים כמו הצלב האדום:

אבא שלי היה רובאי 02 כל הסדיר והקבע ובמילואים עבר "הכשרה" לרובאי 03 ע"י זה שירה 9 כדורים ב M16. במילים אחרות - לא קשור לכלום ושום דבר, בטח לא למשמעת ואחריות. בכל מקרה, איזו הכשרה עברתי בצבא לפני 20 שנה ומעלה לא קשורה בשום צורה לפוטנציאל הבעייתיות שלי בהחזקת נשק. אני לדוגמא, מאוד ממושמע ואחראי אבל יש לי רובאי 02 כי היה לי פרופיל עורפי, לא כי נמצאתי בלתי מתאים לשאת נשק. והיות ואין לי אפשרות לשנות את זה 20 שנה אחרי, זה לא יכול להיות מדד. וזה אם אנחנו שמים בצד את כל נושא הדרגה, מספיק שהיית נגד מטבח לשנתיים ואתה זכאי לשאת נשק לשארית חייך.

יכול להיות שמדובר ברכב הקודם שלי (עדיין בסמלון 😄). נמכר לפני כמה שנים.

יש בבקבוקי מים וסודה של סן בנדטו. אבא שלי פשוט מסובב ב 180 מעלות את הפקק אחרי הפתיחה (בעצם מפתל את החלק שמחבר אותו לבקבוק) והוא נשאר במקום עד שמסיימים למזוג.