haimy

כל המפחידים כאן הם צעירים שעוד לא היו כשלא היה קיים סולר חורפי (התחיל מצ"הל). בחורף היו ממלאים מדי פעם כ-5% בנזין. סע לשלום.

אל תגיד בפורום הזה שהשוטר לא היה אידיוט.אתה כופר באחד הפרות הקדושות של הפורום שמפרנסת הרבה גאונים.

אם הכנסת למייבש את הגרביים והתחתונים אחרי כביסה לא אמורה להיות בעיה מאדי מים נקיים עם ריח מרכך. אם לפני כביסה טוב עם מסיכת אב"כ .

איפה שעומדת הניידת לא אומר כלום,אלא אם ישב בה כשהגעת לצומת - נדיר לאכיפת עצירה בעצור. אנחנו (מתנדבים) עומדים מחוץ לניידת במקום ממנו רואים טוב את התמרור וקו העצירה.כשאנחנו שניים עומדים בנפרד משני צידי הצומת. תמיד עדיפה גם נקודה בה לא ייראה השוטר לנהג המתקרב לתמרור - עצירה כשרואים שוטר היא לא המטרה.

היום = אקטיון. היסטורי ושיא הכיעור בכלל - הדה שבו הראשון עם פנס קדמי אחד. נראה כאילו בנה אותו איכר מפחים שהוריד מגג הלול וכופף אותם כמה שהיה לו כוח ביד.(ועדיין אוטו גאוני שפרץ דרך בתפיסה ובהרבה פתרונות טכניים).

הכל ענין של תקציב, וכאן נראה לי שלא היה לחוץ. כשאתה יכול להזמין את כל חלקי העץ כולל הגלגלים (המון המון עבודת יד מקצועית ונדירה מעצים נדירים) מוכנים,לקנות מנוע קומפלט משופץ אצל מומחים ,להזמין עגלה מיוחדת (ובטח איזה סילברדו בריא לסחוב אותה) ולתפור את ריפודי העור כמו שרואים - אתה לא צריך רופא שיניים שיעקור לך שן בשבועיים.

מאיפה המצאת את זה ? וגם אם כן,לא ראיתי עדיין שוטר שעושה טעויות כתיב כמו שנפוצות בפורום זה, גם אם הוא נוהג , כורז ברמקול לאוטו שלפניו,עונה למוקד בקשר וכותב במסוף. הויצים על אחד שיודע לקרוא ואחד לכתוב מתאימות בימים אלה לכותבים אותם יותר מאשר לרס"ר עם תואר.אפילו מהזמן שעשו תארים בהתכתבות.מענין היה לראות כמה ממבקרי המשטרה המקצועיים כאן היו בכלל מתקבלים למשטרה.

מתכנן להציג אותו ? עולה על נגרר רגיל של טנדר ?

רעה חולה כאן הן ההתקנות המקומיות. אוטו חדש לא הניע לנו. ההזעקה הורידה את המצבר (-AC דלקו) ,אע"פ ששמו מערכת אזעקה חדשה עמדתי על מצבר ורטא חדש במקומו . לא מאמין שטעינה תחזיר אורך חיים מלא. מאז כבר 3 שנים שקט.

הלכת לאורך שדרות הראל ? לפחות את יודעת שהמכוניות מידיים פרטיות של אנשי מבשרת ואת רואה ,כולל את האבק שאומר מה כוח המיקוח שלך,לפני שמטלפנת.

כל מי שיש לו ראיה סבירה לא צריך את זה. הייתי שמח לוותר על זה אם היה מוזיל ב-1000 ש"ח. המערכת שימושית ברכב שטח בו מורידים ומנפחים אויר לעבירות תו"כ נסיעה, כמו שהייתה בזיל וב BTR.

מאז שאגד עף ממבשרת השרות מצוין וזול. גם בתוך מבשרת והעירה וגם לת"א, בית שמש . למה לך אוטו בקוים שציינת ?

מה הקשקוש הזה ? יש לך מגבלה מיוחדת ? כל אדם מעל גיל-65 - 60 עשה בזמנו על משאית. אצלנו בכיתה, כולל הבנות, אף אחד לא עשה על פרייבט. מעולם לא שמעתי על הסינדרום הזה מאף אחד. משאית , אופנוע ואוטו הם כמו אופניים. גם אם לא נסעת על אחד שנים ,אחרי דקות שמספרים לך על ההמצאות החדשות כמו ריטרדר ואגזוז ברקס כל קוף נוסע. (בכלל ברכב דהיום אין מה לדעת כמו פעם - מכסחת דשא דורשת יותר יידע שלא תכבה)

את ה D-400 קבינה ויליס לא אשכח . בכמה ימים מהגיוס עד התחלת קורס טייס שמו אותי עובד רס"ר בבחא 15. נסעתי עם נהג להביא משאית כזאת מה - ב.מ.ב. בטירה. היה לה חידוש גדול על הפארגואים וה -GMC. - ברקס כוח. קראו לזה הידרו ואק. בחזרה (אז עוד לא היתה תנועה , המהירות למשאיות היתה אא"ט ש"ב - 40, ש"פ- 60. מי שלא רצה לעבור מהמשאית לטנדר של מצ ,לשיפוט מהיר ולכלא ,אם לא שם לב לחוט השחור לאורך הכביש,הקפיד לנסוע קצת פחות) איבדנו ברקסים, נכנסנו בגדר.

לקנות רק יד ראשונה פרטית. אגב מזדה 2, חוץ מצריכת דלק הוא אוטו מוצלח. היתה לי 2 סדאן של אלדן כמה חודשים לפרויקט במפעלי ים המלח,ירוחם,צין, ערד,רותם. (+ כל יום ממבשרת לק. נתב"ג ה/ח.),בניגוד לחששותי לא מאבד נשימה בעליות ארוכות, התנהגות סבירה בירידות המפותלות של אופנועני שבת.

קניתי לבת שלי רנו 5 צבאית (בפרוטות כמו שנמכרו בצריפין בלי לפתוח ולבדוק),וגם הגעתי , הרבה אחרי הקניה, לרס"ן בבסיס אשדוד של חיל הים שהיה בעליה . עמדה שנתיים על הרציף עם רסס הגלים עליה. אז נהג יחיד זה טוב ?

אם כמו שאת אומרת המכונאי ישר ומכיר את מצבך ולא יירצה שקטסטרופה כלכלית שלך תיפול על מצפונו, הראי לו את הדיעות כאן ,הדגישי שבור בלי תחתית בתיקונים יכול להרוס אותך (הדלק ונפילת הערך מ-15 לא צ"ל שיקול כבד) ואם עדיין ימליץ לך - לכי על זה. אם הוחזק טוב במוסך שלו (והוא מתמחה בלגונות - אין הרבה) זה אוטו נהדר לשנים ששווה הרבה יותר ממזדה 6 מכל הבחינות. (וראש ממשלת צרפת נוסע ב-C6 ,לא כמו שכתבו כאן. אגב מישהו יודע מי זה ? פרנסואה הולנד הוא הנשיא)

אלבר = צבאי. נמכרת עם 42000 ק"מ = שעברה עליו רכבת.

אתה רואה את זה מצד אחד. אני אדם הגון ולא הייתי חותם על כלום חוץ מהסכמה הדדית שהבדיקה במכון והסברי הבוחן לגבי מצב הרכב נלמדו והובנו ע"י הקונה ולא יבוא בכל טענת פגם נסתר בעתיד.בשביל זה יש מכוני בדיקה ואין לי ענין לחסוך לקונה את ה-500 ש"ח.אני לא יודע אם הקונה הוא אדם הגון וגם אין לי ענין ויכולת סבירה ללמוד את היסטורית הרמאויות שלו בסחיטת מוכרים עם עלילות דימיוניות בשיתוף חברו העו"ד שבסוף מסתיימות ב"פשרה" בשביל לחסוך למוכר זמן וכאבי ראש בבתי משפט. רוב המוכרים רוצים להיות בטוחים ש"מכרתי - שכחתי מהאוטו ומהקונה". למדת פעם את האותיות הקטנות בהסכם בקניה מחב' ליסינג ? (יותר מחצי מעסקות המשומשות), אלה מסמכים שנלמדו משפטית היטב.אין שום סיבה שמוכר לא מקצועי יהיה פחות מוגן מהן מתביעות סרק.

אפשר לפחות 2 מסלולים יפים ליומיים אבל האם אתה ער למחיר של יומיים השכרת רכב ? יכול לעלות לך כמו שבוע או יותר.וכאן גם נכנסת שעת הטיסה , האם תוכל לנצל את הרכב יומיים ? הלינה בתוך ג'נבה יקרה. הייתי קונה פאס רכבת ליומיים,ישן בעיירה יפה בצימר הכי קרוב לתחנת הרכבת ומנצל את הפאס לטיולי רכבת וספינות בסביבה. בתוך ג'נבה אין מה לעשות יומיים (חוץ מארמון חבר הלאומים והג'ט ד'או- שעה גג ביחד) אבל מסביב לאגם ולתוך צרפת ואיטליה יש נופים יפים.

a dozen a dime למי שעבד בניגריה. יש מקומות שלא מתקרבים אליהם אם אתה לא מתאבד. בשלב זה אין פתרון אחר אלא לא להיות בשכונות מסוימות בשעות מסוימות. שכירות פרטית של שוטר שייסע איתך ויירה בו לפני שיישאל שאלות עדיין לא מקובלת כאן - זה עוד יבוא. גם לא יירחק היום ונצטרך כאן את אותם רכבים ממוגנים בהם נוסעים הלבנים בלגוס - ברחובות התחנה הישנה בלילה - גם כאן מפחד ניגרים. כאן החוק לא מרשה מיגון משום מה. פלסן מוכרים לישראלים בניגריה אבל לא כאן.נראה כמה צריכים המסכנים משכונות דרום ת"א להפגין עד שיבוא איזה סטלין/בריה שלא גר בשיך מוניס ויעשה סדר.

עוד אידיוט שעקף 5 עקיפות של פסיכי בשביל להגיע בסוף אחרי כל הסבתות והמשאיות.

אלה כנראה היו מצברי פריקה עמוקה. (כמו שהיו במצבריות של ימח"ים, שמעתי שעכשיו יש שם מערכות trickle אלקטרוניות חכמות ישר לרכבים שמייתרות מצברים יקרים אלה) , מחירם לא שווה לשימושי רכב רגילים.

505 חדשה מיוצרת בניגריה היתה לפני כמה שנים יותר יקרה מקאמרי חדשה .- בניגריה יש איתה נסיון כרכב הכי אמין לדרכים שבורות,קרבורטור סובלני יותר ופשוט יותר לניקוי דלק מלוכלך מהזרקה,המכונאים יותר מכירים את ה 505. במטע קאקאו בגאנה ראיתי לפני מספר שנים טרקטור ש BELL דרא"פ (נקנתה ע"י ג'ון דיר) מייצרת במיוחד למדינות מפגרות. בלי מערכת חשמל - הנעה במנואלה עם 1/2 קומפרשן,הילוך קדמי ואחורי,גלגלי ברזל .אוכל סולר ונפט. מהינדרה הודו מייצרת טרקטור שהוא 1:1 פארמל BMD מלפני שנת 40 שאתה יכול לראות במוזיאון עין ורד. מודל 2013. כנ"ל אוסטין אוקספורד 58 חדשה,לי אנפילד 52 חדש שמטיילי אחרי צבא אוהבים. (כולל אופנוע דיזל - 8 כ"ס ממנוע 500).

שנתיים ? במצבר שלא מחזיק 3 שנים לפחות אל תיגע עם מקל. בכריזמה 2003 החזיק המצבר המקורי (יפני בלי שם) 6 שנים. החלפנו ב-2009 , עדיין מחזיק.האוטו עושה כמעט רק בינעירוני - 3-4 התנעות ביום.