ניצן א

אתה שואל שמאי כמה עולה החלפת בלמים?! אולי תברר במוסך?

כבעלים לשעבר של פוקוס ומועדים מחזק את ההודעה מעלי. אין מקום להשוואה בין השתיים. המונדאו רכב הרבה יותר מפנק, אבל בעייתי בחניה.

ערב טוב. מישהו בחן את הקרוז החדשה לעומק?

Mcgard הם היצרן של ברגי נעילה להרבה יצרני הרכב. יש גם יצרן גרמני בשם hiner או משהו דומה שמייצר ברגים עבור כמה יצרנים.

רעש טבעי.

תהיה בטוח שהנהג התמים במקרה הזה ידע היטב מי יצא מהרכב שחסם אותו.

אז אתה כמובן קופץ למסקנות שמכוון אליהן העיתון. אז לידיעתך העצור לא שוחרר על ידי שופט אלא במשטרה לאחר שחקירתו הסתיימה, כך עובד סדר הדין הפלילי. אין קשר בין הסרטון ושחרור החשוד פרט לכותרת צהובה. אבל לא נורא, העיתון מכר עוד פריט להתלהמות. ראיתי את הסרטון, כך מתבצע נוהל מעצר רכב. אתה מוזמן להתנדב ביחידת בילוש הסמוכה למקום מגוריך, אולי תשנה את דעתך.

אתה מכיר את הנסיבות? או נשען על דברי עורך דינו של הנהג?

תתחדש. רכב מצויין במחיר מצויין. מוסך מומחה מקצועי - ברק בצומת קרית אתא. מוסך מורשה מקצועי-גשר כרמיאל.

מתי מופיעים הרעשים בדיוק? ועל מה אתה נוסע עם 4x4 משולב? אל תרוץ להחליף ציפיות.

הייתה לאשתי שנת 2012 טיטניום . נמכרה עם 60k. לא הייתה שום בעיה, לא רעידות ולא דימומים.

אנחנו מדברים על אותו דבר בשפה שונה. לפני שקניתי חדש עשיתי את אותו חיפוש ביד 2 והגעתי למסקנה זהה לשלך- יבואן טויוטה מצליח לבנות ערך יד 2 הזוי לרכב הזה באמצעות מערך הסלקט שלהם. אבל הסיבה העיקרית שזה מצליח היא שהרכב הוא בדיוק מה שמעריצי טויוטה מחפשים:אמין ושומר ערך. בכל שאר הפרמטרים הוא לדעתי נחות מהמזדה 3 באופן בולט. בתור אדם שמחפש משהו מעבר ל"שומר ערך" מכלי רכב אני מאוכזב מהאוריס. אף פעם לא התייחסתי למרכיב הזה בכלי רכב ותמיד קיללתי בזמן המכירה אך הייתי מרוצה מהרכב עצמו,באוריס זה בדיוק ההיפך(נדע לבטח רק כשנמכור)

לטעמי הפער בין המזדה 3 לאוריס הינו בעיקר באיכות תא הנוסעים התנהגות ונוחות הנסיעה. המזדה עם גנט 18(אכן מיותר לחלוטין) נוחה לי יותר מאוריס. מערכת השמע ותפעול מערכת המיזוג עדיפים במזדה בהרבה. מבחינתי לא היה מקום לספק בזמן שחיפשנו רכב לאשתי: מזדה 3 2000(מחירה היה זהה לאורית היברידית) .הסיבה שלבסוף נרכשה אוריס היא שאישתי אחרי שנים רבות של רכישה מהבטן(סיטרואנים,אלפא, מונדאו,פוקוס טיטניום וכו') החליטה שהיא רוצה משהו שישמור על ערך ונמכר בלי בעיה, מעיון ביד 2 הבנו מיד שהשוק מוצף במזדה פרטיות שנמכרות בקושי. ואם כבר מדברים על רכב ליסינג מה יותר ליסינג מטויטה שנמכרת בארבעה צבעים בלבד..... "אדוני יש אוריס לבן, כסוף, זהב ושחור. לא טוב אל תקנה".

לא כתבתי רע,כתבתי בינוני ומטה היתרון כמו שכל עם ישראל יודע הוא שמירת ערך חסרת הגיון. מעבר לזה מזדה 3 עולה עליה בכל פרמטר ולעיתים בפער גדול(אבזור,איכות גימור,ביצועים,מראה)

אז אצל אישתי האוריס עברה שנה ו15K. לדעתי מדובר ברכב בינוני ומטה,איכות החומרים בינוניות,מערכת המוליטמדיה גרועה,השליטה על הווליום ועל מע' האיורור לא ארגונומטרית כלל. איכות ההרכבה בתא הנוסעים אינה אחידה (אצלנו מיום קבלת הרכב מכסי הפלסטיק שמכסים את תושבות הכסאות הקדמיים נשרו,תא משקפיים נסגר עקום ותאורת מפות אינה מורכבת היטב ומשתפשפת במסגרת שלה וניכר כי תקרוס בקרוב)הנוחות בינונית, צפוף מאוד מאחורה והעיקר מבחינתי רכב משעמם ללא כל יחוד מעבר לצריכת דלק טובה. הציעו לי בעבודה להחליף את היונדאי שמשמשת אותי כבר 4 שנים ו225K באוריס ST. ברחתי מייד -מעדיף להשאר עם יונדאי בת 4.

יש הרבה פלגים מזויפים באיביי. אבל הרכישה מחנות מוכרת אז אין בעיה.

שלל הבעיות החשמליות אולי נבעו משטיפת המנוע. אבל ראש מנוע שהלך זה בגלל נוזל הניקוי ששמת, הוא פגע ביכולות הסיכוך של שמן המנוע. לעניות דעתי הנזק הוא לא רק לראש המנוע אלא לכל החלקים הנעים: מייסבים טלטלים וכדומה, אין טעם לשפץ ראש תחליף מנוע.

במקום העבודה שלי יש כ30 יח I35. הגיעו עם אותו צמיג מהמפעל. בכולם הופיע הנזק לסוליה כפי שצילמת. בעיקר בקדמיים.

אני מטפל כבר 3 שנים בג.פ.י עכו, אין תלונות. אבל לא חושב שיש הבדלים גדולים במחיר בין המוסכים המורשים.

צל פוינט נהריה.

גם לדעתי המבחן במקום,בחינת אמצעי הנעה שונים באותו סגמנט מעניינת גם ברמה השיווקית וגם ברמה הטכנית. אבל התוצאה ..... להגדיר אותה מוזרה זה politically correct

אין כמו לגור בקיבוץ

האוריס לא נותנת הרגשה שרכשת רכב חדש. משעממת,גימור בינוני,נוחות בינוניות.מאכזבת

I35 שבשימושי עבר טיפול 210,000.עד היום למיטב ידיעתי לא הוחלף שמן גיר.

+מחיר יקר יותר של הצמיג בהחלפה,רגישות גבוהה יותר לפגיעה בדופן הצמיג אם הנירו היה קיים לפני שנה כשרכשנו אוריס היברידית קרוב לוודאי שהוא היה בחניה אצלנו במקום הפחנוע האנגלי/יפני.....