zaf

מכונית השנה היא "מפעל" אירופאי במהותו. עם כל הכבוד לעמישראל, אנחנו לא מרכז העולם ושוק הרכב המקומי רחוק מלהכתיר מלכים מחוץ לגבולותנו. מכונית השנה המקומית עשויה להיות כל אחת, ונטיית השוק המקומי היא קוריאה/יפן ופחות אירופה או ארצות הברית.

אז בואו נקרא היטב את מה שכתוב. קיה אופטימה – שבה גילו אנשי קיה תקלה בצנרת הדלק של כ-142,000 מכוניות שיוצרו בשנים 2013 ו-2014 עם מנועי 2.0 ליטר טורבו ו-2.4 ליטר עם הזרקת דלק ישירה. ככל שידוע לי, לא נמכרו בארץ דגמי קיה בעלי מנוע 2 ליטר טורבו בדגמי אופטימה. לכן לא ישים לשוק המקומי. באשר למנוע 2.4 ליטר הזרקה ישירה (GDI) גם כן לא נמכרו בארץ בכמויות אם בכלל. ...קורונה קורונה...

משפט המחץ בכתבה "המתאם בין התנהגות אנטיפתית לשווי הרכב אינו דבר חדש. המחקר, שפורסם בירחון תחבורה ובריאות, מיישר קו עם מחקר פיני שפורסם בחודש שעבר, ומצא שסביר יותר שגברים שבבעלותם מכוניות יוקרה יהיו "וכחניים, עקשנים, ולא אמפתיים". " אפילו אין שם של כתב שמצטט את המחקר אלא רק שזה "שרות כלכליסט" אז כנראה גם במערכת העיתון יש טרולים

כתבה בכלכליסט היום - מחקר בארצות הברית. האם גם אצלנו ? https://www.calcalist.co.il/world/articles/0,7340,L-3797213,00.html פי מחקר שנערך באוניברסיטת נבאדה, הסיכוי שבעלי מכוניות ראוותניות יעצרו ויאפשרו להולכי רגל לחצות את הכביש יורד ב-3% - ככל שמחיר הרכב שלהם מתייקר ב-1,000 דולר

מכיוון שמדובר ברכב חדש הייתי ניגש למורשה היבואן שיתאים במדוייק את הצבע. כבר הוצאת עשרות אלפי שקלים על הרכישה , לא הייתי חוסך על מנת לקבל עבודה טובה. מבחינת עלות , לא בטוח שמורשה יבואן יהייה יקר יותר מדיטיילר מקצועי .

הפיה הרחבה שמופיעה בצילום של הקיט שיש לי מיועדת בדיוק לזה. קל מאד לשאוב בעזרתה במרווח בין המושב לגב המושב, נכנסת די בקלות גם מכיוון חזית המושב וגם בקיפול הגב מכיוון הגב . שואב מצויין את הפירורים ושערות שנשרו מהכלבה

אני משתמש בקיט של קרשר כבר כמה שנים (השואב הוא MV3) כזה - השואבים האלחוטיים לא נוחים לעבודה ברכב. ניסיתי כמה פעמים, הגוף תמיד מסרבל את העבודה , צנרת מאריכה כמו בקיט מאפשרת גמישות וכניסה למקומות קשים, תחת כסאות למשל.

דשבורד מבריק משתקף שמשה הקידמית ומפריע , לא הייתי מצחצח אותו.

אם אנני טועה היה על זה ריקול או TSB . רכב של חבר שניקנה מלובינסקי טרייד לא מזמן נתקל באותה התופעה. תוקן ללא עלות .

שחר, אני שוטף שני רכבים, לכן משתמש ביותר ממגבת אחת. לא מזיק שיש בהמתנה. פשוט המחיר היה מצחיק אז לא שווה לקנות יחידה בודדת רק שמתבלה.

תקיש מספר רכב ותקבל תשובה https://hesder-dsg.champ.co.il/

יש כבר הסדר פשרה בדוק כאן על פי מספר רישוי https://www.championmotors.co.il/compromise-arrangements/gear-box/ בהצלחה

נראה שכבר יש לא מעט היצע, לפתחות על פי האתר. https://www.cupraofficial.com/owners/cupra-car-model-manuals.html מה קורה עם דגמי R?

CVT אינו מושלם בשופ אופן, הוא רק מאפשר תגובה חלקה במעלה ומורד הילוכים , אבל הוא "צרחני" ומסרס ובשילוב למנועים "חלשים" הרכב כולו הופך ל"עגלה" רובוטי כפול מצמד מהיר בתגובה מגיר פלנטרי ומפחית הפסדי העברה. נראה לך שפורשה היו בוחרים בגיר רציף לרכב מרוצים?

זה שמזדה בחרה להישאר עם טכנולוגיה "מוכחת" ולשפר ביצועים מבלי לפתח מחדש יותר מדי לא עושה את הרכב זול יותר לייצור. המיכון ועלויות הייצור וגם נפח הייצור שאינו מאפשר הוזלה גדולה משאירים את המחיר כפי שהוא. כלכלה בסיסית. אילו מזדה הייתה יכולה להגדיל כושר ייצור העלות ליחידה אפשר שהייתה יורדת. כרגע החיסכון מושג בשימוש במרכיבים ומכלולים זהים בכל קשת הדגמים שלה.

אכן השקיעה ולכן הם משרתים לאורך זמן.

טרייד של יבואן שמשרת קנייה של מותגים מאותו הבית מעודד ותומך במוצר שלו, לכן נותנים במקרים כאלה מחירון "יבש" תלוי בדיקה (שאין תאונות משמעותיות) ואם הרכב גם יד ראשונה וטופל קבוע במורשה יבואן, שווה לטרייד לתת את המחירון. הטרייד הרישמי יקבל את עמלתו כנגזרת מאי מתן ההנחה ברכישת הרכב החדש. כלאמר ההנחה שיכולת לקבל ממחיר הרכב החדש בחלקה עובר כעמלה לטרייד אין. לכן זה נקרא מחירון מול מחירון. ההפסד הוא ההנחה המכסימלית שהיית מקבל אילו היית קונה ללא טרייד אין בכלל. בדרך כלל טרייד אין "הורג" את ההנחות.

מזדה חרטו על דגלם את הזום זום, כסמל דינמיות. גיר רציף מנוגד לזה בכל היבט. יצרנים קטנים שלא יכולים לממן פיתוחים משמעותייים בזמן קצר מפתחים בקצב איטי יותר מהגדולים. זה כשלעצמו מחייב שמרנות. על מנת לשמר גם נאמנות למותג שלהם, אחת הגישות היא לייצר מכלולים שישרדו לאורך זמן רב יותר ואותם אלו שנאמנים למותג יחליפו לדגם חדיש יותר בטווח זמן ארוך יותר מאשר אחרים שמחפשים חידושים בקצב גבוה. מזדה בעיקר מחדשת את המרכב והפנים אבל ממשיכה לדבוק במכלולים מכאניים הותיקים. חיסכון בעלויות פיתוח, כבר אמרנו.

eBay רק אחראים שתקבל את המוצר. לא מטפלים השחרור בעצמם. מי שאחראי לשחרור זו חברת השילוח במידה ובחרת בחברת שילוח ולא במשלוח חבילת דאר USPS או דומה כמו i-Parcel . אמזון מציעים שירות כולל טיפול בשחרור אבל לא בטוח לגבי חלקי רכב, למרות שהם מבצעים עבודה מקדימה ורושמים באתר אם ניתן לשלוח לישראל (בכללי)

תבדוק עם היבואן למשל , תוכל למצוא פרטים כאן https://www.liquimoly.co.il/ אגב בחיפוש שעשיתי באתר אין את המוצר שציינת, מצאתי רק באמזון. בכל אופן שווה לבדוק עם היבואן המקומי איזה מוצר שווה ערך יש לו כן במלאי בארץ. בהצלחה

מעניין איזו תקינה מבקשים כאן. אירופית או אמריקאית? אם רוכשים דרך eBay משלוח מארצות הברית, הרי שגם תקינה אמריקאית אמורה לתפוס. כי אנחנו מדינת קומבינה של גם וגם, במיוחד פנסים. בדיוק קראתי את המאמר הזה בכלכליסט https://www.calcalist.co.il/local/articles/0,7340,L-3794560,00.html מעניין איך יתפתח הנושא ומה תהיינה העלויות האמיתיות בסופו של התהליך.

נסה לחפש ביד 2 C4 פיקאסו 2015 ומעלה , עזוב את המוסכניק שלך שכנראה לא ראה מנועי טורבו חדישים ושולח אותך אחורה בזמן, אין כל בעייה ב C4 מ 2015 (מנוע 165 כ"ס) מנסיון מקרוב. הנה לדוגמא אחת בתקציב (מקווה) https://www.yad2.co.il/s/c/aeynee בהצלחה

מנסיון, עדיפות לטרייד אין הרישמי של היבואן על כלים שהוא האבא, לא מותגי צד שלישי. רכשנו בכלמוביל טרייד רכב שלהם. קיבלנו תיעוד מלא ובנוסף בדקנו במכון לבחירתנו על חשבוננו על מנת לוודא שהבוחן לא יראה שבאנו עם רכב שלהם ויחליק דברים, קיבלנו החזר בזמן התשלום (במקום לקחת שובר כמו שהיציעו בהתחלה) חבר רכש בלובינסקי טרייד את ה C4 פיקאסו, אחרי חודש קראו לו (הם עצמם) לבצע ריקול שלא בוצע בזמן. טרייד מוביל, הוא לא האבא של אף מותג לכן לא יכול להתייחס למה שהם אומרים, למרות שחבר קנה מהם והוא מאוד מרוצה. כנ"ל היה אצל אלדן עם בת משפחה שקנתה אצלם פעמיים. רכבים (מזדה 3 ו CX5)תקינים ומטופלים.

קניתי גם את אלה, https://www.amazon.com/gp/product/B07DXCGCHF/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o04_s00?ie=UTF8&psc=1 נפילה, הלכתי על זה כי זה GSM גבוה במחיר טוב, זה גם היה מומלץ אמזון (יעני amazon choice) זה הגיע ארוז כמו שנראה בתמונה אבל כל נקודה במגבת צהובה שנגעה בשחורה היתה עם העברת צבע. הן טובות לניקוי גמטים לא יותר מזה. השחורות שימשו אותי ל BUFFING של ה BSD על רכב שחור