martines

דני תודה על העצה אני אנסה שוב את התהליך עם השלט

זקוק נואשות לעזרה

מדובר מאזעקה מסוג sepri star (gemel) 6d 66 CV מותקנת בסוזוקי באלנו, לאחרונה לאחר החלפת סוללות בשני השלטים, הם הפסיקו לתקשר עם האזעקה. הנעילה המרכזית נעשית כרגע עם המפתח אבל אשתי דורשת לנעול את הרכב עם השלט, לא נוח לה עם המפתח .... כל מאמצי השכנוע שלי שנסתדר בינתיים ככה עלו בתוהו , היא בשלה, מתעקשת, תבינו אותי .. אין לי ברירה אחת העצות שקיבלתי בניסיון לסנכרן את השלטים עם האזעקה מחדש היא ללחוץ כ 10 שניות על שני הלחצנים עד שהאור בשלט כבה. ואחכ 2 לחצות על אחד הלחצנים גורם לסינכרון מחדש. לחצתי כ 30 שנית והאור לא כבה (ניסיתי בשני השלטים) מישהו יודע אם זו הפרוצדורה הנכונה ? ואם לא מה לעשות כדי לגרום לאזעקה לעבוד עם השלטים ???

הי מדובר באזעקה מסוג SERPI STAR – 6D 66 CV מותקנת בסוזוקי באלנו מישהו יודע איך מסנכרנים את השלטים עם האזעקה ?

תודה לכל המגיבים על העצות !

שוב קיבלתי דרישה לטסט רציתי לדעת מה כדאי לי לבדוק בעצמי לפני שאני ניגש ואשמח לדעת אם מישהו מכיר מכון רישוי ישר שלא מנסה לדפוק את הלקוחות שלו - באיזור רמלה לוד. בפעמים האחרונות עשיתי טסט במכון פליקס עד שהם הגזימו עם הרמאויות הקטנות האלהל ש- תחליף לוחית רישוי כי הוא לא מחזירה את האור מספיק טוב וכו אשמח לשמוע על מכונים טובים.

רעיון טוב תודה !

חשבתי על זה, וזה נראה הדבר הטבעי לעשות, אבל גם אם אני מנתק את הצופר, אני לא יודע אם יש מעגלים פעילים במערכת הזו. אני לא רוצה למצא את המצבר ריק אחרי שניתקתי את הצופר ואיזה מעגל שם המשיך לעבוד עד שגמר את המצבר ...

נתקעתי בגלל מפתח אלקטרוני שהתקלקל ולא הצליח לנטרל את מערכת האזעקה , זה מנע התנעה של הרכב (סוזוקי באלנו 98) המחלץ שהגיע עקף את משבת ההתנעה (קיצר את חוטי ההנעה לקח לו 2 דקות בדיוק) זה אכן איפשר לי להניע את הרכב וליסוע , אבל אז תוך כדי נסיעה התעורר רכיב אחר של האזעקה והתחיל לצפצפ לי ברכב, ואני חייב לנטרל אותו ... להפתעתי, חברת הביטוח לא דורשת אפילו לחבר חזרה את המשבת , יש ברכב אימובילייזר מקורי וזה מספיק להם, מה שנשאר לי זה לנטרל את הציפצוף המעצבן המערכת היא מסוג serpi star GD 66 מכילה 2 צופרי אזעקה אחד חיצוני להתראה על פריצה דרך הדלתות ואחד פנימי להציק למי שלא מורשה להניע את הרכב. ניגשתי ל 2 חנויות שמתקינות אזעקות והם לא מוכנים בכלל לגעת בזה (לא הסתכלו אפילו), הם מוכנים רק להתקין חדש. אני בעל ידע באלקטרוניקה אבל לא מבין הרבה באזעקות, וכמה שניסיתי למצא שירטוט חשמלי של המערכת , לא הצלחתי. אודה למי שיוכל לתת עצה, או להפנות אותי למישהו מיקצועי ואמין שיוכל לעזור לי עם זה (אני מאזור רמלה לוד) ....

תודה לכל המגיבים אכן ביררתי מחירים ועמדתי לשים קודן, ועשיתי שיחה עם חברת הביטוח שלי ולהפתעתי הם אמרו לי שברכב יש אימובילייזר מקורי, שהציפ שלו נמצא במפתח הראשי של הרכב, המחלץ עקף סך הכל רכיב של האזעקה ולא של האימובילייזר. אז האימובילייזר המקורי של הרכב חי וקיים והביטוח לא דורש ממני להתקין קודן , אז ויתרתי על זה. לפי מה שהבנתי מקריאה פה בפורום לאימובילייזר המקורי יש ייתרון מסויים בהגנה בגלל שהוא חלק מהמחשב של הרכב ...

הי הרכב - סוזוקי באלנו 98 הגיע עם אימובילייזר מקורי ומפתח כזה עם 3 מגעים שמנטרל אותו .... לאחרונה התקלקל אחד המפתחות האלה ונאלצתי להזמין חילוץ הגיע איזה ברנש שחתך מספר חוטים ועקף את האימוביליזר , ועד היום אני נטול אימובילייזר. השאלות : 1 - היכן משכפלים מפתח אלקטרוני כזה (צירפתי תמונה שלו), ומה עלות השיכפול ? 2 - ביקשתי לתקן את המעקף ונאמר לי שאין אפשרות לתקן , רק להתקין חדש ... כמה אמת יש בזה ? 3 - אני מתלבט בין לסדר את האימובילייזר המקורי , ולשכפל לו מפתח נוסף או להתקין קודן אשמח לקבל המלצות על מה כדאי יותר .... תודה למגיבים