zvit

המושב של ה-308SW צר יותר ב-5 סנטימטרים שלמים מזה של הטורר. ב-308SW יש לוודא שהוחלפה רצועת תזמון, יש בעיה ברצועה במנועים שיוצרו עד מרץ 2017. (שים לב מנועים, לא מכוניות)

לו אני במקומך הייתי הולך על הסיווק טורר. - מושב אחורי רחב יחסית. - רכב פשוט מאד מכנית וחף ממחלות. אני מניחל שכשאתה אומר "כל בדיקות הרכבים תקינות לחלוטין" אתה מתכוון לבדיקות שהמוכר מציג - שתכל'ס, לא שוות את הניר עליו הן מודפסות. קח את הרכב לבדיקה מטעמך לפני שתרכוש.

רוב (אם לא כל) התקלות שדווחו באודי E-TRON הן בעיקר תקלות משניות מעצבנות שטופלו בהצלחה בעזרת עדכון תוכנה. לגבי הזריזות - לא נראה לי שלנהג הממוצע משנה אם הרכב "עושה" 5.7 מ0-100 או 3.0 מ-0-100.

למערכת ההברידית יש אחריות לחמש שנים / 100000 ק"מ. במעבר לכך ניתן לרכוש אחריות לסוללה ההברידית עד 10 שנים / 200000 ק"מ בעלות של 250 ש"ח לשנה / 15000 ק"מ מה שבא קודם. להרחבה קרא כאן

הבדווים יגנבו את המצבות...

לא בטוח. מה שקובע במקרה הזה הוא עלות הליסינג, אם כלמוביל יציעו דילים טובים לחברות הליסינג יתכן שנראה אותה לא מעט על הכבישים.

קציני הרכב של ציי הרכב ישמחו מאד לג'יפון עם מנוע אטמוספרי וגיר פלנטרי "טיפש" לא אתפלא אם מדובר בדגם שנתפר לדרישות השוק הישראלי - כי הוא לא מופיע בשום מפרט של הדגם שפורסם בעולם. זה דגם ציים קלאסי.

לא הבנתי מה פרופיל השימוש שלך. מה זה אומר? שאתה לא נוסע הרבה מחוץ לעיר?

אתה גם צודק, וגם טועה. אם נקח לדוגמא את הקורסה, וה-208 שפותחו על אותה פלטפורמה. לכאורה מתירות אחת בשניה. בפועל ביצוע שונה לכל גרסה וכל לקוח יכול לבחור לפי טעמו. העלות של פיתוח דגם על בסיס פלטפורמה משותפת - נמוכה משמעותית, וכך יכול הקונצרן להציע מגוון מבלבל של דגמים בעלויות פיתוח נמוכות. טוב או רע? ימים יגידו.

הגיר שם דווקא בסדר (עם מצמדים רטובים) הרכיב הבעייתי שם הוא דווקא המנוע עד שנת 2015 שהיה עם שני מגדשים, וידוע כמנוע בעייתי. אלהמברה הוא לא שם בעייתי, הוא מקום בספרד. ראה כאן. לגבי הכסא האמצעי - אין לי מושג אם אפשר להוציא אותו, אבל לא מסובך לבדוק את זה.

רק עכשיו שמתי לב לתקציב הנמוך. בתקציב הנתון לדעתי תצליח לקנות רק צרות של מישהו אחר. במקום להחליף את הרכב בחתיכה אחת, אתה תחליף אותו בחתיכות על כל מה שמשתמע מכך. עדיף שתגדיל את התקציב ותרכוש משהו נורמלי.

קקטוס רובוטית יש אחת. כל השאר ידניות.

השבוע חל יום הזכרון של סבתא שלי, ומכיוון שכבר היינו בירושלים ביקרנו גם בבית הקברות בשייח באדר (זה שדיברתי עליו אתמול) הנה קצת תמונות: 80% מהמצבות בבית העלמין נראות ככה...אי אפשר לראות את הכיתוב על המצבות (אם בכלל קיים, בחלק אין) המצבה של סבתא שלי לפני הגיזום והניקוי ואחריו... בקיצור - די מדכא... בטח בהשוואה להר הרצל למשל.

איוניק מליסינג תתן לך את כל מה שאתה מבקש, לא תצטרך לבקר הרבה במוסך.

@arik100 כבן למשפחה שכולה (פעמיים) הרשה לי להביע את מורת רוחי על העלאת הנושא בתקופה הזאת של השנה - זה חוסר רגישות (וטפשות) גם אם אתה כותב שהנושא "רגיש" זה לא נותן לך פטור. לגופו של עניין: נכון להיום - בתי קברות יהודיים בישראל נשארים על מכונם גם אחרי מאות שנים. בתי קברות מוסלמיים מפונים אחרי כמת עשרות שנים - כי זה המנהג שלהם (אני יודע שהיה בית קברות מוסלמי בצפון תל-אביב שפונה) היו נסיונות לפנות בתי קברות בישראל, אפילו כאלה שמלכתחילה הוגדרו כזמניים. המפורסם שבהם הוא בית הקברות הירושלמי בשייח באדר (הרחבה בערך הויקיפדיה) בבית קברות זה נקברו באופן זמני חללי מלחמת העצמאות (ובתוכם סבי) וגם סתם אנשים שנפטרו בין 1948 ל-1951 סבתא שלי שנפטרה ב-1949 קבורה שם עם היום. בית הקברות ממוקם במערב ירושלים במקום מרכזי (למעשה בתוך מתחם הכנסת) ונבחר בגלל המבנה הטופוגרפי של המקום שמוגן מפני צלפים. פרט שלא נכתב בויקיפדיה הוא שבמהלך שנות ה-50 נעשה ניסיון לפנות את כל הנפטרים משם באופן גורף,דבר שגרם מחלוקת גדולה בחברת קדישא הירושלמית. לבסוף נצחו המצדדים בפינוי. שבוע אחרי תחילת הפינוי נפטרה אימו של יו"ר החברה קדישא באופן פתאומי, שבוע אחר כך נכוותה ביתו מדוד מים רותחים שנשפך עליה. יו"ר חברה קדישא ראה זאת כסימן משמיים - והורה להפסיק את פינוי הנפטרים, וכך נותר לו בית עלמין מוזנח במקום מרכזי בירושלים. בתמונה: מצבת קבורתו של הסבא הגדול של הסבא הגדול שלי (7 דורות אחורה) בבית הקברות העתיק בטבריה הוא נפטר ב-1861. מה יקרה בעתיד - רק אלוקים יודע...

וולוו S60 T5 שנת 2014-2015 עם מנוע 1969 סמ"ק ו-245 כ"ס תהיה בחירה מעולה. (ב-2014 נמכרו 11 יחידות של S60 T5 עם מנוע פורד 1999 סמ"ק - לא את אלה)

כדי להחזיק רכב כזה אתה צריך מוסכניק אמין. אם כבר יש לך כזה - תן לו שיבדוק את הרכב. בדיקה לרכב שנמצא 17-18 שנים על הכביש תצא שחורה משחור וקשה יהיה להבין ממנה מה נובע מבלאי, ומה דורש תיקון.

השאלה היא למה אתה מתכוון במילה "שטחים". אם תכנס לשטח A ויגנבו לך את הרכב - תצטרך לעבוד קשה מאד עד שתראה פיצוי אם בכלל. בשטח C - אין בעיה בכלל.

איזה רכב יש לך, וכמה הוא שווה במחירון?

הילד בסלקל שהרגליים שלו נתקלות בתעלה 😜

מכל הרשימה הזאת היחיד שהייתי שוקל הוא האורלנדו דיזל. מנועי הבנזין הן של האורלנדו והן של ה-5008 עלולים להשיב את נשמתם טרם זמנם ולהותיר חור גדול בכיס. זה אמנם לא קורה בכל מכונית מהדגם, אבל הסיכוי הוא לא קטן, והחור שהוא משאיר אחריו גדול מ-א-ד.

רכב אמין בתקציב הזה הוא רכב שטיפלו בו כמו שצריך. חפש אחד עם הסטוריית טיפולים. אפשר כבר למצוא מאזדה 3 במצב סביר בתקציב הזה.

ניסאן קשקאי סובלתמבעיות אמינות בשנים הרלוונטיות. מאזדה CX-5 - בהחלט אפשרות ראויה.

@asix תרשה לי לחלוק עליך ולהעיר: המושב האחורי ב-XV הוא די רחב. האפשרות להכניס לשם כסא + בוסטר + סל-קל תלויה בעיקר ברוחב של הכסא הבוסטר והסל-קל. אם פות"ש יבחר דגמים צרים, כנראה שהוא יצליח. לבת שלי יש מאזדה 3 דור שני, שידועה במושב האחורי הדי צר שלה. הצלחנו לדחוס שם שני כסאות ובוסטר בלי בעיה.

הצרכנים מחליטים (ללוי יצחק יש דעה, אבל היא לא בהכרח מה שקורה בפועל)