Jump to content

fizban

אחראי פורום
 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    4,910

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי fizban

  1. fizban
    אני לא מבין למה אתה צריך לחכות דקה בהתנעה ולפני כיבוי. הפסיק לגדוש דקה (או התקן מערכת שמזרימה שמן לטורבו 30 שניות אחרי הכיבוי) לפני שאתה מגיע הביתה וכבה את הרכב מיד. תאר לך אם לכל שכן היה רכב כמו שלך, האם היית אתה מוכן לסבול רעש של צנרת 3" במשך דקה שלמה אצל כל שכן?
  2. fizban

    למה קליאו ספורט 172?

    fizban פרסם הודעה בנושא של sronis בתוך רכב כללי

    לא כל חובב נהיגה מעוניין לעבור על החוק (לפחות מהבחינה הזאת). זה לא פיתרון מעשי לכולם. אבל אחלה פיתרון.
  3. fizban
    לדעתי (האישית), התבלבלת בין ה Z3 ל Z4.
  4. fizban
    זה נכון, אבל יש אנשים (אחד או שניים, לא יותר) שנוסעים מעל המהירות המותרת כי זה על הזין שלהם. אתה מבין לאן אני חותר? בנאדם ששתה - אינו כשיר לנהיגה. זו עבירה הרבה יותר חמורה ממהירות מופרזת, או מעבר ברמזור אדום. לא שאני מצדיק אף אחת מהעבירות, אני רק מדרג אותן.
  5. fizban
    יש אנשים שרוצים להראות קצת שונים. יופי זה עניין סובייקטיבי.
  6. fizban
    כמה שיכור צריך להיות בשביל לחצות באור אדום? אני ממש לא מבין למה לנהוג במצב כזה.
  7. fizban
    במבצע האחרון ששמעתי עליו והייתי צריך לנסוע בכבישים המיועדים, נסעתי 90 קמ"ש בדיוק. גם בסיבובים.
  8. fizban
    לא הבנתי מה הקשר למהירות מופרזת. הנהג עבר את הצומת באור אדום.
  9. fizban
    טוב, אתה מוגדר כאחד "האנשים הנכונים".
  10. fizban
    ברור שתקנה ספר שלם, זה חומר מאוד מעניין. אתה לא רוצה ללמוד על מנועים וטורבו? אתה לא תמצא בארץ אינטרקולר עם כניסה 2.25. או שבונים לך בארץ משהו מיוחד (ולא בטוח אם איכותי, אלא אם אתה פונה לאנשים הנכונים), או שקונים בחו"ל.
  11. fizban
    לא שמים קסנון בפנסי הערפל. פנסי ערפל נועדו לאפשר ראיה בזמן ערפל ולכן עליהם להיות צהובים (2800K, קונטרסט הכי מעשי לתאורה בערפל). קסנון בזמן ערפל אמיתי פשוט יתפזר בצורה לא שווה ויסנוור אותך ואולי גם אחרים. אתה יכול לשים נורות של PIAA בפנסי הערפל שלך. לא מאירות חזק כל כך וגם לא ממש יעילות בערפל, אבל עולות בסביבות ה 500 ש"ח, במקום 2500 ש"ח. אישפוז - החוק גם אוסר מפורשות לנהוג מעל המהירות המותרת. כל עוד פנסי הערפל מכוונים כראוי ומקוריים מהמפעל, אין סיבה בטיחותית לא להדליק אותם (כמובן שהחוק עדיין אוסר זאת), הם לא יסנוורו.
  12. fizban
    ליאור, בשביל מה יש את Maximum Boost? בלי קשר לסעפות - עוד ספר מעניין. בלי קשר 2 - בדרך כלל היציאה מהטורבו היא "2 (תלוי בגודל הטורבו) והכניסות לאינטרקולר הן "2.5. בזמנו אביב המליץ על כניסה של 2.25 ויציאה של 2.5. אני לא זוכר בדיוק איך הוא נימק זאת מבחינת חוקי הזרימה (זה היה לפני יותר משנה וחצי). זה גם היה לסט אפ שלי.
  13. fizban
    אם מכוונים את הכיסא בצורה נכונה, הגפיים לא תנעלנה במצב חירום.
  14. fizban
    הגזמת קובי.
  15. fizban
    ליאור, אני מבין שאתה בונה סעפת טורבו שונה מהמקורית?
  16. fizban
    לא, זה לא הורס לך את העדר התביעות, כי זה לא באשמתך.
  17. fizban
    מחפש מנוע RFS כולל צמה ומחשב עם אפשרות לגיר. בהודעה פרטית. תודה גלעד
  18. fizban
    אתה נוסע מעט, בר72.
  19. fizban
    מה התקציב ומה ההעדפות?
  20. fizban
    בטח הנהג היה עסוק בלצפור לך, במקום לנסות להאט/להתחמק
  21. fizban
    4900 סלד? אז בטח ב 7000 סל"ד הטורבו נמס מרוב החום שהוא מייצר.
  22. fizban
    לפי מבט אפשר להעריך.
  23. fizban
    נורות קסנון הן בעלות הספק של 35W. אתה יכול לדעת כמה K הנורות לפי מבט (אם יש לך נסיון) או לשאול את הסוכנות. 4100K יהיה ממש לבן. 6000K יהיה עם גוון כחלחל מעט. מעל 6000K קשה לי להאמין ששמו לך.
  24. fizban
    נשמע לא נעים. מה אם ההבדל קטן (נגיד 3-5 מ"מ)?
  25. fizban
    זה לא תמיד נכון. יש מערכות דלק שעובדות בלי צינורות מחזירים.
×
×
  • תוכן חדש...