amiger
-
הודעות
4,798 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי amiger
-
לא מופנה אליך בכלל, האמת מופנה לכולם, כולל אותי.
-
קראתי שוב, אפילו חיפשתי, לא מצאתי שום אכזבה. משווים למאזדה מן הסתם, בחלק זו טובה יותר, באחר השניה. זהו. כנראה שזה תלוי בעיני המתבונן ומה שהוא רוצה לקרוא...
-
דיברתי עם דוד שלי, גולפאי מאז שנת 1977. מחליף כל חמש שנים כמו שעון. כרגע נוסע על dsg7 שנת 2012. אז דבר ראשון, אין ולא היתה לו שום תקלה. הוא נקרא באופן יזום פעם אחת, סיפר שהחליפו איזה שמן (כנראה החלפה לשמן מינרלי) וזהו. מצד שני הוא לא קיבל שום פניה לגבי פיצוי במסגרת התביעה היצוגית.
-
http://www.topgear.com/car-reviews/124-spider/first-drive טופ גיר נוהגים באב הטיפוס של ה124
-
למעט גומית חלון קדמי שהחלק הדקורטיבי שלה נטה להתנתק בדגמים הראשונים אין בעיות אמינות סדרתיות בג'ולייטה. הג'ולייטה נסחרת קרוב למחירון או מעליו כמו שראית. תשאיר את אגדות האלפא של פעם לפעם, רובן כבר לא נכונות.
-
אין בעיה בהחלפת חלון צד. רק צריך להקפיד על פירוק והרכבת הריפוד של הדלת למניעת קרקושים והרטבה שלו. כל מתקין חלונות נורמלי יעשה עבודה טובה.
-
הזוי, ניתן, דורשים וזו הסיבה המרכזית שבגללה מוסכים לא רוצים להתעסק עם חלפים מבחוץ.
-
שיפסיק לבלבל בשכל ויעשה אלפות.
-
המוסך יכול לכתוב מה שהוא רוצה, בעיני הרגולטור המוסך אחראי ובמקרה של מחלוקת יאלץ לשפות עבור החלק שלא הגיע ממנו.
-
יש היבט נוסף, ברגע שמוסך מתקין חלק הוא הופך לנותן האחריות עליו כלפי הלקוח, בלי קשר למקור החלק. מצב כזה משאיר את המוסך חשוף למקרה של תקלה בחלק שמביא לקוח כי אין לו ממי לקבל אחריות.
-
http://flix.tapuz.co.il/v/WebPages/Player2.aspx?m=3599316 פות"ש צפה בסירטון המצורף. אם תכוון ככה לא יהיה לך שטח מת.
-
נתקלתי במקרה דומה אצל יבואן שהס מלהזכיר את שמו... אמרו לו שכנראה הוא גרם לנזק אבל אין באפשרותם להוכיח זאת (הרכב היה אצלו ימים ספורים) ושלחו אותו הביתה עם צמיג חדש ללא עלות. אולי הם צודקים (והם כנראה צודקים) אבל זה ההבדל בין יבואן עם ובלי תודעת שירות.
-
כמו שכתבתי לך קודם, עשו לך את תרגיל העז והרב. אתה משלם מחיר שוק על הצמיג ועוד אמור להגיד תודה.
-
יש לי הרגשה שתקבל 50% הנחה... ימכרו לך אותו במחיר השוק ועדו יצפו שתגיד תודה.
-
איזה נזק יכול להיגרם?
-
בישראל, בניגוד למה שאנחנו אוהבים לספר לעצמנו, יש כבישים מצוינים ומגוונים מבחינת תוואי נהיגה ואיכות אספלט. ממש לא צריך להיות חוליגן כדי ליהנות.
-
ההשוואה בין השתיים ממחישה מצוין את הגישה של vag עם סקודה. האחת מינימום שואו ומקסימום גו והבימרית בדיוק להיפך.
-
הרכב הזה עדיין מיוצר?
-
מה משעמם? האוטו הזה מסתכל בלבן של העיניים למכוניות שעולות פי חמש. תשווה לאינטריור של a6. נראה מאוד דומה. בגירה האוטו הזה הוא ספינת אוטובאנים משובחת, אין ספק, אבל מי שמחפש רכב נהיגה עם המנוע הזה לא יקנה סופרב, הוא יקנה את אחת הקומפקטיות של המשפחה.
-
נשמע דיל קרוקודיל. הם ממשיכים להוביל את הvfm בקטגורית המנהלים. מצד שני אני מתקשה לראות את הרוכש הפוטנציאלי של הרכב הזה מתגרזן בנס הרים כך שרוב המבחן לא רלוונטי עבורו.
-
כי חייבים לשים שילוט.
-
עצוב. עצוב מאוד.
-
פונטו אבארט' רגוע במוד נורמל מחוץ לעיר1 ל 17 ממוצע על פני כמה אלפים טובים 1 ל 12 מעורב, 60 אחוז בין עירוני. נסיעות לחיצה 1 ל 8 יום מסלול כוכב יאיר זצ"ל 1 ל 6
-
גם זה ענין של טעם. זוג יציאות עגולות בקוטר הנכון ובמיקום הנכון יכולות להיות יפות לפחות כמו אם לא יותר מעיצובים אחרים. לעניין סאונד, זה דבר שהוא מהונדס לגמרי במהלך פיתוח המכונית ומשקיעים בזה לא מעט זמן ומשאבים (אני מדבר כמובן על סאונד אמיתי ולא מה שעושים בזמן האחרון דרך הרמקולים...). בזירת הסאונד יש לי את המנצחת הבלתי מעורערת שלי, מזראטי עם מנוע ה4.7 על גרסאותיו השונות ובראש הקבוצה הגראן טוריסמו MC Stradale בגרסת הכביש או יותר טוב, בגרסת המירוצים MC Trofeo
-
גם הוא חי בסרט, אם בסיכום הכולל היה יוצא זול יותר מרכב דיזל מקביל אנשים היו בולעים את יתר הצפרדעים בשקט.
