zaf

לא כזה פשוט, בודאי שלא לבד. האתגר הוא הגישה לפח החיצוני, הקצה מורכב משתי לוחיות , לכן לא בטוח שPDR יצליח. מנסיון עם מכה דומה בקשת גלגל של לנדקרוזר שגם שם יש לוחיות צמודות. איש ה PDR טען שאין גישה. צילום המכה מכיוון החלק הפנימי של הדלת עשוי לסייע להבין יותר.

שאלה מעניינת, בוודאי לגבי מנועי בנזין. לא בטוח שלגבי דיזל. מנועי טורבו דיזל קיימים כבר זמן רב ולא מעטים עשו למעלה מ 300 אלף קילומטר. נהגי מוניות דיווחו על מנועי טורבו דיזל בדאציה דאסטר, עם 750 אלף קילומטר ( יש להניח שהחליפו חלקים, אבל לא בוכנות או חלקי פנים במנוע) נקודה מעניינת היא עמידות הטורבו לאורך זמן שזה נושא באופן נפרד, טורבו מתבלה כמעט כמו משאבות מים.

שאפו לקצין הבטיחות . הייתי מוסיף לו "הערה בתיק הנהג" - אינו שומר על הימין, נוהג בבריונות (מאותת באורות ללא צורך)

פרט והסבר,בבקשה.

קופרה אטקה עולה על הכביש. המחיר: רבע מיליון שקלים https://www.ynet.co.il/wheels/article/B1fdoSGTB למי שחייב לשבת גבוה יותר

דאצ'יה דאסטר הוא רכב זול ופשוט יחסית, אבל הוא מציע יתרונות רבים - יכולת שטח טובה עבור הסגמנט, נוחות נסיעה, ועלות תחזוקה נמוכה. במרוצת השנים הוסרו סימני השאלה בנושאי אמינות הג'יפון הרומני; יעידו על כך נהגי מוניות שעשו 750,000 קילומטרים בלא תקלה משמעותית. ציטוט ממבחן שפורסם היום

נושא שמופיע גם כאן לא מעט בפורום. החשש מכניסה למוסך - https://cars.walla.co.il/item/3326900 השאלה הבסיסית שעמדה בבסיס הסקר הייתה האם קיים חשש בהכנסת הרכב למוסך. התשובות היו חד משמעיות - 94 אחוזים מהנשאלים אמרו שהם בהחלט חוששים מכך. מבין הסיבות המרכזיות לחשש זה ציינו את עלות הטיפול (56 אחוזים), חשש מפער בין המחיר ההתחלתי לסופי (12 אחוזים) ו-20 אחוזים חששו מאיכות הטיפול עצמו. פרט מעניין : שוק המוסכים משתנה ואנו רואים שהנאמנות למוסך יורדת ככל שהגיל יורד. הם בודקים יותר, משווים יותר באמצעים דיגיטליים ומסתמכים פחות על בני משפחה וחברים". אנחנו כאן על מנת להרגיע

אקדח ההתזה , כשמו כן הוא - זה המתיז בעצמה גבוהה, מניפת ההתזה מפזרת את הזרם בפחות לחץ צורת ההתזה נראית כמו מניפה, נוועד להסיר את הסבון לאחר ההקצפה. ראה כאן L

בסוף השבוע נתקלתי בצבר יחסית גדול של נהיגה רשלנית, פרועה וחסרת כל מודעות לסביבה. המשותף לכל הארועים היה נהגי ונהגות ליסינג . (אבל לא יחודי להם). מקרה ראשון, מגרש החניה של מרכז ספורט המשמש גם מתחם גני ילדים הנמצא בסמוך ודיירים בבניינים סמוכים. למגרש כניסה מרחוב אחד ויציאה ברחוב אחר, שגם משמשת ככניסה לאזור החנייה שמול המועדון. החניון ממוקם על גבעה ומפותל ולכן מסומן ומשולט כיוון התנועה בו באופן ברור ובולט. המעבר בחניון מפותל וכולל פניות של 130 ו 180 "חצי עיוורות" . זה לא מונע מכמה מהבאים להתעלם משילוט אין כניסה לנסות להגיע מחלקו העליון של חניון לחלקו התחתון בחיפוש חניה פנויה. מכיוון שאני גר במרחק הליכה מהמקום חציתי רגלית את מגרש החניה, ואז.. הנהגת הראשונה שהופיעה בניגוד לכיוון במהירות שאינה תואמת את צפיפות המקום צפרה לי כשחציתי את הנתיב בהמשך נהגת נוספת מצאה עצמה פנים אל פנים מול רכב שעלה במעלה המעבר בעוד שהיא נוהגת ניגוד לכיוון נהג נוסף הגיע במהירות וחנה באלכסון על שני מקומות. המשותף לכולם, ריבי ליסינג עם מדבקה "איך אני נוהג" מקרה שני, אי מתן זכות קדימה במעברי חציה, ואחת שעצרה בחריקה על מחצית מהמעבר כשהבחינה שאני עומד בצד וממתין. מדובר על רחוב רחב מאד שדה ראיה פתוח, שעת צהריים, כניסה לכיכר. בהמשך, מצידה השני של הכיכר יש מעבר חציה נוסף, וגם שם שתי המכוניות שחלפו על פני מבלי להאיט בכלל נשאו בגאווה את המדבקה . מקרה שלישי, ברחוב מרוצף ("הולנדי" ) וצר , נהגות "טסות" ללא כל מודעות לכלי רכב , אנשים וכלבים הנמצאים בדרכן, גם כאן מדובר ברחוב על צלע גבעה , צר , ופניות "עיוורות" שמקשות לראות מעבר לפנייה. כמה מופתעת הייה אחת הנהגות מרכב שהופיע מולה בעליה מן הרחוב התחתון. שוב המכנה המשותף הוא , המדבקה. למרבה המזל, לא נפגשו כל הרכב בחפצים, בני אדם או חיות . מכנה משותף נוסף היה תגובות הנהגים להערות (לא שלי, אני נמנע מלפנות למי שאיני מכיר) של אנשים שהיו במקום. זהו, שיחררתי.

אני חסיד של קרשר בכללי, יש מבצע ליום שחור כאן - https://www.groo.co.il/deal/k3-high-pressure-washer/1029383?ref=Google=_u_&CmpID=1487318589_&AgID=63182594611_&SL=__&_KW=__&MT=__&_Ad_=284425164154_&AdPos=__&_Device=_c_&D.Model=__&PLCT=_&Trgt=_&gclid=EAIaIQobChMIl8Dln5aN5gIVCc93Ch1iLgVMEAQYBCABEgIc0PD_BwE לעניות דעתי (היא בהחלט עשויה להיות עניה) עדיף על המתנה למשלוח מחו"ל. מה גם שהערכה כוללת לא מעט.

כשעשו לי את זה, וניגשתי בסוף המסלול לשלם, הודעתי לפקידה , שבמקרה הייתה בת משפחה של הבעלים, שאני מחייב אותם על שטח פרסום על בסיס יומי, המחיר לפי גודל מדבקה ומספר מילים כנהוג בלוחות מודפסים כך שיוצא שהם חייבים לי כבר באותו יום, יותר מעלות העברת הטסט

חכמת ההמונים, כשמה היא, מבוססת סטטיסטית על מדגם רחב מאד מעבר לכל סקר אפשרי של המונים האוחזים בדעה מסויימת, אותה דעה, כלשהיא, מקבלת חיזוק על ידי ההמונים ומכאן נובע "כוחה". אבל חכמת המונים אינה בהכרח עובדה מוצקה או הוכחה לנכונות או אי נכונות של עובדה כלשהיא, אלא שהיא משקפת את דעת ההמון. ניתן לאמר שיש יותר "המונים" שאינם "מגשימי חלומות" מאשר כאלו שאכן רודפים אחר חלומם ואף מגשימים אותו. ( אני ביניהם ) אני לא חושב שיש מקום לביקורת על אף אחד מהצדדים. אבל בפורום של חובבי רכב , חשבתי שיהיו יותר "רודפי חלומות" מאשר אחרים (אין משמעות לאיזה חלום ) כמו שאמר חכם אחד - כל אחד מהפוזיציה שלו אני מניח שה"גרעין הקשה" של חובבי הרכב נמצא יותר תחת נושאי השיפורים, הטיפוח, הספורט המוטורי ופחות ב"כללי" , ושוב אין הכוונה לבקר אף אחד. אישית אני מעדיף לעודד אנשים להגשים חלומות מאשר ל"כבות" אותם.

ולי לא מגיעה פרטיות

בקיצור, דרוש רכב maintenance free כל השאר בונוס

בחנייה אתה מאותת? לפני שנים אותתי בנהיגה במסלול באשדוד

לפעמים אני תוהה אם אני מחובר לפורום של חובבי רכב. אני לא מתכוון ל"אורחים" שמתייעצים לגבי מכוניות שונות ובעיקר מחפשים maintenance free , שזה בסדר אילו למשל אישתי הייתה הכותבת כאן הפולני מייצג את חובב הרכב האופייני (לא ילד פוסטרים עם תמונות של קן בלוק) ומקבל תגובות של "חכמת המונים" בבקשה לא להעלב

אלפי נהגים לא מתפעלים נכון את ההגה ורבים אינם כלל מבינים את חשיבות התפעול הנכון לאותם המתקשים יצרו סירטוני הדרכה למשל כמו זה אבל לחרדתי הרלב"ד המוזר שלנו מדריך כך: והם כותבים כך :סרט הדרכה לנהג חדש: על חשיבות אחיזת ההגה בשתי ידיים והדרך הנכונה לביצוע פניות בכביש . מה הפלא שנהגים פונים עם קיה פיקנטו כאילו נהגו פול טריילר עם עגלה נגררת .

מה לגבי הפקק באיזוק שוק פייסל? יותר מלחיץ מתהום לא ?

הסבר כאן בשירשור המקביל https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?459573-%D7%A8%D7%99%D7%9B%D7%95%D7%96-%D7%A1%D7%A8%D7%98%D7%95%D7%A0%D7%99-%D7%9E%D7%A6%D7%9C%D7%9E%D7%95%D7%AA-%D7%A8%D7%9B%D7%91-%D7%A9%D7%9C-%D7%93%D7%91%D7%99%D7%9C%D7%99%D7%9D&p=5943579&viewfull=1#post5943579

על מנת להתהפך יש צורך בסוג של "פרובוקציה". לפי הסרטון היאריס מצליחה לעלות על הגלגל האחורי ימני של הפיקנטו (או ספרק, הפנס האחורי דומה בשתיהן) האדומה, מכיוון שהפגוש קורס ברגע הפגיעה וככל הנראה הגה היאריס נוטה שמאלה. אילו הייתה היאריס נעה בקו ישר היתה חובטת בקצה הפיקנטו וגורמת לפיקנטו להסתובב, או לחליפין היתה נחבטת לאורך הרכב. קשה לשפוט את הנהגת המבוגרת, אבל חלקה בגרימת התאונה קיים. ( לא מאיטה, לא מבחינה ברכב הסוטה לכיוונה לא בולמת בזמן, לא מושכת ימינה, אין תמרון התחמקות ) לגבי הרכב המצלם, שמירת מרחק וערנות הותירו אותו שלם ובריא. שיעור ראשון בנהיגה נכונה , צפה קדימה למרחק. וגם כאן

ראשית, תודה. בלינק ששלחת לא ברור בכלל מה המדיניות לנושא תשלום המס. בנוסף ברשימת התכולה לא ברור אם מודול ה GPS כלול או שלא. למשל באיביי הפרוט ממש טוב Package Included: 1x Front Camera 1x Rear Camera 1x GPS Module 1x 6m Rear Camera Cable 1x Car Charger Adapter 1x 4m Car Charger USB Cable 1x USB Data Cable 2x 3M Sticker For Front Camera 2x 3M Sticker For Rear Camera 1x Mount For Rear Camera 5x Clips 1x Trim Removal Tool 1x A129 HK3 Hardwire + Fuse 1x CPL Filter 1x Bluetooth Remote Control 1x User Manual מה הנוהל לתשלום מע"מ במקרה ולא כלולים תשלומי המס על ידי המוכר?

אני מבין שרכשת את ה A129, תתחדש. אני מתלבט בין רכישה מאמזון או מאיביי, הבדלים יחסית קטנים במחיר, רק שבאמזון משלמים על מיסים ושאר המקומות לא כתוב בכלל לגבי מיסוי. מה קורה אם כך ברכישה מאתר איביי למשל (גם שם נשלח מסין) לגבי המס? האם נדרש לשלם מע"מ בדואר לפני השחרור או מגיע "רגיל" לא כל צורך להוסיף תשלום?

הרכב עבר פגיעת צד, הוא אולי לא התקפל סביב עמוד אבל קורה B שלו נפגעה , כתוב לך שהפגיעה גם בתחתית הקורה, אז אולי הרצפה לא ממש נפגעה אבל יש מצב שהרכב היה אובדן להלכה, נקנה מחברת הביטוח תוקן וחזר לכביש. אישית לא הייתי נוגע. מעשית אם המחיר 30% מתחת למחירון בסיס/יבש של לוי יצחק הייתי אולי שוקל לחיוב, אבל שים לב, נורת כרית אוויר דולקת. יש מצב שאין בכלל כרית אחת או יותר שכנראה נפתחו בתאונה ולא הורכבו אחרות(חדשות) במקומן. אני לא הייתי נוגע.

לצערי, יש הבדל מסויים שלא נובע משום הבדל מהותי במכלולים. אני עם סיאט שילמתי פחות על טיפולים מאשר חבר עם A3 זהות מכלולים. גם כיום כשאני עם הקופרה, החבר משלם על הA3 בעלת המנוע דומה (לא אותו הספק) יותר ממני.

איך שלא מביטים על ההצעה המגונה הזו, זה מריח קומבינה שאין איתה כל הטבה לצרכן. השאלה היא האם ניתן לעצור את המהלך הזה בדרך חוקית בטרם יחול התיקון. כמו שזה נראה, המהלך אמור לסייע לסוחרי היבוא המקביל, אבל לא לצרכן בשום צורה. לדעתי עדיף להחזיר את התקנה של שנת ייצור ולא מועד עליה לכביש, שכבר היום משחק תפקיד, במיוחד בחודשים האלה של סוף שנה קלנדרית.