Jump to content

מוסך רון

ספונסר פורום
  • הודעות

    5,873
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי מוסך רון

  1. לבדוק את מצב המיסב או המצמד בכלל זה לא אמור לעלות לך כסף ,בעל מקצוע שמכיר את הרכב יבצע נסיעת מבחן ויוכל לומר לך אם יש בעיה או שלא . לעיניין רפידות בלמים ,החברה היחידה שאני ממליץ עליה לרכבי הקבוצה אלו הרפידות של חברת ATE גרמניה .
  2. הסיבה שלא היו לי רעיונות היא שהתקלה שתארת לי בטלפון לא מוכרת לי ברכב הזה כולל הרעשים שנגרמים כאשר השסתום תקול . כמו שאמרתי לך תנסה לנתק את הפיקוד לשסתום ותראה איך הרכב מתנהג .
  3. כנראה שחסר לך נוזל הגה ,מיכל הנוזל נמצא ליד מיכל העיבוי של נוזל הקרור עם מכסה ירוק . הנזילות במערכת הזאת הם בדרך כלל מחיישן הלחץ שנמצא על הקו .
  4. מקרן לנוזל תיבת ההילוכים ברכב הזה הוא דבר מומלץ כבר מהקמ הראשון , ואני ממליץ זאת ללקוחות כטיפול מונע יעיל ביותר . לעיניין אורך חיי התיבה ,רוב התיבות מהדגם הזה מגיעות ל 200 ועדיין פועלות באופן סביר .
  5. אתה יכול למלא את השמן הזה ללא כל חשש .
  6. תקלה לחלוטין לא שכיחה בפולו הזאת ,מי איבחן את זה ? בדקו את החיבורים על המצוף ? בכל מקרה אם כבר מחליפים כדאי ללכת על משומש כי זה חלק מאד אמין . אצלנו במוסך אתה יכול לקבל אחד כזה ב 500 שח כולל העבודה עם שנה אחריות . המחיר לא כולל מעמ .
  7. ברכב הזה יש נטיה חזקה ביותר לסתימת המקרן תבדוק את זה .
  8. תקלות של יצוב הסלד במנוע הזה ADZ נגרמות בדרך כלל בגלל בעיה עם מנוע הצעדים המורכב על מצערת המנוע ותפקידו יצוב סיבובי המנוע . פחות שכיח אבל יתכנו גם בעיות של משיכת אויר מסעפת היניקה מצינוריות ווקום או מתושבת יחידת ההזרקה .
  9. זהו מנוע BBY ,תקלה כזאת של רעידה בבוקר לא מוכרת ברכב הזה ,אבל כמובן שיש צורך לבצע סריקה ולראות אם יש כיוון כל שהוא לתקלה .
  10. איזה שנה ואיזה מנוע ?
  11. את התשובה שלי קיבלת בתחילת השרשור ואין לי מה להוסיף . לעיניין החיישנים המשומשים אני לא בעד ,חיישן חמצן זהו חלק חיי שממשיך לעבוד ולהתבלות אפילו כשהוא מפורק מהרכב, והסיכוי שתיפול על חיישן משומש תקין הוא אפסי . לעיניין התאימות ביניהם ,זה מאד מסובך וצריך לבדוק את הנתונים של כולם בקטלוג ולהשוות , אבל שוב למה לעשות את זה ,זה לא נכון נקודה . לזרוק 700 שח על רכיב כל כך קריטי לפעולת הרכב זה לא נורא תתקין חיישן מתאים ותעדכן אותנו .
  12. האבחון כאן דרך המחשב הוא לא מדוייק , אני נתתי לך כיוון לתקלה וגם הסברתי את התאוריה שמכוונת לכך אבל אל תמהר להחליף אותו ,זה כפוף לבדיקה על הרכב על ידי אדם מקצועי .
  13. בעיות כאלו שמגיעות פתאום בחורף מקורם בדרך כלל בווסת החום של המנוע ,שזהו הטרמוסטט . אם עוצמת החימום הפנימי יורדת באותו יחס של ירידת המחוג לכיוון הקר אז בוודאות שהרכב הזה סובל מ "קרור יתר" הדבר קורה בעיקר כשמתחילה תנועה רציפה של הרכב ללא עצירה ,ואז האויר שזורם בחזית הרכב מושך את החום בעוצמה מהמקרן ומוליך אותו לאויר הקר . תפקידו של ווסת החום הוא להפסיק את זרימת נוזל הקרור אל המקרן מתחת לטמפ מסויימת שנקבע מראש ,במקרה הזה 87 מעלות .
  14. מי זה קלוש,איפה הוא נמצא ? היום כבר בדקתי בסביבתי אצל אטו טיב, גנרל ברקס,אמפייר חלפים והתושובה של כולם היתה שלילית .
  15. ערב טוב לחברים היקרים , כמו בכותרת ,התגלגלה לידיי אופל קדט 68 במרכב קופה יד ראשונה במצב מדהים . מצב פח ופנים שמור ביותר ,נחוצה קוסמטיקה קלה כגון שטיחים ,ריפוד גג , מראה שמאלית ובקליות אחוריות . בחלפים המכניים : תותבים למשולשים ,תפוחי פרונט עליון ותחתון ,קופלונג הגה , משאבות בלמים קדמיות ,תותבי גומי לקפיץ קדמי ,תושבת אומגה לגל הינע קצר . יש עוד כמה רעשים מסרן אחורי בזמן לחיצה ועזיבה של הגז שעוד לא איבחנתי ואני מאמין שיהיו שם עוד כמה חוסרים . בזמנכם החופשי .. תודה מראש.. רון .
  16. התקלה מופיע אצלך על גלגל קדמי שמאל ? אם כן אז הבעיה אצלך במחשב ואתה כנראה צריך החלפה או שיפוץ .
  17. ניקוז האויר לא קשור לכלים שלובים וכו . יציאת האויר הינה מחלקו העליון של הצינור העליון שנכנס למקרן , כל בועת אויר שמגיעה לשם (סף הכניסה אל המקרן) תתנקז מיד למעלה אל מיכל העיבוי שמקומו הוא הגבוהה ביותר ולכן האויר מתנקז אליו באופן טיבעי . כמובן שהפעולה שביצעת לא תעזור לך בכלום ,במערכת הזאת לא נלכד אויר .
  18. יכול להיות שיש לך נזילה מתיבת ההילוכים ואתה מאבד כמות שמן כזאת שאחרי חודשיים המפלס כל כך נמוך שמשאבת השמן יונקת אויר ואז כמובן נוצר מצב סרק שבו הרכב לא יזוז . דרך אגב עודף שמן לא יכול לגרום לתקלה כזאת כמו שהציעו מעליי בשרשור . ברכב אמריקאי לא צריך להיות בעיה לבדוק שמן בתיבה האוטומטית תבדוק ותעדכן .
  19. אין כזאת נורה שנדלקת עם התחממות הבלמים , אם למשל נדלקה לך נורת התראה לרפידות בלמים שחוקות אז עצם ההחלפה שלהם היתה מכבה את הנורה . אם זה לא קרה אז כנראה שהנורה שדלקה לך לא קשורה למצב הבלמים , אולי תנסה לצרף תמונה של הנורה המדוברת ? בהודעה השניה שלך כתבת שהחלפת בולמים ,האם הכוונה שלך היתה בולמים או בלמים (ברקסים ) .
  20. אל תמהר להחליף אתו . אני לא קבעתי שזאת הבעיה אלא כפוף לבדיקה עם סורק .
  21. תודה רבה לך דני , אתה גבר אמיתי .
  22. בכל מקרה מצתים זה לא יכול להיות קשור . התוכנה ב APK מזהה "החמצת ניצוץ" כך שאם זה קורה אתה מיד תראה קוד בסריקה עם שיוך לצילינדר מסויים .
  23. תאורטית זה יכול להיות אבל מהניסיון שלי זה כמעט אף פעם לא קורה למעט מקרים שבהם הצמה משטפשפת על הציריה או נשרפת על סעפת הפליטה (מיקרים כאלו יכולים לקרות רק אם איזה רשלן הוציא את הצמה מהמסלול המקורי שלה . במקרה כזה אתה מיד תבחין בזה ותראה את הצמה פגועה .
  24. החיישן אצלך לא תקין ,שתי התקלות האלו שמופיעות ביחד מצביעות בוודאות על חיישן תקול . אני לא עובד עם התוכנה הזאת אבל בסורק המקורי נתון החיישן מופיע בבלוק הראשון הנתון השני משמאל .
×
×
  • תוכן חדש...