pasat04

הבת שלי ואח שלי ביצעו החלפת ריפוד גג גם אצל רטרו קאר בחולון, ודווחו על עבודה ברמה גבוהה. גם המחיר היה סביר. אצל אח שלי זה כלל חלון בגג.

בהתנעה קרה בבוקר, זה גם איך שאני נוהג. בהתנעה חמה, יוצא כמעט מיד. בכיבוי, מאחר ובד"כ הנסיעה עד הבית/היעד מתבצעת ברוגע, כמעט ולא ממתין לכיבוי. וזה בניגוד להתנהלות ברכב הטורבו הראשון שלי, ב-2008, שאיתו הייתי ממתין דקה בסרק לכיבוי.

אם אני מפריד בין המשימות, נשמע לי שהמברגה הזו תהיה over killing בשבילי, לא? אולי אני יכול להסתפק בפשוטה יותר (ועדיין עם סוללת גיבוי)? אגב, מה המשמעות של אימפקט? אשמח ואודה לקישור/ים, בין אם זה למברגה למשתמש ממוצע מינוס, וגם למקדחה/פטישון מדבקה שיעשה את העבודה. תודה רבה

השרשור הזה הוקפץ עבורי ממש בזמן. במהלך בניית הסוכה, המברגה העתיקה שלי שבקה חיים. אנצל את ההזדמנות כדי לרכוש כלי משולב, מקדחה+מברגה. אני לא משתמש כבד (קצת קירות, לפעמים מבטון [דרוש אפקט פטישון?] לתליית תמונות, פרוק והרכבה של ארון/שולחן, בניית סוכה) אבל אשמח לכלי שיתן עבודה כשצריך (בעוד כשנתיים נכנס לדירה חדשה). האם הכלי שבקישור יעשה את העבודה עבורי?

מריח לא טוב (תרתי משמע). לפי הסימפטומים שציינת, כנראה הבריכה (מנהול) הקרובה אליך כבר מלאה, או כמעט מלאה. כדי להבין באיזו נקודה יש בעיה, סתימה כנראה, יש לפתוח סדרתית בור אחרי בור, עד שתמצא את הבור הריק הראשון, ואז, הסתימה בינו לבין המלא שלפניו. אין חכם כבעל ניסיון... שכנים או לא, אין ברירה, אתה חייב לפעול מהר. עריכה: זה שאפשר להוריד שוב מים אחרי כמה זמן, זה בגלל שהסתימה לא מלאה, וקצת מים כן מצליחים לעבור במורד המסלול. אבל זה מספיק חמור כדי לטפל ללא דיחוי.

לפני כחודשיים הייתה לי התלבטות זהה, ברכב שעל המיכל רשום G13 ירד מפלס הנוזל קרוב לקו המינימום. בהתייעצות טלפונית עם רון מ"מוסך רון" הוא אמר שניתן להוסיף G12evo למיכל עם G13.

לפי מה שמצויין בתשריט, מדובר על חניה ב"רמת שרות 1". אצרף למטה את הנחיות התקן הרלוונטי. כן, ברור שחניה 4-5 עדיפה מבחינת המרווח. יש שם 10 ס"מ נוספים, מעבר למה שהתקן מחייב. לגבי התקן, מדובר על 3 חניות צמודות, שנמצאות בין שני קירות. אתיחס לשורה הראשונה בהנחיות. חניה 4-5 צריכה להיות 2.70 מ', בפועל יש 2.8 מ'. חניה 6-7 צריכה להיות 2.40 מ'. חניה 8 צריכה להיות 2.70 מ'. האם ידוע לך מה שם החברה שמיצרת את חמכפילים? במתקן שיותקן אצלי, המשטח העליון נמצא תמיד בגובה הקרקע, כך שיותר נוח לכניסה ויציאה. אבל אצלי כל המתקן שלי, כך שלאשתי יהיה נוח בעליון, ואני שץאוכל להחביא את הרכב שלי מתחת לאדמה. ראו תמונה וסרטון בפוסטים 2-3 בתחילת השרשור. במקרה לי, בחרתי בחניה בודדת בין שני קירות, קיבלתי חניה ללא שכנים צמודים שיפתחו עלי דלת, וגם חניה הכי רחבה, 3.0 מ'.

עצה חכמה. לפני כ-30 שנה, כשבנו את הדירה הנוכחית שלי, צילמתי (עם ליווי כמובן) המון שלבים של הבניה. התמקדתי בצנרת שהונחה ברצפות ובקירות. כעבור כ-20 שנה, כשהחלו בעיות צנרת (בעיקר במתכת) אצל השכנים ובהמשך אצלי, ידעתי להצביע במדויק על המיקומים והפיצולים, דבר שהקל מאוד על האיתור ועבודת ההחלפה. זה הוכיח את עצמו, ולכן אעשה זאת גם עכשיו, בזמן בניית הבניין החדש שבו אגור בעוד כשנתיים.

כנראה שפיספסתי את השרשור הזה, כי השבוע ראיתי בניו יורק כמה וכמה אטלסים, והתלהבתי. אז אם הם כבר בארץ, אז התמונות אולי פחות אטרקטיביות.

בניו יורק, מישהו זרק לנו טיפ, שבגלל התחרות, המוניות הרשמיות זולות יותר מאובר. זה היה נכון, משמעותית, וגם בניו ג'רזי.

תנסה לפי הסרטון הזה. זה לשנתון 2011, אולי זה זהה.

כדי לתת פרופורציות אחרות, לטיול עם שבעה מבוגרים עם שבע מזוודות ועוד כמה תיקים. לפני כמה ימים הבן שלי שכר רכב מסוג ford expedition xl, ונסענו מסיאטל לוונקובר (וושינגטון). רכב מפלצתי, עם מנוע 3.5 ליטר, לפי האינטרנט עם 400 כ"ס. סחב את כולנו, עם הציוד, בקלות, האצות ביניים ללא מאמץ. הישיבה בספסל האחורי הייתה מעט קופצנית, אבל עדיין, אחלה רכב לניוד משפחה מורחבת. כרגע אנחנו בבית AirBnB באורגון, על חוף האוקיינוס הפסיפי.

הפריט בעל המספר הקטלוגי 199 398 500 A. לא, לא מדובר בחיפושית הוותיקה. מדובר בנקניקיות, שיוצרו כדי לספק פתרון להסעדת עובדי המפעל בוולפסבורג. החברה מפסיקה לייצר את הנקניקיות הפופולריות שלה (מתוך "כלכליסט").

ראיתי לאחרונה הרבה מקרים של ניידות ש"מאבטחות" רכבים שתקועים לצד הכביש.

המדינה רוצה לבדוק מה ההעדפות של הציבור מבחינת שעות הטעינה, ויהיה פיילוט לבדיקת הזמנים המועדפים. כתבה מ"כלכליסט".

השכן מסרב לשלם את חלקו בצריכה המשותפת ללא קשר לשינוי עבור רכב חשמלי? בעיה. אין לי מושג איזה עונש ניתן לנקוט עבור שכן כזה, מבלי להעניש (ניתוק חשמל) גם את השכנים האחרים. עבור טעינה, מוסיפים מונה נפרד למי שזה רלוונטי עבורו, וההפרש (עבור תאורה) מתחלק כרגיל בין השכנים. במצב נורמלי, יש כיום אפשרות להגיש בקשה לחברת החשמל, שבמקום שיפיקו חשבון נפרד לצריכה המשותפת (חשבון לוועד הבית), שיצרפו לחשבון הפרטי את החלק היחסי מהצריכה המשותפת. מקיימים אספת דיירים בנושא, מפיקים פרוטוקול, ממלאים טופס בקשה ומצרפים את הפרוטוקול ואת חתימות השכנים.

ולהפתעת רבים, גם פולקסווגן גולף שם. אלו דברים שנכתבו בפורום בעבר, תשוו תפוחים לתפוחים, דהיינו מחירי חלפים (לגולף) אצל היבואן מול חלפים (לטויוטה) אצל היבואן, ולא במורשה משרד התחבורה, שמשתמש בחלקים חליפיים (זולים) כדי להציג מחירי טיפול זולים.

מכיר את המגפה מקרוב. שיפצו לפני כמה חודשים את הרחוב. רחוב בן 30. פרקו את האבנים המשתלבות על המדרכות, והחליפו בחדשות. שיפצו את ערוגות העצים והצנרת. ריבדו בשתי שכבות אספלט את הכביש. ו...הוסיפו שלושה באמפרים חדשים, בנוסף לשניים שבחלקו האחד של הכביש. הרבה רכבים לא מאטים לפני, ומשתפשפים חופשי. הם לא מאלה שזה מדגדג להם. שיפוץ הכביש העלה את ערך הדירות? זה הזמן לשפר דיור, להיות סוף סוף בעל חניה מקורה פרטית?

החיבור יכול להיות ישירות אל השכן הספציפי, אל המונה הדירתי, או על התשתית המשותפת, עם מונה נפרד.

הבת שלי קיבלה את האטקה החדשה לפני כשלושה חודשים. זה עוד מוקדם לתת חוות דעת על הרכב עצמו (למרות שהוא אחלה). לגבי הגיר, מניסיוני, לא חששתי להמליץ לה לרכוש רכב שמצוייד בגיר הזה. תמהיל הנסיעות שלה יכלול יותר בינעירוני מאשר הנסועה שלי.

איזה כיף. תתחדש.

אצלך ברכב מדובר ברצועה, לא שרשרת. בשרשרת מטפלים שונה מאשר ברצועה מגומי, שמתייבשת ועלולה להקרע.

ומה יעלה בגורל הויזה לארה"ב (שמוטבעת בדרכון הקיים) שתקפה לעוד כ-8 שנים? האם אצטרך לשמור את הדרכון הישן לצורך כך?

אני ארחיב גם לטווחים שפחות מעניינים אותך, בשביל התמונה הכללית. כל הרכבים נרכשו כחדשים מהסוכנות. גולף 2008, הוחלף מוח גיר (מכטרוניקס) באחריות. הוחלפה לאחר 4.5 שנים. גולף 2010, הוחלפו מצמדים פעמיים, באחריות. הוחלפה לאחר 9 שנים. נרכשה gti, אבל לא מדובר באותו גיר. גולף 2015, לא היו שום בעיות. הוחלפה אחרי 4.5 שנים עם 90k ק"מ. נרכשה סקודה קארוק (2020), היום עם כמעט 20k ק"מ, ללא בעיות. באף רכב מהרכבים שהוזכרו, לא היו רעידות בתחילת נסיעה. ברכב שהוחלפו מצמדים פעמיים, היו רעשים.

מגיע מימיני בצומת, באדום מלא. התחמקתי באלגנטיות.