innvision

המחיר שאמרתי הוא לגוף בלבד ללא סוללה ומטען. מטען וסוללה היו לי כבר מכלי אחר. אני הזמנתי דור 3 , אבל קיבלתי דור 4 (אני מניח שאזל המלאי של דור 3, שזה נחמד מצידם שכיבדו את ההזמנה).

המחיר היה 398 ש"ח בארץ, אני מניח שייבוא מקביל (שנתיים אחריות). אבל לצערי המחיר עלה קצת אחרי שהזמנתי. אפשר למצוא בפחות מ 500 ש"ח דור 3 או ב 550 ש"ח, דור 4 (באתרים בארץ).

תודה על האזהרה, אתה צודק, זו מפלצת מומנט (אני חייב להודות שכנראה 60 NM של וורקס הייתה מספיקה לרוב השימושים שלי). שני דברים שלא ציינתי, 1. המברגה מגיעה עם ידית אחיזה שניתנת לפירוק כדי להשתלט על המומנט. 2. כנראה שאתה נוגע בנקודה רגישה מכיוון שבדגם הזה היצרן הוסיף פיצ'ר auto stop , שברגע שהמברגה נתקעת והגוף מתחיל להסתובב, הפעולה נעצרת (ניתן גם לכבות את הפיצ'ר) . תמונה של הידית: .

חצי פירוק, צריך לפרק את "המכסה" העליון של היחידה החיצונית, ואת הכיסוי של כבלי ההזנה (הידית אחיזה מפלסטיק בצד) של הכבלים. אח"כ יש בורג שניתן לפתוח את הכיסוי של הקופסה של הכרטיס בקרה. במקום לפרק את הכרטיס המשכתי לפרק עוד 3 ברגים בערך של הקופסה, ואז ניתן לסובב בנוחות את הכרטיס כשהוא עדיין מחובר לקופסה, אבל החלק במעגל של הקונקטור חשוף ודי נוח להלחמה. לצערי לא צילמת את האזור. כעיקרון עדיף לפרק את הכרטיס לגמרי, אבל התעצלתי להתחיל לפרק את כל הקונקטורים.

לא, לא מתאימות, היו לי כבר סוללות של WORX ושל מילווקי. חשבתי בהתחלה שהכלי של WORX יהיה זול יותר אבל מסתבר שההפרש היה זניח. ציטטתי את ההודעה הקודמת שלי לשם ההקשר, אבל כנראה זה לא היה ברור. דיברו כאן על מברגה של בוש, אז ציינתי שלי היה ניסיון אישי לא מוצלח עם הכלים שלהם, ושהסוללה הנוכחית שלי כבר גמורה. כמוכן רציתי לקנות מברגה חדשה אבל התלבטתי איזו. אז כמו שרשמתי בסוף החלטתי לקנות את המילווקי וצילמתי את הישנה אל מול החדשה סתם לצורך השוואה של הגודל. אגב המילווקי קטנה יותר אבל גם כבדה יותר (ללא הסוללות כמובן). ולגבי בוש, כמובן שהניסיון האישי שלי לא מעיד הרבה על הכלל, אבל כן יוצא לי לפגוש יותר ויותר בעלי מקצוע שעוברים לכלים של יצרנים אחרים (מקיטה, דיוולט, וורקס, מילווקי) חלקם הביעו גם אכזבה מבוש (גם זה כמובן לא מדגם מייצג). זו ההודעה שבהמשך אליה העלתי את התמונה: https://carsforum.co.il/topic/735316-המברגה-הזו-עדיין-מומלצת/?do=findComment&comment=6685735 .

שלום לכולם, רציתי לשתף בבעיה במזגן מיני מרכזי emd/jam/dnc 40t תל-פאזי. ברגע שמדליקים את המזגן, המזגן כמובן לא מקרר וביחידה החיצונית נדלקים המאווררים אך המדחס לא נכנס לפעולה. בשלב מסוים הנורה הירוקה "בעינית" התחילה גם להבהב. בשלב ראשון בדקנו שמגיע פיקוד הדלקת מדחס לכרטיס שביחידה החיצונית, ואכן הגיע (230V). לאחר מכן בדקנו שהכרטיס מוציא מתח למדחס, יש קונקטור עם 3 חוטים (אחד עבור כל פאזה) שמתחבר ישירות למדחס. בדקנו ובאמת היה מתח לכל שלוש הפאזות. בשלב הזה חשדתי שאולי אין גז במערכת כלל ולכן אני לא מרגיש שהמדחס עובד. מכיוון שזה היה בבית של חבר ובאופן ספונטני, לא הגעתי עם סט שעונים, אז כיביתי את המזגן ונתתי לחיצה קטנה על וונטיל מילוי הגז. ברור שזו לא בדיקה רצינית בשום צורה אבל השפריץ שיצא נתן לי אינדיקציה שעדיין יש כמות מסוימת של גז במערכת, אז החלטתי להמשיך עם הבדיקות החשמליות. וכאן הגיע הקטע המוזר, בדקנו מתח ישירות על המדחס, וכלום, אין מתח, למרות שקודם לכן בדקתי מתח על הקונקטור, והיה מתח, הקונקטור מחובר ישירות למדחס (לא ראיתי איזשהו רכיב ניתוק באמצע.( לקח לנו קצת זמן לעלות על הבעיה מכיוון שבין לבין הורדנו את הפאקט כדי לפרק בצורה בטוחה, אבל בשלב מסוים הבנו שנגיעה בקונקטור מחזירה את המדחס לפעולה. עברנו על ההלחמות של הקונקטור של המדחס ונראה בינתיים שהבעיה תוקנה. אז אם מישהו נתקל בבעיה דומה, שווה אולי לנסות את זה.

אז השרשור הזה גרם לי סופית להחליף את המברגה, הסוללה היחידה שנשארה כבר גססה גם ככה. בהתחלה חשבתי לקנות מברגה של WORX כי יש לי כבר סוללה ומטען שלהם, אבל ראיתי שהמברגה הנפוצה שלהם סביב 60 NM , ושל מילווקי חזקה יותר מפי 2, ועולה קרוב למחיר שנמכרת ה WORX , אז מכיוון שיש לי גם סוללה ומטען מתאימים קניתי בסוף את המילווקי.

חבר שניסה כמה המליץ על זה: https://b-techtools.co.il/product/אקדח-סיליקון-לכל-סוגי-התרמילים/

כן, זה מוצר טוב, אני מהמר שיעבוד לפחות על המחשב מנוע אולי עוד מודול, אני כבר לא זוכר. אבל עדיין צריך מתאמים למודולים הנוספים. זה סך הכל כבל שמצליב חוטים, זול מאוד. אבל אני מציע שקודם תראה שזה מתחבר.

בהצלחה, איזו גרסה התקנת ? חינמית או בתשלום? כעיקרון אם הוא יעבוד זה כבר טוב, אבל זה כנראה יעבוד על המודול של המחשב מנוע, בשביל לגשת לשאר המודולים תצטרך מתאמים או דונגל שתומך ב multiplexing . יהיה מעניין לשמוע אם הצליח.

הנה השרשור שפתחתי בזמנו בנושא, עבר הרבה זמן מאז אז אני לא חושב שזה רלוונטי מבחינת סוגי המתאמים שנמכרו דאז. בסוף התייאשתי וקניתי את הכל מהאתר שצירפתי.

https://www.multiecuscan.net/Default.aspx (הגרסה בתשלום)

בפיאט בדרך כלל יש מונה ק"מ נוסף של מחשב המנוע וגם מונה צריבות... אז אם תרצה אפשר לבדוק אותם (הסורק שלי אמור לקרוא את זה).

גם לי הלך הווסת\הדק\פיקוד (המנוע תקין, בדקתי עם ספק כח) , ואני הקפדתי תמיד להעביר הדק למצב נעול ולהפריד סוללה מכלי. בכל מקרה מכיוון שגם אחת הסוללות התקלקלה (שנה לפני הכלי בערך) לא תיקנתי ועברתי למותג אחר (נשארה לי עוד סוללה אחת גוססת ומברגת פוטר בוש שכמעט ולא בשימוש וגם אותה אחליף לדעתי בקרוב).

מעניין, תודה.

מה המוסך אמור לספק כנגד הזיהוי ? מוסך מורשה משרד התחבורה לא מורשה לזהות?

קיבלת כאן הסברים על פני 8 עמודים בערך. תשובות לכל השאלות כמעט, עם ציטוטים והפניות. אני זוכר תקופות ששרשור כזה היה ננעל עוד לפני שנפתח. אז אני באמת חושב שהמרכאות כאן לא במקומן.

בדיקת התנגדות בידוד ("מגר"). שאל את החשמלאי אם הוא יכול לבצע לך בדיקת מגר לכל הקווים בבית (לנתק הזנה ולבדוק במינימום פאזות-אדמה ואפס-אדמה).

לא טענתי שאין אחריות. גם יבואו ויתקנו שוב אם יהיה כשל נוסף. אבל לדעתי זה לא פתרון אמיתי, מי רוצה שירימו לו רצפות כל פעם?

גם אז לא משתלם לדעתי (במצב "מערכת השקיה"). מה שהביטוח להבנתי עושה זה לתקן את התקלה באופן הנקודתי ביותר. כלומר הצנרת שלך תתוקן בטלאי, וסביר להניח שפיצוץ הבא הוא שאלה של זמן. ראה דוגמה לתיקון "מסוג חברת ביטוח" בתמונה.

מהניסיון שלך, איך הכבלים המוכנים של Luggar ? (כבל מגשר) גם לא מומלץ?

אני לא יודע, אולי אצלך יש שחיקה בראש הוונטיל ובידית אחרת החלק שלוחץ עליו מעט יותר ארוך. סך הכל אני חושב שזה שווה בדיקה, זה גם חלק זול להחלפה בהנחה שניתן להבריג את הליבה החוצה.

אז ניסית להבריג מעט את הוונטיל החוצה?

ברור שלקנות דוד חדש יהיה עדיף, אבל הוא יכול למשוך עם הקיים עוד קצת זמן כתלות במצב הדוד (לפי מה שהוא כתב שאר הדוד במצב טוב). חוץ מזה עניתי על מה שהוא ביקש לדעת, הוא שאל איך קוראים למחבר הזה. זה כמובן נכון, אבל זה לא באשמתו, סביר מאוד שהאל חוזר והפורק לחץ היו מותקנים שם והם מסגסוגת נחושת.

זו תקלה די מוכרת, יש מחבר קופלונג בלחץ (אפשר למצוא בחנויות אספקה טכנית או אפילו בהום סנטר) שניתן לתקן בעזרתו כמו בתמונה: . התמונה מכאן (אני לא מכיר את איש המקצוע שבקישור): https://www.midrag.co.il/Ranks/GetRank/5fed572d-64fe-4ceb-8fbc-661e1a9c1de0 .