innvision

קרא כאן:

הסתכלתי על מודעות מכירה ישנות של מזגנים מסוף שנות ה 90 תחילת 2000 (R22), ונראה לי שהערכות שלקחתי הגיוניות (בהנחה שמדובר באמת במזגן 3 כ"ס). ספציפית COP של סביב 2.5 , אני מניח שהיחידות התלת פאזיות קצת יותר "נצילות" (לא צירפתי, אבל יש דוגמאות גם ליחידות כאלו מהשנים הנ"ל) . בדוגמה השנייה ניתן גם לראות המלצה למפסק 20 אמפר (אומנם אופיין שיצא מהתקן אבל עדיין) עבור הספק שככל הנראה נמוך משלך, ככה שזה מחזק את ההשערה שהתקינו מפסק לא תואם לדרישה. הנה דוגמאות : https://www.ad.co.il/ad/10539803 - וניצול השרשור לשאלה נוסטלגית, לפני כמה שנים יצא לי לפרק מזגן ריצפתי של חברת Alpin , המזגן עבד שנים עד ליום הפירוק (כולל) ללא תקלות והיה בנוי כמו טנק. האם יש למישהו מידע על היצרן ?

תודה, הסוני באמת קצת חשוד, אם ה Panasonic מקוריות מחיר מצויין, אנסה.

תודה רבה.

אפשר קישור בבקשה ? יש להם CR2032

זהו, אם אני מניח שמדובר במזגן 3 כ"ס כלומר הספק קירור של בערך 27,000 Btu/Hr . מכיוון שמדובר במזגן ישן, נניח COP של 2.5. כלומר הספק נצרך של 10,800 Btu/Hr. שזה בערך 3,164 וואט, שזה אומר זרם עבודה של 13.8 אמפר בערך. אם מקדם ההספק הוא 0.95 אז אנחנו כבר סביב הערכים שמדדת (14.5 אמפר). אני מקווה שלא התבלבלתי בחישוב\הערכה. נשמע הגיוני אבל יש סיכוי שלא התקינו מתג תואם לדרישת היצרן. אם למישהו יש קטלוג טכני של מזגנים משנות ה 90 זה יוכל לשפוך אור על הנושא. זכור לי שהיה לי דף טכני של אלקו הייטק במשך שנים, אבל הוא נזרק לצערי.

https://www.gov.il/he/pages/import_electrical_products

@Buki אני רואה את הדיון לגבי ההספק הנצרך שהיה בתחילת השרשור, אבל תוכל לפרט בבקשה? איזה הספק נצרך אתה מצפה לראות? על סמך אלו נתונים אתה מעריך אותו ? מצאת את התווית האנרגטית של המזגן ?

למען קוראי העתיד. יש עידכון?

יש לסרוב הזה בסיס חוקי ? עריכה: על פניו נראה שיש להם טופס בקשה לניתוק: https://ituran.co.il/ituranfront/wp-content/uploads/2023/09/הודעה-על-הפסקת-שירות_NEW_Press-msg.pdf האם הם סירבו לקבל אותו ? גם לפי התנאים שלהם נראה שאתה חופשי להפסיק את השרות והם רשאים להודיע לחברת הביטוח: https://www.ituran.co.il/ituranfront/wp-content/uploads/2022/05/איתוראן-הסכם-תנאים-כללים-התוספת-מעודכן-1.pdf

אני לא הייתי כלכך נחרץ. נעלי כבל עם מגע לא תקין כתוצאה מקורוזיה או כאלו שהתרופפו יגרמו לתופעה הנ"ל, בנוסף קבל לא תקין יכול לגרום לעלייה בזרם העבודה. החיווט תוקן והקבל הוחלף. בנוסף, זרם ההתנעה של עומס כזה (השראתי) באמת יכול להפעיל את ההגנה המגנטית של המאמ"ת , אבל אני לא בטוח שמשך הזמן ארוך מספיק כדי לגרום להתחממות משמעותית של המוליכים. אני לא מתכוון למצב בו המדחס לא מניע או תקוע.

אני יצאתי מנקודת הנחה שהאבחנה של הטכנאי נכונה, וכאלטרנטיבה להחלפת יחידות חיצוניות, ששם לדעתי הסיכון גבוה יותר. באמת כדאי לסכם מראש עם הטכנאי על התהליך במיוחד אם זה לא אותו הטכנאי שאבחן את התקלה המקורית.

לדעתי, יותר הגיוני להעביר את הכרטיס של התקין למזגן התקול, ולהחליף את המזגן שבשימוש אינטנסיבי, ככה גם תחסוך יותר חשמל (המזגן החדש יהיה יותר זמן בשימוש במיקום הזה). ולהעביר יחידות חיצוניות זה פתח לצרות לדעתי, אם לא עושים את זה לפי הספר יש פוטנציאל נזק.

תודה, כן זה יכול להיות שיש בעיות עם "המנוי מפתחים" של פייסבוק, כי על פניו נראה שניתן "לפתוח" את האופציה בפורום: https://invisioncommunity.com/4guides/advanced-options/configuration-options/facebook-and-instagram-embedding-r359/

לא מחייב שיפול, אני מציע לבדוק את הקבל.

לפי התיאור שלך, סבירות גבוהה לקבל. יש שרשור של בוקי שמסביר איך להחליף.- https://carsforum.co.il/topic/738471-אבחון-והחלפת-קבל-התנעה-מזגן-מיני-מרכזי-אלקטרה-35-כס/

עברנו עמוד אז אני מצטט. ניתן להחליף בלי לשבור, קונים את בורר המצבים, הוא מתברכ החוצה. בוררים :https://www.tapro.co.il/251481-בוררי-מצבים-דיוורטרים-/348277 . אגב, ההערה שציטטת בהודעה שלך מזכירה לי את הסבתא מגלידה "זלדה" של ארץ נהדרת (אפשר להריץ ל- 04:30). https://www.facebook.com/watch/?v=351964729835334&t=270

שלום, האם יש אפשרות לאפשר הטמעה של ווידאו מפייסבוק? כלומר "תצוגה מקדימה" בדומה למה שניתן כאשר מדביקים כתובת של סרטון YouTube תודה

מתוך אתר פיקוד העורף (רשימת החברות בקישור): "אנשי המקצוע המאושרים לתיקון מרחב המוגן אם נדרשים תיקונים בדלת ובחלון הממ"ד, ממ"ק, ממ"מ ומקלט יש לפנות ליצרן או לחברה המייצרת בתו תקן פריטי מסגרות למקלטים": https://www.oref.org.il/heb/articles/protection-guidelines/preparing-protected-space/1705

מרחיק עטלפים?

רק מוסיף שמכיוון שהחיישן יושן באזור לחץ גבוה של דלק, למרות שפורקים לחץ על ידי הוצאת הפיוז והנעה, עדיין עלול להישאר לחץ במערכת, וכשמוציאים את החיישן עלול להשפריץ מעט דלק. לכן מומלץ להצטייד במשקפי מגן, כפפות ומטף כיבוי (רק ליתר בטחון).

טון קירור, במקור טון של קרח. שריד מהתקופה בה היו משתמשים בגושי קרח לקירור. משהו כמו 12,000 btu/hr , שכביכול שווה ערך לאנרגית חום שטון אחד של קרח יכל לסלק ביום (הספק קירור). כמובן שזו דרך מדידה לא מדוייקת ומיושנת, אבל נקבע ערך המרה לצורך סטנדרטיזציה.

@yossiaviel תודה , יכול לעזור לי.

על איזו תוכנה אתה ממליץ?

האם ברכב מותקן קודן (או כל התקן אחר למניעת הנעה) ?