martines

על סמך מה אתה קובע ? אם הרכב עבר חורף בלי בעיות אז זה כנראה לא אטם ראש. אטם ראש שנפרץ לא יודע להבחין בין חורף לקיץ. סביר יותר שהבעייה במערכת החימום, כמו שכתב אייל מסובארו. ודרך אגב מים מהאגזוז זה אחד מתוצרי הפליטה של מנוע תקין יחד עם ממיר קטליטי תקין. ראית מים ירוקים שיוצאים מהאגזוז ??? אם כן זו כבר בעייה אחרת...

היום בשן רק מיבאים רדיאטורים מסין !. רדיאטורים ברמה מאד נמוכה, היו לי צרות צרורות עם הרדיאטורים שלהם, החלפתי 2 רדיאטורים של בשן בתקופה מאד קצרה, וגם זה אחרי ריבים עם המוסך והמכונאים שהתקינו לי אותם, כל פעם היו מסדרים דליפה זה היה מחזיק חודש ושוב דולף ... הפסדתי הרבה ימי עבודה רק בשביל השטות הזו. לא שווה אני לא מכניס יותר בשן לרכב שלי. מכון רדיאטורים טוב יש את אביפרטס בפתח תקווה, בני רדיאטורים בסגולה, ו גונגה נדמה לי ביד אליהו בתל אביב .

אתה צודק, אם כי יש עוד אלמנט בעד רכב חשמלי שצריך לקחת בחשבון כשמדובר בתחנות חשמל - אפשר לנהל בצורה חכמה את זמני הטעינה ולהפנות אותם לזמני השפל של צריכה החשמל ובכך להעלות מאד את נצילות תחנות החשמל' ולהרויח כמעט "בחינם" את החשמל שממילא מופק אבל לא מנוצל באופן רגיל : http://www.mobilesmartgrid.eu/index.php?id=18

אני לא מסכים איתך, ז"א אני טוען שרכב חשמלי מייצר הרבה פחות זיהום עקיף דרך תחנות החשמל, מאשר זיהום ישיר כמו שיוצרים רכבי בנזין ודיזל. וניסיתי למצא עדויות שתומכות בטענה שלי, ויש מאמרים מעניינים בנושא : הנה אחד http://shrinkthatfootprint.com/electric-cars-green Electric cars are far from perfect, and there are plenty of valid ways to critique them. But let’s not pretend that a gasoline vehicle can compete with an electric car in terms of carbon emissions. It’s just not a contest. Give an electric car the right juice and it crushes combustion engines. יש עוד הרבה מאמרים שמצאתי בנושא ותומכים בטענה שרכב חשמלי גורם לפליטה נמוכה משמעותית של מזהמים בצורה עקיפה דרך תחנות החשמל לעומת הפליטה של רכבי בנזין ובטח רכבי דיזל. אני אביא בהמשך עוד כאלה. לא מצאתי מאמרים שסותרים את הטענה הזו. אני אשמח לקרא כאלה אם קיימים.

שוב אני מזכיר שבתחנת חשמל הטורבינות מסתובבות במהירות אחידה ואופטימליות לייצור מקסימום אנרגיה במינימום דלק. ברכב עם מנוע בנזין המצב שונה. תאוצות תכופות גורמות להרבה הרבה יותר פליטה של גזים בעקבות צריכה מוגברת של דלק. תכפיל את זה במליארדים ותקבל הבדל אדיר. בנוסף יש היום תחנות חשמל שמפיקות אנרגיה מהשמש, בגרמניה עברו השנה תחנות השמש לייצר יותר חשמל מאשר התחנות שמונעות באמצעים אחרים. http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4534497,00.html 2. לגבי הממיר לוקח לו דקות (10 - 15 ?) להתחמם ולהגיע לטמפרטורה אופטימלית, אבל יש הרבה מהנסיעות הן דווקא קצרות ובהרבה מצבים הממיר לא מספיק אפילו להגיע לטמפרטורה יעילה עד לסוף הנסיעה.

אני יודע שיש מוסכים שגובים 250 ש"ח לשעה אחרי מע"מ וזה בסדר, לבחור כאן לקחו על 3 עבודות 580 אחרי מע"מ. בלי להתייחס בכלל לזמן שנדרש, ומה אם הזמן שנדרש לכל הטיפול היה פחות משעה ? לקחת כמעט 600 שקל לשעת עבודה של מוסך נראה לי יקר מאד.

חייב לתקן לגבי סעיף 3. רכב על בנזין פולט הרבה יותר ממים - סוגים שונים של פחמימנים,תחמוצות חנקן, ועוד ... שלא יהיו אשליות, שריפה של דלק עם כל ניסיונות הפילטור רחוקה מלהוציא רק מים. יש עוד תוצרי לוואי שמנוע בנזין יוצר, חום !, רכב בנזין זה תנור על גלגלים. מליארדים של תנורים כאלה מחממים יום יום את הכדור. לגבי הטענה של זיהום הטורבינות - טורבינות הכח של החשמל אמנם מזהמות אבל הרבה יותר יעילות בהפקת אנרגיה מהרכב. למה ? כי המנוע שם מסתובב במהירות קבועה כל הזמן 24 שעות, ולא צריך להאט לעצור ושוב להאיץ. וחוץ מזה הרבה יותר יעיל ליצור את האנרגיה במרוכז בתחנות הכח מאשר שכל אחד ייצר לעצמו חשמל בגנרטור בבית - הרבה יותר יעיל זול ונקי !!! .

הניסאן ליף כבר נמכרת בארץ, רכב חשמלי מלא, מעל 200 ק"מ בין טעינות, והתחלה של פריסה של עמדות טעינה http://cars.walla.co.il/?w=/4700/2720256

לתיבה ידנית החלפת שמן כל 40K ק"מ לתיבה אוטומטית החלפת שמן כל 80K ק"מ אבל שים לך בקשר לתיבה האוטומטית, אצלי לא הוחלף משך יותר מ 150K ק"מ מעולם ומה שהומלץ לי כרגע על ידי כמה מכונאים שלא להחליף. בהחלפה יש סיכון של נזק לתיבה. מצרף לך את ההוראות של היצרן בעברית

מה שאני לא מבין מהמספרים - יש חלקים ויש עבודה, ועל עבודה לוקחים לפי שעה, ולא בנפרד לברקסים קדמיים, אחוריים, שמן וכו ... מהפירוט של התשלום משתמע שעבדו על הרכב 3 שעות, אני טועה ?

3 שנים נסעתי על אלטו אוטומטית. היא מצויינת! 100 ק"מ ליום לעבודה וחזרה, רובם על כביש 6 במהירויות של סביב ה 120 קמ"ש בלי בעייה. גם כמה נסיעות ארוכות לצפון ולירושליים. האוטומטית מאובזרת קצת יותר מהידנית אם כי לא שווה את ההפרש במחיר. הכי משתלמת היא הידנית.

מעניין שאפילו בכתבה המעניינת הזו לא מדגישים את הייתרונות של הרכב החשמלי. - אין הילוכים ! אין בהם צורך כי טווח סיבובי המנוע החשמלי הוא אדיר, הרבה יותר גדול ממנוע בנזין. - אין הילוכים אז אין צורך בנוזל הידראולי ואין צורך ברדיאטור לקרר אותם, וכמובן המשקל המייותר נעלם. - המנוע - לא צריך שמן מנוע בכמויות של מנוע בנזין - לא צריך פילטר לשמן - והמנוע הרבה הרבה הרבה יותר אמין. אין יותר סיפורים של ראש מנוע. - המנוע - הרבה פחות מתחמם כי זה לא מנוע שמבוסס על שריפה, רוב המכוניות החשמליות מסתפקות בקירור אויר. אין יותר צורך ברדיאטור, טרמוסטט ומשאבה ופקק רדיאטור וכל חור קטנטן שגורם לבריחה של מים והרס של המנוע כמו בבנזין. הכל הרבה יותר פשוט ויעיל ובלי הרבה נוזלים ושמנים. - ומכל הדברים שכתבתי עד עכשיו אם לא הבנתם - טווח הטיפולים הוא הרבה יותר גדול ונמדד במאות אלפי קילומטרים ולא בעשרות אלפי כמו מנוע בנזין. וכל אלה ייתרונות אדירים גם אם לוקחים את הטווח הקטן יותר, הרכבים החדשים היום כבר מגיעים לטווחים של מעל ל 200 קילומטרים בין טעינה לטעינה, והדברים רק משתפרים - יש סופר קבלים שמתפתחים במהירות ומאפשרים טעינה בפחות מדקה, ויש את הסטארטאפ של אביב צידון שמבטיח טווח נסיעה של כ 600 קילומטרים רק בהתחלה, ואחר כך אף יותר מזה... רכב חשמלי זה העתיד.

סקירה באמת מקיפה ומצויינת על הנושא של רכב ליסינג. האם כדאי לקחת רכב חברה בליסינג - סקירה מקיפה

אל תגזים - 30 קמ"ש זו מהירות שקל מאד לפתח עם אופניים במיוחד עם הילוכים. ודרך אגב אף אחד לא הזכיר את הרולרס בלייד - הגלגיליות שגם איתם אפשר לפתח מהירות יפה לא פחות מאופניים , והבלימה שלהן היא עניין פחות פשוט ... היו כמה שיאנים שהגיעו ל 90 קמ"ש עליהן. מעניין יהיה לראות את השוטר שנותן דו"ח מהירות לילד שטס על גלגיליות כאלה.

לפי הדיבורים האלה חשבתי כבר שמצאתי מצלמה טובה עם חברה שמקפידה על המוצרים שלה עד שעשיתי חיפוש קצר ונתקלתי בחוות דעת גרועות ביותר על המצלמה שלהם .Vicovation Vico WF1 והיו עוד חוות דעת די גרועות, ונראה שהחברה הזו עשתה כאן עבודה גרועה במיוחד. http://www.amazon.com/Vicovation-Vico-WF1-Smart-Wi-Fi-Camera/product-reviews/B00EYM5UZA/ref=cm_cr_pr_hist_1?ie=UTF8&filterBy=addOneStar&showViewpoints=0&sortBy=bySubmissionDateDescending 7 of 8 people found the following review helpful 1.0 out of 5 stars Not worth the money and to many issues that needs to be worked out, September 21, 2013 By Kenneth - See all my reviews Verified Purchase(What's this?) This review is from: Vicovation Vico-WF1 Smart Wi-Fi 1080p Full HD Car Dash Camera (Electronics) This item is fairly new and to anybody considering buying it I would stay away from it until they work out the bugs. I have the Lukas 7900 which works flawless so my review is between these two car cams. The features on the Vico-WF1 is non existent compared to the Lukas 7900. There is no means to view the G sensor data, no parking mode, no dedicated mute that I'm aware of and the night quality was not that good. Even the date and time is not layer out well on the video when I compare it to the Lukas 7900. The day of the week is not even on the video and the time is only hrs and minutes without seconds. The day video was a little better than the Lukas 7900 but for what you get as far as features the Lukas 7900 out performs it big time. I mainly purchased the Vico-WF1 thinking the video would be much better plus it was Wi Fi so I could save the videos to my iPhone if needed to and I would use the Lukas 7900 as a rearward looking car cam. I was never successful saving a single video to my iPhone using the WIFi connection. It only worked viewing the videos but I was always unsuccessful saving a video. I had issues where it would say there was a memory card error and stop recording and the only work around was to power it off and then back on. I used two different memory cards and had the same issue and both memory cards were class 10. Before using the memory cards I would make sure that it was formatted by the iPhone app that is used to change the settings but I would still would still get memory card errors daily. The WiFi connection is not that great and there were times that I would wait 10 minutes before finding the device and sometimes I would just give up and use the setting that was already in place. Since the only way to change the settings is via WIFI this is unacceptable. There is no way to change the settings using a PC using the USB cable that came with it. The USB cable is only used to view the recordings or to transfer the recording to your PC. Maybe the one I had was a lemon but even if it was not and the WiFi and memory card worked perfectly I would want a lot more features for the price I paid. The LDWS feature is a joke and is something I would never use. I would rather have a dedicated mute than LDWS. The only thing I liked about the Vico-WF1 was the mounts that came with it and the size. At least for the one I received this is a very unreliable car cam that never should of gone to market without working out the issues that appears to be inherit with this Car Cam.

יכול להיות, ועדיין גם אם מגיעים בקלות ל 35 קמ"ש ואפילו אם זה רק 30 קמ"ש זה עדיין אותם מהירויות שמפתחים עם האופניים החשמליים אין הבדל. אופניים רגילים קיימים כבר עשרות שנים, מספר הפצועים וההרוגים מהם זניח בכל קנה מידה, ובטח אם משווים לרכב או לאופנועים. לי זה נראה הזוי לנסות לבדל את האופניים החשמליים מהאופניים הרגילים. זה אותו הכלי.

מתי נסעת לאחרונה על אופניים ? אולי אתה לא בכושר ? כשהייתי בתיכון היו לי אופני הרים עם מד מהירות, ואת ה 40 קמ"ש הייתי עובר הרבה פעמים בלי בעייה ובקלות. קצת משחק עם ההילוכים, ותוך זמן קצר אני טס על 40. בלי שום בעייה.

כמה עובדות מהירות אופניים רגילים =מגיעות ל 40 קמ"ש בקלות, מהירות ריצה של אדם = 30 קמ"ש (בולט הגיע ל 40 קמ"ש) מהירות אופניים חשמליים = מוגבלות ל 25 קמ"ש אז מה זה משנה אם יש מנוע או אין מנוע, הכל מסוכן, צריך להזהר, ואי אפשר לבטח את עצמנו למוות. ולמי שחושב שביטוח יציל אותו מאסון כלכלי אני יכול לשלוח אותו לקרוא שורת כתבות של עו"ד חיים קליר שמראה באיזו קלות מתנערות ממך חברות הביטוח ברגע האמת.

אין ספק, השמנים שדיברתי עליהם הם חצי סינטטיים.

תודה ! מהמחירים שרשמת אני מבין שחנות החלפים שקניתי ממנה עד היום יקרה מידי. נחליף חנות !

הגיע הזמן לטיפול ואני מתלבט בין 2 השמנים הללו ה WOLF עולה כ 125 שקל וכמובן שהמוכר ממליץ בכל לב ה RHEINOL נמכר ב ל.כ. ב 90 שקל. מה דעתכם ?

מניסיון של הרבה שנים והרבה חברות שמספקות רכבי ליסינג, אני חייב להגיד לך שהציפיות שלך לא ראליות. 1. אם תסתכל בחוזה ליסינג שלך עם החברה אני בטוח שלא תמצא שם סעיף שמבטיח לך רכב חדש מהניילונים. יש מקרים שמקבלים רכב בן שנה או שנתיים של מישהו שעזב. 2. לא ראיתי באף חוזה חברה שמבטיחה רכב בלי דפיקות או פגמים קוסמטיים, אבל זה דווקא האינטרס של חברת הליסינג שהערך של הרכב יישמר כי היא מוכרת אותו בסוף התהליך. 3. מי שישלם את המחיר על הפגם ברכב הוא המכונאי שעשה את זה, ואתה צריך לעמוד על המשמר שלא ינסו להפיל עליך את ההוצאה של התיקון. כבר ראיתי גם מקרים כאלה ... 3. התשלום שאתה משלם הוא לא לחברת הליסינג אלא לחברה שמעסיקה אותך. החברה שלך חתומה על חוזה עם חברת הליסינג ואתה חתום על חוזה עם החברה שלך ולעיתים גם עם חברת הליסינג. אתה משלם לחברה שלך את מה שהיא בוחרת לדרוש ממך, והחברה שלך משלמת לחברת הליסינג לפי ההסכם ביניהן.

מיכל המחזור נמצא בתוך המוסך, פשוט תיגש לבעל המוסך או למכונאי ותבקש לשפוך לשם את השמן, קשה לי להאמין שיסרבו. לי לפחות לא סירבו עד היום.

קשה לי להאמין שאנשים עושים דבר מטופש כזה. מכל סרטון אפשר לראות מי באמת התנהג כמו אידיוט. שימו לב שאפשר לחשב בקלות את מהירות הנסיעה של הנהג שצילם את הסרט, על ידי בדיקת מספר הפריימים לשניה בסרט הוידאו למול פסי ההפרדה בכביש שהמרחק ביניהם קבוע. אידיוט שייסע לאט כדי לתפוס תמונות ייחשף ופניו יולבנו ברבים.

קושחה - התוכנה הבסיסית שמפעילה את החומרה. FIRMWARE באנגלית. התוכנה הזו שמורה על זיכרון פנימי במכשיר וניתנת להחלפה לגירסאות חדשות יותר עם תיקונים ושיפורים של המוצר.