zaf

מובנת החלפת מצמדים שנשחקו בוודאי בפקקים בעליות באזור ירושליים. ידוע לך למה הוחלף גיר (מאד לא נפוץ) ?

ובחזרה למאבק ביוקר המחיה.

חוזר לנושא ההשקעה. אתה צריך מערכת אוטנטיקציה לניטור למניעת הונאות - אחרת אני אוכל להחליף לעצמי זהויות , לבצע הונאות ולהיות בילתי ניתן לאיתור.

לא צריך לחזור אחורה, אבל כן צריך להגיע למודל תקין. זה שההתנהלות המסחרית הייתה כוחנית ונצלנית אין ויכוח ואין סליחה. מצד שני כשהמחיר קובע המוצר (שרות ואיכות הרשת) יהיו בהתאם (זבל בזול) אטיאס היה שר התקשורת הטוב בדורנו. יחד עם המנכ"ל מרדכי מרדכי . אחריהם זה ישראבלוף.

כשלוקחים החלטה פופולרית מבלי להבין לעומק את ההשלכות מקבלים בדיוק מה שקיבלנו. לפני הרפורמה כל המפעילים השקיעו הון בבניית רשת ונלחמו על השגת כיסוי מלא עם אחוז נפילות אפסי ביחס לכמות המנויים והשיחות. ואז הגיעו הגאונים - הכריזו בששון על תעריף אחיד = לא צריך מערכת גבייה (בילינג) את הפתרונות היקרים של אמדוקס ודומיה מחליפים בגליון אקסל פשוט וגובים מראש עבור הכל, בכרטיס אשראי. כמו שרות פריפייד עם חידוש אוטמטי של הקרדיט (למי שמבין איך עוד פריפייד,טוקמן ודומיו) אז אפשר לפטר חצי מאנשי ה IT ושאר המערך התומך בזה. קיבלת רשיון מפעיל סלולרי אבל אין לך רשת רדיו (אתרים) אז אתה רוכב על מפעיל קיים (ודופק אותו, כי אתה מעמיס תנועה על האתרים והוא מתחזק ומבצע אופטימיזציה על מנת לנתב תעבורה ולמנוע חנק של האתרים) ובסוף גם לא משלם לו כי אתה טוען שמרמים אותך . אבל אסור למרכיב לנתק אותך, כי יש רגולציה וידה ידה ידה. אתה בכלל לא משקיע בציוד או ברשת ומבקש מהרשת שמארחת אותך לתת לך שרות. וישי עוד הרבה... ישראבלוף במיטבו. והצרכן חוגג. הצליח לדפוק את המערכת עד שהוא נוסע לחול ומשלם 60 יורו לשבוע על 1G ו 100 שיחות. ואז מיילל שהגויים ח**ות, בארץ יותר טוב. במדינה שמתהדרת בקידמה טכנולוגית, התשתית היא ברמה המקומית המתאימה ללבנט ולא לשאר העולם המערבי . ראה דוגמא להתקנה מקומית לעומת התקנה באירופה :

אכן, ישראל זולה בסלולר, ותודה לכחלון ומיכאל גולן על הדאגה לצרכן על חשבון האיכות וטיב השרות. את תוצאות הרפורמה בסלולר אנחנו רואים מצויין עד היום. עדיין יש מערכות (בעיקר מערכות ערך מוסף) שעובדות על שרתים בני עשור ויותר. שרידות נמוכה (אצל כולם) כי לא הושקע כמעט כלום ב DR ולא מעט מערכות שעובדות ללא HA. כי זה לא מנדטורי או קריטי לקיום או לאיכות השרות. כמות שיחות נופלות בין הגבוהות בעולם, איכות רשת בהשווואה לעולם המערבי לא ממש בעשירון עליון. ומרבית השרותים הם OTT (כלאמר גלישה על גבי הרשת) וביצועים סבירים ומטה. התשתיות הקרקעיות אכן משתפרות בקצב גבוה בשנה האחרונה אבל הן לא עוזרות יותר מידי כי אין ליבות רשת בדור 5, רק הרדיו (וגם זה חלקי ולא בפריסה צפופה עדיין) . המפעילים הוירטואלים הוכיחו לנו שאפשר להקרא מפעיל גם אם אין לך רשת משלך ואגף הטכנולוגיות שלך מונה מספר קטן של אנשים, מה שלא מאפשר לבצע פרוייקטים מורכבים או לשדרג טכנולוגיות עם הזמן במהירות. כי זה דורש השקעה שדמי המנוי לא מכסים ולא יכסו על פני שנים רבות ( ככה זה שחושבים שדמי מנוי של 35 שקל יכסו עלות רשת שהושקעו בה 40 מיליון דולר) . כל מי שנוסע לחול לאירופה או צפון אמריקה חווה איכות אחרת, וזו עולה לשבוע יותר מדי השימוש כאן לחודש. שים לב כמה פעמים אתה בכלל נופל לדור 3 (ראה איקון במסך)

יש מיכלים אופקיים של חופית - לא מכיר 500 ליטר, ראיתי רק 700 אצל בעל מקצוע כזה - https://www.amrusi.co.il/מיכל-אופקי הספקים של ציוד המוסכים (של חברים) לא מכירים גלגלות לצנור שואב, רק לחשמל וצינורות לחץ אוויר. (כמובן גם מים) צינור סואב סטנדרטי הוא בקוטר 35 מ"מ. לא נפוץ בארץ.

מה גובה סף החלון במרתף מפני הקרקע? זה קריטי לגבי יכולת הניקוז וסכנת הצפה של המרתף. בכל מקרה , מרתף זה פוטנציאל להצטברות לחות ועובש ולכן יתאים לשימוש כחדר עבודה/משחקים/ איכסון אבל ממש לא כחדר שינה .

הכל לפי הגדרת המטרה. אם זה סמים,רכב, או דמי חסות, משם יגיע המועמד שיהיה הנכס המוגן.

assets בטחוניים יש בכל מקום. במרבית המיקרים זו הדרך הפשוטה ביותר לקבל מידע. בתמורה אותו נכס מקבל יחס מועדף . לצערנו, זה מה יש. אחרת לא תוכל להפעיל מקורות איכותיים בקרב המטרות. הוליבוד מתה על תסריטים כאלה, סוחרי סמים שמוגנים על ידי הרשויות. אצלנו בחלק מהמקרים אלו גנבי רכב.

תביא איתך למפגש. אולי יהיו קופצים. ועוד שאלה - לכמה שנים קנית גלונים של ONR - הדילול הוא פקק (30 מ"ל) לדלי מיים (8 ליטר) . לפי זה אתה יכול לתחזק עשור שלם כמה כלי רכב.

זה עדיין פחות מאשר לצקת תקרה.

שבירת העמימות לא משרתת אף אחד חוץ מהסקרנים והרכלנים. יש נושא שלם בעולם המודיעיני הקרוי - מודיעין ממקורות גלויים ואין שום צורך לתרום ולהקל על איסוף המידע הזה. להיפך רצוי מאוד לתת לחורשי רעה להניח הנחות ולגשש מאשר לאשרר מידע. לצערנו מקורות נשרפו כתוצאה מחוסר עמימות והנזק שנגרם הוריד לטמיון שנים של עבודה. עמימות זה טוב.

בלי מזגן זה סיוט. אצלי זה פינת אוכל "שצמחה" מפרגולה בחלק האחורי של הבית. אי אפשר לשבת בה בימים אלה כשהמיזוג אינו מופעל. כל נושא הבנייה הקלה מחייב התייחסות למיזוג למרות כל הטענות שהפנלים מבודדים. היתרון של הבניה הקלה זה במחיר ובמהירות.

איזה רכב זה?

לא. חברת אבטחה פרטית , אבל שם זו אמריקה. כאן אולי יעשו לך את זה הערסים המקומיים, ונחש מה? גם איתם לא כדאי לריב 🤣

הוכחתם שאפשר להתנהל עם מיאטה וטרולי ולחזור ולספר 🙂

רק שהן לא ממש תלויות כמעט בילעדית במערב כמונו. רוצים תזכורת? יורד גשם בחברה אמריקאית שיש לה שלוחה מקומית , אז סוגרים את המקומית.

סובב מעט א הגלגלים וחפש סמנים כמו בתמונה, לפעמים הם עם צבע .

זה אחרי העברת דירה ברכב? ידיות אחיזה שבורות וחתכים בבד, זה לא פגם ביצור. התרופפות הדיפון כתוצאה מחום גבוה , היא כן.

בנסיעה מינהלתית הליווי לא דוחף, אבל עירני. הנה דוגמא, ולא אני מאד לא ממליץ לנסות להדחף במרווח 😛

סלופארק מציינים שחניוני נתב"ג אינם אוטומטים. מה זה אומר שאני צריך להפעיל חנייה האופן יזום , כלאמר לא אקבל SMS שהרכב נכנס לחניון?

שים לב להערה בסוף - אם הרכב לא הגיע לטמפרטורת עבודה על פני התקופה , לפחות פעם בחודש לדבריו (לא מדעי) הסיכוי להצטברות לחות בשמן ולירידה באיכות גבוה. אצלי בנסיעות קצרות יחסית טמפ' השמן מגיעה לנקודת העבודה בדרך כלל אחרי 20 דקות נסיעה. (יש לי מד טמפ' שמן) . כלאמר בנסועה נמוכה ועירונית קצרה הסיכוי להצטברות לחות גבוה מאשר אילו נסעו מעט על פני התקופה אבל הגיעו לטמפ' עבודה במהלך נסיעה רציפה.לפחות אחת לתקופה.

שים לב, אם אתה מתכוון לשתף את הוידאו, המהירות תוצג בסרטון ( הפללה עצמית 😉)