martines

המאורר של המזגן עובד, בדקתי גם את זה. המנוע התחמם גם בנסיעה בלי מזגן דולק, רק שנדמה לי שההתחממות הייתה מתונה יותר. יש לי 2 שאלות , 1. מה הכוונה "במצב השני" ? 2. והאם המאורר של המזגן אמור לעבוד רצוף במשך כל הזמן שהמזגן דולק או שיש זמנים שהוא עוצר ?

המאורר עובד - בדקתי. אני מתלבט ביןן הרדיאטור לטרמוסטט לגבי הטרמוסטט אם הוא לא היה נפתח, חום המנוע היה מגיע לקו האדום מאד מהר, אצלי התופעה שהוא מטפס אבל נעצר בשליש האחרון לפני הקו האדום, גם בנסיעה וגם בעצירה הוא נשאר שם קבוע. לגבי הרדיאטור - לא חסרים מים, ולא ראיתי דליפות. איך אפשר לראות או לאבחן אם הרדיאטור סתום ? אין לי מושג איך להסתכל עליו אפילו ...

סוזוקי באלנו 98, ביומיים האחרונים בשעות הצהריים הרכב התחיל להתחמם אחרי נסיעה של 20 דקות, נעמדתי ברמזור וראיתי את מד החום מתחיל לטפס לאיטו, כיביתי את המזגן, והמשכתי בנסיעה ומד החום נעצר שליש לפני הפס האדום ולא המשיך לעלות משם גם כששוב עצרתי ברמזור. מה יכול גרום לעלייה הדרגתית כזו של הטמפרטורה ? חשוב אולי להזכיר שלפני שנה הייתה בעייה בממסר של המאורר (נכנסו נמלים לממסר) זה לא איפשר את פעולת המאורר והטמפרטורה במונע הגיעה לאדום, עצרתי את הרכב, בדקתי שלא נפגם ראש מנוע, תיקנתי את התקלה ומאז ועד היום לא הייתה שום בעייה.

חפש באינטרנט על exhaust rubber hangers כאן יש סירטון קצר שמראה דוגמא לגומיה כזו, יש מספרגומיות כאלה לאורך הצינור ... http://www.youtube.com/watch?v=jRWXh0Elj30

נדמה לי שהצינור של האגזוז מחוזק למקום על ידי גומייה גמישה, יכול להיות שהגומיה הזו נקרעה או התרופפה. חפש משהו כזה,

כנראה שאתה צודק וכל מה שיש שם זה נגד. אני הכרתי עד היום רק לדים שעובדים במתח של 4-5 וולט והנחתי שיש שם מנגנון להוריד מתח של 12V. אני בכל מקרה אעדכן ברגע שאתקין את הלדים.

הזמנתי את הלדים לפני יומיים, וזה לוקח שבועיים שלושה עד שהם מגיעים. לגבי החום, כמה חום אמור כבר לד לפלוט? זה סה"כ דיודה, אם כבר אז נראה לי שמה שפולט את רוב החום זה הדריבר, יכול להיות שהנגד או המגבר שמוצמד ללד פולט את החום, הרי הלד הוא רק רכיב אחד מתוך כמה בתוך המארז של הנורות מהסוג הזה לרכב ... בכל מקרה קראתי קצת בביקורות על הנורות האלה ולא ראיתי מישהו שהתלונן על החום שנפלט. אני אדווח לכם ברגע שהחבילה תגיע ואני אתקין אותו.

המון חום ? ממש ממש ממש לא , בטח הרבה פחות חום מאשר נורת להט 8 וואט שקיימת ברכב היום. הנה הקישור : http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.13435 המשלוח לארץ חינם ...

איפה קנית ? איזה סוג וכמה שילמת ? אני הזמנתי מחו"ל 2 נורות לד מיוחד בעצמה של 1.5 וואט שכל אחת מהן נותנת עצמה של 75 לומינוס שאמור להיות ממש ממש חזק. שילמתי 9$ על שתיהן

היום קניתי 2 נורות לד עבור התאורה של מצב ידית ההילוכים בסוזוקי בלנו 98 הנורה השרופה הייתה 1.7 וואט וניסיתי להחליף בנורה אחרת אבל מצאתי רק כאלה בעצמה של 5 וואט שמתחממות הרבה יותר מהמקורית. מצאתי תחליף בצורה של נורות לד שכמעט ולא מתחממות וצורכות מעט מאד חשמל וכמעט לא נשרפות , וחשבתי כבר שאולי כדאי לי להחליף את כל הנורות בתא הנוסעים ללדים מה דעתכם ? יש למישהו ניסיון עם פרוייקט כזה ?

אכן התכוונתי למשטח הפלסטיק מעל לוח השעונים ומתחת לשמשה הקדמית, המקום שתופס המון שמש וחום. צרה צרורה ברכב הזה.

אלף שקל לוקחים על פלסטיק לדשבורד ? זה המון לרכב כזה ישן. אין דרך טובה להדביק או להלחים את הסדקים ?

מנוע עם מספר מחוק מרמז על משהו שלילי, לך תדע אולי הוא פורק מרכב גנוב ? זו כתבה אחת שנזכרתי בה : קונים רכב משומש? חוק חדש יגן עליכם מרמאים http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3628822,00.html ועוד אחת : http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3506237,00.html

מה פתאום להחליף מנוע ? גם אם אין לך את טופס הבדיקה, וגם אם אצלהם אין, זכותך לקבל מהם הסבר על המנוע הזה. אם אתה נתקל בבעיות, תגיש תביעה לבית משפט לתביעות קטנות על מחיר החלפת מנוע וכל מה שמשתמע מצעד כזה (החלפת רכיבים נוספים, אבדן ימי עבודה, מוניות וכו) לדעתי הם יתחילו לדבר איך ברגע שיקבלו לידיהם את כתב התביעה. ממה שאני יודע החוק מחמיר מאד עם סוחרי רכב. תברר טוב טוב מה החוק אומר

תחזור לסוכנות שקנית ממנה, יש לה אחריות על העניין הזה. מכיוון שקנית מסוכנות אתה במצב משפטי הרבה טוב יותר מאחד שקנה ממישהו פרטי.

יש נורית שמסמנת שהדלק עומד להגמר, אבל מה שחמור שאין נורית שצועקת שחום המנוע מגיע לטמפרטורה קריטית וזה חבל. קיבולת תא הדלק היא 40 ליטר

תודה על התוכנה, מאד מענינת, למרות שלא עזרה לי . מסיבה כלשהי היא עצרה אחרי כל נושא, והייתי חייב לעבור ידנית לנושא הבא. אני השתמשתי בסוף בתוכנה חופשית שנקראת WinHTTRack אתה מזין לה את הכתובת הראשית של המידע, והיא מורידה את כולו. אני מניח שהיא פועלת בצורה דומה למה שאתה כתבת ... בכל אופן המון תודע על התוכנה המענינת

אבל אני כן מצליח לקרא חיישן זמן אמת אחד (של המתח). ואני כן מצליח לקרא קודי תקלות (מופיע לי קריאה שאין שום קוד והכל תקין) אם זה היה ODB1 לא הייתי אמור להצליח לקרא כלום. חיפוש קצר באינטרנט העלה שהסוזוקי מהשנתון שלי כן עובד ב , ODB 2 אז ממש לא ברור לי איפה הבעייה פה. אני אנסה להתחבר עם תוכנה אחרת דרך הלפטופ. מעניין אותי אם יש בעל סוזוקי באלנו שכן הצליח לקרא עוד נתונים ...

הנה הלינק לספרות הטכנית על סוזוקי בלנו http://www.skidmark.co.uk/suzuki/sy.htm

עוד מידע חשוב על הרכב. אם יתחילו לך בעיות במערכת החשמל, דבר ראשון תבדוק שאין לך נמלים בממסרים (ריליי). כמעט הלך לי המנוע בגלל הנמלים שנכנסו לרילי (לרובם) ובין היתר לזה ששולט על המאורר של הרדיאטור. יש פה שירשור עם תמונות שצילמתי. הנמלים האלה הם המחלה של הסוזוקי.

לגבי רוב השאלות אין לי תשובות, נוזל קירור אני משתמש כבר שנים בירוק הפשוט שמוכרים בסופר ב 20 ש"ח ל 4 ליטר היינס גם אני לא מצאתי אבל כן הצלחתי למצא את ה Service Manual של הרכב, כמה אלפי עמודים של מידע מפורט. הגודל של הקובץ כ 120 מגה כך שאני לא יכול לצרף לכאן אבל נדמה לי שמצאתי את זה ועוד הרבה מידע שימושי באתר הבא : http://www.suzuki-forums.com

חיברתי סורק ODB II לסוזוקי שלי אוטומטית 1998 מדובר בסורק ג'נרי שמשדר BLUETOOT השתמשתי במכשיר הנוקיה שלי כדי לקרא את הנתונים, וכל מה שהוא קרא זה רק את המתח. 12V כשהרכב לא מונע, ו 14V כשהרכב מונע. התוכנה שהשתמשתי בה היא ODBSCOPE לנוקיה. לא ברור לי אם מחשב הרכב מספק רק את הנתון הזה, או שהבעייה אולי בתוכנה שהשתמשתי בה ... רציתי לדעת אם יש למישהו ניסיון עם הרכב הזה, ואם אפשר לקרא עוד נתוני חיישנים בזמן אמת באמצעות סורק ג'נרי. (מהירות, סיבובי מנוע וכו)

אני מאד מסכים איתך בעניין הזה, אבל אני לא חושב שמשרד התחבורה ירצה או יוכל לפעול בצורה כזו, פשוט כי אין לו אינטרס, הרי מה אכפת לפקידים שם שמכשילים שלא בצדק מספר מסויים של רכבים ? משרד התחבורה הרי מקבל אחוזים או משהו בדומה לזה ממכוני הבדיקה, אז למה להם את כאב הראש הזה ? גם אם הם יחליטו על פיקוח או בדיקות מדגמיות הרי שבסופו של דבר יהיה מספר אפסי של בדיקות כאלה. ראה מה קורה עם אכיפת חוקי העבודה (כמה פקחים יש במדינה שבשטח נכנסים ובודקים מדגמית עסקים ?), חוקי הבריאות (כמה פקחים יש בשטח שנכנסים לבתי עסק ובודקים את המזון ? למשל בשר ודגים ?). אני חושב שצריך לבטל לחלוטין את השיטה העקומה הזו של מכוני רישוי, ולהגדיל מאד את הבדיקות של כלי הרכב בדרכים, אבל אני יודע שאין סיכוי שזה יקרה. שילטון הפקידים מאוהב בכח שיש לו על בעלי כלי הרכב.

אני לא מבין , איך יכול להיות שמכון אחד פסל רכב על תקלות כל כך מהותיות , והוא עבר בהצלחה במכון אחר ? מה שמעלה את השאלה איך אני רואה כל כך הרבה כלי רכב מזהמים בעשן שחור כשאת הרכב שלי פוסלים על חריגה של 0.0001% ? מה שווה כל הבדיקה הזו ?