pasat04

הרכב הוא keyless. כשהנורות לא דולקות, הדלתות לא נפתחות בקירבה, וגם לא ניתן להתניע. יש (כמובן) מפתח נוסף זהה, ואני לא רוצה להתקע בלי מפתח רזרבי תקין. אנסה להתייעץ טלפונית עם העסקים שהזכרת, כדי לברר מה הדרך בה הבעיה תטופל.

בתוכנית של 40°c, אם זה משנה. וכדי שיצא מושלם, גם העברתי אל המייבש, לשעתיים. יצא יבש, אבל לא עובד. פרקתי לגורמים, נתתי לו להתייבש באוויר הפתוח יממה, והרכבתי מחדש. לאחר ההרכבה, רק הכפתור של תא המטען מדליק את הנורית האדומה. אחרי כמה ימים, פתאום כל הכפתורים הגיבו לזמן מה. כרגע כלום. ניסיתי עם סוללה חדשה. ללא שינוי. מדובר בשלט של סקודה קארוק 2020. אני מבין שהבעיה היא ברכיב האלקטרוני, בכרטיס. מה האפשרויות שלי? להזמין חדש (קומפלט) מהיבואן? לחפש דגם זהה ברשת ולקודד כאן (איפה)? רוצה ללכת על בטוח, לא בא לי להתברבר עם זה. תודה.

ולכן, כמו שכתבתי למעלה, הטבלה שהבאתי, קצת מטעה בכותרות הטורים. הבנת הנקרא.

אייס היום יותר זולים, במבצע ליום שישי השחור. מקבלים גם סט ניטים מתנה. תודה על ההמלצות. קניתי.

לפני כמה עשרות שנים, זו אכן הייתה שיטת החימום הנפוצה. לאורך השנים, העלויות היו מאוד גבוהות, ותשלומי הוועד היו גדולים, גם בקיץ, כדי לצבור כסף לחורף, לסולר. בישיבות דיירים, תמיד לא הייתה הסכמה באיזה שעות להפעיל את ההסקה, לרוב, השעות לא התאימו למגוון הדיירים (או מבוגרים, או צעירים עם ילדים) וזה גרם למריבות. ואז הגיע השלב שדיירים התחילו להתנתק מהמערכת המרכזית )ולחמם באופן עצמאי (תנורי נפט או חשמל), עד השלב שלא היה כדאי לתחזק (עלויות תחזוק) הסקה מרכזית, והשביתו אותה. מאוחר יותר, בבניה חדשה, הקבלנים התחילו לספק רדיאטור ("קונווקטור") חשמלי בכל חדר. גם זה היה חימום יקר, אבל פחות מהסקה מרכזית, וגם חסך סכסוכי שכנים. בשנים מאוחרות יותר, בשנות התשעים, חימום בהסקה דירתית על גז ("יונקרס") הפך לפופולארי, וגם יעיל. וועדי בתים ניהלו משא ומתן מול חברות הגז להוזלת המחיר (גז מרכזי), מה שהפך את שיטת החימום הזו לנוחה ויעילה. היונקרס גם סיפק מים חמים, שזה יתרון נוסף על השיטה של הקונווקטורים. כיום, קבלנים רציניים מציעים בירושלים חימום תת-רצפתי, שפועל על חשמל. טוענים שזו שיטת חימום טובה ויעילה. ימים יגידו. חייב לציין שכנראה הבידוד אצל פותח השרשור פחות יעיל, והוא גם גר בקומה עליונה, וגם בניה טרומית. אני גר באותו רחוב, בבניין בבניה רגילה, בקומה ראשונה. בקיץ המזגן פועל מעט מאוד (אולי 10-15 פעמים בקיץ האחרון), וגם החימום לא עובד אצלנו באופן יומיומי בחורף. אבל לי אין ילדים בבית, וזה גם יוצר הבדל בצורך. אני גם, בגילי המופלג, מחכה לשלג כל שנה, אבל עדיין, זה לא אומר שאני אוהב קור. חפש בגוגל את המושג "נידה".

וכשהראש משומן, זה באמת נמרח על עור הפנים?

תודה, השתכנעתי. הזמנתי במחיר יום שישי השחור, 590 ש"ח. נגמר עידן המכונה מסידרה 5, ששירתה אותי בשנים האחרונות (מעל 5). אני מתגלח כל יום, למעט שבתות וחגים (ראש השנה זה יומיים), מקווה שהמכונה תעמוד במשימה. @sperial כתב ביותר ממקום אחד שהוא קונה שמן מיוחד ומשמן את המכונה. ואני שואל, את מה משמנים, את הסכינים? ואז, עם כל השמן, מתגלחים ביום שאחרי והשמן נמרח על עור הפנים?

אבל בטור הראשון כתוב "עד שלוש שנים", ומזה אני מבין שבשנה הרביעית (עד השביעית), שזה בדיוק הגיל של הרכב שלי, יש הפחתה. אז להבנתי, כן יש איזשהו אי דיוק בטבלה.

זאת אומרת שהטבלה שהעליתי לא מדוייקת? הכוונה לטווחים.

תוכל בבקשה לתת התרשמות אחרי שימוש של שבועיים? תודה.

ממה שמצאתי ברשת, מחיר אגרת הרישוי אמור לרדת בשנה הרביעית, השביעית והאחת עשרה. אגב, לא הצלחתי לאמת את הנתון הזה באתר משרד התחבורה. מועד הרישום של הרכב שלי הוא 1/1/2019, וציפיתי שהשנה, אחרי שהרכב שלוש שנים על הכביש, אגרת הרישוי לשנה הבאה תפחת, והתבאסתי לראות שהסכום זהה לסכום של שנהיקודמת. היכן ניתן לוודא מתי פוחתים מחירי האגרה?

קיבלתי ברכב 2019 (גולף gti). ראיתי שקיים גם אצל מישהו בדגם החדש, שנת 2021.

אני בד"כ מקבל 4 וינקרים מנהגי אוטובוס, אחרי שסימנתי להם להשתלב, עם שני איתותים מהירים עם האור הגבוה. כשנתקל בפקק, מסמן עם 4 וינקרים, אין ספק שזה מוכר לאלה שנוסעים מאחורי, והם מגיבים בבלימה.

זה בדיוק מה ששאלתי. התשובה הייתה שהתפוקה אחרי סגירת תריס מפוזרת לשאר האיזורים/חדרים.

חזרתי לעדכן אחרי מפגש עם ספק המזגנים של הפרוייקט. המזגן הנבחר הוא ה"שווה ערך", ובחרו ב-LG בעל 4.5 כ"ס. קביעת הטמפרטורה היא זהה לכל האיזורים. הסתבר לי שדמפר לא מאפשר וויסות טמפרטורה, אלא סגירת תריס, שמונעת הזרמת אוויר לחדר הנבחר. זה לא משפיע על פעולת המזגן, וכפועל יוצא גם לא חוסך בחשמל. הוצע לי להשאיר את המערכת (מיני) לאיזורים המשותפים, ולהלביש עליה (על אותו מנוע) יחידות נפרדות (מה שקרוי vrf) לחדרים. בחישוב שעשיתי, הגעתי למסקנה שעלות הקנייה לא תקוזז אצלי בחסכון בחשמל, גם בעוד הרבה שנים. הוחלט להשאר עם המערכת אינוורטר הסטנדרטית שהקבלן מתקין בדירה.

אני אמור להפגש עם ספק המזגנים בפרוייקט, ביום רביעי אחה"צ. מקווה לחזור עם תשובות.

לפי מה שהבנתי, שדרוג אצלי, ממיני מרכזי אינוורטר ל-vrf, זו תוספת של כמה עשרות אלפי שקלים. לעומת זאת, להשאר עם המיני מרכזית והוספת דמפרים, תעלה כמה אלפי שקלים בודדים. השאלה אם דמפרים מאפשרים "לנטרל" חדרים שלא רוצים לקרר, והמערכת תעבוד פחות (גם בצריכת החשמל), למרות שכמות השטח לקרור ירד.

מצטרף להמלצה מעליי. משתמש בשני התכשירים האלה בשלוש השנים האחרונות על ריפוד עור שחור עם תפרים אדומים. מנקה ושומר על העור בצורה טובה.

מבקש לנצל את השרשור. גם אני נמצא בשלב ההתלבטות, איזו תצורה עדיפה. רכשתי דירת ארבעה חדרים בבניין שנמצא בשלבי בניה, בירושלים (בקיץ האחרון המזגן עבד אצלנו במצטבר, אולי 15 ימים. לא יודע מה יקרה עם ההתחממות הגלובלית). הקבלן מתקין בדירה מזגן מיני מרכזי אינוורטר, של "אלקטרה", "תדיראן" או שווה ערך. לרוב, בשני חדרים לא יהיה צורך במיזוג קבוע, אלא רק במקרה של אירוח. מה צורת השדרוג הנכונה, כדי לנצל ביעילות את המערכת, עם דגש על חיסכון בחשמל? האם כפי שכתב למעלה @arco1, אין סיבה לשדרג ל-vrf, בגלל אופן הפעולה, וגם בגלל שעלות השדרוג לא תתקזז עם החסכון בחשמל (כי בירושלים הצורך במיזוג יהיה מועט)? האם התקנת דמפרים תתן את המענה עבור שני החדרים ה"מושבתים"? האם יש להתקין דמפרים רק בשני חדרים אלו, או בכל איזורי הדירה (ח. שינה, סלון, מטבח, פינת אוכל)? תודה.

תתחדש. תרצה לספר לנו למה בחרת דווקא אותה?

במפרט רשום "ארבעה ראשים". האם זה אומר שהחלפת ראשים/סכינים הופכת ליקרה יותר, בגלל המיוחדות? "מעמד טעינה", האם זה אומר שלא ניתן להתגלח בחיבור לחשמל? מוזר שלא מופיעה במפרט האפשרות ליישור פיאות. אם כן, זה חיסרון משמעותי. בהשוואה מול הפיליפס, נרשם "במחיר דומה". ממש לא, הפיליפס עולה כמעט כפול.

לא יודע לגבי הדור שאתה מתעניין לגביו, ולמרות שזה לא השימוש שאתה מתכוון לעשות בו, אשתף. חוכמת ההמונים (אישתי וביתי) כאן בבית רכשו בארה"ב בספטמבר את הדור החדש, הדגם עם ה-eSim, ורק בדיעבד הבינו שהדגם הזה לא תומך ב-eSim שבשימוש בארץ. הבת שלי הצליחה למכור אותו כיד שניה, ומחפשת מישהו שיוכל לרכוש עבורה באירופה (דגמים זהים לארץ, כמו בכלי רכב). השעון של אישתי שבק חיים אחרי חמישה שבועות. נשלח לתיקון במעבדה של "אפל", ואחרי יומיים הודיעו לה שתקבל חדש. מאחר ואין בארץ דגם אמריקאי, קיבלה דגם שמתאים לארץ. בלי שום קשר לתוצאה, השרות של אפל היה ראוי לשבח, כולל שלוש פעמים תמיכה טלפונית.

לא יודע איפה אתה נמצא עכשיו, אבל ברחוב שבו אתה גר, ירד גשם לסירוגין בשעה האחרונה. תחזית ליותר מארבעה ימים, לפחות בארץ, פחות מדוייקת, בעיקר בגלל המיקום שלנו, בפינת המזרח התיכון ועל גבול המדבר.

קיבלת רשימה יפה של הציוד הדרוש, התחברתי במיוחד לפירוט שנתן @natco, עם תיקוני ההגהה של @sperial. אותי השרשור הזה החזיר 42 שנה אחורה. האם השיא נשבר? לא בטוח, כי @sperial לא ציין מספר. צילום ממבחן בגרות במגמת שרטוט מכונות בשנת 1979. מאז, לא עשיתי כלום בתחום הזה.