haimy

המיקום חשוב. נציגי בנק צריכים לשבת בבנק . חברת מימון של בנק - במשרדים . רק לשם היית צריך להסכים לבא. פגישה בבית קפה בלי הצעה מסודרת על נייר עם כותרת החברה כולל כל הפרטים לזיהוי - נגמרת הרבה כמו מכתב ניגרי. הם מתפרנסים יפה מאחד ב....

טפשי כן לעשות מקיף .

לא מכיר את אמנון אבל לא רחוק מברור חיל יש את המוסך של קיבוץ דורות בו טיפלתי בכמה רכבי חברה שניהלתי בשדרות ורק טוב אני זוכר עליהם. בעיקרון מוסכים בקיבוצים מתחלקים ל-2 :- אלה ששיכים לקיבוץ ,הם ישרים ולא זולים (עכשיו אני מוסר למוסך בארות יצחק - -חבר'ה עם כיפה סרוגה - בעיניים עצומות) ואלה ששוכרים מקום ומשתמשים בשם הקיבוץ - מהם תיזהר.

הגיוני.בשבוע שאשתי נוסעת רק בתוך המושב המליבו עושה 4-3 ק"מ לליטר.לא בודקים צריכה כשנוסעים כל הזמן עם מנוע קר. לפני שהגיע לטמפ עבודה נורמלית אי אפשר להסיק שום מסקנה לגבי הצריכה הרגילה . (1: 8.5)

או די ארוך.לא לשבור יד עם המנואלה,קידום הצתה ידני, קלטש ביד ?, 2 הילוכים בדוושה ?, הדלקת אורות גז עם גפרור. אולי האוטו הכי מעניין ומאתגר להפעלה בארץ.

בתקופת האניות - שנות ה-60, לא עלה שקל לליטר. עלה 60 אג' של ל"י. (וגם את זה לא היה לי - הייתי מוצץ בצינור ושותה הרבה בנזין אדום מהטנדר ויליס של אבא לבייבי פורד פריפקט 46.)

כשאתה נכנס למסופי הניידות (אם יש לך כרטיס שכמובן מזהה אותך כמו גם את האימובילייזר האישי איתו אתה מתניע את הניידת) נדלקת אזהרה ענקית באדום שמזהירה מכניסה לא חוקית למאגר הנתונים שלא לצרכי התפקיד - ויש במשטרה חוליה שמדי פעם בודקת.לא נורא , הבטחון שלך שאתה יודע משהו על עבודת המשטרה לא ירוד מהממוצע כאן.

ממשלה יציבה עם 35 סרים למרותו זה חכמה קטנה. חוץ מזה שאיכות מנהיג בד"כ נראית בראיה אחורה. גם לסילביו היו ממשלות יצבות וזה, באיטליה של אחרי המלחמה (כמה ממשלות התחלפו ? בערך כמו תחתוני החברות שלו ?) הישג גדול כשלעצמו. עכשיו מגלה איש מקצוע -מריו מונטי - ,פרופ לכלכלה ברמת סטנלי פישר , שהוא הרס את המעצמה התעשייתית ה 7 בעולם והביא אותם קרוב ליוון. בתוך ימי הבכחנליה איש לא אמר זאת. אני לא בעד/נגד ביבי, אבל לשפוט אותו עדיין מוקדם, שלא לדבר על ספקולציות לגבי מצבנו האלטרנטיבי תחת מבקריו.

צר לי לחרב את החגיגה. לא מגיעה כאן מילה טובה. לא למודיע, לא למוקד 100 ולא לשוטרים. אם הרכב עמד כל הלילה היה צריך להזמין חבלן ולא להתקרב אליו. כנראה שלא דיווחו נכון ולא שאלו נכון.

2007 היתה שנת המעבר מהאניה שחלק מתיאוריך די מתאימים לה, לאמריקאיות שעומדות בכבוד בהשוואה למשפחתיות גדולות אחרות באמינות,בטיחות,התנהגות כביש ,צריכה לכ"ס/קג"מ (וזה מה שחשוב ללקוח - אם המהנדס הינדס צרכה טובה ל 220 כ"ס/30 קג"מ - מה מפריע לך שיש לו 6 חביות מתחת למכסה ?) ובהשוואת מחירים - קניה ואחזקה.

ישראל היום עיתון טוב. וזה מה שאוכל כמה מעיתונאי מעריב וידיעות (הארץ מדפיס את ישראל היום לכן לא כ"כ נושך את היד שמאכילה אותו בימים קשים אלה לעיתונות) - שעיתונאים לא פחות נחשבים מהם ויותר , בודאי אם ניקח את נחום ברנע כדוגמא למה שנחשב ע"י כמה לעיתונאי נחשב - שגיאה חמורה לדעתי - כותבים בו. כשהתחילו לחלק אותו התייחסו אליו כמו לחינמוני הארגזים על מעקות אוקספורד סירקוס והנה הוא עושה להם בית ספר. ממש מרגיז.

3 מקצועות דורשים חוסר יושרה כדי להצליח בהם:- עו"ד - מציג רק חלק מהתמונה , החלק המתאים ללקוחו, לעיתים בידיעה שהחלק שאינו מציג ייגרום לפס"ד של צדק. פוליטיקאי . לא דורש פירוט, במיוחד בימים אלה. עיתונאי - אדם נשך כלב וכו. - הכל למען הפרנסה. מה אתם מצפים מבן של אחד בו השתלבו שלשתם ועשה את הפצת השנאה בעם ישראל למוטו היחיד שלו ? סיפור ה"דוקטורט" רומז שלא נפל רחוק מהעץ. מה שכן, -הוא יפה. אבל לא בגלל זה לא נתנו זכות בחירה לבנות 14 ?

"שלא היו אמורים להרשם " - מאיפה המצאת את הנפיחה הזאת ? כל מה שאני מצליח לקרוא שם הוא שעבירות שמעכשיו נאכפות ביעילות ע"י מצלמות ייפנו את זמן השוטרים לאכיפת עבירות אחרות.

אשם רק זה שמוכן, במצב השוק הנוכחי,כשכל החברות מתות להפטר ממלאי, לשלם 500 ש"ח. תשובתך היתה צ"ל "אתה רוצה למכור לי ? את הסבתא שלי מעניין איפה האוטו. אני כאן ומוכן לקנות כאן." אני בטוח שזאת התשובה שהוא שומע מהרוב.לייתר בטחון היית מבהיר זאת בטלפון כתנאי לזה שאתה בא.

כל משפחת אבי (שנולד בפרנקפורט) ואני לעומת זאת,אע"פ שזכאים לאזרחות גרמנית,לא מעלים על דעתנו להיות אזרחי גרמניה. והיו לי מקרים שאזרחות נוספת לישראלית הפרובלמטית היתה מונעת ממני עכובים ושוחדים במדינות בהן היו שלטי הערצה לקדאפי,PLO ,מלך סעודיה שתרם,וכו לאורך הכבישים ושוטרים/מוכסים/ קציני אימיגריישן/עוזרי שרים שהזדהו לגמרי איתם.אם אצטרך שוב לברוח - כמו בהפיכות בליבריה , שוב אברח לשגרירות ארה"ב (בראשונה ברחנו לאנית צים שעמדה בנמל-שגיאה).לשגרירות גרמניה ההמון הפרוע אולי ייפרוץ - מול ה navy seals שמסביב לחומות נראים שקודם כל יורים,הבלקהוק על הדשא והאניות הקרובות אולי יחשבו פעמיים.

וחריטה/הונינג למנוע עם 260 ? אתה יודע להרגיש מדרגה /למדוד קוטר צילינדר ? ואם הוא כבר גמר עובי מוקשה - אוברסייז שאסור ? (לא מכיר אם הולכים שם סליבים רטובים ) ,גל ארכובה - אנדרסייז - אתה יודע להתאים מיסבים ? הופ לאגרים - אתה תשחיז חורי פין בוכנה בטלטלים ותתאים מיסבים ? כלים יש לך ?(טבעת כיווץ רינגים - אתה יודע איך מכניסים ?,לוחץ קפיצי סופאפים - אם אין לך נסיון החצאי קונוסים יעופו ויאבדו,מפתח טורק - אתה יודע סדר סגירה ובאיזה טורק כל סיבוב הידוק ?) הכל עולה כסף ו/או צריך ללמוד. אטם ראש מספיק ? לא סט אוברהול ? אם בשביל התחביב - יופי. אם בשביל לנסוע אח"כ - עזוב. חבל על חלקים טובים.לא בלי סיבה שיפוץ OUT,מנוע מפירוק - IN.חוץ מסמוך ,ב.מ.ב. טירה ,מפעל השיפוץ של חיל הים בתקופה שצה"ל שיפץ ,קטרפילר ,מנועי בית שאן ואלייד לא היו כאן מעולם משפצים מקצועיים.

אם היו לנו כאן מסילות כפולות היה מקום לרכבת תיירות עתיקה.אם היו מחפשים קטר נוסע היו צריכים לקנות בהודו. כמו שהדברים עכשיו, הקו היחיד שהרעיון מתאים לו ,(- קטר קיטור ב-30 קמ"ש ,קרונות מסעדה משוחזרים,קרון פנורמה פתוח בזנב,מלצרים לבושים a l'epoque כמו מלצרי הסולטנים, ... ) הוא נתב"ג - בית שמש - ירושלים (בסופ"ש,אם אפשר לתאם עם אניות הקרוז - אולי גם מאשדוד וחיפה לטיול יום לירושלים עם א.צהריים). מי שנסע יודע שגם בבומברדיר החדישה המהירות היא בערך 30 בעליות המפותלות . אולי אחרי שייפתח הקו החדש.כמובן שזה ייצטרך להיות מסובסד כדי לא לקחת כרטיס במחיר כל הקרוז. בנתיים גם קטר עומד הוא שלב.

זה לבדו לא נהדר. זה יכול להיות נהדר אם שופטי ישראל יתחילו לתת עונשים כמו בשוייץ (יחסי להכנסה - מיליונרים נקנסים במיליונים,ליד מכמונת רדאר בכפר נידח עומדת מובילית משטרתית) או בפינלנד שם אוכפים כלשונה את הגבלת המהירות. אם ע"י בי"ס כתוב 30 - שלילה וקנס על 32. בלי סיפורי לגיטימיות המכשור ,השוטר ,התנאים בכביש .... אתה לא יכול לדייק 30 - סע פחות.עובד יופי.

יש לי מעט ענין להתווכח עם האבסורדים שאתה מייחס לי ("הכי לאט שאתה יכול "? אני כתבתי ? אז אמרת.), אבל נכון, אני חושב שהאויב העיקרי של הבטיחות בכביש היא המהירות. (שאין לה שום סיבה בארץ - לא המהירות המירבית קובעת את זמן ההגעה אלא המהירות הממוצעת של האוטו האיטי ביותר בין קבוצת המכוניות - ויש מעט טעם להגיע לקבוצה הקדמית יותר -,באותו קטע של נסיעה .כלל זה טוב כמעט לכל הכבישים בארץ,ואפילו לרוב האוטובאנים/דרכי האאוטבק חסרי מגבלת המהירות.) אני שמח, לפי מספר המצלמות שמציבים עכשיו, להיות עם עוד רבים וקובעים שחושבים כך.אין בארץ שום ארגומנט לטובת נסיעה מהירה מ 80. נגד יש הרבה.

בכל תגובה שלך אתה מחזק את זה שנסעת מהר מדי. אם בטיחות משפחתך חשובה לך אל תיסע מעל המהירות בה אתה יכול לסטות בחדות ,לעצור חירום או לעשות כל דבר ששני משוגעים שעוקפים אחד את השני בסיבוב עיוור ובאים מולך היו מחייבים אותך. מה שקרה זה בפירוש לא האפשרות הכי גרועה שהיה עליך לצפות. אתה לא נהג דפנסיבי, אתה נהג שרוצה מחיאות כפיים על סרט שעשית שמראה שהשני עוד יותר גרוע ממך. יש יותר גרועים ,אז מה ? (ואם זאת סבתא שטעתה ולא ילד משוגע ? גם כאלה יש, ואולי תהיה אתה כזה בעקומה הבאה. טועים.)

יחסית לצעצועים של טרנר הוא עולה למשלם המיסים הרבה פחות,ברכישה וודאי שבתחזוקה. וזה- אם לא ייתגלה שהקטר בא מתרומה.(מיליון ש"ח זה מעט - כנראה שהקטר עצמו עלה מעט או כלום, בהתחשב בעלויות ההובלה וההנפה בכבישים בטורקיה וכאן ובים.). ישנם הרבה יותר אנשים שהנוסטלגיה הרכבתית בארץ קרובה לליבם מאשר מתי מעט הטובים לטיס. ואומר את זה אחד שמאד אוהב אוירונים.מעשה יפה.

נראה שאתה מאלה שרוצים להוכיח שהם הצודקים. בשביל זה גם שמת את המצלמה.לא כדי להימנע מתאונה.לא נסעת נסיעה מונעת.לא היית צמוד לימין לפני העקומה שמה שקרה בה היה צ"ל לך אפשרות צפויה ומהירותך מנעה ממך להגיב בזמן ולרדת לשול.אם זאת גישתך על הכביש - התאונה האמיתית לא רחוקה.

בקווים כפריים קטנים בהודו עדיין עובדים כאלה (הזדמנות אחרונה לחוות רכבת קיטור לפני שיישארו רק אלה לאלפיון העליון כמו הכחולה מקייפטאון למפלי ויקטוריה באלפי $). חבל שלא רואים ברור את המספר. (45001 ?- הנומאג הנשל 1937) אפשר היה לדעת את ההיסטוריה שלו מייצור ועד השבתה. (אע"פ שבלוח שיכינו לו בבאר שבע לא אתפלא אם יפברקו היסטוריה מקומית)

הגב' יונה אושפיז חיה ובועטת ותקבור את כולנו לפניה. עכשיו מנועים ( מעודכנת בחידושים הכי אחרונים,אע"פ שעברו איזה 70 שנה או יותר מאז שלמדה חשמל ברוסיה) הם לא מרכז עסקיה. יש לה חלק גדול מאדמות אזה"ת חולון.

אם זה גרמני (קראוס מאפיי) כמו שהיו כל הקטרים הטורקיים יוכלו לשפץ. החברה עדיין קיימת. אני מניח שהביאו אותו מהמוזיאון הפתוח ע"י דניזלי , שם אמרו לי פעם בביקור שעומדים בשדה 800 קטרים. לא ספרתי. הכניסה כמעט בלתי נראית -בגב של תחנת דלק נידחת.