Jump to content

ניצן א

  • הודעות

    1,263
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי ניצן א

  1. יש כמה חברות שמייצרות חלפים מקוריים עבור יצרני הרכב. דייקו היא אחת מהן. היצרנים פונים למספר ספקי משנה.
  2. הוא היה טרחן עוד לפני שהפך קשיש.
  3. עד היום לא התעמקתי בעולם הדיטיילינג. כיום מעוניין לנסות את המוצר הזה על טויוטה חדשה. המלצות ליישום? תודה.
  4. ניצן א

    קן בלוק - ג'ימקאנה 8

    אין עליו, מלך החוליגנים!
  5. בכל מקרה אחליף.חבל שגיליתי את זה אחרי העבודה
  6. רכשתי והחלפתי נוזל בלם ולאחר שסיימתי גיליתי על האריזה: תאריך יצור 2010. האם יש תאריך תפוגה מומלץ לנוזל באריזה סגורה. הנוזל מקורי רנו ומיובא על ידי קרסו.
  7. שום חברת השכרה לא תקבל הזמנה בה הלקוח דורש רכב מדגם ספציפי. תמיד יגידו לו שיש בקטגוריה מסויימת מספר דגמים.
  8. אתה עוד מנסה ניסויים חודש אחרי האירוע? תעשה סיבוב בכמה פירוקיות,קנה גנט זהה משומש ואז תדע אם הבעיה היא הרבה יותר מסתם גנט עקום.
  9. לא לקוח שלהם לא עובד שלהם וחושב שאתם מגזימים כי כך נוהגות כול חברות ההשכרה. טנדרון קובו שווה אצלם לברלינגו. לא מעניין אותם שגובלו עולה 40000 יותר. זה טנדרון וזה טנדרון. וכך זה בכל העולם. אתה יכול להזמין באירופה דגם מייצג סופרב ולקבל אוונסיס. הסופרב תכיל 4 נוסעים עם מזוודות וקרוב לודאי שאוונסיס לא. לפני שנה הזמנתי בברלין טרנספורטור נוסעים לשישה מבוגרים עם מזוודות וקיבלתי איזה ניסאן מסחרית שלחמישה איש היה בה צפוף, אבל בתיאוריה זו אותה קבוצה.
  10. האם יש קטגורית מסחריות בחברת ההשכרה בנפרד לקובו ודובלו? אם לא אז מבחינת חברת ההשכרה זו אותה קטגוריה ולא יעניין אותם שבחברת פיאט דובלו נחשב גדול מקובו. זה כמו שאוקטביה זהה מבחינת קטגוריה ברוב חברות ההשכרה ליונדאי i25. ברור לך שארבעה נוסעים עם מזוודות לא ירגישו דומה בשתיהן.
  11. בכל מקרה דני ראיתי בפורום שלפני חודש קנית וולבו V50? כבר אתה מחליף?
  12. אייל בעקרון אתה צודק, אבל מחיר הפוקוס כל כך נמוך שזה מפתה. וחוץ מזה לפי שיטתך יש רכבים אחרים (עם יבואן פחות משקיע) שסובלים מתיבת הילוכים בעייתית לא פחות ועוד כמה תקלות בעלויות תיקון גבוהות בהרבה ואני לא רואה שיש נגדם מסע רדיפה כמו זה שמתנהל נגד הפוקוס. ושם האחריות שנתיים בלבד.
  13. בניגוד לכל העליהום שקיים על הרכב הזה,חלקו מאנשים ששמעו מאנשים לי היה פוקוס טיטניום שנתיים ו 0 תקלות. (לא עדכוני תוכנה,לא רעידות ולא בטיח). נמכר לפני כחודשיים כשבגלגליו 65000 קמ והדבר הרע היחיד שיש לי להגיד זה שבגלל ההצפה בשוק והתקלות שמספרים עליהם גרמו לי למכור במחיר נמוך. אולי סגנון הנהיגה של אישתי שיפר את אמינות הפוקוס?
  14. בגלל זה אני מתכנן כמה החלפות חלקיות. השאלה כמה לבצע וכמה לנסוע בין החלפה להחלפה.
  15. מכיר את השיטה הזו, מסוכנת במקצת. (בשנות ה80 היינו עושים את זה במוסך וולבו שהיה לאבי).
  16. הצבע קצת כהה....
  17. אזור השרון רחוק לי,אבל תודה. השמן לא הוחלף מזמן.... אני מעדיף לבצע החלפה של כמה שיותר מהנוזל.
  18. הרכב שנת 2004 תיבת 4 הילוכים,זו אריזת הפילטר.
  19. במסגרת ישור קו לרכב שעבר טיפולים מינימלים אני מחליף שמן לאימפרזה 2004 GX. השמן גיר הקודם כבר כהה במקצת ואני מחליף לZIC ATF שע"פ המתואר על אריזתו הוא סינטטי. כמה החלפות מומלץ לבצע? בכל ריקון יוצא בערך 3.5 ליטר. כמו כן למי בצפון יש להשאיל ליום מפתח טורקס 70 לפקק פרונטאקס של האימפרזה?
  20. הפילטר שהוצע לי במוסך מורשה הינו תחליפי שעל אריזתו כתוב שהוא תחליפי ומיובא ע"י יפנאוטו. מצאתי את אותו פילטר בדיוק בחנות חלפים בחצי מחיר....
  21. המחיר בחברה סביר, עדיין הייתי מעוניין לדעת אם יש תחליפי טוב בשוק.
  22. טעות בידכם אם אתה חושבים שהישראלי הממוצע שומר על רכבו יותר טוב. קוראי הפורום אינם דוגמא מייצגת,רוב בעלי הרכב אינם יודעים איך נראה מדיד השמן ברכב ולא מעניין אותם צמיגות השמן,מצידם שימו להם במוסך שמן זית העיקר שהמזגן מקרר. רוב מכרי מטפלים ברכב פעם בשנה,ברכב חדש במוסך מורשה ברכב פחות חדש במוסך מדרכה. צמיגים ברובם הכי זול שהפנצריה דוחפת להם. גיסי נוסע באימפרזה 2004 יד ראשונה שמאז שנגמרה האחריות אינה מטופלת במוסך מסודר ושמן הגיר עדיין לא הוחלף משנת 2008 בערך,העיקר שעשה "טיפול" באיזה מקום שעושים טיפול ב300 שקל.
  23. הפילטר הינו חיצוני והחלפתו קלה,האם יש בארץ תחליפיים טובים או רק מקורי?
  24. הייתי באןטודיפו. המצבר שאני צריך עולה מעל 600.
  25. מי שמוכר המחיר בין 150-200
×
×
  • תוכן חדש...