zaf

אתה מתייג אותי ככזה? 🙄

אוהה, הוולוו. יש לי חולשה למותג (כי היה לאבא שלי כזה) . הסיביק עברה טסט רגיל עם האגזוז המוגזם הזה 😜? לגבי הציוד, כתבת שבעיקר מאמזון - גם הגלגלות של הצינורות? והשואב במרכז הארון של איזה מותג זה? פעם ראשונה שאני רואה דגם כזה.

הוולוו נראית מיליון דולר. לטעמי הרבה יותר מהסיביק (עוברת טסט? או רכב למסלול בלבד?)

בדוק גם את אלה - עם פטנט לפותחן בקבוקים 😊. https://a.co/d/4r1prRc

לי יש את אלה כמעט שנה , כמו חדשות ואני נועל אותן ביום יום בבית. https://a.co/d/5uE8exB

לא יזיק, אבל צריך להיות בהישג יש כלאמר בתא החפצים מול מושב הנוסע או בתא החפצים בין המושבים. אני ראיתי את זה. https://a.co/d/3IuhqIZ או זה : https://a.co/d/fRdwSpi

כנראה, אני עם 22-23 במצב dry , זה בהחלט מספק, לא מקפיא אותי ונעים לאישתי( שבדרך כלל הייתה מכוונת ל 16 ומצב מפוח גבוה ומתכסה בשמיכה עבה😬)

ax ספורט , מצטער על האיכות שירוקו , שמורה ויפה :

זאת הכוונה. האמירה שלי אמנם מבוססת על מקרים בודדם שבהם מעורבים אותם שני כלי רכב, אבל מדגימים את ההבדל. אני לא רוצה להשמע מיזוגני אבל בשני כלי הרכב נוהגות בעיקר נשים ובכל המקרים הן הופתעו ממצב הסוללה כשהן רחוקות מעמדות. אגב באיוניק 5 מאז נוהג הבעל, האישה ״הועברה״ להיברידי . 😉 דיסקו, עם כל הכבוד, ויש כבוד, אתה לוקח על עצמך ״עלבון״ מיותר. נכון -אין לי רכב חשמלי (כרגע) ֿיש מושג, כי אני סוג של ״קצין הרכב״ במשפחה המורחבת ומעגל חברים קטן. ולכן עמדתי היא לא לגמרי מגוף ראשון. לא מצטט אף אחד - רשמים ממקור ראשון ( במקרה אחד אישתי אירחה לחברה את חברתה שעצרה לטעינה בקניון הראל , כי הן נסעו לירושלים ״וקצת״ באיזור ויצאו כשהרכב לא היה טעון מלא) ֿֿ נכון, אתה מדייק יותר ומבחין בין איוניק 5 לאחרות, אבל האיוניק וטסלות הן רק חלק מההיצע ומחירן גבוה משאר העדר החשמלי ״העממי״ .

היברידי, מצויין.

לקסוס משומשת נותנת תמורה נאה מאוד. החלפים זהים ב 90% לכל טויוטה עממית (לא נכון לחלקי פנים, לא לכולם, יש כל מיני מפסקים וידיות שכן) ואם לא נכנסים לשירות במוסך היבואן תחת השם לקסוס, המחירים סבירים ביותר. דגמי nx ux משנת 2021 אמורים להכנס בתקציב. https://www.yad2.co.il/vehicles/cars?manufacturer=26&model=10325,10327,10329&year=2020--1&price=-1-150000&priceOnly=1&imgOnly=1

מנוע פועל, מכה חזקה = כרית מופעלת. ידיים במנח גבוה (לא בצידי ההגה) והן ״עפות״ לפנים . אם יש טלפון ביד- יותר גרוע.

the ultimate holy grail car of BMW

רכב חשמלי וטיולים זה לא פשוט כמו רכב ice. לטיולון ברדיוס של הבית עד ל 100 קילומטר לכל כיוון לא תהייה לך כל בעיה, מעבר לזה תכנן את המסלול לפי זמינות עמדות טעינה. יש כיום לא מעט אבל עדין צריך לזכור לעבור בתוואי שיש כאלו ועדיף עם איזה נקודת קפה להעביר את הזמן. באשר למכוניות עצמן כולן טובות.

ברווז, אתה מציג עצמך כחובב עשייה עצמית, הבנתי שלא מעט בנגרות/עץ, לכן החלפת חזיתות במטבח, ציפוי הדלתות בדיקט וריענון תריסי העץ לא אמורים להיות אתגר גדול מידי וגם לא בעלות גבוהה . גם רפפות תריסי פלסטיק ניתן לתקן לבד יש חנויות שמוכרות רפפות ושלות לא רק לבעלי מקצוע. וכפי שאמרו, צביעה בלבן וליטוש הטרצו (השכרת מכונה לפי ימים זה מאות בודדות של שקלים) הם לא משימות מורכבות, עיקר ההשקעה היא זמן. אחרי רענון כזה, השכרת דירה לסטודנטים אמורה להיות פתרון טוב, עד שתחליט למכור.

אהבתי את המאמץ היפני להראות מערבי יותר - פרזנטציה בסיגנון ההשקות של אפל , (גם אחרים אימצו את זה) : פרזנטור ראשי ומציגים שונים לכל נושא. העיצוב יפה ושומר על הקו הקיים שיפה בעצמו (לא סתם ״הועתק״ , סליחה הם עיצבו בהשראת העיצוב של מזדה, על ידי הסינים), אבל זה רק אני או שהפנסים האחוריים מזכירים bmw של השנים האחרונות?

Are you a Mazda fanboy?😉 וברצינות, מזדה ״משחקת״ סביב טכנולוגיה ותיקה בזהירות מבלי לקפוץ גבוה או רחוק בעקבות טרנדים . יותר כמו להעביר את המנועים סדנאות שיפורים. לטובתם השווקים השונים מאפשרים למשוך זמן. האירופאים שמקדמים תקני זיהום אוויר מקשים עליהם יותר מאשר האמריאים למשל ולכן לא ראינו דגמי טורבו שיועדו לאירופה בשנים האחרונות. גם אימוץ ה mild hybrid מגיע מאוחר על מנת לשמר את השוק באירופה. אצלנו עם המדיניות המכילה שמאפשרת למכור כאן לפי תקינות שונות (למעט החובה לפנסים אסימטריים) אנחנו מקבלים את ״האמריקאים״ עכשיו. אז אמנם השמרנות משתלמת, אבל הם עדיין יצרן קטן שנלחם על מקומו בשוק, עד היום בהצלחה. אז אולי הגדולים ילמדו משהו לפני שיקפצו להשקיע בטרנדים שונים.

לא ברור לי מה הקריטריון לבחירה - מחיר? נוחות סטטית? פוביה מסיפורי מצמדים? הפביה והקאמיק שונות, גם בפנים .

למה הקאמיק מסורבת? הסטוניק המדוברת גם היא עם תיבה כפולת מצמדים מבית קיה/יונדאי .

אני הייתי מוכר as is . דלת כניסה סטייל ״רב בריח״ לא תוסיף במחירֿ בכל מקרה השאר כמו המטבח יעוף כמו גם חדרי השירותים. לוח החשמל בכל מקרה יוחלף ואיתו גם חוטים, אין לך מה לטרוח לרענן את התשתית ״שלא עומדת בעומס מודרני״ . עם כל הצער שבדבר, פנה את הדירה , דאג שתהיה נקיה ככל האפשר (אל תנקה תריסים, על מנת שלא ישברו) . ותוציא למכירה. בקש מחיר סביר בהשוואה לדירות דומות באיזור ותהיה נכון למעט פשרה , לא יותר מידי ( לא 700 במקום 800 למשל , כי ממילא מי שיקנה ישפץ הכל מהיסוד, או שישפץ לצורך השכרה לסטודנטים) לפי התיאור שלך, כל ניסיון השבחה לא יחזיר את עצמו.

אאל״ט פות״ש גר באילת ונעזר בנותני השירות המקומיים. הרכב נרכש משלמה סיקסט אילת? יש באילת מכון בדיקות בלתי תלוי?

במרבית העיריות מחלקות ההנדסה עברו דיגיטציה מלאה וניתן לקבל תוכניות סרוקות. את תוכניות הדירה והבניין של הורי משנת 1968 הורדתי מאתר העיריה (פתח תקווה) , בארכיון ניתן לראות את כלל ההיסטוריה של החלקה - גוש/חלקה בכתובת הבניין ושם יש מסמכים, היתרים ורשומים משנת 1932 ! אז היה במקום צריף/בית . לגבי מתווכים, אם לא מסרת לתיווך הם יגבו מהקונה. חברים שמכרו דירה הבהירו לכל מתווך שפנה שאינן מעוניינים בשרותיו. קונה הדירה הגיע דרך מתווך שהוא שכר והוא ורק הוא שילם לו.

אכן, והדוגמאות הן לא אבסורדיות, עיון קצר בעמודי העיתונות העוסקת במשפט מראה לא מעט מקרים שנראים כאבסורד אבל החוק מראה שלא. זה לא המקום לדיון, אבל שווה שרשור בנושא. ( מה קורה לירושה של ילדי גרושים קטינים כשהגרוש היורש נפטר/נהרג - הגרושה היא האפוטרופוס למגינת רוחם של יורשים נוספים, למשל)

רשלנות? על בסיס מה? לצערי הורי נפטרו בהפרש גילאים גדול אחד מהשני (55,79) וכתוצאה מכך נחשפתי למסלולי הירושה/החוק והשינויים על פני השנים. ככל שיש יותר יורשים והדירה אינה הדבר היחיד (יש גם חסכונות/מזומנים/דברי ערך) ההסתלקות היא לא דבר פשוט בכלל, לכן בא ההסכם. העצות שניתנו כאן על ידי ישה וספיריאל נתקו ונוספים מצויינות. ברווז, משתתף בצערך, שלא תדע עוד צער.

לא הייתי מזלזל באנשים שבאים ממדינה שמכשירה בכל שנה למעלה מ 15 אלף בוגרים במתמטיקה ופיזיקה ונגזרות של אלה, מול המערכת שלנו שמוציאה 500 בשנה טובה מאוד. וקצת יותר ברצינות, חלק מהמשימות מיועדות לבחון את מידת הרצינות והיכולת של ״המועמד לגיוס״ לבצע משימות מורכבות יותר.