Jump to content

מוסך רון

ספונסר פורום
  • הודעות

    5,873
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי מוסך רון

  1. יתכן מאד שהריח הזה אכן הגיע מהמצמד כתוצאה של שימוש רציף במצב שהוא בעצם זינוק בעליה כמו שאתה מתאר ,צריך להמנע ממצב של גלישה באמצעות המצמד כמה שיותר כדי לשמור עליו . בכל מקרה גם אם זה קרה זה לא נורא אמנם קיצרת לו מעט חיים אבל זה זניח , אם אתה בסביבה שלנו אתה מוזמן להיכנס לבדיקה קלה ללא תשלום כדי לוודא שהכל בסדר .
  2. אין צורך לפרק את הפנל ,פשוט תמשוך את הכפתור חזק בשיטה שמרקו הציע הוא יצא .
  3. נראה לי שהצינור שהוזז נחתך מהמאוורר .
  4. זה כנראה חוסר בנוזל קרור ,תגיד לאביך שיבדוק את המפלס . חוץ מזה כמו שכאן אמרו כדאי לשנות שפה לאנגלית ואת זה תבקש כשתהיה במוסך .
  5. במקרה שההבדל בין מוצר פרימיום לבין מוצר עלום שם הוא 30-40 שח אני ההיתי הולך על המותג ,לא חשוב איזה מוצר זה.
  6. יכולה להיות תקלה של מצערת כגון ניקוי או כיול או זיוף של חיישן טמפ המנוע חיבור סורק לרכב יתן תשובה יותר מדוייקת .
  7. אתה צודק ,מה שהורס את המגב זה החום של הקיץ אבל בכל זאת מגב עייף ויבש שורט את השמשה וחבל .
  8. אנחנו מחזיקים במלאי מגבים כאלו של בוש העלות היא 120 שח לפני מעמ לזוג . סט מגבים של בוש לגולף דור 4 עולה 80 שח לפני מעמ ,שווה להחליף גומיות?
  9. הבעיה היא בדרך כלל בממסר האיתות שהוא מתג אורות המצוקה בעצמו , אני מבין שמדובר בפולו שנת 2001 ? אם כן המתג הזה עולה כ 130שח לפני מעמ .
  10. בהיקף של הנורה תראה מין טבעת שחורה עם שתי בליטות סיבוב שלהם ימינה משחרר את הנורה סיבוב שמאלה לאחר שהנורה במקומה נועל אותה במקומה .
  11. כן ניתן אבל כדאי לך למלא במוסך זה יעלה לך עד 200 שח אם תרצה בכל זאת לבצע לבד אז תצטייד בשמן מתאים (מקורי או תואם) ותקבל כאן הנחיות . אתה צריך לפחות 1.5 קג .
  12. זה שחסר בורג אחד בממיר המומנט זה לא יגרום לבעיה כזאת כי הממיר עדיין מחובר ומסתובב ואולי רק מרעיש . לעיניין השמן ,זה בטח לא תרם לתיבה שהיא נסעה כנראה עם שמן מינרלי אבל גם זה לא יכול לגרום להחלקה מלאה כפי שאתה מתאר . פרקת כבר את התיבה ללא בדיקה רצינית של בעל מקצוע ולפי השאלה שלך אתה בעצמך גם לא כזה במצב הזה אני ממליץ לך לחפש תיבה כזאת מפרוק ולהתקין אותה . תיבה כזאת צריכה לעלות כ 5000 שח לפני מעמ .
  13. זה פרוייקט אפשרי אבל הוא לא משתלם כלכלית ואתה תצטרך להחליף בו הרבה חלפים כגון : תיבת הילוכים מצמד גלגל תנופה משאבות מצמד+צנרת דוושות מכלול ידית הילוכים+קונסולה קדמית גלי הנעה המון עבודת מכונאות וחשמל שרק אותם אני מעריך בכ 4000 שח . וזה כמובן לא שמתלם ,שווה לך לתקן את התיבה ,למכור את הרכב ולקנות ידני . דרך אגב בגולף הזאת עם מנוע AVU ניתן לבצע הסבה אבל זה לא נכון לכל מנוע למשל בדגמי הפולו בלוק מנוע שמורכב ברכב עם תיבה אטו' לא מתאים לתיבה ידנית ולהפך .
  14. אין צורך בסיליקון ,צינורות ווקום רגילים זה מספיק טוב .
  15. התקלה אצלך היא כנראה "גדישת יתר" שמכניסה את המנוע למצב חרום כדי להגן עליו . התקלה בבורה הזאת נגרמת בדרך כלל מדליפות ווקום במערכת שמפקחת על פעולת המגדש .
  16. המגבים בפולו הזאת הם מסוג "ארו טווין " ואתה כנראה רכשת מגבים רגילים . עליך לבקש מגבים מסוג ארו טווין במידות "19 -"21 עם חיבור מתאים לפולו . דרך אגב אותם המגבים גם למזדה 3 . עלות של סט כזה של בוש הוא כ 130 שח .
  17. חסר לך שמן בתיבת ההילוכים ,עליך לטפל בכך בדחיפות , חוסר בשמן הוא האויב הכי גדול של התיבה .
  18. לגבי מנועי בנזין ההוראות הם החלפה כל 120 K ובדיקה חזותית בכל טיפול גדול . במנועי דיזל בשנה הזאת החלפת תיזמון כל 120 K . על סמך הניסיון שלנו אנחנו ממליצים ללקוחות החלפת תיזמון כל 100 K או חמש שנים .
  19. בדרך כלל זו תקלה במצערת המנוע יתכן שניקוי שלה וכיוון בסיסי יפתרו את התקלה אתה צריך להיכנס למוסך שיחברו סורק ותתקדם משם . אצלנו למשל בדיקה ,חיבור סורק והצעת מחיר אינה כרוכה בתשלום .
  20. אתה צריך להתקין מחבר מקורי מיוחד לביטול כרית הנוסע עלותו כ 250 שח לפני מעמ ומחיר סביר לעבודה עוד כ 80 שח .
  21. תודה רבה לך על הפרגון גם אתה ואביך נעמתם לנו מאד .
  22. הטיפול הזה הוא טיפול גדול והוא כולל שמן מנוע מסנן שמן מסנן אויר מסנן מזגן מסנן דלק מצתים . אלו החלפים שיש להחליף בטיפול גדול ,מעבר לזה יש לבצע את כל הבדיקות שמבצעים בכל טיפול .
  23. לכל רכבי הקבוצה וגם לשלך יש שולל הנעה מקורי בתוך המפתח החל משנת 95 .
  24. החלק הכסוף הגדול שאליו נכנסת הקלטת זהו הטייפ אליו אני מתכוון .
×
×
  • תוכן חדש...