fizban

תתחדש ידידי, הרכב הזה נראה מגניב והייתי שוקל לקנות כזה (כחול), אם לא הייתי תקוע עם הצרפתיה שלי.

תזהר שמשטרת התנועה לא תעצור אותך. הם חמים על מי שמפרסם וידאו בו הוא נראה נוסע מהר.

למה חבל? יקנו, יתקינו, ויתחילו להבין למה צריך את זה (אלא אם כן הרכב מקורי - שאז זה פחות חיוני). חוץ מזה, היום אפשר להתחבר ל OBDII ולקחת משם המון נתונים, בלי צורך בשעונים ייעודים.

רשמנו לך - EGT Exhaust Gas Temperature http://www.ebay.com/sch/i.html?_trksid=p5197.m570.l1313&_nkw=EGT+gauge&_sacat=0 חברות מומלצות - SPA techniques, Greddy, Autometer, Defi

EGT ו - BOOST, אם כבר.

695 סיבות לחייך? חשבתי בהתחלה 695 כ"ס. יש לי כזו. דגם 1:48. חמוד מאוד. אני מקווה שהטורבו ב 695 יותר גדול מהטורבו באבארט הרגילה. כי שם הוא בגודל של הביצים שלי, וזו לא מחמאה לטורבו (כי הביצים שלי קטנות מאוד). שיתחדש מי שקנה, בכיף. אם יש כסף לרכישה כזו, לא רואה סיבה למה לא - אם זה מה שמתאים לו או לה. באמת שאי אפשר לשפוט מה כל אחד קונה, במיוחד בפורום של חובבי מכוניות.

זה משפט מעניין, אני לא בטוח שכל רכב טורבו מגיע עם ההערה הזו ברשיון. נושא לבדיקה.

אתה באמת חושב שזה משנה? אוטודטה זה לא לוקאלי, עד כמה שידוע לי.

אתה טועה. אתה יודע מה הולך באירופה עם רכבים צרפתיים? בעצם, בכלל עם רכבים? ליצרנים זה עושה רק טוב. לא יודע מה הנסיון שלך עם פיז'ו, אבל מנוע RGX עם טורבו - הבלוק זהה לזה האטמוספרי. אפילו באטמוספרי יש הכנה לירידת שמן מהטורבו. גם הראש מאוד דומה והמנוע נכנס בול בכל 306 או 406 עם מנוע 1.8 ומעלה. ההבדל הוא בניהול, בוכנות, יחס דחיסה. אפילו ב 205 הוא נכנס. זאת ועוד, ב 406 יש מנוע 2 ליטר טורבו וגם מנוע 2.0 אטמוספרי. כלומר, בארץ תוכל לקחת 406 עם מנוע 2.0 (בדיוק המנוע שמגיע על ה 306) ולתקוע לה RGX ואפילו בצורה שאתה מגדיר כחוקית כי RGX מגיע גם על 406. אז שתבין שמבחינת "שינוי מבנה" - זה בולשיט אחד גדול. אלו אותם מנועים בשינויים מינורים. מי פחות חזק (135 כ"ס) ומי יותר חזק (150 כ"ס)

אצלי באחד הרכבים הקודמים אושרה מידת צמיגים על ידי המחלקה הטכנית. הגעתי עם האישור למכון רישוי (ואפילו אחד שידוע כמקפיד מאוד). בדקו את הרכב מכל הכיוונים (כנראה כדי לבדוק אם הוא בולט מהרכב או נוגע בכנף - שזה אכן דבר בטיחותי, גם בחו"ל). ראו שאין בעיה + מכתב מהטכנית ואישרו. מבחינתי זו היתה הדרך החוקית ואם בוחן היה מוריד אותי מהכביש על זה הייתי הולך למשפט ואף תובע את המשטרה על הפסד ימי עבודה ועוגמת נפש. אגב, בגירה , גם באישור מנוע וצמיגים אתה יכול להוציא כפל רשיון ב 35 ש"ח (או משהו כזה), ואז זה אפילו רשום ברשיון כדת וכדין.

הלכתי לעמדה 1 ואישרתי חלון בגג לרכב שלי. בא בוחן וטוען שאין שום מסמך שמאפשר לעשות חלון בגג ברכב שלי ומוריד את הרכב מהכביש. אז מה, עמדה 1 אישרו סתם? מה שאתה בעצם טוען הוא שאין לאף אחד סמכות לאשר שום דבר. רק המשטרה צודקת. יש מכוניות שקיבלו אישור מהמחלקה הטכנית של היבואן לשים ג'נטים שלא מופיעים באוטדטה ועקב כך, הצמיגים במידה המאושרת מופיעים ברשיון הרכב. אז מי קובע, אודודטה או המחלקה הטכנית?

אולי תמסור לו שילמד את השוטרים שפילטר פתוח ואגזוז זו לא סיבה להוריד רכבים מהכביש.

יש יחידה מיוחדת, שבמקום שישתמשו בה לחפש עברייני תנועה או פושעים, משתמשים בה בשביל להוריד רכבים "משופרים" מהכביש. אבל את הטנדר שהוסיפו לו כיסאות וששינו לו מבנה באופן בלתי בטיחותי בעליל, ואת הרכבים שהחזירו לכביש עם שילדות עקומות - את אלה היחידה לא מחפשת. פשוט מגוחך. יש מסמך שמאשר שמנוע RGX/RGY מגיע עם טורבו (כי הוא באמת מגיע עם טורבו). תתקין מנוע כזה בלי טורבו, תקבל עגלה מתה ולא מכונית. המשטרה מתקדמת , אולי, אבל המדינה מפגרת בכל מה שקשור ל"שיפורי רכב". בכל מקום אחר באירופה, למעט אולי שוויץ, לא יתקשקשו איתך על טורבו שמורבו. יעניין אותם שהרכב עוצר טוב, שהצמיגים תקינים וכו'. אם זה היה קורה פה, היו הרבה פחות תאונות דרכים. ושוב, בוחן תנועה לא צריך למצוא טורבו בשביל להוריד רכב מהכביש. מספיק שהרכב "נמוך" מדי או האגזוז רועש מדי. בסופו של דבר - לפותח השרשור תהיה בעיה לאשר מנוע כזה כי אין מנוע EW שהגיע עם טורבו. ואכן הבוחנים בודקים את אוטודטה.

מעניין למה פתחו לו מכסה מנוע מלכתחילה ואיך ראו את הטורבו.

אם המנוע היה מאושר, היה יכול ללכת למשפט. ב 605 לא רואים את הטורבו, או מאחור. אז כנראה מה שהם ראו היה צנרת גדישה בולטת לעין וזה הדליק אותם. להוריד רכב מהכביש אפשר גם על פילטר פתוח ואגזוז, אם אתה לא בא טוב לבוחן.

אסור, למרות שכמעט בכל העולם זה מותר (שיפורים). מחר מוציאים חוק שאסור לאכול בשר, כי זה זה גורם לזיהום אויר יותר מתעשית הרכב ומי שיתפס, ישלם 500 ש"ח. נראה כמה בלאגן יגרם מחוק כזה. בקיצור - עדיף לא להקטין ראש, כי זה יבוא לנו כחרב מתהפכת.

תנועה בכביש היא כמו זרם של מים. שים אבן קטנה בזרם שזזה לאט יותר בכיוון הזרם ותראה מה קורה למים שמסביב. לכן, נסיעה ב 90 קמ"ש בכביש שבו המהירות הממוצעת גבוהה יותר גורמת לך להיות מפגע בטיחותי. אני לא מסכים עם הדיעות שלך בנושא של השרשור הזה, אבל את המשפט הזה אני מקדש!

אם הורידו אותם, כנראה שהיתה להם סיבה. האוטו בלט, מורכב היה עם אינטרקולר ענקי שחתכו את הפגוש בשבילו, עשה רעש , צנרת גדישה מנירוסטה בוהקת וסיליקון כחול וכו' וכו'. עידן - בשביל לאשר מנוע 2 ליטר מאותו הסוג - כלומר 306 2.0 ליטר מול מנוע של 605 2.0 ליטר - שזה טכנית אותו מנוע מבחינת הבלוק - לא צריך שקל נוסף מתחת לשולחן. אתה מבקש להחליף מנוע באותו הנפח ונראה בול אותו דבר. אם שום דבר לא בולט לעין ונראה מוזר, לא תהיה בעיה. ב 206 זה פחות אפשרי כי המנועים לא בדיוק אותו סוג.

הייתי פעם בקשר עם בחור שהיה יבואן של טארוקס לפני כמה שנים. 3-4 שנים, נראה לי. קראו לו רני - 052-8342505 אני לא בטוח שהוא לא החליף טלפון כבר, אני פשוט לא מוחק מספרים. אולי שווה לבדוק.

זה קצת עצוב, שרוב האנשים חושבים כמוך. כמובן שבאופן מוחלט, צריך להיות איזון כלשהו בין טובת הכלל לטובת הפרט - וצריך להגביל זאת. אבל כשחיים במערכת שטובת הפרט באה לפני טובת הכלל, אנשים מתחילים לחשוב רק על עצמם ועל רווח אישי שלהם (אני לא מדבר עליך ספציפית - אני לא מכיר אותך מעבר לפורום, אלא מכליל). בסופו של דבר - זה יבוא לנו לרועץ.

בואו נגיד שזה בעיקר קשקוש. העיתונים, כהרגלם, עושים סערה בכוס תה.

מסכים לחלוטין עם goride. אם מוכנים לשלם מחיר כזה, למה לא לדרוש? זה נקרא עבודה בעיניים? אנשים מוכנים לשלם מיליון וחצי שקל על דירת 4 חדרים בפתח תקווה. אז למה לא לדרוש כזה מחיר?

להזכירך, בארצות הברית כל אחד יכול לרכוש נשק. יחי ההבדל הקטן

http://flyinmiata.com/index.php?deptid=4523&parentid=0&stocknumber=22-15301%20%20BLK%20GAUGE 3000 דולר עולה בחו"ל.

אם אתה בחור שבטיחות חשובה לו, לא תכשל על דברים בטיחותיים בטסט.