DICHNER

הי ותודה על התגובה לא עשו לי בדיקת לחץ למערכת הקירור האם מה שתיארת יכול להסביר מדוע נעלמים מים מהרדיאטור? האם הם נשפכים מתוך מיכל העודפים החוצה או בצינור המחבר? האם זה שהבחור שם לי פקק 1.1 במקום 0.9 יכול לשנות משהו בעניין? האם זה שהמאוורר ממשיך להסתובב כשהמנוע חם לכמה שניות לאחר שכיביתי את הסוויץ יש קשר לזה? האם העליה והירידה בתנודות הגז בטורים נמוכים קשורה לזה ואם לא מה זה מצביע ? תודה רבה מראש

אני מנסה לחדד את העניין: שני הצינורות חמים באותה מידה אבל שלשום חזרתי מנסיעה ארוכה והצינור התחתון היה קר יחסית לעליון שהיה חם, אינני יודע עם זה קרה חד פעמי אבל היום שמתי לב ששניהם חמים באותה מידה. אני ראיתי את המוסכניק מוציא את הטרמוסטט ואפילו מודיע לי שהוא תקין ושכנראה שההתחממות קרתה בגלל רדיאטור סתום. עוד משהו חשוב: המכסה שהיה לי היה 0.9 והבחור ברדיאטורים החליף לי לי 1.1 זה משנה ממש?

שלום רב אשמח לעזרה בבעיה שיש לי ברכב. מדובר על דייהטסו שרייד 97 1.3 ליטר. קניתי את הרכב לפני כשלושה חודשים ולמחרת הקניה עלתה הטמפרטורה שלו, עצרתי מייד וכיביתי מנוע (קרה שכבר הגעתי הביתה). למחרת נסעתי למוסך הקרוב שלאחר בדיקה של ניתוק כבל חשמלי מסויים אמר לי כי "הלך ראש מנוע", לא היה לי כסף מספיק להשקיע וסיכמנו כי אדחה את הטיפול למועד אחר ואשים לב למים בכל יום. לבסוף ביטלתי את הטרמוסטט ולאור המלצת המוסך נסעתי למכון ראדיאטורים בכדי לנקות את הראדיאטור שהיה סתום (חוטר). הבחור מהראדיאטורים אמר לי כי לפי הבנתו אין לי בעיה בראש מנוע כי בבדיקה של התנעת המנוע עם מכסה פתוח לא היתה קפיצה של מים. שמחתי והרגשתי מבורך קניתי מים ירוקים איכותיים. למרות זאת עקבתי אחר המים וראיתי כי עדיין מים נעלמים מהרדיאטור, בכל יום עלי להוסיף מעט עד רבע בקבוק. מיכל המים העודפים נשאר בדרך כלל מלא והמים בורחים מהראדיאטור עצמו. למרות הכל המנוע לא עובר את טמפ' העבודה (לא מתחמם) נסעתי למכון הראדיאטורים והוא ראה שאין נזילה והעריך כי מדובר במכסה פגום. החלפתי מכסה ועדיין יש בריחה של מים. שמתי לב כי יש הבדל טמפ' בין הצינור העליון של הראדיאטור-חם מאוד לבין הצינור התחתון-קר (אין טרמוסטט) לאחר נסיעה ארוכה אבל בבדיקה שעשיתי בזמן עמידה הטמפרטורה היתה שווה. עשיתי בדיקה למאוורר בעמידה וכשהוא נכנס לפעולה סגרתי סוויצ' בכדי לראות עם הוא נעצר מייד ולקח לו איזה שתי שניות שבהן המשיך להסתובב חופשי. ועוד משהו נוסף...אולי זה קשור ואולי זה משהו נוסף: שמתי לב שכשלוחצים גז בטורים נמוכים יש עליה וירידה בגז, כלומר למרות שלוחצים לחיצה רציפה זה נשמע כאילו לוחצים ועוזבים.. אשמח לשמוע תובנות לגבי מה לדעתכם צריך לעשות, אני מניח שהראשון זה בטח קשור למאורר. האם הסימפטום השני קשור? ומהו? תודה מראש ושנה טובה