amiger
-
הודעות
4,798 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי amiger
-
חשבתי שאלון כבר לא שם מזמן. מסכים עם הדרקון ומוסיף שצפוי להגיע גם הsuv של מזראטי שאמור להוסיף עוד פלח שוק נכבד.
-
http://www.globes.co.il/news/article.aspx?did=1000974851 התפתחות טבעית וצפויה.
-
עברתי שלוש מכוניות עם מושבי עור ומושבי תינוקות. אף פעם לא היתה לי בעיה עם מושבי תינוק מעוגנים חזק באיזופיקס.
-
הירוק יפה אבל מהר מאוד יראה סתם דהוי.
-
הנעת אויר זה לא דבר חדש. הבעיה המרכזית מעבר לטכנולוגיה ונצילות היא הרעש הגדול שנוצר שם. מעניין איך מתגברים על זה. סוף סוף משהו שונה אמיתי בתחום ולא עוד ועוד מחזורים על הקיים.
-
הבעיה שיש חשד לספאמינג בפורום אבל פותח השרשור מסיבותיו לא פונה לגורמים המוסמכים אלא לגולשים שלא יכולים לעשות עם זה כלום פרט ללקשקש אחד עם השני.
-
הם לא שמים מספר מקדימה זה נכון אבל זה עדיין לא אומר שזה חוקי אין רכב שיש לו פטור מלוחית קדמית, בדוק.
-
תתלונן למנהלים על הודעה פרטית פוגענית ותגמור ענין. אם יש עבירה על חוקי הפורום הם יטםלו בזה.
-
לא חרטטו כלום. בעלי 4c כמו כל המכוניות האחרות כולל פרארי ומזראטי מחויבים בלוחית קדמית.
-
לא רק לך, לעוד הרבה. היא דומה לאליז בהרבה מובנים.
-
אחרי חודשיים וקצת עם העקרב (חודשיים עם פיאט פונטו אברת׳)
amiger פרסם הודעה בנושא של alfa_draco בתוך רכב כללי
אני קצת מעל שנה עם רכב זהה ועדיין מרגיש ככה. -
אחרי חודשיים וקצת עם העקרב (חודשיים עם פיאט פונטו אברת׳)
amiger פרסם הודעה בנושא של alfa_draco בתוך רכב כללי
איזה כיף שיש אותך, מר דראקו, כדי לבטא בדיוק את מה שאני מרגיש -
ראשל"צ? לא ידעתי שיש להם סניף שם. הסניף המרכזי שלהם ברחובות בפארק המדע. חברת ליסינג קטנה עם תרבות אחזקה ירודה (מנסיון אישי). לא מומלץ.
-
עדיין שומעים על תקלות, גם בחדשות. אני עוקב אחרי זה כי אני רוצה להחליף את הרומסטר שלי (1.6 גיר אוטומטי פלנטרי רגיל) באחת חדשה. אני עדיין לא מרגיש בטוח לקנות DSG7. הבעיה שאין ממש תחליף לרומסטר מבחינת יתר היתרונות שלה אז היא נשארת בינתיים.
-
נחמד (למעשה די עצוב) לראות שגם אז יצרני הרכב הפציצו בנתוני תצרוכת דלק דמיוניים. 70 MPG שמוצהרים בסרטון זה קצת מעל 24 קמ"ל.
-
יש עדכונים מידי פעם. ראה כאן: http://www.blueandme.net/blueandme/index.aspx/ אצלי דווקא יש חלוקה לתיקיות (שומע מדיסק קשיח לא מטלפון). הסוד בעדכונים היא לעשות בדיוק, אבל בדיוק את מה שאומרים בהוראות. אחרת זה יתקע (שילוב מדהים של תכנון מיקרוסופט עם הגיון איטלקי...)
-
בעת פעולת מערכת עצור/סע ממשיך השימון למגדש אז זה שונה מכיבוי הרכב באופן יזום. אישית אני מקפיד שהדקה שתיים האחרונות של הנסיעה שלי יהיו מאוד רגועות עם מינימום הפעלה של המגדש וכמובן שמחכה אחרי נסיעה מאומצת. לענין הנחיות יצרן, בספרי הרכב של האלפא והאבארט' שלי כתוב במפורש לחכות לפני כיבוי אחרי נסיעה מאומצת.
-
יש חסכון, לא משמעותי. בקיץ זה לא ישים בגלל שאין מזגן. ניסיתי אותה כמה פעמים מתוך סקרנות, מאז אני מכבה אותה מיד עם הכניסה לרכב.
-
שיקחו את המצלמות האלה ויציבו אותן במקומות שבהם הן יכולות לתרום באמת. רמזורים, בכבישים רחבים באיזורים מיושבים באמת בערים. גם נת"צ מקום טוב, להרתיע את החצופים. הבעיה שמצלמה כזו יכולה גם לאכוף מהירות שלא בנת"צ כך שזו יכולה להיות סתם הכשרת שרץ.
-
אפילו מודל החלפת הסוללות לא היה חדש. אי שם בתחילת המאה העשרים היו מוניות כאלה. גם אז זה נכשל.
-
המחיר דווקא נראה מתאים לקטגוריה. מעניין איך ההתנהגות שלה יחסית לאחות הסליפרית מבית סקודה. עליה נהגתי והתרשמתי מאוד לטובה.
-
מרקיונה מהמר על כל הקופה עם פיאט בכלל ואלפא בפרט. הרבה אנשים יאכלו את הכובע אם הוא יצליח ומצד שני הרבה יותר אנשים יבכו אם ההימור יכשל.
-
לא אחזור על מה שכבר כתבו לפני. מה שכן, לדעתי צריך לשקול עריכת הכותרת למשהו שישקף את המציאות.
-
חיפשת בתא הכפפות? אצלי באלפא חיבור הUSB נמצא שם.
-
תגיע למסך user pairing ואז תחפש את המערכת עם הטלפון שלך. אחרי שתמצא אותה תקיש בטלפון את מספר הפין שיופיע לך על המסך.