haimy

המסעדה הכי ידועה , ע"י ככר הגיבורים הפכה למפעל תיירותי . הביזנס לנץ' הזול יחסית מאכזב.בראנץ' יום א' קצת יותר טוב.

אני לא רוצה לנהוג בשום רכב,הייתי מעדיף שאתה תנהג אותי, בייחוד אם אתה נהנה מזה. אבל אחרי מאמצים מצאתי ב UMI אוטו שמביא אותי מנקודה א ל ב בנוחיות,שקט ובטיחות ואפילו באותו זמן של האחרים.

תשובה אמיתית בלי לעלות על מוקשים שחורים לבנים ? בא רק נאמר שבדרך כלל אין לשוטרים הפתעות לגבי מי ייצא מאוטו כזה . "ישראלים" ? הם רואים את עצמם ישראלים ? מצד שני אל תיקח את הקרדיט מצובעי קבינות העץ בבדפורדים/אשוק ליילנדים בהודו והג'יפניס במנילה.אפילו על הדרמים האדומים ,אגזוז החבית והלדים מתחת לדלת לא הערסים כאן חשבו ראשונים.

אני לא כל כך החלטי, בטוח שלזה שמעלי יש יותר נסיון. רכב שלא בנוי לדרכי עפר, בדרכי עפר גרועות בג'ונגלים,פשוט התפרקו לנו. הכל. מפרטיות ועד משאיות . אגזוזים נופלים (בג'יפים אמיתיים הם על קפיצים),הילוכים לא מתחלפים כי הגיר זז על הסופורטים,רדיאטורים יוצאים מהמקום וקורעים צינורות,מצברים נופלים,קבינות זזות,מנועים נופלים,מתלים נשברים,הגה נהרס. עלה לנו הרבה ללמוד. רק רכב שטח לשטח. (מלך הג'יפים האמיתיים - לנד קרוזר הצבאי המרובע - לא סתם בוחרים בו כל הטרוריסטים בעולם. גם ה-504 דנגל 4X4 וניבה לא רעים,מלכות משאיות השטח - צרפתיות שלא מוכרות כאן) כל רכב אחר אסור להוריד מאספלט אם אתה לא רוצה בכוח לגמור אותו.

בפעם הבאה קנה UMI. לפני 3 שנים חבר הצליח לקבל מחיר טוב ממני ב 5K בסוכנות אחרת. כתבתי,קיבלתי אביזרים וטיפולים ביותר מ-5.

בטוח שלא מחפשים מקום מטורף ? המעבר בקבר השייך בעליות של שער הגיא הוא מטורף. כשאנחנו (מתנדבי מתנ"א ) בניידת ומקבלים הוראה שמחייבת אותנו להפוך כוון אנחנו מעדיפים להמשיך עד מחלף שורש/לטרון ולא לעבור שם, בייחוד להשתלב מה"עצור" לכוון ירושלים. אין שדה ראיה בכלל .

המודיעין שלהם היה כ"כ טוב שידעו לאיזה סדרות ומסעות יש פקודה שאסור לקנות מהם (מכין קורס טיס למשל,סדרת מילוט) ואין טעם לבא.

הכינוי היה נכון כשהיו משאיות של השקם,עם מחירים מסובסדים,מגיעות לשטחי האימונים עם תסס ומצופה. בהשואה אליהן מחירי הגזלנים היו גבוהים.

אתא נשמע לי אדם שכבר הסתובב בעולם וגם עבר כמה מחסומים באיטליה. אתה יודע שהם עוצרים אחד מרבים, בד"כ עם מודיעין מראש, גורמים לפחות עיכוב, יותר הרתעה. שראש משפחת הפשע או המתעלם השיטתי מקיום החוק והמיסים בטירה המבוצרת שלו ב*** יחשוב פעמיים לפני שהוא מסתובב חפשי,גם באוטו שכור או רשום על הסבתא ויעשה חשבון אם שווה לחיות כך.בנתיים שווה מאד.

תחשוב שקנית עוד סט שרוכים רזרביים עם הגוצ'י. (קצרים).

אם מחירון לא מגלם את הסיכון הזה מה הוא כן מגלם ? אוטו בן 9 במצב חדש ? אם אין ברישומי הטיפולים אזהרת מוסך (אפילו בע"פ שלא ידעת שנרשמה) שהתעלמת ממנה - זבש"ו.

בשביל לדעת אם התיאוריה נכונה צריך להשוות מנועים מאותן שנים. עם הנעה מיידית מול מסתובב ומעלה שמן לפני הנעה. זה קצת קשה היום.יחד עם זאת,בהתחשב במיליארדים שהושקעו בפיתוחי שמנים ומתכות להארכת חיים, קשה להאמין שלא היו משקיעים בפתרון שימון התחלתי אם הוא היה כל כך מקצר חיים.(הלף קומפרשן לכמה סיבובים ?...)

לא אתפלא אם אף אחד לא ישכיר לך (אלא אם אתה מוכר להם כבן של שייך שנוהג כרגיל בכאלה) פררי עכשיו,אלא אם יש להם אחד דפוק שרוצים לקחת עליו את הביטוח בטוטאל.

זוכר רק בקטרפילר. באיזה עוד ? ב-D8 2U וגם בעוד דגמים לא היה חשמל.היה מנוע "קטן" די גדול,2 צילינדר, לא כמו במכסחת, שמניעים במנואלה ואחרי שגומר לעשות ענן עשן מפה עד חיפה משלבים שייסובב מנוע ראשי שגם הוא היה מזכיר בהתחלה פטריית הירושימה. למנועים האלה, למרות התיאוריה שלך, אין להשוות כמה שהיה אורך חיים יותר קצר מהמודרניים כמו ה 3306,3408 , סדרה C וכו. חצי מהזמן היו עומדים באוברולים.הייתרון שלהם היה שלא היה מערכת חשמל. (בעולם השלישי-מצבר ביער גשם הוא שק של צרות).

זה התחיל לפני כשנתיים עם הקמת יחידת יהלום שמטרתה היתה לעלות על הפשע מהצד שסגרו את אל קפונה - מיסים. עכשיו גם יוסמכו לעשות מחסומים בכבישים ואם יש לך חובות מביטוח לאומי ודוחות חניה ועד מעמ והוצלפ - תמשיך ברגל. למדו מהגוארדיה דה לה פינאנצה באיטליה שפוחדים ממנה יותר מאשר ממשטרה וקרביניירי.

זה התחיל לפני כשנתיים עם הקמת יחידת יהלום שמתרטה היתה לעלות על הפשע מהצד שסגרו את אל קפונה. עכשיו גם יוסמכו לעשות מחסומים בכבישים ואם יש לך חובות מביטוח לאומי ודוחות חניה ועד מעמ והוצלפ - תמשיך ברגל. כמו הגוארדיה דה לה פינאנצה באיטליה שפוחדים ממנה יותר מאשר ממשטרה וקרביניירי.

בקרית אריה ,רחוב מקביל להסיבים למטה בביסמנט - מעבדה טובה (כולה דוברת רוסית - מהמהנדסים ועד המרכזנית).

פורד קונסול

עוד ערימת תגובות מהמותן של אלה שלא ראו את החומר שהיה לפני השופט כולל התנהגות האופנוען. חשבתם על זה שאולי הוא האשם במותו יותר מהמשאית שעשתה 100 עבירות אבל לא יכלה למנוע שטויות מהסוג שאנחנו רואים אופנוענים עושים כל הזמן ? חשבתם על המהירות שלו ? אופנוע גדול קונים רק, ר ק , המשוגעים למהירות. לי קורה הרבה שאופנוע מופיע בחלקיק שניה מאז ראיתי מראה נקיה ויצאתי לעקיפה . נראה אחד, אחד, שיגיד שלא קרה לו. מהירות הורגת. יותר מהכל.

זאת לא העונה.האוטובאן היחיד מ/ל קלוטן שמתוחזק נקי מגלאטאייס לטירוני שלג הוא לבזל - 90 ק"מ. ההמשך לצפון- מנהיים היידלברג - זיפת. כנ"ל לשאפהאוזן והיער השחור (315/31) - לא תיהנה. גם לא לכוון אוסטריה ואיטליה. לא בכבישים מהירים ולא במעברים - סגורים. אלא אם אתה ניהנה עם שרשראות ב-60 קמ"ש. 7 שעות בשדה ? 1.מפלי הריין + ארוחת צהריים במסעדה העליונה הצופה עליהם מלמעלה, - ל א התחתונה. ובלי להחליק במדרגות למרפסת , ברכבת. 2. רכבת העירה.הליכה ברגל לאורך באנהופשטר. רונדפארט קצר על הספינה העתיקה + צהריים מבורקליפלאץ.

אתמול ראיתי גרומן צבאי. שנים שכבר חשבתי שנעלמו מצה"ל. זה רכב הגזלן האידיאלי. בארה"ב הוא התחיל את המזנונים הניידים שעכשיו פורחים .אם נשארו במכרזי צריפין בטח יילכו בגרושים.

בוכנות ? רוטורים.

אם הם לא יעשו את השגיאה של נסיון לחדור לשוק הגדולות/יוקרה הם יצליחו. את תדמית האי אמינות ייקח להם עוד עשרות סקרים לשנות ושוק מרצדס , BMW ולקסוס לא סובלני. - ראה נסיונות יונדאי/קיא.גם לא בחצי מחיר.השוק הזה לא ייסע בפיאט עוד 100 שנה. הם צריכים, ועם מחירי הדלק יש להם מזל, להישאר בקטנות. לצאת עם איזה לנצ'ה (=דודג'/קרייזלר/פלימוט) קומפקטית פלוס בעוד כמה שנים ויותר מפוארת כמה שנים אח"כ. לא יותר מהר. ועם אלפא לחזור מהר למקורות ולשוק הספורטיביות לפני שייעלמו הלקוחות שזוכרים מה צריכה להיות אלפא.

לאירנים בניגוד לכל שאר הערבים יש מסורת של ערכי לימוד והשכלה. בזה הם דומים לנו לפני 50-60 שנה,לפני שדורגנו ע"י האו"ם עשרות מקומות אחרי אירן וטימבוקטו בהבנת הנקרא.לפני שצוחקים עליהם יש כאן לא מעטים שצריכים ללמוד לכתוב בלי שגיאות .

מה קרה ? הם איימו שאם לא תפרסם "הבהרה" .... לי עדין זה לא בהיר. אחרי ה"הבהרה" עוד הרבה פחות. אין לך אף עו"ד או סתם מבוגר על ידך ?