zvit

אני הייתי רוכש איוניק משומשת חברות הליסינג תקועות עם מאות מכוניות ונותנות תנאי רכישה מצויינים.

נמחקו כאן מס' הודעות שלא התייחסו לנושא השרשור, אלא למשתמשים מסוימים ואופן הניהול. נודה על שמירה על תרבות הדיון - תודה.

יש לי XC40 T3 MOMENTUM אני מאד מרוצה. (סקירה מפורטת בימים הקרובים) את הטיגואן אינני מכיר.

חלק גדול מהמכוניות שאוטומקס מייבא נמכור ע"י סוכני משנה. שוחחתי עם אחד מהם ושאלתי בדיוק את השאלה הזאת. התשובה היתה שאנשים רוכשים מכוניות ממי שהם מכירים וסומכים עליו, ורבים מהלקוחות באים עם כלי רכב שאף טרייד-אין של יבואן לא היה לוקח. או שאספקה אצל היבואן רחוקה. זה כנראה עובד, כי כמעט כל הכמות שאמורה להגיע עד סוף החודש - מכורה.

כל עוד שומרים על שפה נקיה וכבוד הדדי - הכל ליגיטימי.

אין מזדה 2 סטיישן יש 5 דלתות ויש דמיו (סדאן) למזדה 2 יש מנוע 1.5 עם 116 כ"ס, ל-3 בד"כ 2.0 עם 165 כ"ס. לציי רכב יש גם מנוע 1.5 שלא רלוונטי לשוק הפרטי.

שוב אתה מדבר עם עצמך. MG ZS EV ממשיכה להמכר יפה גם אחרי הופעה טסלה בשוק והטסלה ממש לא "היחידה שמוכרים רכב חשמלי שמסוגל להחליף סטנדרטי. עוד כמה חודשים תגיע גירסה של ה=MG ZS EV עם סוללה של 73kWh ואז היא גם תהיה עם טווח דומה לטסלה. גם האייווייס U5 היא אופציה סבירה בהחלט. לגבי שדרוג - לא דברתי לא עם המחירים של היום, ולא על הטכנולוגיות של היום.

אני לא חושב שמישהו מהגולשים טען שהכל יהיה נפלא. בטוח יעלו את המיסוי כי צריך תחליף למיסוי על דלק. יכול להיות שיצוצו בעיות חדשות, וכשהז יקרה - נתמודד...

סוללות דווקא ניתן לשדרג, וסביר להניח שנראה שדרוגים כאלה בעתיד.

הבעיה העיקרית היא שאתה מקשיב רק לעצמך. 1. לישראל ולכל מדינה שהיא יש צתכנון ארוך טווח לפיתוח רשת החשמל כי העליה בביקוש לחשמל היא צפויה, ולכן אפשר להערך שנים קודם. 2. מס' המכוניות החשמליות לא יקפוץ מ-4000 ל-500000 בין לילה, זה יקח לפחות עשור אם לא יותר, בעיקר בגלל שהביקוש למכוניות חשמליות מושפע ע"י פיתוח תשתיות הטעינה. וראם מישהו יחשוב שעלולה להיות בעיה של עומס - תמיד יהיה אפשר לווסת את הביקוש למכוניות חשמליות ע"י העלאת המיסים.

פרמיום.

עם כל מה שאמרו פה קודמיי המלומדים. אם מדובר בחלק נעיכר מחסכונותיך - תחשוב שוב. עכשיו אתה חושב שתחזיק את הרכב הרבה שנים, ובשנה הבאה יהיה בלת"מ, תצטרך את הכסף - ולא תוכל לממש.

אין שום קשר בין ירדית הערך הקטלוגית לירידת הערך המסחרית בפועל.

שאחרי תקופה קצרה של בעלות תבין שהרכב לא מתאים לך, ואז תתקשה למכור אותו. אם הוא בכלל יצליח למוכר. חכם לא נכנס לבור שפיקח ידע לצאת ממנו.

נפגש עוד שנה-שנתיים - ונראה...

לו אני במקומך - הייתי מוותר, אלא אם אתה מספיק עשיר בשביל להמר על 47000 ש"ח...

קשה לדעת ממה שכתוב אם יש לתאונה משמעות בטיחותית. לדעתי יש ברכישת הרכב אלמנט של הימור, כי מתישהוא תצטרך גם למכור את הרכב הנ"ל

גם אם היו לך רווחים כלשהם - אתה לא עובר על שום חוק, ונראה לי שיש אנשים שקונים ומוכרים יותר ממך (והם לא סוחרים) אין מגבלה חוקית לעניין זה, אבל יתכן שאם תפריז, ייתכן שידרשו ממך הסברים (אבל לא סביר אלא אם מדובר בכלי רכב יקרים במיוחד)

אכן רוב הרוכשים רכשו את הרכב כדי להשתמש בו כדיילי (בדיוק כמו האייפון X) א-ב-ל רוב הרוכשים בחרו בטסלה בגלל התדמית, לא בגלל התכונות שלה כרכב. יהיה מעניין לראות כמה טסלות ישארו אצל הבעלים שלהן עוד שנתיים שלוש, וכמה תהיינה כבר יד חמישית או שישית כמו שקורה עם הרבה רכבי פוזה.

לעניות דעתי דיון על מסך מגע כממשק משתמש בשרשור של טסלה הוא די מיותר. טסלה היא סוג של גאדג'ט על כל הטוב והרע שבזה. ולכן: מסך מגע הוא חלק בלתי נפרד מחבילה ואיכות הייצור הלא מושלמת גם השירות היותר דיגיטלי והפחות אישי. אל תנסו להתייחס לטסלה במחשבה שאתם מתייחסים לרכב, כי היא לא. היא לגמרי גאדג'ט. מי שזה לא מתאים לו מוזמן לרכוש אודי E-TRON, מרצדס EQC, או כל רכב אחר...

שוק הואנים המגודלים די פעיל, והפאליסייד שייך לקבוצה של הוואנים הללו: ברבעון הראשון של 2021 נמכרו קרוב ל-600 יחידות בסגמנט הזה: שברולט טראוורס 231 טויוטה היילנדר 139 יונדאי פאליסייד 61 סובארו איוולטיס 47 קיה קארניבל 47 טויוטה סיינה 32 קרייזלר פסיפיקה 24 קאדילק אקסקלייד 2 הונדה פיילוט 2 הונדה אודיסיי 1 @vadim6385 הלנדקרוזר לא ברשימה כי אף גירסת 8 מקומות שלו לא נמכרת כרגע בישראל. גם גירסאות 8 מקומות של מסחריות - לא רלוונטיות, כי לא נראה לי שהן ברות תחרות לוואנים הללו. @me5000 לדעתי 61 יחידות לכזה דגם ברבעון ראשון של שיווק - זאת בהחלט כמות יפה.

במקרה הספיציפי הזה, הנהג שנפצע אנושות הוא יבואן מקביל ידוע, עם ניסיון רב בנהיגה ברכבי יוקרה מהסוג שנפגע. יש לו כנראה ביטוח סחר מתאים, אבל אני משער שכרגע זאת הבעיה הקטנה שלו. האשם בתאונה אגב הוא כנראה נהג המשאית הפוגעת שכנראה ביצע פניית פרסה במקום אסור. כך שבכל מקרה עלות הנזק לרכוש לא תחול עליו.

@TheAvatar 1. הוא לא היחיד שאומר, ומה שהוא אומר מתבסס על עובדות מוצקות. 2. כמות כלי הרכב החשמליים המשווקים בישראל כרגע ובתקופה הקרובה היא די זניחה, ויהיה למערכת מספיק זמן להתארגן, ע"מ להתאים את התשתיות הלאומיות למשימה.

ב-10000 ש"ח אוטו לעבודה - אתה בעיקר תקנה צרוך של מישהו ברלינגו/פרטנר בתקציב הזה יהיו טחונים עד דק ורק ייצרו לך הוצאות. בתקציב הזה אתה צריך להתרכז בכלי רכב מטופלים, זה הרבה יותר קריטי ממוניטין כזה או אחר של דגם מסויים. בתקציב הזה כבר אפשר למצוא פורד פוקוס סטיישן מ-2009 מכונית פשוטה, מרווחת ודי אמינה.

אני חוזר על מה שכתבתי קודם. אינך יכול להסיק מהדגם הנוכחי לדגם החדש. גם אם כלפי חוץ זה נראה אותו דבר, זה לא.