Super_T

מה שהכי עצוב זה שבאנשי היתה סוג של יוניקורן בקטע הזה, בטח בסדרות שהן לא ״תקופתיות״ (הבנתי למשל שהיו עירום ואלימות בכל מני סדרות על רומא או ימי הביניים וכאלה… אני לא מצופי משחקי הכס…) בכל שאר הסדרות אין תמהיל כזה, משהו תמיד יהיה מצונזר ברמה כזו או אחרת, עירום כמעט תמיד, אלימות זה תלוי, טראש תלוי סגנון…

סדרה אדירה, לא עושים חשבון שם לכלום, פשע, אלימות, מניפולציה, עירום, טוויסטים, הכל בלי פילטרים, כמו שצריך. מומלצת.

התשובה בגוף הציטוט, אמאזון 😂 https://www.amazon.com/MJJC-Connect-connection-connector-MJJC016-1/dp/B092DXFGNR?th=1 (לא לשכוח לבחור את החיבור המתאים)

מעדכן, אתמול הגיע אקדח הקצף MJJC PRO מאמאזון. ייבדק בהזדמנות הראשונה. אבל, החבילה מרשימה עם קשית עם משקולת בסופה (נרשם כבר באחד השרשורים) וסט של שני מסנני מתכת ספייר כדי לשמור על קצף טוב לאורך זמן. שאפו. שלי הוזמן עם מתאם 1/4״ בשביל האקדח הקצר של mtm שלי.

ההחלפה אמורה לשפר את התוצאות באופן משמעותי. לגבי סבון: Mr.Pink של Chemical Guys עובד מעולה עם אקדחי קצף ומנקה מצויין, אני משתמש ב-GSF המשובח של Koch Chemie כי הרכב שלי עם ציפוי ורוב הלכלוך פשוט לא נדבק יותר מדי. 🤷‍♂️😏

אאל"ט אמור היה להיות מותקן מהמפעל באיזר הפיה שממנה יוצא הקצף. הנה הגרסה של MTM לפילטר הזה, ה-MJJC הוא סוג של העתק, זה אמור לתת לך כיוון:

אני עם GSF, משתמש ב80 מ"ל של סבון על 600 מ"ל מים, גרניק בלחץ של 145 באר, כרגע עם אקדח קצף דור ראשון של MJJC (פרו חדש בדרך..), אחלה קצף שבעולם ועוד מחזיק על הנאנו שיש לי על הרכב, אני מרוצה מאוד.

@Fraysa מציע שתבדוק איזה מתאם פנימי (Orifice) מותקן לך, אם כרגע יש לך את ה-1.25 (מה שלדעתי מגיע מהיצרן) אז זה "גדול מדי" למכונה שמוציאה 100 באר מקסימום, אמור להיות לך בחבילה מתאם פנימי של 1.1 וזה יקפיץ את רמת הקצף שלך למעלה באופן מובהק. יכול להסתכל בשרשור שלי על שדרוג הגרניק, שמתי תמונה להמחשה מאקדח הקצף של MTM שהוא כמעט זהה:

מסכים עם מה שנאמר עד עכשיו, הכל התייקר, וכולנו החלטנו ש"מגיע לנו יותר". אני חושב שחייבים להתחשב גם בעולם המדיה החברתית, האשלייה שכל אדם שני נוהג בפורשה או אאודי RS-משהו (תבחרו מספר) או מרצדס, עושה את שלה. הרשתות החברתיות מלאות באנשים צעירים ויפים שנוהגים ב-992 החדשה והמדהימה בצבע חול-אופ-ווייט המשוגע של פורשה ופצצות-על שנכנסות ומניעות אאודי עם אגזוזים של אקרפוביץ' עם האשתג "קופצת לבקר את החברות שלי" או "הנה מתחיל יום של קניות". זה קורה בכל העולם, לא רק בישראל, היה בעבר זעם בעולם הערבי שכל מיני ילדים של שייח'ים העלו פוסטים באינסטה עם צילומי לייב מהמסיבות שלהם בדובאי (או בכל מקום בעולם לצורך העניין) עם בחורים שמחזיקים בקבוקי אלכוהול ב-2400$ לבקבוק ובחורות שנראות כמו דוגמניות בביקיני משולשים קטנטן ממש, בניגוד הפוך למסורת ש"עליה גדלו", פשוט כי כשיש לאבא שלושה מטוסים פרטיים ופנטהאוסים של 3 קומות בכל עיר מרכזית בעולם עם רכבי-על בחניה של כל בית, והכל בחינם אז למה לא? אז גם פה רוצים, בסקאלה יותר קטנה, אבל רוצים. גם פה אצלינו, תיפלו על החשבונות המתאימים באינסטה - ותראו - פנטהאוסים מדהימים בתל-אביב, בתים פסיכיים בגליל, אחוזות בכל מיני מצפים בארץ.. אחוז מכוניות היוקרה על הכביש קפץ בטירוף, סיבוב של ערב חמישישישבת בעיר התחתית בחיפה ליד ה"Roku" (חפשו אותם, הסושי הכי מיוחד מצפת ועל תל-אביב) ותקבלו תצוגת אאודי/BMW/לקסוס/טסלה/ספורטיביות שמהן יוצאים אנשים צעירים שלמשפחות שלהם יש כסף, לא חסר. ואז, אנשים מסתכלים ורוצים גם, כי "מגיע להם", כי "למה לאחרים יש? ולי לא?" "אני עובד קשה, מגיע לי". זו אמירה סתומה - לא מגיע לך כי אין לך מספיק כסף, אבל, כמו שאמרו לפני, שים X כסף, תשלם Y בחודש, והנה גם אתה מתנהל ביום יום ברכב של 300K, אז מי יסתכל בכלל על קופסה ידנית עם מנוע של מכסחת דשא? כשבאותו מחיר, פשוט כמקדמה להלוואת בלון או איך שלא תקראו לזה, הם ינהגו ברכב עם גג פנורמי ומנוע טורבו? גם אם זה לא סופר יקר, זו לא מיקרה, וזה חדש לחלוטין. הוחלפו בארונה ואיביזה וקליאו וקיה פיקנטו. כשהייתי ילד להורים שלי היתה אוטוביאנקי 3 דלתות עם צ'וק ידני ובלי מזגן, לא זכור לי שזה מנע ממני להכיר את כ-ל הארץ בשבתות ולהגיע לירושלים לבקר את סבא שלי ז"ל. 😏

אני דווקא חושב ששילוב המנוע והגיר על הגודל/משקל של הרכבים יהיה מצויין נראה 😁 עדיף על מנוע השלושה צילינדרים זה בטוח 😎

מנוע 1.5 ליטר יעשה את הרכבים האלה זריזים בטירוף יופי של שדרוג

השאלה הנשאלת היא, האם העובדה שרוב הרכבים האלה הלכו לליסינג, אומר משהו על ההישג? 🤔

גם אתה קונה קפה אצל ההוא עם החושה שקולה קפה בחצר? נגרו משהו..

ACCUWEATHER מעולים בחו"ל בכלל הם עובדים ברמת דיוק מצויינת

לא יודע מי מחזיק בוש בארץ - בנושא מכונות שטיפה ספציפית (לדעתי הום סנטר מחזיקים דברים שלהם). לגבי הפערים בלחץ, אולי החלפת סופית לאחת עם חריר (Orifice) קטן יותר תעזור עם העלאת לחץ קלה, לא יודע מה קיבלת עם האקדח שהזמנת אבל אם נגיד קיבלת 3.0, קח 2.5 ותראה אם זה מסייע (עם צינור ארוך כמובן, כרגע אתה עם המקורי אם הבנתי נכון ואני מניח שהכל טוב..)

לא חושב שיש פה תעלומה בעיני הבעיה היא בצינור החלופי שהזמנת מעלי, צינור מקורי תקין? אתה צריך אחד ארוך יותר? תקנה מקורי ארוך יותר ובהצלחה 😏 לפי הסרטון שלך, גם המתאם וגם האקדח תקינים 👍

יש לדקטלון את תת המותג quechua או משהו כזה, בהחלט סבבה למחיר, נותן תמורה לא רעה בכלל.

אני אתקן ואוסיף, יש בהחלט סופטשלים מעולים ואטומים לגמרי לרוח וכמעט לחלוטין למים, אבל הם מועטים. בתור חובב פלוס פלוס של קולומביה, יש לי סופטשל שהוא windproof לחלוטין ואטום למים ברמה דיי גבוהה, לצערי כמעט ואין כאלה יותר.😕 אם בא לך משהו נעים ומחמם יותר, קח לך פליז מסדרת טיטניום של קולומביה וזה יסגור את הפינה, אם אתה מחפש אטימום לרוח ומים, יש לך מעילי פוך קלים מאוד שיתנו תוצאות יפות, אבל הם דיי יקרים ופחות עמידים מסופטשל, אני לא יודע מהי הסביבה היומיומית שלך… 🤷🏻‍♂️🙂 זו דוגמה לסופטשל מעורב פליז קל ואטום לרוח למדי, שווה למדוד: https://www.columbia.co.il/מעיל סופטשל לגברים-Mount Defiance Wind Fleece-1866331.html אגב, יש יותר מחנות עודפים אחת בארץ של קולומביה, לא יודע מהיכן אתה בארץ, אבל העסקאות בחנויות העודפים שלהם לרוב פשוט מעולות.

המון בהצלחה. קצת חבל לי שאתה, בתור כותב מצויין ומנהל פורום שאני סומך עליו באובייקטיביותו, העלית גם את הנושא הזה שאין באמת כסף רב בעולם עיתונות הרכב בארץ, שגם ככה היא לא מהמקצועיות שיש (בעיני בכל מקרה…) מאחל לך שתגיע אל כל המטרות ששמת לעצמך ושתתוגמל בהתאם לתשוקה שאתה מפגין. 😄

אני גם עם ההמלצה על JET SEAL, בעבודה נכונה ייתן לך כמעט שנה של שקט, חומר מעולה 👌 מניסיון אישי.

במקרה של הרכב שלי, זה היה כמו אצלך, קבעתי נסיעת מבחן (בזמנו על הדגם של 1.5 ל' ברמת הגימור הבכירה, כי לא היו רכבי 2 ל' בארץ) באתי נהגתי הבנתי וחיכיתי להזמין גרסת 2 ל' שנפתחה להזמנות רק חצי שנה אחרי. אבל, כשהגיעה לארץ הגולף GTI, קיבלתי טלפון מהבחור בצ'מפיון (שידע שהיא חלק מההתלבטות שלי, בהנחה והמחיר / חבילות שיגיעו - יהיו ריאלים) ושאל אותי אם אני רוצה לקבוע נסיעת מבחן והסביר שצריכים מקדמה כדי לעשות אחת, אתה צריך לזכור, במקרה של הגולף GTI, כל המשלוח הראשון היה מוזמן (לדעתי היו להם הזמנות ברמה של פי 2 או יותר ממה שהיה מיועד על האוניה במשלוח הראשון), הם מכרו את כל שני המשלוחים הראשונים בשעה וחצי בערך אאל"ט, מעבר לזה, הם רצו שרק מי שרציני לגבי הרכב - יעלה לנסיעת מבחן ודרשו 2,000 ש"ח מקדמה והזמנה במערכת כדי לקבל נסיעת מבחן, תוך ידיעה שמי שרוצה את הרכב - יעשה הזמנה. אגב, אני דיי בטוח שבשלב מסויים הם עשו את זה גם עבור האוקטביה vRS החדשה, בתקופה הראשונה לא היתה חובת הזמנה, אני נהגתי ברכב כשבועיים אחרי שהגיע לנסיעות מבחן בארץ ולא דרשו כלום, אחרי שבועיים שלושה חבר כבר אמר שרצו שיעשה הזמנה לפני שיקבל נסיעת מבחן. למען הסר ספק, בשניה שירדת מהנסיעה יכולת לומר שאתה לא מעוניין ברכב והכסף היה משוחרר/מוחזר מיידית בזיכוי לכרטיס האשראי שלך. נקרא לזה "דמי רצינות" וממה שאני זוכר שקראתי בפורום, לא מעט יבואנים עשו את זה עבור חלק מהדגמים שלהם, במיוחד היותר יקרים/אקזוטיים.

פסלת שני יבואנים בשניה, משמע, גם מה שמלכתחילה פות"ש רצה - שייוותר, וגם אולי אופצייה שניה שהיא פשרה - שיוותר, מתי בפעם האחרונה רכשת רכב מהיבואן ישירות, כמה זמן לקח לו לספק לך את הרכב? בעיית המלאים מפרקת את כל העולם, לרוב הרכבים, של רוב היצרנים, ואנחנו מושכים את זה כבר שנה+ כל מי שקנה לאחרונה רכב מיבואן, חיכה, יותר ממה שצריך, זו עובדה מוגמרת, כשקניתי את ההונדה שלי בסוף 2017, זה היה רכב חדש שמלאי באוניה נמכר לפני שיצאה לארץ ועדיין, קיבלתי את הרכב בתוך פחות מחודש, לרכב הנוכחי שלי (טיגואן 2 ליטר) בגרסת ההזמנה הספציפית שעשיתי (2021 + גג פנורמי), חיכיתי 9 חודשים, זה ים זמן, לא משנה איך מסתכלים על זה, אבל, אין מה לעשות, חבר שלי לקח קאמיק בליסינג פרטי, כרכב שני, לפני פחות מחצי שנה, היתה חשובה לו רמת הגימור הגבוהה והוא העדיף אותה עם מנוע 1 ליטר על פני מנוע 1.5 ליטר ברמת גימור נמוכה, בעיקר כי זה רכב שני שנוסע לרוב בעיר ולא לנסיעות ארוכות ולכן לא חייבים מנוע חזק אבל כן מתאימים פינוקים ברמת הגימור, וגם על הרכב הזה הוא נלחם מול שלמה סיקסט ולקח את האחרון שהיה להם במלאי ורק כי מי שהזמין אותו חיכה עוד יום אחד בהעברת ההחלטה שלו / התשלום שלו, העולם רץ לפי "נגעת נסעת" או "מצמצת פיספסת" כבר חודשים רבים, לא סתם צריך לשים מקדמות של 2000 ש"ח (ולפעמים יותר) כדי לשריין נסיעות מבחן ברכבים חדשים, זה מה יש ועם זה מתמודדים, לא משנה לאיזו סוכנות תיכנס, בטח בישראל כמדינה קטנה שלאו דווקא תקבל את ההקצאות של ארה"ב ואירופה.

התמונה הזו מקוממת, גם בעיני, כרוכב (שטח) שרוצה להבין את אנשי רכיבת הכביש, זו התנהלות רעה. לא מצדיק את זה לשניה.

יש מצב שהסרטון היה "כבד" מדי... קימפרסתי אותו, מעלה שוב, הפעם ל-YouTube. (לוקח לאתר נצח לעשות HD Processing אבל בסוף זה גם יהיה ב-HD) נתונים טכניים: גרניק - קארשר K5 Power Control, מוציא (מקסימום של) 145 באר אקדח - mtm sgs-28 , צנרת פנימית stainless steel מלאה עם מתאמי stainless של mtm בשני הקצוות סופית - mtm עם זוית מניפה של 40 מעלות וחריר (Orifice) במידה 3.0

עדכון סרטון לשישי, אז, סיימו את השיפוץ בבניין שלי, והיו לי שני רכבים לנקות, מצורף סרטון הדגמה קצר של העבודה עם האקדח של mtm מחובר לגרניק של קארשר. מבחינת נתונים טכניים: גרניק - קארשר K5 Power Control, מוציא (מקסימום של) 145 באר אקדח - mtm sgs-28 , צנרת פנימית stainless steel מלאה עם מתאמי stainless של mtm בשני הקצוות סופית - mtm עם זוית מניפה של 40 מעלות וחריר (Orifice) במידה 3.0 IMG_0005.MOV