PorSche-911

ברור שתקבל שמן איכותי במנוע מהיצרן. תקפיד אחר כך בטיפולים לטפל במקום אמין שאתה סומך עליו שישים שמן איכותי שמתאים לרכב. המנועים האלו רגישים בגלל הטורבו שמבקרה של כשל אחרי תקופת האחריות נגיד יכול לעלות לא מעט כסף. זה לא רק טורבו זה גם כל המסביב, צנרת גדישה, חיישנים למינהם וכו'. כמו שאמרו לך המתן לפני כיבוי הרכב, תן לטורבו להפסיק להסתובב ואל תלחץ חזק לפני סוף נסיעה. דבר נוסף כאשר הרכב קר יש להמתין גם עד שהוא יתחמם לפני שתתחיל ללחוץ.

המנועים במשאיות או בכלים כבדים נשארים בתוצרת 6 צילנדר טורי לרוב ועם נפחים עצומים בגלל מהלך בוכנה ארוך לצורך מומנט זמין.

לנקות שם אפשר בעזרת לחץ אויר או שואב אבק או גם וגם. עלות מסנן בג'מני באיזור ה-180 ש"ח אם אני זוכר נכון.

צירייה זה המוט שיוצא מהגיר ומעביר את הכוח לגלגל, ברבכך קיימות שתי ציריות שמניעות את הגלגלים הקידמיים. דבר שני רעש של צירייה גמורה יופיעה בזמן סיבוב של ההגה אתה תישמע תיקתוקים, שונה מהרעש שתיארת. צייריה גמורה בסופו של דבר עלולה להיגזר ופשוט לא תוכל להמשיך בנסיעה הכוח לא יועבר לגלגל.

אכן הג'מיני מגיע משום מה ללא מסנן מזגן. תנקה את כל הג'פה שם ותקנה מסנן מזגן.

באמת ? הקוואליר היא כמו טנק? היא שוקלת 60 ומשהו טון ועשויה מפלדה חסינת כדורים ומטעני צד? תפסיקו לבלבל את המוח שתיכם עם התאוריות בשקל שלכם, הרכב הזה שוקל בדיוק 1.2 טון שזה בדיוק כמו כל משפחתית ממוצעת בשוק ואפילו פחות מהחדשות של היום. עדיין חושבים שפח יציל אתכם? תחשבו שוב. וולוו 940 סטיישן ענקית במשקל 1.5 טון משנות ה-90 לפני עידן E-NCAP. נגד רנו מודוס חדשה יחסית ששוקלת קצת יותר מטון וקטנה בהרבה. התוצאות של המבחן לא משאירות מקום לספק בכלל, תיראו בעצמכם. http://www.youtube.com/watch?v=qBDyeWofcLY

תראה המכוללים הם מכוללים משותפים לכל הקונצרן, לכן אמינות דומה והמשתנה העיקרי זה איכות הרכבה ובקרת איכות שקצת שונה אולי בין המפעלים השונים. בכל מקרה האחזקה שלהם אמורה להיות סך הכל זהה אבל אאודי בד"כ יקר יותר שעת טיפול במוסך וגם החלקים המקוריים. אם אתה קונה רכב חדש, מדוע אתה מפחד מאחזקה? יש לך אחריות שנתיים, סך הכל טיפולים שוטפים שההבדלים בהם ממש לא גדולים בין החברות. אופציה יפנית מעניינית למדי שאני יכול לחשוב עליה בשבילך זאת ההונדה CRZ, מעוצבת יפה מאוד לדעתי, זריזה יחסית ובעלת התנהגות כביש מהנה. מה שבעיקר מעניין בה זה שהיא היברידית (מנוע בנזין משולב עם חשמלי) ואמורה להיות ירוקה וחסכונית בדלק. חיסרון 1 - יש רק גיר ידני חיסרון 2 - רק שתי דלתות. אופציה בהחלט מעניינת אבל http://www.honda.co.il/hybrid/?CategoryID=225

איזה שטיות דיברת בנוגע לפח, מתי אנשים יפסיקו לקשקש את השטות הזאת? לגרמניות ואמריקאיות יש פח עבה וחזק וליפניות וקוריאניות יש פח כמו קרטון. בטיחות הרכב ממש לא קשורה לעובי הפח, המבנה של השילדה ברכב זה בין הגורמים המכריעים לבטיחות, הכל תלוי בתיכנון נכון של השילדה ואזורים סופגי אנרגיה שכל מטרתם זה להתרסק ולפזר את האנרגיה על מקומות מסויימים שלא יגיע לאיזור של התא נוסעים, תיכנון נכון של השילדה ואיזורים קורסים וסופגי אנרגיה זה א' ב' בבטיחות הרכב ממש לא עובי הפח. אחר כך יש את חגורות הבטיחות מהסוג החדש יותר שזה פירוטכניות עם קדם מותחנים שאמורות להדביק אותך חזק חזק לכיסא וכמובן יש את כריות האויר ושלל הבקרות למינהן. מספיק לצפות ברכב חדש בתאונה ולהבין שהרכבים החדשים מיועדים לספוג אנרגיה ולכן כל פגיעה קטנה מוציאה את הרכב בנזק גדול של אלפי שקלים. שום קשר לעובי הפח, נו באמת גם היום יצא לי לשמוע מישהו מקשקש על זה שאם הבן אדם הייה ברכב גרמני הפח לא הייה נשבר או משהו כזה. בקשר לקוואליר, הרכב סביר מינוס איכות ההרכבה גרועה למדי, פלסטיקים מתפרקים והרכב לא מזדקן יפה. מלבד זאת יש לו מחלת ים והרכב מאוד מתנדנד על הכביש בדיוק כמו הסגנון של האמריקאיות הישנות. המנוע והגיר מניבים ביצועים סבירים ויש לא מעט מחלות חשמל לרכב. לדגמה כנס לאתר הבא, המכונית היא אלפא גוליי'טה ששזכתה לציון מקסימלי של 5 כוכבי בטיחות בציון כללי של 97% כיום המשפחתית הבטוחה ביותר, פשוט תיראה בתאונה איך הרכב מתרסק לגורמים אבל התא נוסעים נשאר שלם הכל בזכות תיכנון נכון ממש לא עובי הפח. יש שם סרטון וגם תמונות. http://www.euroncap.com/results/alfa_romeo/giulietta/2010/400.aspx

ניראה שממש הולך להיות מ-ט-ו-ר-ף, לפי דעתי אבל מהסידרה של הסרטים 1 ו-2 היו ממש סרטי פולחן לחובבי הרכב. באותה עת ממש ניצתה אצלי האהבה לרכבים בצורה מטורפת ואם אתם זוכרים אז גם קמו כל עדרי ה"עונדות המושברות". דרך אגב מישהו יודע מזה בתמונה הרביעית, יש מכונית שרירים בצבע ירוק עם משהו ענקי שבולט מהמכסה מנוע. אף פעם לא הבנתי מזה? מגדש על ממש ענק? ובסרט הראשון לקראת הסוף הרכב של דום גם כן רכב שרירים בצבע שחור עם הדבר הזה בולט מהמכסה מנוע רק בלי רצועה.

מה גיבוב שטיות? הכי פשוט תיקח כל חפץ במשקל רבע טון במהירות של 190 קמ"ש, תפגיש אותו חזתית עם רכב שנע ב-100 קמ"ש, הנזק לרכב יהיה עצום במהירות כזאת וכמובן גם לחפץ שנע ב-190 קמ"ש. אולי טעיתי בניסוח ולא הייתי צריך לרשום יחתוך אותו כמו סכין, אבל מה שכן הוא בהחלט יגרום נזק דיי משמעותי לרכב שלא נדבר על זה שהסיכוי שהרוכב יהפוך להיות אחד מנוסעי הרכב (יעוף דרך השמשה הקידמית).

אני ממש לא בטוח, החזרת אותי כרגע לתקופת הנוקיה 6680 העתיק שהייה לי, גם הוא סמיבאן והדור 3 הראשון האמיתי של נוקיה באותה תקופה. בכל מה שקשור לקבצי PDF וקבצי WORD הוא עשה עבודה נהדרת. איך אני יודע? זה הייה לפני מספר שנים כאשר הייתי בכיתה י"א - י"ב, בחינות בגרות בהיסטוריה, אזרחות, ספרות וכל החרא הזה. תמיד איכשהו איזה תלמיד אצלנו הייה מעביר את החומר הכתוב לקובץ WORD, מה שאני הייתי עושה פשוט זורק את הקובץ WORD הזה ל-6680, סתם הייה איזה נושא הייתי מריץ את אופציית החיפוש בתוך קובץ הוורד וכל מה שנותר זה להעתיק את מה שכתוב למחברת המבחן בזמנו מי חשב על זה בכלל ? ה-6680 הקדים את המתחרים שלו BY FAR. וכבר אז המכשיר הייה יודע לעשות multi tasking, ככה שאם הייה עובר מורה כל מה שותר זה ללחוץ END והמסמך ממוזער לשורת המשימות ובלחיצת כפתור חוזר להיכן שהפסקתי.

קצת פיזיקה (אני ממש לא מומחה)- אבל כל עצם שנע במהירות כזאת של 190 קמ"ש שיתקע לך ברכב יגרום לנזק עצום. אופנוע שביחד עם המשקל של הרוכב יוצא בערך 260 ק"ג מומצע אשר נע במהירות של 190 קמ"ש יחתוך את הרכב כמו איזה סכין, הוא בהחלט יסכן את יושבי הרכב על אחת כמה וכמה בתאונה חזתית כאשר רכב נע בנתיב הנגדי ב-80 קמ"ש המהירות המשקוללת שלהם וסך כל האנרגיות יהיה עצום.

כל מה שאמרת פה ממש לא חדש, קיים ב-N95 8GB מפלפני יותר משנתיים. סקייפ, GPS ועוד מיליון אפלקציות היו קיימות למכשירי נוקיה שעבדו עם סמביאן מלפני המון המון שנים. זה הגיע לשאר החברות בדיליי עצום, ההתלהבות סביב אותם אפליקציות לא מובן. דרך אגב פרצת את האייפון? אם לא אז שילמת כנראה הרבה כסף על ה-GPS

לפני שבועיים הזמנתי עבור טרקטורון של חבר את החלקים הבאים : שסתומים (5 במספר על צילנדר אחד ) סט בוכנה + רינגים ופין בוכנה פילטר שמן סט אטמים שכולל 21 אטמים לכל המנוע העליון. סט אטמים למנוע תחתון שרשרת טיימניג. אמרתי לו מראש שיצפה לבעיות במכס, אבל להתפעתי הכל עבר חלק לגמרי תוך שבוע עד שבוע וחצי כל החלקים היו פה אצלי. מבול של משלוחים מהדוד סם והכי יפה זה ששקל מכס לא שילמתי (אסור לפתוחח פה לשטן), אין לי מושג אבל הכל עבר איכשהו (רוב החלקים כמובן היו מעל 50 דולר). כמו שאפשר להבין המנוע זה מנוע גדול ובריא וככה גם הבוכנה (660 סמ"ק, צילנדר אחד) בוכנה בקוטר 100 מ"מ כמעט. לא ביקשו גם שום אישור ממשרד התחבורע (בכוונה עם ע').

לצערי אין חדש תחת השמש, אבל שיבואן מביא סחורה למשל בגדים כמו שהצגת, אז זה שונה הוא עושה את זה למטרות מסחר ורווח ככה שהעוד חצי דולר לחולצה יגולם במחיר הסופי של המוצר. אבל ברגע שמטילים עליך לא למכור את הרכב 3 שנים אז אין לך גם ככה סיכוי לעשות רווח, אז למה לקחת מס גם על ההובלה? ישרא HELL כבר אמרתי ? חולבים את האזרחים בדברים הכי קריטים, כיום אי אפשר להסתדר בלי רכב וזה הענף שלוקחים עליו את המיסים הגבוהים ביותר. דלק עם כל המס בלו הזה בכלל חצה כל רף הגיוני משהו כמו 3 ש"ח אם אני זוכר נכון הולך למדינה על כל ליטר של בנזין. עצוב פשוט עצוב.

ירון, זה בהחלט ברור שמחיר ההובלה לא משתנה ביחס למחיר הרכב. מה שלא ברור לי זה המדינה שלנו שמציבה מכשולים כאלו בפני אלו הרוצים לייבא רכב אספנות. 1. אם המס הוא על הרכב (וגם אז מס של 113% ?!), אז מדוע לקחת גם מס על מחיר ההובלה ולשכלל אותו במחיר של הרכב? לא מבין למה לקחת מס זהה על רכב חדש ומס זהה על רכב אספנות מה שיוצא שאני קונה רכב לי ועוד רכב ורבע למדינה, רכב אספנות לא משמש כרכב יום יומי ב-99.9 אחוז מהמקרים. 2. כל המיסי נמל הגבוהים וכל הסיפורי אימה על המכס וההתנהלות שלו. 3. ראיתי גם שלאחר שמביאים את הרכב ארצה אין אפשרות למכור אותו במשך 3 שנים, שנה אחת מובנת לי על מנת שלא יהיה למטרות מסחר, אבל 3 שנים? מה לדוגמא אם בן אדם נתקע לפתע וזקוק לכסף וזה המפלט האחרון שלו?

האמת היא שעשיתי את החישוב הבא: הרכב יסגר בערך ב-1500 דולר שהם כ-6 אלפים ש"ח. ועל המחיר הזה להוסיף בערך 120-130 אחוז עד שהרכב בארץ מה שעומר בערך 15-18 אלף ש"ח. 35-40 לצערי הרכב יאלץ להישאר בארה"ב.

שלום לכם חברי הפורום. ברצוני ליבא FIAT X 1/9, אני עוקב באייבי כבר כמה זמן אחרי מכירות. קראתי הרבה ברשת לפני אבל עדיין כמה שאלות שנותרו פתוחות. דבר ראשון זה הרכב אותו ברצוני ליבא http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=160474127831&fromMakeTrack=true&ssPageName=VIP:watchlink:top:en נגיד וקניתי את הרכב מה הלאה? איך מוצאים רישיון יבוא? האם קודם רוכשים את הרכב ורק אז מוצאים רישיון יבוא? יש מצב לדוגמא שאני לא יקבל רישיון יבוא מסיבה כלשהי? מה צריך על מנת לקבל רישיון יבוא? מה צריך לבקש שהמוכר ישלח לי על מנת לקבל רישיון יבוא? חברת משלוחים - איזה חברת משלוחים מומלצת ? מה עלות של משלוח רכב לארץ ? זה ספציפית נמצא בסקרמנטו קליפורניה. דרך אייבי יש אופציה ל-Get low monthly payments, מישהו ניסה אותה? ומה הכוונה ל-E.G שמופיע שם באחוזים? זהו לבנתיים תודה חברים.

מחירים טובים מאוד. שעת עבודה כיום במוסך נעה באיזור ה-200 -250 ש"ח לשעה. ככה ש-170 לטיפול כולל החלפת סליל הצתה זה מחיר טוב. לגבי עלות הסליל הצתה המחיר סביר. רק משהו אחד לא הבנתי למה שמו תוסף שמן זה עוד דרך של המוסך להרויח כמה גרושים על דבר שהוא לא חיוני.

שלום. הסיפור הוא כזה בטרקטורון שלי (פרדטור 2007) המשאבת ברקס האחורית החלה לנזול ולכן הפסיקה לעבוד. לא הצלחתי למצוא שום דבר מפירוק שמתאים. חדש בחברה עולה קרוב ל-1000 ש"ח. רציתי לדעת אולי ניתן לשפץ אותה ולכן אני צריך מקום בצפון שמתעסק עם זה. המשאבה ניראת כך: (זאת ספציפית לא מתאימה לי יש הבדל בתושבות בין 2007 ל-2003) http://cgi.ebay.com/ebaymotors/REAR-BRAKE-MASTER-CYLINDER-2003-POLARIS-PREDATOR-500-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem43a14740b6QQitemZ290468610230QQptZMotorsQ5fATVQ5fPartsQ5fAccessories

GWA, ציינת שבידך הוכחות לכך שהרכב ננהג במהירות של בין 140-156 קמ"ש, אומנם מדובר במהירות גבוה מהרגיל אבל לא משהו שכל רכב מודרני מה-20 שנה האחרונות (לפחות 95% מהם) שמתחוזק באופן ראוי יתקשה להתמודד. על אחת כמה וכמה שמודבר על S2000 שהינו רכב ספורטיבי, שום נזק לא צריך לקרות לרכב ממהירות שכזאת. דבר נוסף בקשר ל-OVER REV, כבר שאלו אותך ולא ענית יש לך תיעוד לתאריך והשעה שהדבר קרה? אם אין תיהיה לכם בעיה מאוד מאוד קשה להוכיח מי כאן אשם בנזק. כמו שציינו קודמי מהנדסי רכב יוכל בקלות על ידי פירוק המנוע לגורמים לדעת מה עבר עליו, סימנים של חוסר שימון \ לחץ שמן ירוד דיי קל לאבחן, הבוכנות יהו שרוטות מאוד בצדדים והצילנדרים יפגעו גם הם ברוב המקרים בנוסף צפוי גם נזק לגלי זיזים מחוסר לחץ שמן בראש המנוע. צריך גם לבדוק האם המקרה הזה קרה בגלל משאבת שמן תקולה למשל שאז האחריות כולה מונחת על הונדה אם המשאבת שמן קרסה מפגם. OVER REV יכול לגרום למפגש שסתום בוכנה, גם פה קל לזהות סימני פגיעה בראש הבוכנה משסתומים, שסתומים עקומים . מכה של שסתום ובוכנה יכולה להוביל גם לשבירת מיסבי טלטל על אחת כמה וכמה אם זה קורה בסל"ד של 11 אלף.

טוב ראיתי את זה בלי סאונד ועם המון קירטועים ותקיעות. למרות שדווקא בפרסומות משום מה הכל עובד חלק. כתבה מאוד חובבנית, מנוע אחורי? איפה בדיוק מתחת לגלגל רזרבי?. איך ראם סמואל נתן להם לעשות כזאת כתבה מבישה? הנזק לגאנט ממש צרם לי לא חבל על הרכב? כל מה שהוא הראה זה שהוא יכול לעשות ספינים בקום

לא הכל קשור לטיפולים, זה שאתה מטפל ברכב כפול מהוראות היצרן זה יפה אבל ממש לא נותן לך חסינות לתקלות. בתכלס מה עושים בטיפול, שמן מנוע, פלאגים, מסננים, ברקסים, נוזל קירור וכו'. זה בהחלט יכול לשמור על המנוע לאורך השנים אבל כיודע כיום מכונית זה ממש לא רק מנוע. יש ברכבים האלו המון המון אלקטרוניקה רגישה, שום טיפול לא יכול למנוע לך בעיה אלקטרונית או כשל באיזה חיישן שישגע את כל הרכב. העלות ברוב המקרים של חלקי אלקטרוניקה היא לא מובטלת. יש גיר אוטו' שביום כזה או אחר יחליט שדי נמאס לו ובגירים אוטו' זה יכול לקרות כרעם ביום בהיר (מניסיון מר) ולהכניס אותך להוצאות כבדות במיוחד כאשר מדובר בוולבו או VW. חלק לא מבוטל מהמנועים של וולבו הם מנועים גודשים, לא כולם מקפידים לחכות בכיבוי ובהדלקה ביום שטורבו כזה נזקק להחלפה שוב העסק ממש לא זול.

תכלס אבא שלך צודק העיצוב של הקרוזר החדש דיי מצועצע ופחות יפה מהקודם. תיראה יש כמה אופציות שחשבתי עליהם, נזכרתי שלנד רובר הורידו את מחיר הדיסקו 4 לאיזור מחיר שאתה מדבר עליו אבל מהתבוננות קצרה באתר שלהם מסתבר שהמחיר הוא משהו כמו 360 ש"ח + 1500X36 חודשים ככה שזה דיי חורג מהתקציב. יש גם אינפיניטי EX37 אבל הבעיה שאין דיזל למרות שהוא בגבולות התקציב, אצל אינפניטי הדיזל היחיד זה ה-FX30D רכב מדהים אבל יקר מאוד 540 אלף. אופציה טובה למדי יש לך גם מבית ניסאן, יש את הפאתפיינדר, יכולת שטח גבוהה, דיזל ומשאיר אפילו עודף מהתקציב הדגם המאובזר. מה לגבי יבוא אישי? חשבתם בכיוון? בעיקרון אתה יכול להשיג גראנד ג'רוקי דיזל מיבוא אישי וישאר לך 50-70 אלף ש"ח עודף . אם יבוא אישי בא בחשבון אז יש לך גם מרצדס ML320 דיזל, בדיוק בתקציב ולא חסרות חברות שמיבאות את הרכבים האלו כולל ערבות בנקאית ומשרד עורכי דין ככה שהכל כשר על פניו. מספיק רק לפתוח יד 2 ולראות את האופציות ביבוא אישי.

מהו גבול התקציב המקסימלי?