Super_T

@Haim_gds לגבי רכישה ברשת עם הDEBIT/DIRECT, בעיני אמור לעבוד כי בניגוד לעבר, כיום זה כרטיס מאסטרקארד בינלאומי לכל דבר ועניין, אבל, לא בדקתי, כפי שרשמתי, ה-PAYPAL שלי עובד עם הכרטיס הבינלאומי הסטנדרטי שלי. הנה מידע על הכרטיס שלי: https://digital.isracard.co.il/cards/directmastercard2/ לגבי חשבון הבנק, אני בבנק הפועלים, פעם בשנה אני מגיש בקשה לחשבון ללא עמלות באופן אינטרנטי או שמחייג למוקד בזמני החופשי ומוודא שמוגשת בקשה לסניף בשמי, בנוסף, מקום העבודה שלי בהסכם עם כל הבנקים, שעובדי חברה זכאים לחשבון נקי מעמלות (בין השאר), מקווה להתפנות לבצע את הקישור הזה בחשבון שלי בקרוב ולחסוך שיחה בשנה .. 😏

אני אוהב את "אפקט המזומן" שיש לדיירקט @dalet11 ועם ApplePay קל הרבה יותר להתנהל. חבר'ה, בסופו של יום, הכל מתחיל ונגמר בניהול עצמי והיכולת שלנו לא "לעוף לכל הכיוונים" מבחינה כלכלית, כרטיס אחד או מאה 🙃

אני עם חשבון ללא עמלות בכלל, אין לי שום הורדה נוספת ואכן יש לי לא מעט "שורות" בגלל הדיירקט שלי. אני פשוט חי ע"פ הנוהל: "יש לך - תקנה, אין לך - חכה שיהיה לך ותקנה" 😏

חזרה לשאלה של פות"ש.. אני עם שלושה כרטיסים, שניים עיקריים ואחד בשימוש מועט מאוד. - ראשי: כרטיס DEBIT בינלאומי (דיירקט) של מאסטרקארד - משני: כרטיס מאסטרקארד בינלאומי סטנדרטי שאיתי מעל עשור - גיבוי: כרטיס גולד מאסטרקארד Corporate מהעבודה, משתמש בו לעיתים נדירות / בנסיעות עבודה לחו"ל (כשהן קורות, פשוט כי החיוב שם שוטף + משהו...). שני הכרטיסים הראשונים יושבים אצלי באייפון ב-ApplePay מהיום הראשון, 99% מהקניות שלי בארץ (און-ליין+פיזי) מבוצעות עם כרטיס ה-DEBIT/DIRECT שלי, אוהב שהכל יורד מיידית, כל הרכישות עם PayPal ברשת / אמאזון (אני לקוח יחסית כבד של אמאזון) או הוראות קבע שאין ברירה איתן (גז, YES וכד') - מבוצעות עם הכרטיס המשני. כרטיס הגולד שלי מקושר לשני מועדונים (הייטקזון התווסף לאחרונה למועדון הקודם של העבודה שלי) - לא מעניין אותי ולא מבצע שימוש בכל המועדונים האלה. אני חושב שהשימוש בכרטיסי אשראי תלוי מאוד במקומות בהם רוכשים ובתדירות, אני לא אוהב את המרדף אחרי מועדונים אלה ואחרים ובאופן כללי, כל דבר שהוא לא אוכל/סופר, אני אעדיף לקנות בחו"ל, רוב מה שאני רוכש, כולל משלוח, עולה בעשרות אחוזים פחות כשמזמינים מחו"ל או שזה באותו מחיר ואז בגרסה שלא קיימת בארץ, מרמת ביגוד והנעלה שנקנים כמעט לחלוטין מחו"ל בעשור האחרון, ועד ציוד לשטיפת הרכב, כלי עבודה / EDC ושאר ירקות.. מה שבטוח, מי שיודע לשלוט ביד רמה בכרטיסים שלו ובמועדונים שלהם, יכול להפיק מהעיסוק הזה המון, החל מנקודות טיסה וכניסה ללאונג'ים בעולם או הנחות ושרוגים בבתי מלון (כמו ש"וירטואוזו" נותן) ועד מתנות שוות ערך ברמה שנתית, אבל זה ממש "לעבוד" בזה. קצת מידע דמוגרפי: בן 40, ללא ילדים (ואין מתוכננים/בדרך), חי עם בת זוגתי ב-5 שנים האחרונות.

זה מסכם הכל במאמר ששלחת ומתכתב היטב עם מה שרשמתי: over time the Kranzle maybe the better investment depending on usage

יש כאן בשרשור המון הודעות שגרמו לי לרצות להגיב, אשתדל לשמור את התגובות ענייניות וקצרות.. אין ספק שרמת החיים בגרמניה, שוויץ ועוד כמה באירופה, גבוהה מאשר בישראל, זה לא תירוץ לדחוף רכב חשמלי אילם (ברוב המקרים) עם אפס הנאה מנהיגה, למעט יציאה חזקה מהמקום (ברוב המקרים). נכון, כמו שאמרו רבים וטובים בשרשור, גם זה יעבור, ונגיע לעולם של הנעה חשמלית (לא יודע לגבי הנאה) בסופו של יום, מצד שני, אפשר להסתכל על ארה"ב - שם יש חישמול חזק מאוד של טסלה ועדיין, מוכרים שם דגמים חדשים של מכוניות חזקות ומהנות מאוד עם מנועים גדולים מאוד וכולם מרוצים. כמו שרשמתי כמה פעמים בשרשורים אחרים, זה הזמן לשבור את קופת החיסכון, לקנות רכב חזק ומהנה ולנהוג בו מדי פעם ולשמור אותו בכייף בחניה לזמנים שכולם ייסעו בבתי-מרקחת על גלגלים 🤪 אתה יכול לומר שזה עניין של טעם, שאתה לא אוהב את הרכבים הגרמנים, הכל טוב 🙂 אבל בתור אחד שאם לשפוט לפי החתימה שלו, לא היה הבעלים של רכב "גרמני" (משמע, גרמניה ושלוחות VAG השונות), אתה לא באמת במקום להביע דיעה על איך זה לנהוג ברכב כזה ומה עובר על הנהג שיש לו אחד. מעבר לזה, GOLF GTI היא מכונית אייקונית שבכל העולם יש קונצנזוס שהיא מכונית נהיגה מעולה, לא פחות, כל חובב רכב באשר הוא היה שמח לסיבוב על אחת ולהיות הבעלים של אחת בשלב מסויים, ולו רק כדי להבין את היכולות והחוויה. אז לא אוהב? סבבה, באמת סבבה, לא בציניות, בוא נתחיל בזה שתהיה הבעלים של רכב שאשכרה מהנה לנהוג בו מעבר לפקקים עירוניים או נסיעה מנהלתית בסופ"ש עם המשפחה, מבטיח לך שתשתנה לך הפרספקטיבה, גם אם אתה לא מחפש לצאת לימי מסלול או להתקרחן כל סופ"ש בבית-אורן. אני הבעלים של טיגואן, חדשה, והיתה לי סיוויק טורבו 2018 כמה שנים, ואספתי עם חבר טוב מיצובישי אאוטלנדר חדשה, ונסעתי בטוסון בת שנה (טרם בחדשה). אין מה להשוות את רמות הגימור הגרמניות ואלו של יונדאי הקוריאנית ו/או חלק מהיפניות, כן, יונדאי עשו קפיצה ענקית, הן בעיצוב והן בביצועים בגרסאות ה-N שלהם, כל השאר? מצועצע ונראה כמו חיקוי של משהו שמישהו כבר עשה. אאודי, VW, ובחלק מהדגמים גם סקודה (אם כי שם יש אובר שמרנות לרוב ולאחרונה גם פאקים בהנדסת האנוש לטובת העיצוב) - יהוו כמעט תמיד אופציה עדיפה ויוקרתית יותר מיונדאי או קיה (אני שם את ג'נסיס בצד כרגע). מבחינת ביצועים, דגמי הקצה של יונדאי לא ישתוו לדגמי הקצה של VW, תחרות ל-GTI - כן, אופצייה לרכישה למתלבטים - בטוח שכן, חלופה - לא ממש, לא זכור לי שיש חלופה של יונדאי לטיגואן R בחו"ל 😏 בסופו של יום, אני מניח שכמו כל דבר מדובר בהעדפה, ויש עניין של הוצאות וביטוחים וטיפולים ועניינים, תכל'ס? כל אחד שיקנה מה בא לו (אמא שלי למשל לעולם לא תיגע בתוצרת גרמנית בשום רכישה בחייה, לא רק מכוניות..) אבל תאמין לי, שיש הבדל מהותי בין הקונצרנים, ויונדאי הם סבבה פלוס - למי שמחפש את זה, המחירים ההזויים שלהם בארץ? לזה צריך כבר שרשור אחר לחלוטין 🙃

המשאבה של קראנזל בנויה מחומרים אחרים, לא מפלסטיק כמו במקרה של קארשר ודומיו, לקראנזל יש קיט תחזוקה מסודר ובגדול זו מכונה שלא תמות אם תתוחזק נכון, בטח בשטיפה מכוניות של אינדיבידואלים כמונו גם אם זה כל שבוע; מעבר לזה, שמירת הלחץ בפועל (בהשוואה ל-Specs) קרובה מאוד, בקארשר זה קורה רק בדגמים התעשייתיים, שגם הם, עם משאבות שאינן פלסטיות.

אני מאמין שתמיד יהיו אנשים שישמחו לנהוג ברכב מצוחצח, מטרת הפוסט להפוך לשרשור שבו ירוכזו כל הכלים והדרכים לשטוף טוב יותר (ובטוח יותר) את הרכב שלנו, תודה על הפירגון, אני עונה פה וכותב פה בכייף 😁

מעדכן מההודעה הקודמת.. אחרי הגשמים וההמתנה - רק היום יצא לי לבדוק את הסופית המוגנת החדשה של MTM שהזמנתי מ-OG. עובדת כצפוי - מצויין, המניפה נשארת, הלחץ מצויין ויש הגנה משטויות. (נתונים: חריר 3.0 עם מניפת מים של 40 מעלות, חיבור QD 1/4) מצרף שוב סרטון הדגמה קצר, גם הפעם העליתי ל-YouTube כי לא ברור לי מהן המגבלות של המנוע כאן בפורום 😏 על הדרך, חיברתי את מתאם הQD בגודל 1/4" של MTM שקניתי, לאקדח הקצף הישן של MJJC שלי (עברתי ל-Pro לא מזמן כעיקרי) אני משתמש בו כדי לנקות את הגלגלים עם P&S Brake Buster - עושה אחלה עבודה. בנוסף, למי שמחפש מברשת מעולה לצמיגים - TUF SHINE שבתמונה תסגור לכם את הנושא לשנים קדימה, קיימת באמאזון.

נשמע מעולה, ה-SGS28 מעולה, אל תשכח לטפלן לפני חיבור הסופיות (7-8 ליפופים ויאללה לדרך) תתחדש! אם השרשור עזר במשהו - עשיתי את שלי ואני מרוצה מאוד ומקווה שעוד חברי פורום יהנו מהמידע 😏🙏

😁 אל דאגה @Aviv13467 אתה לא גונב כלום, המטרה של השרשור היא שיהיה מקום מרכזי לכל מי שרוצה לשדרג את הגרניק שלו, לא כולם חייבים ללכת בדרך שלי עם קארשר ו-MTM, יש ים חלופות, ואותנו מעניינת המטרה הסופית. גם אני עם ה-MJJC PRO והוא נפלא, לא רואה סיבה להשקיע יותר במקציף של MTM כל שאר הדברים שלהם - ברמה הגבוהה ביותר (יחד עם MOSMATIC)

אין בעיה, DHL - DOOR TO DOOR 50$ יקר לכל הדיעות, מצד שני, מהיר בטירוף, מגיע בטוח, והזמנתי משהו שאין לי איפה למצוא 🙃 אני משתדל לצמצם הזמנות מ-OG באופן כללי, רק דברים שאני חייב להשיג מהם ואין לי מאיפה לקנות אותם, אני אזמין מהם, כמו האקדח של MTM וסופיות או דברים כאלה, אם יש משהו בארץ במחיר טוב (מתאם קארשר למשל) אני אקנה פה, פשוט הזמנה מ-OG היא NO BRAINER מבחינת הבטחון במוצר ובהגעה שלו אלי מהר וללא תקלות, ברמה שלא חווים באף חנות רשת. נקודה. OG יושבים במקום טוב עם אמאזון ברמת הביטחון בקניה ומהירים מאמאזון בשילוח. וזו מחמאה אדירה.

עדכון קטן, ניצלתי את יום שישי השחור 😁 הזמנתי מ-Obsessed Garage (בין שאר ההשלמות) חלק שמזה זמן מה רציתי: סופית mtm לאקדח הקצר, עם מניפת מים של 40 מעלות, אבל מוגנת, כדי שגם אם בטעות אהיה קרוב מדי לרכב, לא אעשה שריטה.. מדובר על סט-אפ שהוא OG Spec שהחבר׳ה מכינים עם כיסוי גומי, תמונות מצורפות. תמונות בפעולה יעלו בקרוב. נ.ב. איזה כייף זה לקבל מוצרים מוכנים, מוגנים בכל מיני עטיפות ומטופלנים עם מספר סיבובים מדוייק של טפלון על כל חלק, בכל הזמנה, בלי שמבקשים. תענוג. יקר, אבל תענוג.

גם ״זולים״ זה עניין אינדיבידואלי מאוד, בסופו של יום, רכב חדש סביר פלוס זה עניין של 100-120k אז אני מניח ש״זול״ זו נגזרת של המחיר הזה

הכל מסתדר היטב עם מה שהולך בסוכנויות, קפצתי הבוקר לסוכנויות של סיאט/קופרה ופולקסוואגן בדרך למרכז, אמרתי שלום לאיש המכירות שמכר לי את הטיגואן; אז קופרה אטקה: אין צפי שנה קדימה כי סגרו את המפעל בחו״ל (זמנית) פורמנטור: תחכו לקיץ הבא (אוגוסט) איביזה: אפריל מאי וכנראה גם זה מכור כבר ארונה חדשה: פברואר והלאה גולף gti: אפריל סנוניות ראשונות במילים אחרות, אין כמעט מה למכור, אז פלא שזה המצב ביד 2?

מקפיץ ומעדכן.. אחרי שהצלחתי בכישרון רב להרוס את הזכוכית של ה- GW-9400 שלי (ראו הודעה קודמת שלי בשרשור), החלטתי לחזור ל-Pro Trek של Casio, רציתי שעון פחות "עצום", אבל עדיין גדול מספיק ובעל כל הפונקציות שאני אוהב (A,B,C) אחרי חיפוש ארוך מאוד וייאוש טוטאלי ממה שמציעים בארץ (נסעתי עד תל-אביב לחנות מאוד ספציפית כדי למדוד שלושה שעוני ProTrek ששניים מהם מודלים בני 10+) החלטתי לנצל את יום שישי השחור באמאזון ומצאתי בדיוק מה שרציתי: Casio ProTrek PRW-3510Y (גרסת 8CR) המחיר ירד מ-320$ ל-230$ וכולם מרוויחים. קצת מידע: מיועד על דגם מיוחד לשוק הצפון אמריקאי, הוא בעל מנגנון טעינה סולארי (חובה אצלי בכל שעון ב15 השנים האחרונות), כולל תצוגת STN LCD (משפרת פלאים את זוית הצגת המידע של השעון) ואת הרצועה מהדור החדש של CASIO מסיליקון דורה-סופט עבה ורך (ולא תרכובת הגומי הקודמת) יש כמובן את כל השטויות הידועות מד גובה, טמפרטורה, מצפן (A,B,C), זמני זריחה ושקיעה, כיוון אוטומטי ע"פ שעונים אטומיים ברחבי העולם ושאר ירקות. קטע מעניין, השעון הגיע אלי מארה"ב - במצב POWER SAVE (מכבה את המסך בחושך מוחלט) ו"התעורר" כשפתחתי את האריזה, הוא היה מדוייק ברמת השניה, יצא שבדקתי את השעה (אחרי שכיוונתי את המיקום שלי לאיזור הזמן של "ירושלים +2") בדיוק כשהתחלפה דקה, הזמן התעדכן בול עם התצוגה בפלאפון שלי (אין קשר בין השניים) - ככל הנראה בגלל הימצאות באיזור עם שעון אטומי בדרך אלי. מצורפת תמונה, מי שמעוניין בעוד פרטים על השעון - מוזמן ללחוץ כאן

מבטיח לך שיהיו מספיק קופצים על M2 או M3 גם אז, בדיוק כמו שהיום אנשים עדיין קונים מכוניות כמו קאדילק CT4-V BLACK WING, לא שיש לי כסף ל-M2 אבל הבנת את הרעיון.. כך או כך RSQ3 או קופרה פורמנטור 2L חזק אצלי בתוכניות לעוד שנתיים שלוש, הכל עניין של כסף וזמינותו ומה יציעו היצרנים.. פחות הכיוון שלי אבל אני לחלוטין מבין את האמירה.

כל השרשור הזה רק מחזק את ההרגשה שאני מסתובב איתה שהרכב הבא שלי יהיה רכב חדש, מבוסס מנוע בנזין, עם כמה שיותר סוסים (200+ כדרישת מינימום), כזה שאוכל להחזיק כמה שיותר זמן. ברור לכולנו שהחשמל יגיע, ורבים מאיתנו מבועסים מזה, אז עדיף לקנות רכב מגניב "שבא עליו" עם מנוע בעירה חזק ולשמור עליו אפילו כרכב שני לעתיד. (אפרופו מי שרשם על ה-BMW 🙂)

עדכון: אז אמנם היה גשם היום, אבל, יש חניה מקורה בבניין, זה אומר ששוטפים את הרכבים. פעם ראשונה עם האקדח החדש mjjc pro עם Orifice בגודל 1.25 (גרניק 145 באר) והקצף פשוט נהדר 👌🏻 (80 מ״ל gsf של Koch Chemie על 500 מ״ל מים) בהחלט יותר סמיך מהקצף שיצר האקדח שלהם מהדור הראשון 👍🏻 מומלץ בהחלט להשקיע לאלו מכם ששוטפים את הרכב כדרך קבע. מצורפת תמונה שצילמתי הבוקר במהלך השטיפה, מזכיר שהרכב עם ציפוי נאנו, הקצף ״נתפס״ עליו היטב 😁

תתחדש ותהנה ובזה אני חושב שענינו סופית לשאלה בתחילת השרשור 👌

אני פשוט לא סומך על עלי, זה הכל, היה לי נוח עם המתאם והכל באמאזון, והזמנתי. אין לי בכלל בעיה עם עלי ויודע שהמון חבר'ה מזמינים משם, אם זה אותו מוצר - מצויין. אני עדיין לא בדקתי את האקדח הזה שלי כי רק בשישי יש לי זמן ובשבת גשם - אז חבל על החומר והמאמץ. אבל אדווח בסיום. 🙂 לגבי אנשי BOSCH, אני אשמח לעזור עם הכל, כולל מתאם שניסיתי למצוא למי שביקש, בשניה שעוברים לחיבורים אוניברסליים - נגמר הסיפור והשרשור שלי תופס גם עליהם 👍 צריך רק מעביר מחיבור צינור (שיוצא מ)גרניק של בוש לחיבור QD של 3/8" וזה כל הסיפור. 😁

הוא מציג במבחנים בערוץ (כולל במבחן שקישרתי) גם צמיגים מיצרנים פחות "ידועים", כאלה שווי ערך לכל מיני "גוד-רייד" שמוכרים בארץ לדעתי, אני פחות מכיר את החברות הזולות שהוא מציג שם, מצד שני, צמיגים ברמה של קונטי פרמיום קונטקט הם צמיגים שאין סיבה לא לשלם עליהם כדי להתקינם על הרכב שלך (לדעתי בכל אופן..), לא חייבים מישלן פיילוט ספורט 4 קאפ או וואטאבר לכל סוזוקי בלנו, אבל כן צמיג ברמה טובה פלוס זה חשוב. לצערי, רוב רובה של האוכלוסייה - לא ישלמו על זה, על רכבי הליסינג והביזיון שם אני בכלל לא מדבר כי זה לא נושא השרשור.

ממליץ בחום להעיף מבט בסרטונים של הערוץ הזה, האיש מקצועי ומסביר היטב את ההבדלים בין צמיג לצמיג, ברמה מספרית מוכחת, הוא אשכרה נוהג באותו הרכב וכל אחד מהצמיגים במסלולי בדיקה מקצועיים, ו-הוא גם עונה למי ששואל שאלות ב-COMMENTS, מניסיון. יש גם סרטונים עם בדיקת צמיגים לג'יפונים (נבדקו על טיגואן במקרה הזה ..) וצמיגי אולטרא-פרפורמנס ועוד..

אני בעד להתקין צמיגים איכותיים, תמיד, לא משנה באיזה רכב. שום דבר סיני עלום שם והחיסכון הכספי שבא איתו, לא שווה את הנזק לרכב ולגוף בעת מפגש עם מצב חירום בכביש, או סתם פניה על כביש רטוב או משובש. That Being Said, לך על המישלן או הפאלקנים ובהצלחה.

מניח שהביטס החדשות יגיעו לארץ ממש בקרוב, נראות מבטיחות בניגוד לדגם הקודם שיצא… https://www.beatsbydre.com/earbuds/beats-fit-pro הביקורות עד עכשיו טובות מאוד.