martines

פלאט של 2 מטר זה מזמין צרות - סיכוי נמוך מאד שיעבוד בכלל בסביבת מלאת רעשים כמו שיש ברכב. אולי אם תצליח למצא פלאט עם סיכוך ...

בפחות מ 300 שקל אתה יכול לקנות מוביוס עם כבל לחיישן ולהפריד אותו מגוף המצלמה כמו שהראו בסרטון יוטיוב הבא נראה לי שזה בערך מה שרצית לא ?

סרט מרתק, מסביר מעולה, תודה !!! שיפשפתי את העיניים כשראיתי שהוא ממש מלחים בכמה מקומות ובכל השאר מחבר נעלי כבל. יכול להיות שהוא לא שמע על הפטנט הישראלי של ליפוף חוטים וכיסוי הבושה על ידי איזולירבנד.

רק השבוע נסעתי בראשון לציון, בכביש עם מסלול בודד, מהירות עירונית של 50 כשמאחורי נדבק אלי נהג, כשעצרתי במעבר חצייה לאם ובת שכבר היו על הכביש הוא פשוט איבד את זה , התחיל לצפור כמו משוגע, ואני מסתכל במראה ולא מבין מה הוא רוצה, גם האם והבת האטו והסתכלו אל מאחורי הרכב שלי כי לא הבינו מה קורה, כשהתחלנו שוב לנסוע ברגע שהכביש התרחב ל 2 נתיבים הוא עקף בפראות מילימטרים מחזית הרכב שלי .... וטס .. לדעתי הגיע קרוב ל 100 בתוך העיר....... איזה מטורפים.

לא עשו לי בדיקת לחץ למערכת הקירור לא בטוח שצריך, סתם תהיתי אם מישהו במוסך שהלכת אליו טרח לעשות את זה, הרבה מהחעפרים מתעצלים לעשות בדיקות כמו שצריך. האם מה שתיארת יכול להסביר מדוע נעלמים מים מהרדיאטור? האם הם נשפכים מתוך מיכל העודפים החוצה או בצינור המחבר? מה שתיארתי מסביר בדיוק את מחסור המים ברדיאטור. במיכל העודפים יש בד"כ 2 צינורות - אחד שמחבר את המיכל לרדיאטור אותו הזכרתי קודם שתפקידו להוליך מיך מהרדיאטור למיכל ובחזרה, ואחד ששופך את המים אל מחוץ לרכב אם המיכל מתמלא יותר מידי. האם זה שהבחור שם לי פקק 1.1 במקום 0.9 יכול לשנות משהו בעניין? זה יכול לשנות המון ולגרום לצרות צרורות. המספרים שהזכרת הם מידת הלחץ שהפקק יוצר במערכת הקירור. חייבים לשים רק את הפקק עם הלחץ שהרכב תוכנן אליו. אני לא יודע מה מתאים לרכב שלך אבל בטוח יש כאן אנשים שיודעים. ואם המוסכניק שם לך פקק עם מידה אחרת, תברח ממנו מהר, זה דבר אידיוטי לעשות. האם זה שהמאוורר ממשיך להסתובב כשהמנוע חם לכמה שניות לאחר שכיביתי את הסוויץ יש קשר לזה? זו התנהגות תקינה שהמאורר ממשיך לקרר קצת את הרדיאטור אחרי כיבוי המנוע. האם העליה והירידה בתנודות הגז בטורים נמוכים קשורה לזה ואם לא מה זה מצביע ? אם המנוע נמצא בטמפרטורת עבודה תקינה לא אמורים להיות תנודות כמו שאתה מתאר. אולי כשהמנוע קר יש קצת שינוי בטורים בהתחלת הנסיעה כדי להגיע מהר לטמפרורת העבודה ... וכמו שצביקה כתב - כדאי מאד להחזיר את הטרמוסטט, יש לו תפקיד חשוב.

מה שיותר מדהים אותי זה שחברת ענק פשוט מנסה להתעלם מהבעייה שייצרה תוך שהיא מודעת לסכנה ברכבים שלה, וברור לה שאנשים ייהרגו בגלל זה. http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4574542,00.html

נראה שיש לך בעייה בצינור שמקשר בין הרדיאטור למיכל העודפים. האטימה של הצינור הזה בשני הקצוות צריכה להיות מוחלטת אסור שייכנס אויר. מה שקורה אם האטימה לא טובה, בזמן הנסיעה כשמערכת הקירור מתחממת ויוצרת לחץ היא שופכת עודפים של מים למיכל העודפים. אחר כך כשהרכב חונה ומתקרר הלחץ קטן ועודפי המים "נשאבים" חזרה לתוך הרדיאטור דרך הצינורית שבתוך הנוזל במיכל העודפים. אצלך אין את תהליך ה"שאיבה" חזרה לרדיאטור בעקבות אטימה לא טובה, אויר חודר ומשווה את הלחצים ולא מאפשר לתת לחץ לשאוב חזרה את הנוזל. לכן אתה תראה כנראה שמפלס הנוזל במיכל העודפים עולה או לא משתנה בעוד ברדיאטור חסר הנוזל שלא הצליח להשאב חזרה. ודרך אגב עשו לך בדיקת לחץ למערכת הקירור ?

תמיד עדיף לסיים את העניין בטוב ובהסכמה של שני הצדדים. קודם כל לדעתי תיקח שמאי מטעמך שייתן לך הערכה על גודל הנזק (את השכר שלו תוסיף לדרישת התשלום מאוחר יותר). חשב את הנזק שהעריך השמאי + השכר שלו + הוצאות אחרות אם נגרמו לך, ופנה אל חברת הליסינג בדרישה לתשלום ותמשיך כמו שכתב T_A.

עדכון - התיקון החזיק מעמד יומיים ושוב נשבר. השלב הבא יהיה לקנות ידית חדשה.

כתבת שלאף אחד אין ביטוח בסיפור הזה ... אם ככה לפי לדעתי , קודם כל קח תמונות ממקום האירוע וצלם כמובן את הנזקים ברכב. תביא שמאי שייתן הערכה על הנזק, תתקן את הנזק לפי הערכת השמאי. תקן את הרכב במוסך לפי בחירתך ותיקח חשבוניות. עכשיו אתה צריך לפנות לנהגת שתשלם את הנזק. היא כנראה תפנה אותך לחברה (מקום העבודה שלה ?) ששכרה את הרכב מחברת הליסינג ואז יכול להיות שהם יסכימו לשלם את הנזק לפי החוזה שלהם עם הנהגת. אם מתחילים איתך בכל מיני חכמות, אל תחכה הרבה ותגיש תביעה בבית המשפט לתביעות קטנות. תתבע את הנהגת, היא זו שגרמה לנזק. מרגע שיקבלו את התביעה, תתפלא באיזו מהירות הדברים ייפתרו מהניסיון שלי עם תאונות, גם אם יש ביטוח לכל הצדדים הרבה פעמים זה נגמר בהגשת תביעה. ככה זה, ביטוח לא עוזר אם המבוטח מסרב להפעיל אותו ואז אתה לבד כמו שקרה לי בעבר.

הקפיץ היה שם במקור, ו"הידית" שלו ישבה על החלק שנשבר והוא הפעיל עליו לץ די חזק. הרעיון שלי היה לקדוח ולהכניס את הידית הזו לתוך החלק שנשבר.

תרים טלפון למספר פירוקיות בסביבה שלך. זה יותר מהיר ויעיל מאשר להזמין באיביי.

לפני שאתה רץ להחליף מחשב גש למוסך טוב לקבל חוות דעת נוספת. תתפלא כמה החלטות שגויות חסכתי בזה שפניתי לקבל חוות דעה נוספת. אצלי הייתה תופעה דומה מאד למה שאתה מתאר והבעייה הייתה בריליי (ממסר) בדקת את הממסרים ???

התיקון בוצע, הרעיון שלי היה להשתמש בקפיץ כדי לחזק את ההדבקה. קודם כל קדחתי בפלסטיק שנשבר חור קטן לשם אפשר להכניס את קצה הקפיץ. אני משיג בזה 2 דברים חשובים 1. מחבר את הקפיץ בצורה כזו שמורידה את הלחץ שהוא מפעיל על הפלסטיק המודבק 2. מדביק את זרוע הקפיץ ל 2 החלקים המודבקים ומשיג עוד חוזק ותמיכה להדבקה עטפתי הכל באפוקסי, והוספתי שכבה עבה במיוחד לתוך חלל המגרעת וגם לפנים ה"ברך" בחיבור. התוצאה מרגישה דיי חזק, נראה איך זה יחזיק. סה"כ לקח לי כעשרים דקות הקדיחה וההדבקה. חסך לי לפחות שעה של נסיעה וקנייה של ידית חדשה, את זה אני תמיד יכול לעשות אם התיקון יקרוס. חיברתי את הידית חזרה לדלת, והכל עובד נפלא, יש מספיק מתח על הקפיץ כדי להחזיר אותה למקום. תודה לכולם.

כמה שנים יש למצבר הזה ? זה שיש חשמל לא אומר שיש מספיק חשמל להניע. הייתי מתחיל מבדיקה של המצבר, בבקרים מזג האויר הולך ומתקרר מה שמוריד עוד מהיעילות של המצבר. ויכול להיות שיש צרכן שלוקח אנרגיה מהמצבר במשך השבוע (חוץ מהפריקה הטבעית שלו) .כשאתה מעמיד את הרכב לשבוע שלם תנסה לנתק את המצבר, ותראה אם יש שיפור.

מעולה, זה לא רחוק ממני. אם התיקון ייכשל אני אקפוץ אליכם . תודה !

החלטתי ללכת על אפוקסי בלבד, יש לי רעיון איך לתת חיזוק נוסף באמצעות הקפיץ, מסקרן אותי אם זה יצליח ויחזיק. מבטיח לעדכן.

היה לי ניסיון טוב עד עכשיו בתיקון חלקים ברכב אז אני בכל מקרה רוצה לנסות לתקן, אם התיקון ייכשל אני אקנה ידית חדשה. איפה קונים ידית כזו ? והאם מדובר על 90 ש"ח לידית חדשה ?

הרמתי את הידית לפתוח את הדלת (דלת הנוסע לצד הנהג) ושמעתי משהו נשבר, הידית כבר לא פתחה יותר את הדלת. היום היה לי קצת זמן אז פירקתי את הידית. עכשיו אני מתלבט איך לתקן. חשבתי על סופר גלו בנקודת השבר ואפוקסי לחיזוק מסביב. או אולי כדאי לשלב גם דבק 6600 ? יש דרכים מוצלחות יותר לתיקון ? מה דעתכם ?

בתור מפתח אפליקציות בדקתי בעבר את וואטסאפ והגעתי למסקנה שהיא אפליקציה זוועתית מבחינת כל מה שקשור לפרטיות, והגנה על נתונים אישיים, מבקשת כמעט את כל ההרשאות האפשריות בהתקנה, כבדה, מציקה, וקלה מאד לפריצה. אני לא מתקין , ולא קיים שם. ממליץ לכולם להמנע. לא חסרות אלטרנטיבות להעברת מידע.

מכיוון שלא ענו לך עד עכשיו, אני יכול לתת לך להשוואה את עלות הרכיבים בטיפול דומה שעשיתי לסוזוקי בלנו. שמן 10-40 Rehinol תוצרת גרמניה - 90 שקל פילטר שמן מקורי סוזוקי - 40 שקל פלאגים NKG שקל 50 פילטר אויר תחליפי 30 שקל. סה"כ חומרים 220 שקל. עבודה עשיתי לבד כחצי שעה. * פילטר דלק לא החלפתי אצלי מה המסקנה ? אם היית ליד אותו בחור אני מקווה שראית מה הוא עשה, בשביל שתוכל לעשות פעם הבאה לבד.

תקשיב, קראתי שוב את השירשור הזה ואני שוב אומר שמשהו בסיפור שלך לא סביר. לא סביר שכל הנהגים מתעקשים לחסום את החנייה שלך למרות שאין בעיית חנייה ברחוב. כל הנהגים שמגיעים לשם נהפכים להיות חולרות ? לא סביר. לא סביר שהמצב הזה נמשך כבר יותר משנה. לא סביר שכל השוטרים והפקחים שמגיעים ורואים את הרכבים החוסמים טוענים שאין הפרעה לתנועה ושאתה יכול לצאת מהחנייה. לא סביר. יכול להיות שכולם רואים משהו שאתה לא רוצה לראות ? והכי מטריד אותי - התעקשות שלך להמנע מלשים תמונה למרות שכולם ביקשו לראות בתמונה את המצב בשטח. משהו חסר בתמונה שאתה מתאר. עד שלא נראה תמונה אני לא רואה שום טעם להמשיך להתייחס לנושא.

כל הדיון הזה ואין אפילו תמונה אחת שמאפשרת להבין. זה הופך את הדיון לעקר - מה הבעייה לשים תמונה ? עד שלא נראה תמונה ברורה שמציגה את הבעייה יהיה קשה להתייחס לעניין בצורה רצינית.

מאחר ומדובר בבלנו עם תופות חשמל מוזרות שהחלו באופן פתאומי, כדאי לעשות בדיקה קצרה של הממסרים, לראות שנמלים לא החליטו לבנות שם קן. בלנו 98 - נמלים בממסרים

מאחר ומדובר בבלנו עם תופות חשמל מוזרות שהחלו באופן פתאומי, כדאי לעשות בדיקה קצרה של הממסרים, לראות שנמלים לא החליטו לבנות שם קן. בלנו 98 - נמלים בממסרים