elibaba

מצטרף לאומרים שזה רעיון גרוע. נדל"ן זה לא נזיל, דורש השקעה מתמדת, לא מניב מי יודע מה, חשוף להרבה סיכונים והכי גרוע - מכניס אותך למערכת יחסים כספית עם המשפחה שזה מתכון לבעיות גדולות. עדיף שכל אחד יקח את חלקו בכסף ויעשה עם זה מה שהוא רוצה. למשל להשקיע במדדים או בחסכון כלשהו.

חד משמעית לא חוקי

קורן כמובן https://he.wikipedia.org/wiki/קורן_(גופן)

סיגל ממושב חגור, קונה אצלה כבר כמה שנים 50 שקל לליטר בפח של 5 ליטר 052-472-4600 יש ישראלי מזן ברנע ובלנד מעורב מכמה זנים: קורטינה פישולן ומעלות.

אין שום מצב בחיים שזה עץ מלא במחיר הזה. מדובר בסיבית עם פורניר (דק מאוד כנראה). פלטה זולה של עץ מלא, למשל אורן לאמי, בגודל הזה, עולה בערך כפול. 1.22X2.44 מטר בעובי 40 מ"מ עולה אלף שקל, וממנה אתה יכול לחתוך 4 כאלו.

המכנה המשותף הוא מכוניות שלא שמרו על ערכן בצורה טובה, ולכן עם הזדקנותן נדרשות לתחזוקה יקרה יחסית למחירן שגורמת לזה לא להיות כדאי, ומכאן הדרך למגרש הגרוטאות קצרה.

היה כאלה מקוריות בארץ ואפילו פעם התענייתי בלקנות אחת.

ברמת שלום-שלום, לא יותר

נכון, בגלל זה אני דווקא ממליץ על דגם הבסיס. אין שום בעיה להישאר עם 30%, זה אפילו טוב. מה שלא טוב זה לרדת נמוך מאוד לאחוזים בודדים באופן קבוע. בקצרה - אין מה לחפור על זה, דגמים עם סוללת LFP תפורים לדרישות שלך, אתה לא תצרוך יותר טיפת דלק ולא יהיו לך טיפולים בכלל. זה עשרות אלפי ש"ח בשנה חסכון. הביטוח יקר לאחרונה, תביא בחשבון סדר גודל של 7K למקיף וחובה לפחות. לטעמי נוחות הנסיעה מצויינת (היתה לי לפני זה לקסוס IS250 והטסלה משתווה) בדברים מסויימים כמו חרישיות הנסיעה אפילו טובה יותר. כן מרגישים שהרכב כבד בפניות ובנהיגה תובענית.

כמה חידודים, יש לי טסלה מודל Y בסיסית (הנעה אחורית) כארבעה חודשים. אתה לא צריך לונג ריינג'. אם יש לך אפשרות לשים עמדת טעינה בבית אתה מסודר. טווח של 200 ק"מ ביום זה בלי בעיה בכלל ואתה נשאר עוד עם 30% סוללה לפחות. אם חסר - יש לך הרבה סופרצ'ארגרים שזה מאוד נוח, מאוד מהיר ואין תורים כי זה רק לטסלות ואתה רואה מראש אם יש מקום פנוי. אין טיפולים בכלל, למעט רוטציית צמיגים, רק על זה תחסוך המון. ממשק המשתמש בטסלה מעולה אבל כמעט לא רלוונטי - הכל עובד אוטומטי כמו שאתה רוצה שיעבוד (למעט המגבים, שם עוד צריך שיפור תוכנתי) ומה שלא - אתה אומר פקודה קולית וזהו, לא צריך לגעת בכלום. אני לא רואה איזה תמורה למחיר יכולה להיות יותר טובה מטסלה בסיסית (Y או 3), למעט מי שממש חשוב לו גימור פנימי "מפואר" יותר.

לפי הדרוג שלי : מה שפחות סוכר מה שפחות ממתיק מלאכותי מפה זה כבר לא משנה כל כך - אני עושה מים עם כמה חתיכות לימון וזה עובד לי

ניכוי המס מתבצע על ידי המעסיק בתלוש. גם מס ההכנסה וגם מס רווחי ההון, אתה לא צריך לעשות כלום חוץ מלקבל את הכסף לחשבון. אם עברת למעסיק אחר - RSU שהפשירו הם מניות לכל דבר והם רכושך. אתה יכול להעביר אותם לתיק מנוהל אצל ברוקר אחר, או למכור אותן ולהתחשבן עם מס הכנסה בדו"ח השנתי על הרווח וההפסד. אני מניח שהנאמן לא ישבור את הראש וינכה מס מקסימלי במקור, אתה תקבל את זה חזרה +ריבית כשתגיש את הדוח למס. אם אתה עובר את התקרה שמחייבת דיווח למס, אתה ממילא מגיש דוח שנתי כל שנה, אז שם אתה מפרט את הכנסותיך ממכירת מניות ואת המס שנוכה לפי טופס 106 שלך, בגדול לא אמור להיות צורך לשלם מס נוסף. אם יש לך הפסד, אתה יכול לקזז אותו מרווחי ני"ע אחרים אם יש לך.

יש מכוניות חשמליות שלא משמיעות שום רעש בנסיעה קדימה, למשל טסלה - רק ברוורס.

אחת מהם זה אני 😆 היה מאורגן לעילא, ללא שום אינטרס מסחרי או פרסומי, נטו אנשים מתנדבים להעלאת המודעות להחזרת החטופים.

לרוב החלופיות לא מסננות UV וכתוצאה מכך יותר חם קצת באוטו

לגבי ורשה שוב, לשאלתו של @dorsht : אובר מאוד זול בורשה, ורוב הדברים המעניינים נמצאים במרחקים לא גדולים. אני אוהב להיות באיזור הזלוטי טראסי (רונדו ONZ) או את ההילטון שקצת יותר דרומה https://maps.app.goo.gl/cGBq4xuhKqvojc6JA - מאוד פופלרי בקרב ישראלים, צוותי אוויר, אנשים שבאים מטעם העבודה וכו'.

ורשה, רק שקר שם. יש את מוזיאון הצבא הפולני עם כמה מיגים ומסוקים. https://knaviation.net/polish-army-museum/ חצי שעה באובר מהמרכז יש לך מוזיאון נחמד של מכוניות ואוטובוסים https://www.muzeum-motoryzacji.com.pl/ אם אתם אוהבים סושי אל תחמיצו את זה : https://www.oto-sushi.pl/

רוכב על השרשור בשביל להאיר עוד משהו שלא הייתי מודע אליו - אין שום בעיה לפצל חובה ומקיף בשתי חברות נפרדות, וכך עשיתי השנה. אפשר לקחת מכל חברה את הביטוח שהיא זולה בו.

פרנקפורט לא קשור, זה שדה ענק. ציריך יותר קומפקטי ויעיל. עם זאת 45 דקות זה אומר לרוץ ממש, לא להתעכב אפילו רגע. ולקוות מאוד שהטיסה לא יצאה באיחור משמעותי. פעם הייתי עושה את זה הרבה, היום אני מעדיף לשבת 4 שעות בהמתנה ולא למרוט שערות כל הדרך.

כלכלית כמובן ששווה להישאר עם הרכב הנוכחי שלך עד שיימאס או שיהיה לו תיקון העולה על ערכו. היו לי תקופות בחיים שנסעתי בשברולט אופטרה ששווה 5000 שקל והייתי מבסוט מאוד, ועכשיו קניתי טסלה מודל Y חדשה ואני גם מבסוט מאוד. בראייה כלכלית זה ממש לא שווה להוציא 200 ומשהו אלף שקל בשביל קצת יותר "חוויה", אבל זה סובייקטיבי, אין לזה תשובה - קניתי כי התחשק לי ויש לי את האפשרות.

חובה- מגן עליך ועל מי שאתה עלול לפגוע בו מפני נזקי גוף בלבד (לא נזקי רכוש) צד ג' - מגן עליך אם פגעת ברכוש של מישהו אחר (למשל הגטס שלך ששווה 3000 נכנסה במרצדס ששווה מיליון שקל) ניקח על הקצה הזול ששני הביטוחים האלה יחד יעלו לך כ 2000 שקל בשנה (כנראה יותר) + 1000 לטסט + 200 לבלמים + 1000 לטיפול ותיקונים קלים. יצאת עם 4200 שקל לשנה לפני דלק וזה אם יש לך המון מזל ולא התקלקל ולא התפנצ'ר כלום. ריאלית תוסיף עוד 1000-2000 לשנה לבלתמים שיהיו.

אופנוע מצרי (שזה בעצם סיני) מסוג Halawa Alicanto https://eg.hatla2ee.com/en/new-motorcycle/halawa/Alicanto

אם המים בצבע שקוף או כחול כמו אצלך אז אין לך חלודה במערכת. הנוזל המקורי של מיצובישי הוא כחול. כשיש חלודה המים נהיים חומים. מה שסביב הפקק זה לא משמעותי - שם מגיע קצת אוויר ותמיד יש מעט אבקת חלודה. לדעתי אתה יכול בשקט להחליף נוזל קירור לנוזל מתאים. זה המקורי , יש גם ZEREX תואם יותר בזול

לי יש מקרר שארפ 4 דלתות צבע נירוסטה לא אינוורטר. אחרי כמה שנים איתו : לא ממליץ על צבע נירוסטה, הלכה מתקלפת איפה שפותחים את הדלת ממגע הידיים וזה מכוער. הפלסטיקה יחסית עדינה - נשבר לי פעם אחת מכסה תיבת הירקות ותיקנתי לבד, נשבר לי מפריד בתא של הבקבוקים בדלת. יש לו רק מגירה אחת (גדולה מדי) לפירות וירקות, הייתי מעדיף 2 קטנות יותר. הדלתות לא נסגרות לבד אחרי עזיבה (יכול להיות שאפשר לסדר את זה עם שיפוע נכון ברגליים, לא הפריע לי כ'כ) מעבר לכך רק דברים חיוביים : שקט מאוד, ללא שום בעיות קירור/רטיבות/קפיאה וכו'. המקפיא מאוד נוח מסודר מצויין, מחיר טוב לתמורה.

סליחה ומחילה, אם לא רובוטית - אז הקורולה.