amiger
-
הודעות
4,798 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי amiger
-
עובדה, נותנים. בתקווה שמתישהו יפול האסימון שההתנהגות הזאת עושה רק רע לפורום.
-
גם בקומפטיציונה יש 17
-
לא ידעתי שהם עוד קיימים. פרי בהחלט מומלצים לעסקה כזו.
-
אז קראו, זה רק מצביע על הבנתו של הכתב... זה תשלום עבור מיסים שלא נגבו בעקבות הרמאות של פולקסווגן.
-
תיאורטית כן, וזה לא קנס, זה תשלום מיסים כחוק.
-
חברות הליסינג הגדולות חיות מנפחים, מעסקאות של כמויות עם יבאונים ספציפיים. לא מעניין אותם להתעסק עם ביצים מרובעות כמו מכוניות יוקרה ולכן הן נותנות הצעות מחיר לא ריאליות, כדי שתבין לבד שלא שם המקום. בחברות קטנות המצב שונה כי אין להם את הנפחים. שם תוכל חקבל עסקה ריאלית עבור מגוון רחב יותר. הבעיה היא היציבות שלהן. יש אחת קטנה אבל מספיק ותיקה בשוק. Buy&drive בנתניה שיכולה להיות פשרה טובה.
-
לא יודע אם זה מחזק או מחליש כי אין לי מושג איזה מחירים מקבל יבואן ספציפי. אני התייחסתי ליכולת המוגבלת שלנו להקיש על המחיר בארץ מהמחיר בחו"ל.
-
לא מנותקים לגמרי אבל חלקית כן. חלק מהיבואנים הישראלים מקבלים מחירים טובים יחסית לאירופאים. בגלל המיסוי הגבוה כאן. היצרנים יכולים להרשות את זה לעצמם כאן בגלל המרחק והניתוק הפיזי מאירופה שבעצם חוסם את היכולת של היבואן הישראלי למכור את המכוניות בזול באירופה ובכך ליצר קניבליזציה ליצרן.
-
דווקא הDRL מתחיל להוות בעיה. אני נתקל ביותר ויותר מכוניות שהאורות האחוריים שלהם לא דולקים בלילה. הרבה יותר קל לשכוח להדליק אורות בלילה כשיש DRL כי יש תאורה מקדימה שרואים אותה ויש תאורה בלוח השעונים. הבעיה שמאחור אין תאורה וזה מיצר מצבים מסוכנים.
-
אשמח אגב להבין איך הדלקת נורות משפיעה על תצרוכת הדלק. למיטב הבנתי החשמל מגיע מהמצבר והאלטרנטור שמטעין אותו מיצר את אותה התנגדות למנוע בין אם הוא מטעין את המצבר או לא.
-
אני מדליק אורות ביום הרבה לפני שנכנס החוק לתקפו. למדתי את החשיבות לדבר מאופנועים שנהגו מימים ימימה להדליק אורות ביום, במשך כל השנה, ולכן נראו טוב יותר על ידי יתר משתמשי הדרך. ההתנגדות היחידה שיש לי לחוק היא שעכשיו כשזה חוק אז אני שוב נראה כמו כולם
-
הצדק הפואטי כבר נעשה. המדינה תרויח, הצרכן הסופי שילם פחות וקיבל יותר ביצועים. עכשיו היצרן והיבואן יריבו מי ישלם את החשבון.
-
אני הפסקתי להסתובב בכבישים האלה בשבתות. לא בא לי למצוא איזה אידיוט שחושב שהוא צודק על מכסה המנוע שלי. בהתחלה הפסקתי את נסיעות הכיף של שבת בבוקר והעברתי אותם ללילות כי אז הם ישנים, וכשהמצב הפך בלתי אפשרי כמו שתואר כאן הפסקתי גם את הנסיעות המנהלתיות לאיזור.
-
ומה זה שונה ממה שכתבתי?
-
נהניתי לקרוא, תודה. אחרי מותו של הפאג'רו איזה מתחרים נותרו לטויוטה? איך הוא בהשוואה ללנד קרוזר האמיתי, הv8?
-
על החדשות לא נהגתי בכלל. על הקודמות כן וכמו שכתבתי, מה שמבדיל ביניהן זה סטאטוס, מיתוג ויוקרה. אי אפשר להתכחש לעובדה שמתחת לשמלה מדובר בסדרת מכוניות דומה מאוד עד זהה לכל רוחב קשת המותגים.
-
לא צריך להמציא שמות,יש מכונית כזו בשטח. סקודה. זו האחות השימושית ונטולת היומרות של הקבוצה. מי שבוחר במותגים האחרים יודע, או אמור לדעת, שהוא משלם בעיקר על מיתוג, סטאטוס ויוקרה.
-
עזוב דיבורים, דלק מוטורס הביאו בעבר פוקוסים ידניים. אם זה היה שווה להם הם היו ממשיכים. היתה לי אפילו אחת כזאת בליסינג ב2003. הראשונה והאחרונה. אחרי שהיא הלכה בתאונה חברת הליסינג ולטענתה גם דלק מוטורס עצמה לא היו מוכנים לתת לי עוד אחת וכפיצוי קיבלתי גרסאת 2ליטר ללא תוספת מחיר.
-
דלק מוטורס קנו את קמור עם התרבות הארגונית שלה שידעה להתמודד עם מכוניות מיוחדות והיה להם מסםיק שכל לא לשנות את זה. יש יבואנים אחרים שגם יודעים, מי יותר ומי פחות. דלק מוטורס של מאזדה ופורד אף פעם לא ידעו וגם לא ממש רצו להתעסק במיוחדים. זו שיטה שעובדת להם מצוין. לראיה, העלייה התלולה במכירות מרגע שהם לקחו את הזכיון של פורד. אין מה לעשות, זה יבואן שעובד כמו באסטה בשוק ראש העין, לא כמו חנות בגדים בכיכר המדינה.
-
נחכה בסבלנות שיוסר צו איסור הפרסום.
-
מה זה לא רע? 20, 30, אולי 100 בשנה. זו כמות זניחה יחסית לאלפי שיבוטי הליסינג שהם מוסרים אבל עם פוטנציאל יצור כאב ראש שלא יכסה את ההשקעה בהם. שירות, חלפים, מאמצי מכירה, משא ומתן מול היצרן ועוד ועוד כשמול זה מרויחים אותו דבר םחות או יותר מפוקוס טרנד אוטומט. היו שנים שהם הביאו ידניות. אם זה היה שווה הם מן הסתם לא היו מפסיקים.
-
למה טיפשות? עד ית הם צודקים לחלוטין. כמות הידניות שהם מוכרים כל כך זניחה שהיא לא מצדיקה את כאב הראש שכרוך בטיפול בהן. כנ"ל הגרסאות הספורטיביות שכולנו רוצים.
-
לא צריך לחמם בעמידה. צריך לנהוג בעדינות עד התחממות השמן לטמפרטורת עבודה (כנראה שאין לך חווי על זה) שזה אומר נהיגה עדינה למשך כעשרים דקות. אגב כל זה לא קשור לטמפרטורה החיצונית. זה נכון גם בקיץ.
-
מסתובב במודיעין שירוקו עם ל' על הגג. זה לפחות נראה ספורטיבי...
